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寶馬X1(海外)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，兼顧越野
缺點(diǎn)：窗戶的導(dǎo)水設(shè)計(jì)，沒下雨的時(shí)候，或者下小雨的時(shí)候，用不上空調(diào)的天氣，想開點(diǎn)點(diǎn)窗戶，那些殘留的雨水或者雨水都會(huì)一點(diǎn)也不含糊的留到車內(nèi)�？照{(diào)·大熱天的開小了，沒效果，開大了，風(fēng)很大，不爽。
外觀：豬鼻子加天使眼，泡妞神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì) 該皮的都皮的 沒感覺出朔料感 寶馬一貫的簡(jiǎn)約 但是操作方便 個(gè)人不喜歡中控?cái)D的滿滿的像飛機(jī)一樣的 很亂啊。
空間：空間一般，但是我180的個(gè)子坐著不顯得擠
動(dòng)力：作為一個(gè)2.0，燒97的BMW，中規(guī)中矩吧。加速一般，引擎聲一般，沒什么特色。
越野：
操控自如
油耗：油耗真心的高，也許是我的開車習(xí)慣問題，也許是后驅(qū)的原因
舒適：本人1米72,坐在正駕駛位后.如果同樣是1米7左右的個(gè)子坐后排會(huì)略有點(diǎn)窄，腳離前坐椅只有半拳左右.但靜音效果還是可以,過減速帶抖動(dòng)一般，不是最好的，但也不是最差，后排坐二個(gè)人放下中央扶手還是很舒服的。還有就是后排不帶出風(fēng)口，給后排乘客的舒適度打點(diǎn)折扣。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌的滿足感不言而喻，另外因?yàn)槭亲约汉屠掀砰_當(dāng)然就要駕駛樂趣了，所以就按照老話說的：“開寶馬，坐奔馳�！边x擇了這輛不大不小的跨界車，太小的在北京看海有危險(xiǎn)，太大的實(shí)在買不起。
缺點(diǎn)：18i的動(dòng)力太低了
外觀：外觀我大愛啊 正前方看越看越像個(gè)小老頭哈 大耳朵也很扎眼啊�？傮w感覺 年輕時(shí)尚富有朝氣 可能現(xiàn)在跑的多了大家有點(diǎn)審美疲勞了吧 但第一眼見的時(shí)候?qū)嵲谑谴髳郯?現(xiàn)在依舊我很專一 哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì) 該皮的都皮的 沒感覺出朔料感 寶馬一貫的簡(jiǎn)約 但是操作方便 個(gè)人不喜歡中控?cái)D的滿滿的像飛機(jī)一樣的 很亂啊。
空間：前排空間良好，一般家用很合適，后備箱的空間只能說夠用。
動(dòng)力：18i 2.0自吸+6AT 只能說夠用 日常市內(nèi)開一開還是可以的
越野：
寶馬的操控天下無(wú)敵。
油耗：對(duì)于這么一部suv,油耗也不算高.在市區(qū)內(nèi)走的話,1公里大概是1元.高速上走,1公里不到9毛
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆喜歡我就喜歡
缺點(diǎn)：當(dāng)年買的時(shí)候就沖著小眾車，結(jié)果國(guó)產(chǎn)后成了街車了。。別的都很滿意
外觀：外觀我大愛啊 正前方看越看越像個(gè)小老頭哈 大耳朵也很扎眼啊�？傮w感覺 年輕時(shí)尚富有朝氣 可能現(xiàn)在跑的多了大家有點(diǎn)審美疲勞了吧 但第一眼見的時(shí)候?qū)嵲谑谴髳郯?現(xiàn)在依舊我很專一 哈哈。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的老寶馬形象，做工精良、棱角分明。規(guī)規(guī)矩矩的儀表不差分毫、硬朗的內(nèi)飾嚴(yán)絲合縫。金屬拉絲和硬塑結(jié)合的門把手光滑有質(zhì)感，真皮座椅凸顯貴氣與豪華。
空間：前排空間良好，一般家用很合適，后備箱的空間只能說夠用。
動(dòng)力：本人喜歡開快車，出過車禍，買這車的時(shí)候感覺動(dòng)力夠了，偶爾撒撒野S檔絕對(duì)能滿足。當(dāng)然跟在一堆大排量SUV后面（比如卡宴、發(fā)現(xiàn)者4、X5、X6）就感覺自己像蝸牛。
越野：
操控?zé)o話說 指哪打哪 很穩(wěn)。除了女生開會(huì)覺得方向盤比較沉吧。
油耗：油耗11真不高了。
舒適：全車正皮座椅，不錯(cuò)
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：減去了應(yīng)該符合寶馬品牌的一些實(shí)用的東西
外觀：外觀我大愛啊 正前方看越看越像個(gè)小老頭哈 大耳朵也很扎眼啊�？傮w感覺 年輕時(shí)尚富有朝氣 可能現(xiàn)在跑的多了大家有點(diǎn)審美疲勞了吧 但第一眼見的時(shí)候?qū)嵲谑谴髳郯?現(xiàn)在依舊我很專一 哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì) 該皮的都皮的 沒感覺出朔料感 寶馬一貫的簡(jiǎn)約 但是操作方便 個(gè)人不喜歡中控?cái)D的滿滿的像飛機(jī)一樣的 很亂啊。
空間：短途矮個(gè)子可以坐坐，長(zhǎng)途還是別坐，太小了，后備箱空間中偏小。
配置：其實(shí)感覺價(jià)錢還是稍稍偏高了！其實(shí)也沒什么了，人家可是藍(lán)天白云螺旋槳的一員�。�
動(dòng)力：基本夠用，115千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)。0-100實(shí)測(cè)十秒左右。
越野：
寶馬的扎實(shí)地盤太好的，最相中的就是它的操控性，在過彎道時(shí)車身很穩(wěn)沒有很飄的感覺，所以有時(shí)為了體驗(yàn)駕駛樂趣過彎道時(shí)加速很大膽，因?yàn)槭呛篁?qū)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)甩尾動(dòng)作，非常爽。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開這么久，還沒怎么壞過。保養(yǎng)1萬(wàn)公里一次，相較于5000公里保養(yǎng)的車子來說，方便很多。
缺點(diǎn)：空間小，個(gè)子高的人，會(huì)感覺坐在里面很憋屈。尤其是后排。
外觀：豬鼻子加天使眼，泡妞神器。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的老寶馬形象，做工精良、棱角分明。規(guī)規(guī)矩矩的儀表不差分毫、硬朗的內(nèi)飾嚴(yán)絲合縫。金屬拉絲和硬塑結(jié)合的門把手光滑有質(zhì)感，真皮座椅凸顯貴氣與豪華。
空間：對(duì)于這么大一車，空間是次要的，而且大部分時(shí)候都我自己一個(gè)人，空間大意義不大
配置：作為30萬(wàn)的車，它的配置幾乎晚上其他品牌同價(jià)位的車。
動(dòng)力：一般，2.0自吸里算是不錯(cuò)啦。
越野：
寶馬的操控天下無(wú)敵。
油耗：油耗真心的高，也許是我的開車習(xí)慣問題，也許是后驅(qū)的原因
舒適：座椅方面，稍有些硬。尤其是后排座椅更是硬！不過底盤調(diào)教的還是很不錯(cuò)的，過減速帶的時(shí)候高速比低速還穩(wěn)固降噪。本來我做好了咯噔一聲的準(zhǔn)備，結(jié)果被懸掛很好的化解了。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.28萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ABB一直是個(gè)人的夢(mèng)想，能花這個(gè)價(jià)買到寶馬的SAV很滿意了解，極大滿足虛榮心。
缺點(diǎn)：油耗稍高動(dòng)力一般
外觀：外觀我大愛啊 正前方看越看越像個(gè)小老頭哈 大耳朵也很扎眼啊。總體感覺 年輕時(shí)尚富有朝氣 可能現(xiàn)在跑的多了大家有點(diǎn)審美疲勞了吧 但第一眼見的時(shí)候?qū)嵲谑谴髳郯?現(xiàn)在依舊我很專一 哈哈。
內(nèi)飾：寶馬一貫的內(nèi)飾風(fēng)格，我比較喜歡
空間：對(duì)于這么大一車，空間是次要的，而且大部分時(shí)候都我自己一個(gè)人，空間大意義不大
動(dòng)力：深踩油門，動(dòng)力輸出有2到3秒的滯后，變速箱完成降檔后，動(dòng)力才能跟的上。之后就很流暢了，可以說隨叫隨到，最高跑過時(shí)速過200，動(dòng)力還能做到及時(shí)響應(yīng)。
越野：
方向感很好，后驅(qū)的樂趣還是可以的，但偶爾會(huì)打滑
油耗：城市綜合9個(gè)，高速參照最不滿意的一點(diǎn)。
舒適：硬邦邦的懸掛，座椅包裹也一般，屬于適中偏差的那種吧，為了操控嘛！
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！第一眼就被外觀吸引了，本人顏控。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，通病，尾氣排放燈常亮，經(jīng)測(cè)是氧傳感器2故障，四萬(wàn)公里至今。
外觀：各個(gè)角度都行，耐看，不張揚(yáng)，屬於中庸面相。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的老寶馬形象，做工精良、棱角分明。規(guī)規(guī)矩矩的儀表不差分毫、硬朗的內(nèi)飾嚴(yán)絲合縫。金屬拉絲和硬塑結(jié)合的門把手光滑有質(zhì)感，真皮座椅凸顯貴氣與豪華。
空間：這車基本上都是我一個(gè)人在開，偶然副駕駛帶人，后排坐人的情況大概占5%左右，偶爾有個(gè)高的男性或者后排坐滿3人確實(shí)會(huì)顯得局促。。。。后備箱很能放東西，尤其是把后排座椅放倒后，簡(jiǎn)直就是個(gè)貨車。。當(dāng)年搬家就靠它了。。
動(dòng)力：動(dòng)力不夠，150匹馬力弱了，如果是2.5多好��！
越野：
操控?zé)o話說 指哪打哪 很穩(wěn)。除了女生開會(huì)覺得方向盤比較沉吧。
油耗：城市綜合9個(gè)，高速參照最不滿意的一點(diǎn)。
舒適：全車正皮座椅，不錯(cuò)
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力超級(jí)棒！
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，通病，尾氣排放燈常亮，經(jīng)測(cè)是氧傳感器2故障，四萬(wàn)公里至今。
外觀：外觀我大愛啊 正前方看越看越像個(gè)小老頭哈 大耳朵也很扎眼啊�？傮w感覺 年輕時(shí)尚富有朝氣 可能現(xiàn)在跑的多了大家有點(diǎn)審美疲勞了吧 但第一眼見的時(shí)候?qū)嵲谑谴髳郯?現(xiàn)在依舊我很專一 哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì) 該皮的都皮的 沒感覺出朔料感 寶馬一貫的簡(jiǎn)約 但是操作方便 個(gè)人不喜歡中控?cái)D的滿滿的像飛機(jī)一樣的 很亂啊。
空間：一般，只能說是夠用。
配置：其實(shí)感覺價(jià)錢還是稍稍偏高了！其實(shí)也沒什么了，人家可是藍(lán)天白云螺旋槳的一員啊！
動(dòng)力：基本夠用，115千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)。0-100實(shí)測(cè)十秒左右。
越野：
操控沒的說，一流
油耗：油耗還行，有些高。
舒適：一般，懸掛有點(diǎn)硬，高速噪音有點(diǎn)大，寶馬車都這樣的樣子
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)X1的滿意不是一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然，最滿意的是給力的動(dòng)力（渦輪增壓），2.0T的動(dòng)力，基本可以在街上秒殺大部分的車。起步只要舍得給油，動(dòng)力十足，強(qiáng)烈的推背感還是讓我愛不釋手。加速雖有丁點(diǎn)遲鈍，但是對(duì)我來說足夠了（之前一輛車是科魯茲的1.8，動(dòng)力欠缺，加速聲音大），加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲還是在可以接收的范圍內(nèi)�？傊�，滿意之最在于動(dòng)力。
外觀：外觀我覺得很不錯(cuò)，不過這問題有點(diǎn)主觀。也見過一些人說X1難看，接受不了X1那修長(zhǎng)的頭部和稍矮的車身，各花入各眼吧。國(guó)際一流設(shè)計(jì)師的潛心設(shè)計(jì)之作，肯定是有其獨(dú)到之處的。有人說過，中國(guó)文化的精髓在于中庸，也許Q5那樣圓潤(rùn)外形設(shè)計(jì)的才是最符合目前國(guó)人的欣賞水平，這也許就是為什么說奧迪深諳國(guó)人的消費(fèi)心理。像凱迪拉克SRX那樣的刀鋒鉆石切割設(shè)計(jì)，老款奔馳GLK的方方正正（新款已做小幅度改動(dòng)，變得稍微圓潤(rùn)些了），目前是不太容易得到接受和認(rèn)可的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì)，讓我覺得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格，也就是最近流行說的家族式特點(diǎn)。說點(diǎn)不足的，單色的儀表盤，感覺太沒科技感了。似乎寶馬在這方便向來不是很在意。不過，好在F平臺(tái)少有改觀，已經(jīng)引入彩色了。這方面，大眾似乎要超前一代車型。
空間：相對(duì)它緊湊的車身尺寸而言，空間設(shè)計(jì)的很合理了；特別是后排縱向，跟Q5基本一個(gè)基本級(jí)別；或者說Q5內(nèi)部空間設(shè)計(jì)太差了，呵呵~這方面，途觀是其它車應(yīng)該學(xué)習(xí)的榜樣。后備箱稍微偏小，沒辦法，車身尺寸在那兒放著呢。不過買X1的人，基本都是稍微追求點(diǎn)生活情調(diào)的年輕人，很少有人整天用來拉貨什么的吧。
動(dòng)力：ｘｄｒｉｖｅ�。玻埃榈膭�(dòng)力夠用了，只要踩踩油門，轉(zhuǎn)速馬上上１５００以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的悅耳聲音隨著車速的迅速提高傳入耳中，但是稍有遲滯，要切換到手動(dòng)擋，超車很爽（但油耗一下子就到頂了～～），開高速定速１２０，轉(zhuǎn)速２０００轉(zhuǎn)以下，沒有飆過車，論壇有大俠開到２００＋的，安全第一啊。
越野：
寶馬的底盤調(diào)教+XDrive四驅(qū)，過彎那是相當(dāng)?shù)氖娣�，�?cè)傾比我以前的蒙迪歐還小。現(xiàn)在經(jīng)常忍不住想嘗試加速進(jìn)彎，沒有前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的感覺；因?yàn)閄drive過彎時(shí)候前后輪動(dòng)力分配是20:80，偏向于后驅(qū)。日常正常行駛下，前后是40:60，真正的全時(shí)四驅(qū)。
油耗：高速很省，117KM定速巡航時(shí)，油耗大約在7升多點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)；如果將速度降低到90KM左右，只有6升的樣子。市區(qū)低速有點(diǎn)高，大概11升多點(diǎn)的樣子；畢竟1700kg的車重在那兒放著呢。8AT變速箱對(duì)油耗的降低功不可沒，而且換擋很平順。
舒適：這個(gè)真的很一般；音響除了28i系列，其余連高音頭都沒有。車門少一圈密封膠條，避震和防爆胎使得過減速帶顛簸比較厲害。沒有無(wú)鑰匙進(jìn)入，只有28i才有前雷達(dá)，只有28i豪華才有攝像頭。大家都反映空調(diào)制冷效果一般，這個(gè)我暫時(shí)還沒有明顯感覺。隔音水平一般。怠速時(shí)氣門的噠噠聲有點(diǎn)大，很多車友反映跟柴油車似的。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：沒有電尾
外觀：比較滿意，設(shè)計(jì)比Q3類強(qiáng)，雖然奧迪是個(gè)好牌子，但來中國(guó)就變味了，曾為奧迪銷售的我更清楚其中的情況
內(nèi)飾：只有實(shí)用，不體現(xiàn)豪華，只要使用，不追求科幻。
空間：對(duì)于這么大一車，空間是次要的，而且大部分時(shí)候都我自己一個(gè)人，空間大意義不大
配置：2010年來講，上代的國(guó)產(chǎn)320i豪華也要38萬(wàn)，所以同樣配置進(jìn)口的X1 18i 性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：差，真的很差，因?yàn)樘つ苛艘谎巯嘀辛薠1別的看都不看了。哎
越野：
方向感很好，后驅(qū)的樂趣還是可以的，但偶爾會(huì)打滑
油耗：還行，能接受。市區(qū)10個(gè)多，高速能降到7個(gè)多。
舒適：路感說好聽的是清晰，輪胎的噪音有點(diǎn)兒大，乘坐中規(guī)中矩。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
