雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內(nèi)飾 比較耐看，
缺點：有沙子的時候打底盤聲音很明顯。
外觀：商務(wù)完全夠用
內(nèi)飾：節(jié)能模式不太給力，一般模式夠用，運動模式和一般模式的運力差別不大。
空間：贊
配置：開空調(diào)100公里在11
動力：主要賣點就是舒適，車子隔音不錯，座椅也很舒服。
操控：
整車給人感覺較為運動，非常適合年輕人開，車頭非常霸氣，車標(biāo)也非常得大氣，車尾比較飽滿，符合豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該說是大多數(shù)車友一看就會喜歡上它。
油耗：內(nèi)飾做工用料比較足，真皮包裹感強。整個中控給人感覺就是豪華車，中控中央部分的那個石英鐘，把整車的豪華度又提升了一個檔次。
舒適：高，基本配置都有了，要配置高的還是買中配吧。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內(nèi)飾 整體很高貴典雅
缺點：精英版沒有氙氣大燈 后面還需自己換 輪胎全系都一樣 細(xì)了 啟動的時候,特別是在地下車庫,發(fā)動機的聲音尖銳 不敢恭維
外觀：空間不錯 后排座坐三個人的話感覺還是挺寬敞的，還是比較滿意的。
內(nèi)飾：動力只能說一般，加速很平順，不像渦輪那么突兀，愛信6AT確實調(diào)教的很好，比我之前的別克好多了。2.5排量低轉(zhuǎn)速會肉點，只要轉(zhuǎn)速稍微啦高點動力還是可以的。和渦輪發(fā)動機比確實比不了提速，事實。但是買菜還是完全沒問題的。
空間：ECO模式方向很輕，很舒服。S模式變得有操控感覺，避震調(diào)教很軟，急彎很擺，路面回饋感覺就不是能和寶馬比擬。
配置：10.5
動力：座椅舒服、音響可以滿足收聽正常節(jié)目
操控：
大氣，特別是紡錘型的前臉，一看就會愛上他，如果再加個尾翼那就更運動更帥了
油耗：內(nèi)飾摸起來很舒服，看著比較有檔次，做工很好。
舒適：性價比一般吧，因為是進口車，不過這車價格有點錯位競爭感覺，剛好在ABB的B級與C級車中求生存。
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內(nèi)飾 整體很高貴典雅
缺點：車漆太薄，剎車太軟。
外觀：中大型車，空間可以接受，也不要想象那么大，不過前面坐個180的身高同時后排還可以坐得下180身高的人，腳部還是夠的。
內(nèi)飾：肉車+肉模式，反正北京堵車，慢慢開吧
空間：懸架偏軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較嚴(yán)重，指向性和路感不明顯
配置：13個，對比現(xiàn)在渦輪增壓時代比較耗油。。
動力：相當(dāng)舒適，日系車的特點吧，本人特意坐在后排試了試，居然睡著了，不錯。
操控：
相比上一代，外觀太漂亮了，秒殺以整容著稱韓國車，而且相當(dāng)?shù)哪贻p，加上雙L的日行燈，十分有沖擊力。
油耗：內(nèi)飾也可以，就是后排儲物空間沒有
舒適：比較低，接近40萬的車沒影像、沒加熱、以及一些在20萬車上經(jīng)常能見到的功能都沒有
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程31495公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內(nèi)飾 整體很高貴典雅
缺點：沒有 都很好
外觀：2820MM的軸距看起來并不是那么的大，但也沒有和奧迪A6、寶馬5系的差距很大。后排空間還是非常寬裕的，180CM的人坐在后排可以挑起二郎腿，基本和A6、5系差距不大。
內(nèi)飾：起步偏弱，40-80提速還算迅速，高速120相當(dāng)穩(wěn)，特別是運動模式，底盤繃緊，整車有 扎實感，方向盤變沉，能提升駕駛者的信心。
空間：感覺還可以，
配置：一般
動力：沒的說 靜音無敵
操控：
前臉漂亮，屁股怎么看怎么像凱美瑞，
油耗：黑內(nèi)更耐臟也更耐看
舒適：還可以，相對于進口車來說已經(jīng)是比較便宜了
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格31.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較符合年輕人的口味，新款ES250偏轎跑型，錐子型的車頭看起來比較霸氣，時尚，車尾看起來比較飽滿，完全符合豪華車的標(biāo)準(zhǔn)；內(nèi)飾中控整體豪華度比較高，加上中間一口石英鐘的點綴更把整車豪華度發(fā)揮的淋漓盡致；舒適性方面絕對是同級別車系里面最好的，相對于德系三強奔馳、寶馬、奧迪的座椅，雷車比較柔軟且厚實，非常適合跑長途和長時間駕駛，而德系BBA的座椅比較硬，不利于長時間駕駛；ES250的方向盤比較輕，比較方便駕駛及操控；做工方面，內(nèi)飾總體來說做工相當(dāng)細(xì)致，方向盤的真皮包裹顯得很上檔次，車門也完全用比較厚實的真皮包裹，顯得非常飽滿，應(yīng)該來說算是同級別轎車?yán)飪?nèi)飾算是比較好的；油耗方面，由于是自然吸氣的發(fā)動機，加93#汽油即可，百公里油耗在7-7.5毛之間；保修保養(yǎng)方面，4年或10萬公里的雙保已經(jīng)解決了人們的諸多問題，在同級別車型中也很有優(yōu)勢。
缺點：換擋頓挫感強烈
外觀：：空間滿意，后排坐滿3個都不顯得擁擠，坐后排看前面時候感覺空間很長。坐在副駕駛上是最安逸舒適的，跑長途換人的時候坐在副駕駛，調(diào)好角度，睡一覺。舒服！
內(nèi)飾：還好，但是提速不猛不帶T么，呵呵
空間：公司車很多，寶馬 奔馳 奧迪 卡宴 陸虎等等。都體驗過。除了不上寶馬精準(zhǔn)之外，個人認(rèn)為雷還可以。（說實話我不喜歡寶馬過點坑坑洼洼一個方向盤跟震動棒似的、太過于清晰）。過彎看路況40-110都有過。沒什么大問題。動力總得來說喜歡飆車的千萬別考慮。
配置：9.6升百公里，2.5排量可以了
動力：很不錯
操控：
最欣賞的就是前臉，相當(dāng)?shù)哪涂�，本人是珍珠白車，很上檔次
油耗：一般
舒適：高
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較符合年輕人的口味，新款ES250偏轎跑型，錐子型的車頭看起來比較霸氣，時尚，車尾看起來比較飽滿，完全符合豪華車的標(biāo)準(zhǔn)；內(nèi)飾中控整體豪華度比較高，加上中間一口石英鐘的點綴更把整車豪華度發(fā)揮的淋漓盡致；舒適性方面絕對是同級別車系里面最好的，相對于德系三強奔馳、寶馬、奧迪的座椅，雷車比較柔軟且厚實，非常適合跑長途和長時間駕駛，而德系BBA的座椅比較硬，不利于長時間駕駛；ES250的方向盤比較輕，比較方便駕駛及操控；做工方面，內(nèi)飾總體來說做工相當(dāng)細(xì)致，方向盤的真皮包裹顯得很上檔次，車門也完全用比較厚實的真皮包裹，顯得非常飽滿，應(yīng)該來說算是同級別轎車?yán)飪?nèi)飾算是比較好的；油耗方面，由于是自然吸氣的發(fā)動機，加93#汽油即可，百公里油耗在7-7.5毛之間；保修保養(yǎng)方面，4年或10萬公里的雙保已經(jīng)解決了人們的諸多問題，在同級別車型中也很有優(yōu)勢。
缺點：音響稍差，目前我是夠用，我開車一般就是聽聽廣播，如果是音響發(fā)燒友那就要考慮更換音響了！
外觀：不錯，一家人坐很寬敞，特別后排，190的人坐覺得也不錯
內(nèi)飾：不追求動力，夠用就行，肯踩油門，超車什么的完全不是問題
空間：操控良好，談不上指哪打哪但也算精準(zhǔn)
配置：市區(qū)8.6-11，郊區(qū)高速6.9-7.9之間
動力：座椅舒服、音響可以滿足收聽正常節(jié)目
操控：
集成了箭型日間行車燈的大燈和防錘型格柵讓前臉看上去非常犀利，尾部飽滿，車身線條優(yōu)美，回頭率蠻高的。
油耗：用料實在，做工精致，雖然是搪塑中控那，但比寶馬benchi同級的要好很多。
舒適：與ABB相比，完勝
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8230公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間，保修保養(yǎng)政策，服務(wù)態(tài)度。
缺點：車子2.5的排量但是動力輸出覺得不如之前的君威2.4.中控軟材質(zhì)容易劃傷
外觀：空間一家五口出行沒問題，后備箱空間很大。本人180CM乘坐無壓力
內(nèi)飾：動力不錯，特別是用SPORT檔的時候，還感覺到推背感。起步感覺比5系乞丐的慢，中段和高段加速給力。（起初覺得2.5的動力還不夠）
空間：呵呵，這種底盤想操控很難。就算切到運動模式也就動力表現(xiàn)加強，懸架是弱項。
配置：估計這個價位的車可能es算是省油的，真心的省油啊，當(dāng)時要是上寶馬或者奧迪估計油就已經(jīng)吃不消了，這個也是選擇雷車的原因。
動力：這個要點贊了，ES的舒適性應(yīng)該就是它最大的競爭力吧，反正以后一直聽說，現(xiàn)在是有深刻體會了。
操控：
外形美觀，大方
油耗：做工相對比較細(xì)，雖然精英版不是真皮的，但是做工還行。中控石英鐘的確漂亮。
舒適：因為我是財務(wù)行業(yè)的從業(yè)人員，從反推出來的價格算，這車的CIF價應(yīng)該是18W6左右的，國內(nèi)賣到32萬多，利潤不高，再看看后期的免費服務(wù)，性價比還是相當(dāng)不錯的。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾
缺點：動力。。。。不忍心說了
外觀：空間一家五口出行沒問題，后備箱空間很大。本人180CM乘坐無壓力
內(nèi)飾：動力一般，一旦不給油，速度立馬就下來，這點讓人感覺遺憾，是那種無法持續(xù)輸出動力的感覺，當(dāng)然不知道是否還在磨合階段。目前還沒有使用過運動模式去開，最經(jīng)常開的是ECO，節(jié)能嘛！在深圳這個到處限速與擁堵的地方，這個模式也差不多能夠滿足的了！
空間：直線道路還算可以，彎道有些不太適應(yīng)，因為輪胎的原因，感覺抓地力不穩(wěn)！方向盤在低速運行時比較輕，開過100左右稍微變的沉一些，運用起來比較自如！
配置：25km/h左右的平均時速，9.5的平均油耗，比標(biāo)稱的7.9多了20%；若達到30km/h的平均時速，油耗可以在8.5的樣子。開空調(diào)+0.6
動力：座椅還是很舒服的 特別是后座 因為地板幾乎沒有隆起 腳也更好放 拉多兩次家人 他們對此十分滿意
操控：
2013款ES外觀比上一代年輕不少，也運動不少，雖然不是運動車= = 但是也滿足了家用車有個運動心的安慰~！
油耗：新款內(nèi)飾真心漂亮 ，主要沖著這個內(nèi)飾來的
舒適：如果不強烈追求運動， 這輛車的性價比極高。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.25萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾
缺點：：后懸架類型：獨立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩(wěn)定桿
外觀：空間很大，后排坐3個人毫不壓力
內(nèi)飾：起步偏弱，40-80提速還算迅速，高速120相當(dāng)穩(wěn)，特別是運動模式，底盤繃緊，整車有 扎實感，方向盤變沉，能提升駕駛者的信心。
空間：：方向還是很精準(zhǔn)的，開起來感覺很穩(wěn)。
配置：高速7L多，市區(qū)10L多，綜合9L
動力：這個要點贊了，ES的舒適性應(yīng)該就是它最大的競爭力吧，反正以后一直聽說，現(xiàn)在是有深刻體會了。
操控：
整車給人感覺較為運動，非常適合年輕人開，車頭非常霸氣，車標(biāo)也非常得大氣，車尾比較飽滿，符合豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該說是大多數(shù)車友一看就會喜歡上它。
油耗：新車很臭 都快一個月了味道還是去不掉
舒適：很高
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾都很豪華，符合雷克薩斯一貫作風(fēng)，最滿意的就是做工精致，基本沒有毛病，售后服務(wù)一流，比起國產(chǎn)BBA，不知道要省心多少倍。
缺點：乞丐版太坑，35+的車子居然是黑白屏，沒氙燈；后門太輕毫無質(zhì)感，跟塑料一樣
外觀：后排翹個二啷腿完全沒壓力
內(nèi)飾：跟現(xiàn)在的德系渦輪比差很多，但是夠用了
空間：：方向還是很精準(zhǔn)的，開起來感覺很穩(wěn)。
配置：滿意，百公里8.5L油耗還是很滿意的。
動力：這點還是雷克薩斯的優(yōu)點
操控：
大氣 典雅
油耗：用料，做工，顏色搭配，設(shè)計都堪稱一流。個人對內(nèi)飾中毒很深。
舒適：性價比高
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