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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):座位相對舒服,外觀年輕時(shí)尚,2.5排量的油耗10個(gè)百公里還可以接受。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是拉風(fēng)的外表!白色的車真的很好看很大氣,高端大氣上檔次!
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16127公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):總體給人感覺是氣派大氣,適合家用商務(wù)。一步到位,日后給老婆用也不失身份。舒適性最高,隔音優(yōu)異。空調(diào)很強(qiáng)勁!適合南方地區(qū)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):總體給人感覺是氣派大氣,適合家用商務(wù)。一步到位,日后給老婆用也不失身份。舒適性最高,隔音優(yōu)異。空調(diào)很強(qiáng)勁!適合南方地區(qū)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):整車日本原裝進(jìn)口,舒適,安靜,過個(gè)坑洼或者減速帶什么的不會覺得很顛,乘坐感覺很舒服。車內(nèi)做工用料都不錯(cuò),看起來很上檔次,中控上面用的都是軟性材料,雖然不是皮的,但是結(jié)合白色的縫合線很有真皮的感覺,中控中間的鐘表起著畫龍點(diǎn)睛的作用,將整個(gè)中控的豪華感都提升了一個(gè)檔次。車內(nèi)空調(diào)是我坐過所有車中最給力的,基本車子啟動過個(gè)5秒鐘,空調(diào)就出冷風(fēng)了。座椅雖然不是真皮的,但坐起來很舒服,仿皮工藝也不錯(cuò),車后排的地臺基本是平的,這點(diǎn)很不錯(cuò),后面可以舒舒服服坐下3個(gè)人,很棒。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):在雷車?yán)镄詢r(jià)比最高!在高端品牌里最省心!同等價(jià)位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我!毛病據(jù)說最少!
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):在雷車?yán)镄詢r(jià)比最高!在高端品牌里最省心!同等價(jià)位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我!毛病據(jù)說最少!
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格32.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):油耗小,我是全新手,第一輛車,現(xiàn)在這個(gè)油耗很滿意,3300公里,1000公里在高速(家人開的),自己跑了500公里城郊區(qū)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):油耗穩(wěn)定在8.5
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):油耗不高,高速路上坐4個(gè)人,也能跑到6.6到6.8一百公里,算上市區(qū)綜合油耗也就8個(gè)多一點(diǎn)吧.操控性也很好,特別是在低速泊車時(shí),方向盤會很輕盈,高速時(shí)會變重,但給你的感覺是剛剛好。另外靜音做的很不錯(cuò),在車內(nèi)幾乎沒有聲音,即使加速超車時(shí)也很靜謐,加速很線性,說明變速箱和發(fā)動機(jī)配合得很好,自然吸氣的一個(gè)好處就是猛踩油門時(shí)車子會馬上對你的操作作出回應(yīng),而渦輪增壓會有一個(gè)頓挫,當(dāng)渦輪介入時(shí)車子會突然向前竄,我不是很喜歡這樣的感覺,平順一點(diǎn)更好。
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