雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座位相對舒服，外觀年輕時(shí)尚，2.5排量的油耗10個(gè)百公里還可以接受。
缺點(diǎn)：動力和操控在同價(jià)位略差點(diǎn)，還有215的所謂舒適性輪胎，連350也也是215我的250就更加沒話說了。。。。
外觀：家庭、商務(wù)足夠
內(nèi)飾：動力只能一般，別想著有渦輪那樣的推背感
空間：這點(diǎn)對比同級別的車就弱了，舒適性有余，就是感覺地盤不夠硬朗。特別是過彎的時(shí)候，側(cè)傾嚴(yán)重。指向性還算可以。
配置：很滿意，2.5的車油耗能十個(gè)以內(nèi)已經(jīng)很滿意了。
動力：從來沒在車?yán)锼眠@么安穩(wěn)過！自己體會。。。
操控：
外觀確也確實(shí)很好看，但是比起上一代我并不認(rèn)為就是多么大的進(jìn)步，老一代的車感覺很典雅，很高檔，這一代的車子更為年輕時(shí)尚一點(diǎn)，但是我自己感覺比起相同的競爭車型包括英菲尼迪等，還是有一種稍微松散和輕浮的感覺，沒有BBA和英菲尼迪凱迪拉克那么厚重踏實(shí)
油耗：完爆奧迪，奧迪車友勿噴，我確實(shí)不喜歡奧迪內(nèi)飾，當(dāng)然和特斯拉這種沒得比。
舒適：性價(jià)比還可以，畢竟有品牌價(jià)值
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是拉風(fēng)的外表！白色的車真的很好看很大氣，高端大氣上檔次��！
缺點(diǎn)：后備箱不行 太脆
外觀：很大，很大，一米八的我沒有半點(diǎn)壓力。。后排也很大，比寶馬520大很多,上次坐寶馬520副駕駛室 都頂?shù)绞痔紫淞�，這個(gè)在ES車上完全不會發(fā)生！！
內(nèi)飾：完全夠用了，重慶高速限速100，我開個(gè)120很輕松，想沖到140也很容易，完全不用擔(dān)心不夠。除非你開180以上。我還沒享受好生活，暫時(shí)不想那樣開。
空間：滿意，指向比較精準(zhǔn)，掉頭比較費(fèi)勁！
配置：2W公里以內(nèi)7個(gè)油 2W過后現(xiàn)在的油耗已經(jīng)增長到10個(gè)了 不知道為什么 不知道其他車主是不是這樣的
動力：不錯(cuò)，減震做的不錯(cuò)，走在坑洼路段不會感到很顛簸，6AT的變速箱起步很平順。
操控：
外觀肯定是拿得出手的啦
油耗：個(gè)人最喜歡的就是簡單時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格 看到美國車那些內(nèi)飾都會眼睛暈 在細(xì)節(jié)上做的都很好 隨處可見的真皮縫線 真皮方向盤的手感很棒 個(gè)人反而不喜歡高配的桃木 石英鐘可以有 特別是在晚上 會發(fā)出淡淡的光 很好看
舒適：老實(shí)說，如果單從配置上來說，es根本談不上任何性價(jià)比。但如果你從品牌知名度已經(jīng)它能夠給予你的舒適駕乘感受來說，這車是你最好的選擇。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16127公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體給人感覺是氣派大氣，適合家用商務(wù)。一步到位，日后給老婆用也不失身份。舒適性最高，隔音優(yōu)異�？照{(diào)很強(qiáng)勁！適合南方地區(qū)。
缺點(diǎn)：胎噪在80以上明顯
外觀：空間沒的說，4.9米車身，后排空間大，回老家?guī)е习掷蠇�，都說好，寬敞。 后備箱空間也夠用，回老家的時(shí)候帶著兩個(gè)箱子，一個(gè)大袋子，零零散散其他東西，都沒問題。
內(nèi)飾：只要敢給油，動力還是源源不斷
空間：不太懂操控這塊。
配置：這個(gè)必須的贊個(gè)，真的很省油。市區(qū)9.5/高速7.5/
動力：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
操控：
這個(gè)。。。因人而異，暫時(shí)還是很氣派的感覺。
油耗：黑內(nèi)更耐臟也更耐看
舒適：一般
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體給人感覺是氣派大氣，適合家用商務(wù)。一步到位，日后給老婆用也不失身份。舒適性最高，隔音優(yōu)異。空調(diào)很強(qiáng)勁！適合南方地區(qū)。
缺點(diǎn)：算高檔品牌吧，可是沒有導(dǎo)航，鬧哪樣，其他都很好的，反正4S店送了導(dǎo)航，只是對于沒有原廠的有點(diǎn)遺憾
外觀：10分，和5系差不多了，對空間有要求的同志完全放心，而且后排中間沒隆起，后排坐三個(gè)成人完全ok
內(nèi)飾：我開車比較謹(jǐn)慎，所以很多時(shí)候不會急加速，所以感覺還不錯(cuò)，我自己經(jīng)濟(jì)比較緊，所以也一直開的經(jīng)濟(jì)模式，所以動力沒有準(zhǔn)確的感受，推背感不強(qiáng)，但是動力還是挺好的，超車那些完全沒問題！
空間：運(yùn)動模式中方向盤
配置：2.5排量百公里8.5個(gè)油 還算滿意 比IX35還要低
動力：可以和六星級酒店床媲美
操控：
比起上一代年輕時(shí)尚了很多，年輕人也會喜歡的外觀。
油耗：做工精細(xì)，用料不算奢侈，但細(xì)節(jié)部分很好。
舒適：高，絕對適合30-40的年紀(jì)，可以家用也可以商務(wù)接待
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車日本原裝進(jìn)口，舒適，安靜，過個(gè)坑洼或者減速帶什么的不會覺得很顛，乘坐感覺很舒服。車內(nèi)做工用料都不錯(cuò)，看起來很上檔次，中控上面用的都是軟性材料，雖然不是皮的，但是結(jié)合白色的縫合線很有真皮的感覺，中控中間的鐘表起著畫龍點(diǎn)睛的作用，將整個(gè)中控的豪華感都提升了一個(gè)檔次。車內(nèi)空調(diào)是我坐過所有車中最給力的，基本車子啟動過個(gè)5秒鐘，空調(diào)就出冷風(fēng)了。座椅雖然不是真皮的，但坐起來很舒服，仿皮工藝也不錯(cuò)，車后排的地臺基本是平的，這點(diǎn)很不錯(cuò)，后面可以舒舒服服坐下3個(gè)人，很棒。
缺點(diǎn)：啟動時(shí) 發(fā)動機(jī)聲音過大。
外觀：所有人都說很好·沒國產(chǎn)的BBA那么夸張·但是非常夠用
內(nèi)飾：個(gè)人感覺不飆車什么的都還可以吧！可能是之前開1.6的因素，我基本上都是開ECO模式，沒感覺到像大家說的肉感，可能是因?yàn)閭�(gè)人開車習(xí)慣不同，要求不同的因素吧！這種動力相對我來說還是夠的咯！
空間：呵呵，這種底盤想操控很難。就算切到運(yùn)動模式也就動力表現(xiàn)加強(qiáng)，懸架是弱項(xiàng)。
配置：平均使用油耗還是挺滿意的�，F(xiàn)在才9.2。不過我是經(jīng)常跑高速。群里還有跑出8.多的。個(gè)人感覺還是挺省油的。
動力：座椅的多向調(diào)節(jié)，不能調(diào)出自己感覺的舒適度那是不可能的，特別是腰部支撐挺關(guān)鍵的，做過的人都說挺不錯(cuò)的
操控：
外觀比較前衛(wèi)，喜歡車頭回頭率較高，我們鎮(zhèn)就2部，含我這部，坐車?yán)锟吹絼e人回頭看的感覺真爽。
油耗：精致，基本符合日系的特點(diǎn)。
舒適：算不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在雷車?yán)镄詢r(jià)比最高！在高端品牌里最省心！同等價(jià)位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我！毛病據(jù)說最少！
缺點(diǎn)：中控一個(gè)黑白屏
外觀：空間真心覺得挺大的，感覺比320L還大
內(nèi)飾：中性 不慢也不快 舍得給油的話 提速也算快的。起步稍微有點(diǎn)肉哦。。
空間：感覺底盤不如寶馬硬朗，有點(diǎn)松散，懸掛尚不明確，暫不做評論。操控過彎道感覺有點(diǎn)吃力，沒寶馬給力。不敢加速過彎。
配置：很是滿意了，我一直加的93#，2.5的排量能開出8.5的油耗，自我感覺相當(dāng)可以了。
動力：中低速舒適度高 140以上噪音明顯
操控：
相比老款ES，有明顯的進(jìn)步，外形更加動感時(shí)尚，適合群體由原來的40歲+一下下探到20+，有點(diǎn)類似轎跑的感覺了。
油耗：內(nèi)飾就沒啥好說的，雷克薩斯的內(nèi)飾水平相當(dāng)高
舒適：一般吧，這車價(jià)位其實(shí)不算低了，但是配置只是夠用，很多該有的配置真是沒有。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在雷車?yán)镄詢r(jià)比最高！在高端品牌里最省心！同等價(jià)位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我！毛病據(jù)說最少！
缺點(diǎn)：車殼？專業(yè)術(shù)語不知道，不要噴我。家里07年有個(gè)天宇，第一次出車禍倒車油門當(dāng)剎車，那叫一個(gè)爛。但是我至少沒把車殼撞裂；10年的凱美瑞，我高速擦掛，也只是凹痕有些深；14年的Q7、雖然奧迪感覺在中國被神化了，但至少鋼板還是真的，我被翼虎反光鏡擦掛(我停著，他來擠我)，他反光鏡折了，有種要掉不掉的感覺，我只有一道劃痕，拋光了一點(diǎn)看不出來。提ES兩個(gè)月追尾一個(gè)變道變著變著剎住的出租車（他那道沒人沒車，估計(jì)在玩手機(jī)）他后保險(xiǎn)杠凹了，我前保險(xiǎn)杠裂了一大半。
外觀：空間很大，但是放手機(jī)之類的地方少，后排放東西的地方太少
內(nèi)飾：使勁踩也有，用sport踩了一下，感覺輪胎都打滑了�？傮w來說是個(gè)平平穩(wěn)穩(wěn)的車。
空間：車子有點(diǎn)飄，快的時(shí)候
配置：開了1500公里是油耗降到10.5，很滿意，畢竟2.5的排量了
動力：舒適度十分不能再少了！
操控：
比起上一代年輕時(shí)尚了很多，年輕人也會喜歡的外觀。
油耗：從這車一發(fā)布就對中控很中毒
舒適：性價(jià)比這東西仁者見仁，智者見智！看購車者注重哪一點(diǎn)了。什么操控，動力在我這都是浮云。本人入車的唯一原因：低故障率。而小雷滿足了我的需求。對于我來說小雷性價(jià)比最高，也沒有買后悔！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格32.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗小，我是全新手，第一輛車，現(xiàn)在這個(gè)油耗很滿意，3300公里，1000公里在高速（家人開的），自己跑了500公里城郊區(qū)。
缺點(diǎn)：鹵素頭燈
外觀：十分寬敞，前后排都非常寬敞，乘坐5個(gè)人毫無壓力！
內(nèi)飾：提速比想象中要好的多 沒有傳聞的那么肉 而且比A4L好 自己也不是開快車的人 但是超個(gè)車還是很輕松的 適合喜歡舒適駕駛的朋友
空間：動力就一般，操控么，更一般了
配置：高速的油耗，120的速度，油耗在7.5左右。上次加油后，開的經(jīng)濟(jì)模式，走的省道，油耗在6.0左右。現(xiàn)在500公里，平均油耗在7.6。沒在市區(qū)路段開太多路程，不知道市區(qū)油耗。目前來說，對于油耗很滿意。
動力：無論加速還是轉(zhuǎn)向，那個(gè)平順的感覺只能用“絲般順滑”來形容；寬大的座椅和對我這個(gè)身材足夠到有些奢侈的空間，讓人實(shí)在感覺很舒服
操控：
大氣 運(yùn)動 沉穩(wěn)
油耗：內(nèi)飾無敵，真的是，細(xì)節(jié)等，真的是太棒了，我覺得在車中內(nèi)飾最好的就是奔馳和雷克薩斯！沒有第三個(gè)
舒適：比較一般，感覺不如之前的A6L綜合素質(zhì)高
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗穩(wěn)定在8.5
缺點(diǎn)：30多萬的車弄個(gè)黑白色的屏幕，弄個(gè)彩色的行嗎，哪怕不帶導(dǎo)航也可以啊，這個(gè)對于喜歡原裝，不喜歡改造的人很是不滿，覺得有點(diǎn)遺憾。
外觀：寬敞說不上，但是至少夠用。
內(nèi)飾：起步偏弱，40-80提速還算迅速，高速120相當(dāng)穩(wěn)，特別是運(yùn)動模式，底盤繃緊，整車有 扎實(shí)感，方向盤變沉，能提升駕駛者的信心。
空間：追求舒適駕駛的絕對夠用了
配置：感覺很滿意，一公里不到6毛�？赡芪腋咚俸褪袇^(qū)各占一半的原因，而且我開車比較野。
動力：舒適性是它的亮點(diǎn)，基本上坐上去你就能體現(xiàn)得到雷克薩斯一直致力于給你帶來的駕乘感受。
操控：
相比老款ES，有明顯的進(jìn)步，外形更加動感時(shí)尚，適合群體由原來的40歲+一下下探到20+，有點(diǎn)類似轎跑的感覺了。
油耗：很好，對內(nèi)飾沒追求的人表示很滿意
舒適：非常高！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不高，高速路上坐4個(gè)人，也能跑到6.6到6.8一百公里，算上市區(qū)綜合油耗也就8個(gè)多一點(diǎn)吧.操控性也很好，特別是在低速泊車時(shí)，方向盤會很輕盈，高速時(shí)會變重，但給你的感覺是剛剛好。另外靜音做的很不錯(cuò)，在車內(nèi)幾乎沒有聲音，即使加速超車時(shí)也很靜謐，加速很線性，說明變速箱和發(fā)動機(jī)配合得很好，自然吸氣的一個(gè)好處就是猛踩油門時(shí)車子會馬上對你的操作作出回應(yīng)，而渦輪增壓會有一個(gè)頓挫，當(dāng)渦輪介入時(shí)車子會突然向前竄，我不是很喜歡這樣的感覺，平順一點(diǎn)更好。
缺點(diǎn)：精英版配置偏低
外觀：空間大，后排3個(gè)人闊綽，4個(gè)人也沒問題
內(nèi)飾：天天堵車的市區(qū)夠用，sports模式下，不遜于同級別車，測得0－100 7.9s 足以說明動力
空間：完美無缺
配置：高速7L多，市區(qū)10L多，綜合9L
動力：除去避震因素，車開著很舒服；內(nèi)部空間大，乘坐的時(shí)候也比較舒服。
操控：
幾個(gè)特定角度非常好看， 總體大氣穩(wěn)重，黑白兩色都非常漂亮~
油耗：做工非常精致
舒適：乞丐版的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，其他版本的價(jià)位就有點(diǎn)虛高了。
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