雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格29.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，動力總成優(yōu)秀，駕乘舒適安靜，而且有官方的免費(fèi)保養(yǎng)，家用省心。
缺點：網(wǎng)上有人說動力不行，但是作為雷克薩斯熱銷款，ES對我來說絕對夠用了，不要盲目聽其他人，自己去店里試駕一下才重要，ES長度還是有的，車技不好的，建議裝個360吧，嗚嗚～差一點獻(xiàn)出第一血了，心痛
外觀：第一眼的看中，對比了其他最終還是選擇ES，相信很多人都是這樣吧，往往第一眼是最重要的，寬闊的車身，流線型的側(cè)身腰線，兩個大字，好看車燈設(shè)計:前大燈LED大燈，照射視線內(nèi)明亮，大大提高近視人士的行車安全，尾燈里面更是有很多小小的燈組合成，也是LED，識別度還可以車輪設(shè)計:車輪尺寸大小不記得了，輪轂材質(zhì)好像是鋁合金的吧，挺好看的，看了老款在看這，都會贊同
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)只能說一般。但是他的內(nèi)飾完勝其他bb a品牌，感覺有很好的一個豪華感。
空間：空間是足夠使用的，畢竟接近5米的車身，內(nèi)飾空間利用的也挺好
配置：論動力：ES200起步流暢、舒適。重要的是不喜歡開快車！安全、平穩(wěn)第一位！不同的用途選不同的車，LEXUS也有跑車，LC,3.5L，299馬力，V6。論內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾精致，同級別氣勢到位。秋山栗、茶珀棕都很漂亮，色彩搭配合適。論尺寸：同級別同價位里，外形尺寸不遜色，車內(nèi)乘坐空間、舒適度都很好。這車主要是用于上下班，也不用于商業(yè)用途，尺寸剛好。論價格：ES200最近幾年，價格比較堅挺，特別是換代后。每次換代、改款價格都會上漲。當(dāng)然，希望品質(zhì)跟上，服務(wù)跟上。論后期維修保養(yǎng)：車子本身4年20萬公里，又買了延保，保養(yǎng)省心。總體來說，這車各方面相對比較均衡，保值率相對較高，最終選擇這款車的主要還是穩(wěn)定的質(zhì)量。購車:購車過程很快，當(dāng)天看當(dāng)天訂，全過程用了大概2個小時。不浪費(fèi)自己時間，不浪費(fèi)銷售時間。保養(yǎng)維護(hù):在4S店購買了延保，8年20W公里，省心，專業(yè)的事交給專業(yè)的人去做。品牌評價:雷克薩斯的品牌口號是“領(lǐng)未見 ? 探非凡”，相信能一如既往地打造卓越品質(zhì)！
動力：肉，但是！切換到運(yùn)動模式，也沒有想象中的那么那么肉，些許的推背感還是有的，但是這個車，悠起來以后，提速明顯反應(yīng)迅速了
操控：
操控很平順 駕駛很平順 適合各類人群使用 對激勵駕駛者可能達(dá)不到要求
油耗：剛提車時，油耗表現(xiàn)的20個油，目前跑了快一周，油耗降至9個油，（每天都有新的油耗標(biāo)識，高速，市區(qū)道路各半），目前新車內(nèi)皮制品味道有些明顯，開窗行駛，散散味道。
舒適：舒適性方面不錯，除了座椅支撐性不錯外，剛買沒多久的車子內(nèi)部已經(jīng)沒什么難聞的味道啦，這和車子帶的凈化系統(tǒng)有些直接關(guān)系。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這車子的外觀和操控了，es200是一臺比較好駕馭的車子，本身我就挺笨的，開車多再硬件上面下點功夫家里人也放心，好開的車子才會更有安全性，然后就是造型很帥氣，這樣出門就能足夠有面子了，心里有底，臉上有光，這就是我的用車標(biāo)準(zhǔn)。
缺點：因為車子加速的時候還是比較迅猛的，所以我覺得它也是或多或少的會有一些噪音，因為跑高速的時候也是會有一些風(fēng)噪，包括它行駛的過程當(dāng)中也是會有一些這種不太好的聲音，我感覺這方面它應(yīng)該做的再更好一些。
外觀：還是延續(xù)雷克薩斯低調(diào)奢華的外觀，整個車身線條流暢，不張揚(yáng)，很耐看
內(nèi)飾：最新的中控臺造型，大屏顯示臺靠前，顯示角度向主駕傾斜，有利于觀察，不至于被光線反光，減少駕車危險。中控屏改成為觸摸屏，可以更加方便操作。這個改變不錯�！� 車載CDDVD:操控臺內(nèi)有2個以上相關(guān)設(shè)備接口。手套箱比較大，而且很深，2種打開方向?qū)?yīng)主駕和副駕，并有2個USB接口。
空間：是的，空間很大扶手箱也很多，平常坐著也舒服，座椅合適，靠腿比較長很適合我
配置：2022款eS200整體的性價還是不錯的主要考慮他的保值性。
動力：動力確實一般，油門踩深踩快了車子轉(zhuǎn)速上升快。開習(xí)慣渦輪增壓車子的人會覺得動力不足，開習(xí)慣自然吸氣會覺得還好畢竟速度慢相對也更安全出事故的概率會降低。
操控：
轉(zhuǎn)向操控精準(zhǔn)靈敏，剎車踏板力度剛好到位，在高速行車中很穩(wěn)定方向盤操控感:過彎打向精準(zhǔn)靈敏，方向盤位置及重度剛好符合握感
油耗：油耗我第一次用車還比較合適，而且聽說雷克薩斯車油耗都很低，反正還好
舒適：還好，不軟不硬，媳婦說很舒服，比之前的老思域強(qiáng)多了
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)雅的外觀是最令人滿意的地方。改款的ES增加了L型的全新紡錘形格柵，讓人眼前一亮，美觀大氣；流線型腰線，禁不住每次多回頭看幾眼。
缺點：如果和300H一樣多添加一個后尾翼，就更加完美了，呵呵。。。。。
外觀：車子外觀我買的是銀色的，主要當(dāng)初試駕的時候就看中了這個外觀，太陽光底下一照更漂亮。
內(nèi)飾：跟原先比稍微做了點小調(diào)整，但是整體不變，整體還是走精致路線
空間：本人身高1.75,座椅調(diào)到合適位置，后排對應(yīng)一位體型和我相當(dāng)?shù)某赡耆�，腿部空間依然大于2拳，并排乘坐3位成人也不顯得擁擠（如果對應(yīng)熊大、熊二體型就算了），后排中間靠枕位有扶手和放置飲料，紙巾等托盤。兩側(cè)車門都可以放置飲料，方便拿取。座椅柔軟寬大，打孔通風(fēng)，坐著十分舒適。
配置：新車未涉及保養(yǎng)不作過多評價。性價比仁者見仁智者見智。
動力：2.0自然吸氣的，對于我一個女生來說完全夠用
操控：
跑了一趟高速，感覺全速域巡航特別好用，解放了雙腳，但是不能完全依靠他。要知道他只會起到輔助作用。
油耗：才開幾天 油耗沒有太多感覺 很省油 目前二百多公里城市駕駛 油耗百公里7個左右 后期應(yīng)該會降下來
舒適：ES200前排座椅靠背采用了上下兩段式的設(shè)計，包裹性比較好，帶有腰部支撐功能，而且前排座椅有加熱功能，比較舒適。后排座椅傾斜角度剛好。車內(nèi)噪音異味:前排雙層玻璃，后排單層。整體上靜謐性較好，可能跟沒有高速行駛有關(guān)。新車異味還是有的，多開窗通風(fēng)，多曬曬太陽。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：流線型車身，精細(xì)做工，穩(wěn)定操控，最后就是令人驚訝的保值率。
缺點：我不會砍價，然后4S店里的銷售也不怎么好說話，我總感覺一輛車子怎么也得有點贈品呢，不要盆滿缽滿也得多點贈品啊，前后進(jìn)店到提車就送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，還是為了拉我以后去他家花錢，真心有點小氣，寒酸啊。
外觀：我喜歡有顏值的物品，作為我的代步剛需的車子更不能湊合，顏值方面要很帥氣，它的時尚氣息很濃厚，腰身的線條很流暢，切割的有棱有角有氣質(zhì)，大燈很犀利，輪轂也好看，動感強(qiáng)，辨識度很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮座椅做工細(xì)致，不張揚(yáng)，這款車還增加了觸摸屏，很方便
空間：空間比較大，使用感可以，沒有發(fā)現(xiàn)大的問題。
配置：之前對比了幾款中意的車型，實際試駕中還是能感覺到出不同之處的，底盤，乘坐舒適度，行車的感覺，最后還是選中了ES200，也是外觀，也是保值率，也是后期保養(yǎng)省心保養(yǎng)維護(hù):買了8年20萬公里的延保，后期保養(yǎng)省心了
動力：平常出行上下班，感覺動力完全夠用，出去游玩動力還是充足，高速行車平穩(wěn)，超長動力充足，一步到位完成。起步平緩有力，要想動力強(qiáng)勁，踩油門就ok了，剎車踏板輕重剛好，輕踩輕剎
操控：
車子變道輔助功能雞肋，不慎打開車子會拉控方向盤，會影響操作感。
油耗：新車，又是上下班開，油耗還是挺高的，估計后面會降
舒適：車內(nèi)座椅寬大，柔軟。有被包裹的感覺，車內(nèi)高速靜謐，音響效果一般，不算是專業(yè)發(fā)燒級。空調(diào)效果:空調(diào)制冷迅速，降溫很明顯，并帶有本區(qū)域控制單獨操作功能。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格29.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀時尚年輕，內(nèi)飾看個人喜好，我個人是對這個內(nèi)飾喜歡的不得了，底盤質(zhì)感好，開著穩(wěn)得一批，挺舒適的，而且還很省油。
缺點：缺點是中控的屏幕有點小了，看著沒有大塊屏氣派，但也還在可接受的范圍，其他方面還不錯。
外觀：外觀大氣時尚，中網(wǎng)很漂亮，輪轂也很好看，就是一個字，帥就完了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致有質(zhì)感，中控臺布局也還行，就是屏幕稍微的小了點，我還是很喜歡這種風(fēng)格的，看著不浮夸。
空間：空間不錯，我身高一米八多，前后排乘坐都不拘束，而且車內(nèi)的儲物空間也挺多的，很多小東西都有地方放，后備箱的容積也很大，使用起來很方便。
配置：配置前后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等功能還是不錯的，多功能方向盤的手感和使用也都很好，中控屏小了點，用著還湊合吧。
動力：動力還可以，平順性挺好的，開著比較絲滑，但是爆發(fā)力相對要差一點，起步的時候會慢一些，高速后期的油門也會弱一點，整體上還行吧。
操控：
操控非常的好，方向盤很精準(zhǔn)，沒什么虛位，剎車表現(xiàn)我也很喜歡，制動距離比較短，油門也很好控制，開著還是比較簡單的。
油耗：油耗很不錯呀，雖說不能和混動車子比，但是同級別里還是挺靠前的，同樣2.0自吸式的車子，百公里綜合油耗在8.3個左右，這個確實挺難得的。
舒適：舒適性很好，底盤不松垮，過減速帶質(zhì)感特別好，座椅柔軟但是又不會太塌，坐著很舒服，背部的貼合也不錯，整體還是很滿意的。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：百分之九十八是好的
缺點：1:油門有點重。2:方向盤一圈半少了，要二圈才順手。
選車?yán)碛桑?/b>省油省心，大氣順眼，精致豪華，全車進(jìn)口，加價買購，等車三月，送花一朵，學(xué)車?yán)щy，配件奇貴。油電混動百公里3.8座兩人，胎壓不解160時速以上可大充3.2，160時速以下可少至2.4，誰不要命開至160以上？提車原廠胎壓3.0，是放氣還是要充氣還是保持不變？要問師傅？
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格43.49萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是車內(nèi)的功能齊全，各項配置都還挺好的，還有就是座椅比較舒適，然后就是外觀也很好看，前臉的進(jìn)氣格柵很漂亮。
缺點：缺點是車子的價格沒什么優(yōu)惠，感覺價格還是有些高，還有就是方向盤有些小，使用起來一般吧。
外觀：外觀線條很好，看著低調(diào)又有內(nèi)涵，流暢的車身也很典雅，前臉有個性，還是挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著比較運(yùn)動，做工方面也比較到位，車內(nèi)基本上都是軟質(zhì)包裹，整體很有檔次。
空間：空間很大，座椅柔軟，長度也很不錯，后排的感覺非常的好，翹起二郎腿都可以，后備箱也挺大的，空間方面真是無可挑剔。
配置：配置挺好的，前后雷達(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能都還比較好用，中控屏有點小，使用還可以，就是功能方面一般吧。
動力：動力完全足夠了，高速公路行駛很平穩(wěn)，起步和剎車踏板都很完美，有電機(jī)的因素，無論是低速起步還是中端的加速，動力儲備都是很不錯的。
操控：
操控很好，方向盤有點小，但是手感還是不錯的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，各項功能按鍵也很好操作，油門和剎車挺線性的，開著還不錯。
油耗：油耗不錯，這也是混動車最大的優(yōu)勢，平時用電還是挺經(jīng)濟(jì)的，目前跑了一千多公里，表顯油耗5.8個，我覺得還是比較省的。
舒適：車內(nèi)的環(huán)境比較靜謐，寬敞的空間坐著不拘束，座椅也是軟硬適中，空調(diào)打開也挺舒服的，整體舒適性還是挺好的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 常德
裸車價格41.29萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是空間很不錯，不論是前排還是后排的空間都挺寬敞的，家庭使用特別的合適，還有就是油耗真是很不錯，日常使用非常的省油，這個還是很不錯的。
缺點：缺點是優(yōu)惠力度不夠大，而且還沒有現(xiàn)車，要等好久才行，其他方面還沒覺得有什么不合適的。
外觀：外觀看著挺運(yùn)動的，前臉的蜂窩狀的中網(wǎng)很有個性，與車身融為一體的黑色輪轂突出了車子的豪華感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無論做工還是用料，都是非常符合他的定位，雖說沒有太豪華，但是整體也不差，還挺好看的。
空間：空間挺好的，作為一款中大型車，整體的空間還是很充裕的，坐在車上手腳完全可以放得開，頭部空間也很不錯，儲物空間也很豐富，平時使用非常的方便。
配置：配置也挺好的，前后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能還挺好用的，中控屏不是很大，但是挺精致的。
動力：動力我非常的滿意，無論是低速起步還是中段的加速的動力儲備都表現(xiàn)的不錯，高速巡航也有非常優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，動力也非常的線性，不會猛地往前穿，動力還是挺好的。
操控：
操控整體來說是偏舒適的，懸掛系統(tǒng)軟硬適中，過彎時的支撐也比較到位，油門和剎車的踏板也很線性，操控起來非常的簡單舒服。
油耗：油耗真是這車最大的優(yōu)勢，油電混合系統(tǒng)對這方面真是很友好，目前百公里油耗還不到6個，這個真是沒想到，我還是挺驚喜的。
舒適：舒適性還不錯，車內(nèi)座椅像大沙發(fā)一樣，懸掛系統(tǒng)也是軟硬適中，濾震性能挺好的，還有車子整體的隔音也還不錯，車內(nèi)基本上沒什么噪音。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 雅安
裸車價格48.89萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是動力系統(tǒng)很不錯，開起來非常的穩(wěn)定，內(nèi)飾的氛圍也非常的好，而且行車的靜謐性能堪比百萬級別，而且油耗也是挺省的。
缺點：缺點是人機(jī)交互系統(tǒng)使用不習(xí)慣，感覺操作起來還挺復(fù)雜的，等稍微的熟悉后應(yīng)該會好一些。
外觀：外觀是比較主觀一樣?xùn)|西，因人而異吧，我覺得還不錯，車尾尾翼是個亮點，不浮夸但非常能提升整個車的質(zhì)感。
內(nèi)飾：手能夠碰到的地方全部都是軟質(zhì)材料，整體內(nèi)飾設(shè)計和用色非常顯高級感，從視覺上給人一種非常豪華且溫馨的感覺。
空間：空間總體來說還是非常不錯的，駕駛位調(diào)節(jié)到我適合位置后，后排我再坐上去翹二郎腿都不會覺得擠，后備箱空間很工整，裝載性不錯。
配置：配置前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能，車內(nèi)大屏和語音系統(tǒng)也不錯，還挺方便的。
動力：動力系統(tǒng)是我覺得這款車最亮眼的地方，在電機(jī)的支持下無論是低速起步還是中段加速的動力儲備都挺優(yōu)秀的，開起來非常的線性。
操控：
轉(zhuǎn)向低速時輕盈，提速后方向盤的輕重會隨時增益、回正力矩恰到好處。轉(zhuǎn)彎時懸掛對于車身的支撐還可以，油門非常線性，踩多少有多少。
油耗：油耗是這臺車非常大的一個優(yōu)勢，目前跑一千多公里，表顯油耗5.7升/百公里，油耗的表現(xiàn)還是挺好的。
舒適：舒適性挺不錯的，頂配版，該有的都配上了，支持空調(diào)三區(qū)獨立控制，座椅的包裹和支撐都很好，最重要的是車內(nèi)的靜謐性非常的棒。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格39.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋時檔把有點生硬 有時候需要用力推才可以換擋， 倒車時雷達(dá)反應(yīng)太靈敏 動不動就自動騎車 并且剎車聲音太大 不注意的時候聽到這個聲音很嚇人 剎車很軟 在佛系的踩最后都要頓挫一下，還需要練習(xí)腳感
缺點：個人感覺噪聲大，稍微深踩油門，zoomzoom的發(fā)動車聲音很難聽。因為是自己的第一輛車動力的話將就，女生開估計足夠，開過同事的車探岳1.4t，感覺動力差點意思。
外觀：很多年輕人都是被這個吸引了。 超值的就這個米其林輪胎了。 側(cè)外觀嘛還是很帥的 正面看到也很吸引人。
內(nèi)飾：溫馨而有品味，不同于奔馳的奢華，奧迪的科技，雷克薩斯流淌著東方元素，溫文爾雅，手摸到的地方都是柔軟的，每一個小細(xì)節(jié)都很用心的設(shè)計，判斷一個產(chǎn)品的品質(zhì)不要看大面，看小細(xì)節(jié)，雷克薩斯的細(xì)節(jié)值得表揚(yáng)。
空間：車內(nèi)空間吧，還可以夠用，但是也不能被例入中大型車吧，這個有點夸張了。儲物后備箱到是還可以感覺和我的A6差不多了。主要是設(shè)計得不錯吧�！� 空間設(shè)計亮點 內(nèi)部空間還算可以吧，只是真的不能算做豪華型號中大型車。怎么也不能與BBA的E,5,A6L來比較的。 后備廂容積 這個可能是設(shè)計的原因吧，方正適用，過年回家拉了很多東西，12瓶裝的紅酒都拉了四箱還帶了不少年貨，這個得贊一個。
配置：不管做工和用料非常的厚道，特別是手能觸摸的地方手感都非常的好。
動力：在動力方面，裝裝車表現(xiàn)非常優(yōu)秀，市區(qū)離起步非常的迅速和平穩(wěn)，在高速上行駛后期的加速表現(xiàn)非常快，超車是完全沒有問題的，完全不會出現(xiàn)動力不足的情況
操控：
我個人感覺操控這款車還是比較簡單的，方向盤很輕盈，紙上也是特別的精準(zhǔn)，沒有什么虛位，指哪打哪，油門和剎車也很線性
油耗：日系車真不愧是省油的典范，豐田更是其中的餃餃者�；蛘哌@么大的一輛車，平均百公里的油耗居然能夠控制在8個點以下，真的很不可思議，不過這樣真的是太棒了，能夠為以后節(jié)省太多的開支了。
舒適：在舒適性方面，這輛車可以算得上滿分吧，座椅非常的柔軟，支撐性和包裹感都是非常不錯的，車?yán)锏母粢粜Ч乙埠軡M意，高速駕駛的時候，車?yán)锸呛馨察o的懸架減震調(diào)校的也比較不錯，過減速帶的時候回饋不是很大
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