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寶馬X1(海外)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控好。
缺點(diǎn)：舒適性真的不好。跟同價(jià)位的車比較。這個(gè)真不行。
外觀：漂亮，精干不臃腫，有力不龐大
內(nèi)飾：用料一般，我不在意
空間：還可以，本人個(gè)頭不高，170CM。對(duì)于我來說夠用了。
配置：進(jìn)口的56.5萬的價(jià)格就別談性價(jià)比了！我真的覺得前任車主（海南籍美女老板娘）腦子被驢踢了才買這車，全車提下來要63萬，大家可以想一下能買到啥車，4.0的霸道都可以的！照片為我提車檢查時(shí)拍的，都是硬貨！
動(dòng)力：直列6G3.0L自然吸氣，高轉(zhuǎn)高扭，只要肯給油，它就不會(huì)讓你失望。前段稍顯平靜，后段加速給力；
越野：
機(jī)械液壓助力方向盤，精準(zhǔn)！調(diào)校沒得說啦~~~買寶馬就是沖操控來的；
油耗：現(xiàn)在大概12.2百公里，有點(diǎn)高。主要很多時(shí)間都在市區(qū)走，高一點(diǎn)也正常。跑高速不到6毛錢。很��！
舒適：單說乘坐很一般，十幾萬元緊湊型車水平；但是駕駛質(zhì)感很提分，底盤整，方向緊，沒異響對(duì)得起價(jià)錢
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格55.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)操控感著實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：寶馬車的做工真的不敢恭維，用料那個(gè)差，裝配工藝太隨意了。隔音也不好。不過看在你是寶馬的份上，原諒你了�。。�！
外觀：漂亮，精干不臃腫，有力不龐大
內(nèi)飾：：寶馬內(nèi)飾怎么說了，都一個(gè)樣，差不多吧。
空間：前排沒問題，很寬敞，可是后排就不行了，后尾箱也很下，現(xiàn)在出門帶寶寶一起，拉個(gè)大點(diǎn)的嬰兒車都不行哦，裝不下。
配置：指導(dǎo)價(jià)沒有性價(jià)比可言，我這個(gè)還是很高的
動(dòng)力：N52B30，絕對(duì)不是蓋的！自己后來改了排氣，泄壓閥的啪啪啪的聲音太刺激
越野：
：方向盤略沉略小(不過個(gè)人滿喜歡，之前開的都日系車，開完X1，感覺日系方向盤好輕），指哪打哪。非常準(zhǔn)確，很有握感。
油耗：平均時(shí)速28.8，百公里11.8，在首堵開成這樣我知足了
舒適：：由于車身尺寸原因，寬度略小，后座稍微擠了點(diǎn)（遇見胖的人坐著就不舒服了。呵呵），總之還可以接受。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.20萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程28675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)操控感著實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：舒適性真的不好。跟同價(jià)位的車比較。這個(gè)真不行。
外觀：還不錯(cuò)，不臃腫，不小氣
內(nèi)飾：用料一般，我不在意
空間：成員空間緊湊家轎，貨物空間緊湊SUV
配置：進(jìn)口的56.5萬的價(jià)格就別談性價(jià)比了！我真的覺得前任車主（海南籍美女老板娘）腦子被驢踢了才買這車，全車提下來要63萬，大家可以想一下能買到啥車，4.0的霸道都可以的！照片為我提車檢查時(shí)拍的，都是硬貨！
動(dòng)力：N52B30，絕對(duì)不是蓋的！自己后來改了排氣，泄壓閥的啪啪啪的聲音太刺激
越野：
賊，比家里的325還賊，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻多出半條車道
油耗：城區(qū)13/14個(gè)油很正常，大家要有心理準(zhǔn)備！高速8.5！很不錯(cuò)
舒適：座椅偏硬！整車NVH水平較低，十幾萬車的水平！
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是動(dòng)力還有操控性，雖然說發(fā)動(dòng)機(jī)是N52B30AE低功率版本，但是中高速爆發(fā)出驚人的扭矩，在沒開過較大排量的車友會(huì)感覺到很驚喜，一路直奔250公里每小時(shí)（建議不這么做，安全第一）原車的操控性就已經(jīng)非常不錯(cuò)，我稍微升級(jí)了運(yùn)動(dòng)短簧大大提升操控性（除非你極致最求否則真心不要改動(dòng)車輛原車配置，因?yàn)槲矣H身經(jīng)歷過改廢掉花更多錢修），總之一點(diǎn)，X1 25i雖然是城市越野，但你要的操控表現(xiàn)它基本都能滿足你。
缺點(diǎn)：油耗太大
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：前排空間不錯(cuò)，非常寬敞（前提是你要完全犧牲后排空間），后排空間在我駕駛時(shí)候最舒適的坐姿，后排就別想舒服了，簡(jiǎn)直就是找虐。。。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問題太過于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：太一般了。
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無關(guān)。）
舒適：你別跟寶馬說舒適性了（說多了累！）低配18i的方向盤竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無此情況，原因你懂的！）
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程57622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控極好。
缺點(diǎn)：胎噪煩人��！其他還不錯(cuò)！
外觀：很滿意，3系旅行款，有suv底盤高度，全時(shí)四驅(qū)，大尾門，天使眼，車門迎賓燈，這個(gè)配置相當(dāng)裝，我一次晚上開門我和我哥們都驚呆了。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：朋友老說我的車空間小，的確是不大。但是我覺得夠用了。一般家用是二到三人。大部分時(shí)間只有我跟孩子或是只有我一個(gè)，所以我覺得再寬敞也是浪費(fèi)。已經(jīng)達(dá)到了家用的目的。后備箱的大小也基本夠用。
配置：二手車11年9月3萬公里，原車辦齊47萬，我購置只用26萬還送全險(xiǎn)感覺很值花中端車價(jià)格體驗(yàn)豪華車爽。
動(dòng)力：L6 3.0 自然吸動(dòng)力不錯(cuò)，超車，變道很輕松。深踩油門或換車ds檔，有明顯的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音讓人澎湃。
越野：
小巧方向盤，剛上手覺得很重，適應(yīng)之后覺得很爽，能夠明顯感覺到操控的樂趣轉(zhuǎn)向靈敏，沒有一點(diǎn)框量，高速過彎車輛感覺不到任何側(cè)傾路感十分清晰，懸掛韌性好。山路非常適合它。寶馬不愧是駕駛者之車。
油耗：北京擁堵嚴(yán)重我的平均時(shí)速只有18.7km/h,所以13.3油耗我可以接受，畢竟3.0，直列6缸。但是高速真的非常省油，我剛開時(shí)候時(shí)速控制在31km/h時(shí)候油耗只有9.0.
舒適：你別跟寶馬說舒適性了（說多了累�。┑团�18i的方向盤竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無此情況，原因你懂的�。�
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.30萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力了，200多馬力，日常駕駛完全滿足，提速說來就來，雖然6AT在換擋平順性上有點(diǎn)不足，但是影響不大！靈活的轉(zhuǎn)向，配上充足的動(dòng)力，穩(wěn)定的剎車，開起來就是愜意！
缺點(diǎn)：沒有藍(lán)牙模塊
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：前排空間不錯(cuò)，非常寬敞（前提是你要完全犧牲后排空間），后排空間在我駕駛時(shí)候最舒適的坐姿，后排就別想舒服了，簡(jiǎn)直就是找虐。。。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問題太過于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：3.0自然吸氣，油門響應(yīng)前段稍有滯后。2500轉(zhuǎn)之后感覺動(dòng)力澎湃源源不斷，別的車只能喝尾氣了，爽就是這feel
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無關(guān)。）
舒適：你別跟寶馬說舒適性了（說多了累�。┑团�18i的方向盤竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無此情況，原因你懂的！）
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控極好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是座椅跟后排空間了！座椅基本沒有包裹性！后排空間狹小，前排座椅稍微往后調(diào)一點(diǎn)，坐在后面的人就會(huì)，有點(diǎn)擠了！
外觀：很滿意，3系旅行款，有suv底盤高度，全時(shí)四驅(qū)，大尾門，天使眼，車門迎賓燈，這個(gè)配置相當(dāng)裝，我一次晚上開門我和我哥們都驚呆了。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：夠用。大多數(shù)就我一個(gè)人駕駛，也不怎么拉東西，我覺得還可以。但少有的幾次載著朋友出去玩（滿載），大家都說后排腿部空間不足。
配置：二手車11年9月3萬公里，原車辦齊47萬，我購置只用26萬還送全險(xiǎn)感覺很值花中端車價(jià)格體驗(yàn)豪華車爽。
動(dòng)力：太一般了。
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：北京擁堵嚴(yán)重我的平均時(shí)速只有18.7km/h,所以13.3油耗我可以接受，畢竟3.0，直列6缸。但是高速真的非常省油，我剛開時(shí)候時(shí)速控制在31km/h時(shí)候油耗只有9.0.
舒適：你別跟寶馬說舒適性了（說多了累�。┑团�18i的方向盤竟重如泰山！（20i 25i 28i都無此情況，原因你懂的�。�
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：沒有藍(lán)牙模塊
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有任何多余的浮夸設(shè)計(jì)，所有按鈕觸感和阻尼都很好，真皮門板，4門電動(dòng)車窗一鍵升降用起來很方便，唯一不好沒有眼鏡盒，夏天太陽鏡拿取不方便。雖然設(shè)計(jì)不算浮夸奢華，但能看出寶馬做工。我很滿意。
空間：可以說夠用，沒什么太寬裕，也足夠日常使用。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問題太過于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：我非常贊賞寶馬直列六缸代號(hào)N52B30的發(fā)動(dòng)機(jī)，那感覺是一般V6自吸無法給你的感受，中后段強(qiáng)勁表現(xiàn)讓你驚喜，但低扭輸出跟2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)差不多（我已經(jīng)重新刷過，改善很多）讓我感覺0-100公里和100-200公里的加速表現(xiàn)基本一樣了。。。在我眼中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手自一體還行，要說的不好聽就是真XX奇葩�。�
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，方向盤反饋也很直接！
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無關(guān)。）
舒適：避震一般吧。說舒適性可真是不怎么樣哦。但是好象喜歡它，就不在意見。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程38460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：速度慢下來的時(shí)候，換擋偶爾有頓挫感。
外觀：從10年進(jìn)口X1到14年新款上市，外觀總是被許多人稱奇！，長(zhǎng)得這么奇葩，其實(shí)非常耐看！如何改款都看著很爽。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：可以說夠用，沒什么太寬裕，也足夠日常使用。
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問題太過于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：3.0L6，動(dòng)力不錯(cuò)，只是同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教差了28好多，心理不是很平衡。加速、急加速都可以，起步稍微費(fèi)勁一定。
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：曾經(jīng)最低10升，最高17升（這是針對(duì)N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，與新款N20B20無關(guān)。）
舒適：你別跟寶馬說舒適性了（說多了累�。┑团�18i的方向盤竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無此情況，原因你懂的�。�
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從換車以來，開始是真心不適應(yīng)，油門重，方向重，車寬，車頭超長(zhǎng)啊。但是沒有多少時(shí)間就開習(xí)慣了，覺得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控得心應(yīng)手，油門控制精確，最贊的是它的剎車，說有就有。
外觀：很滿意，3系旅行款，有suv底盤高度，全時(shí)四驅(qū)，大尾門，天使眼，車門迎賓燈，這個(gè)配置相當(dāng)裝，我一次晚上開門我和我哥們都驚呆了。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾連7系都粗糙，你還要求什么？其實(shí)寶馬內(nèi)飾還算能接受（某個(gè)品牌做的很土豪，可惜到處異響）
空間：還可以比我原來308大不少
配置：X1性價(jià)比嘛，這東西，看需求， 你需求在哪里，性價(jià)比就到哪里，想這問題太過于復(fù)雜，人嘛，活著就輕松點(diǎn)。
動(dòng)力：不錯(cuò)，給油就躥，畢竟是3.0直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)
越野：
操控性能只要你敢做，它就敢給你極限，（其實(shí)X1離地間隙非常的高，看著不高罷了，想玩極限必須改減震器，至少進(jìn)口短簧）
油耗：全市區(qū)的油耗的確高啊。
舒適：你別跟寶馬說舒適性了（說多了累！）低配18i的方向盤竟重如泰山�。�20i 25i 28i都無此情況，原因你懂的�。�
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長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
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哈弗F7
宋
