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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.18萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：USB口、音響。同價位車相比，配置足夠高，特別是小小的usb接口，雖然簡單，但是非常人性化。
缺點：起步加速慢，尤其紅燈換綠燈時，后面的車老鳴喇吧催。
外觀：外觀比較中庸，適合年輕人也適合中年人。自認為比較運動的外觀了。如果是白色更加完美，可惜自己選擇了黑色。
空間：滿意
配置：高
動力：B50的動力表現(xiàn)一般，起步慢，同級別的車并排同時起步每次都是最后一個，畢竟是一臺普通的家用車不要有太高的要求，但是速度一旦起來了，也能和幾十萬的車相媲美，對于一臺10萬以內、自重較大的車有這樣的表現(xiàn)已經很優(yōu)秀了。
操控：
轉向良好，指向明確
油耗：油耗嗎，就不用說，大家都知道吧！純市區(qū)，油耗真是。。。。。。
舒適：很好 沒有開過同價位的車 不知道其它車怎么樣
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購買時間2012年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格8.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣
缺點：油耗偏高，提速比較慢。
外觀：整個車體線條流暢時尚，前臉大氣銳利，車身飽滿富態(tài)，大大的屁屁很是豐滿，使得整個車顯得氣勢磅礴，富態(tài)愛人。
內飾：內傷是一個大傷，很強烈的塑料感，不是說 塑料的不好，只是說這種感覺很低端很廉價的。這個價位咱不能強求，可以接受就好了，里面的儲物空間很好，日常絕對夠用，眼鏡盒里面還有個 usb插口，太奇葩了，手下不去這個u口怎么用呢。夠用就行了，反正導航上面也有usb手套箱儲物箱，門板上面各種儲物空間，特別人性化
空間：前后排空間很大腿部伸曲自如，前排正負駕駛高度不夠，放下遮陽板就看不見路了。
動力：一汽奔騰B50發(fā)動機動力偏弱，起步動力反饋明顯不足，存在“小馬拉大車”的情況。一二檔升檔過程緩慢，三四五六檔時發(fā)動機性能發(fā)揮較好！
操控：
操控性能極佳，當然百十萬的車沒開過不知道，但同價位中應該屬于表現(xiàn)上等的；
油耗：8.0左右
舒適：舒適性一般。既然繼承了運動型轎車的基因，就注定了它不可能擁有軒逸騏達那種軟綿綿。不過這也造就了它優(yōu)秀的穩(wěn)定性。跑高速不發(fā)飄，貼地感很強。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子穩(wěn)重，我的白色車顯得大，非常滿意
缺點：噪聲有點大，不過還能接受
外觀：換標后，好多人覺得與夏利一樣檔次，其實我覺得買車是給自己用的，不是給別人看的，夏利威志又怎樣？我覺得每款車都有自己的優(yōu)勢，都有自己的特點，都有自己的用戶。B50整體外形沒的說，漂亮、時尚、大氣，新款鷹標有自己的文化內涵，我很喜歡，當然對于車標如果實在不喜歡也可以換嗎。
內飾：這個真心不想說，沒一點軟的地方，更沒有一點特色，相當中庸。
空間：前后排空間不錯，后備箱也很大
動力：動力再低檔位時略顯不足，在4.5擋上加速時明顯感到速度提升
操控：
操控還可以，倒檔有點不利索，一掛倒檔就咔嚓一聲
油耗：油耗在同級車中偏大，平常車用的少，不是太在意。
舒適：舒適程度適中。說不出哪有不足，可優(yōu)點也不是很明顯
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購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格8.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程14081公里
綜合評分
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優(yōu)點：2012款B50讓我最滿意的是底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候游刃有余，不會有明顯側傾。而且安全性也是沒的說，外觀大氣，穩(wěn)重，配置豐富，性價比高，這些都是我比較滿意的 】
缺點：動力問題，發(fā)動機聲音大
外觀：沒得說，高端大氣上檔次 。
內飾：中控給我的感覺挺正派，一點也不亂，看起來很舒服，按鍵設置很合理，適合駕駛員操作
空間：B50前排乘坐空間很充足，后排寬度大，坐三個成年人沒問題，后排腿部空間夠用，2675mm軸距沒有為后排帶來很寬敞的腿部空間。后排頭部空間不足，可能是受到車身造型的影響，身高175cm的我坐在后排頭部空間只能用壓抑來形容。儲物空間還算豐富，后排座椅支持4,6放倒，很實用，只是后排門板沒有儲物槽，影響實用性。
動力：太一般了。起步慢死。中后段動力不足。建議改裝1.8或1.6T的發(fā)動機。
操控：
操控一般。方向偏沉，但是指向準確個人感覺還行！如果是女士開車那就感覺非常累！
油耗：油耗一般吧，我目前行駛1800多公里了，總共加了1200元的油了，油箱還4個格，我主要是郊區(qū)多 ，市區(qū)少，總起來說油耗還可以，希望首保后油耗還會降低！
舒適：四輪獨立懸掛舒適程度較高
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購買時間2013年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2012款B50讓我最滿意的是底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候游刃有余，不會有明顯側傾。而且安全性也是沒的說，外觀大氣，穩(wěn)重，配置豐富，性價比高，這些都是我比較滿意的 】
缺點：尾燈沒改LED燈。
內飾：內飾太一般了，全車相當有質感的硬塑制品。不過在價格基礎上看，也就覺得心平靜多了。
空間：座位空間和后備箱空間都很大
配置：總的來說相對國產車來說還是不錯的
操控：
轉向精準，操作很好，干淨利索，性能何媲美十五萬內的車，高速是B級車操控與駕感，
油耗：同級別偏高！
舒適：50舒適性上應該說做的還是比較到位。座椅軟硬適中，前提是我的是布的，不是皮的，四S要加錢換沒換，感覺換了也不是真皮�，F(xiàn)在套上座套還算可以。唯一感覺不好的地方就是小五的座椅有點高，調到最低也是有點高，但是這對于我這種喜歡高視野的人來說也無所謂。再有就是音響效果那也是超棒的，前提是我再換了一體DVD導航的前提下。要是原裝的CD那應該更棒！這點繼承馬六做的比較足。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 日照
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間較大，外觀看起來舒服，油耗在自己接受范圍內。并且車子用的東西都很實在。雖然是國產，但是要比同等價位的日系和其他系列的車，用的東西都算是好的。比如電瓶風帆的68AH，有的日系、合資容量就小.....
缺點：油耗大，發(fā)動機噪音大，底盤低，蹭底不下于3次了，心疼呀，減震偏硬，異響，過坑洼地帶空隆空隆響，內飾塑料件太多，影響檔次！車內怠速噪音不大就是換擋踩離合有轟油現(xiàn)象，好多網友都有反應過，再就是發(fā)動機底盤護板是塑料的！另外小五的倒車雷達有區(qū)別同樣的車要是出于倒車影像沒得計較，關鍵就在一個有感應顯示一個沒有！后排頭枕現(xiàn)在也給廠家減掉了后排中間頭枕，而且沒有任何說明，看到現(xiàn)車才知道簡配了，有點不厚道呀！
外觀：外觀仁者見仁，個人感覺還可以，屬于比較中庸的。顏色本人選擇了鈦灰感覺比較好看。
內飾：做工比較精致，雖不豪華，但看著很悅目。
空間：本人1.80空間充裕。
配置：馬六的底盤 捷達的發(fā)動機感覺挺好
動力：b50發(fā)動機采用BWH型，這樣就決定了它相對VVT發(fā)動機技術落后，耗能較高，1.6的排量略顯動力不足。但作為家用轎車而言，上班下班，外出旅游，動力也足夠了。又不是去飆車。尤其是車體質量較重，1.6的排量顯得加速慢了些。整體發(fā)動機成熟耐用，配件價格低，維修費用也就降低了。
操控：
操控非常好，四輪獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，機械液壓助力，方向盤特靈敏，前后制動盤剎。
油耗：目前未過磨合期，基本上城市路況，油耗在9——10L/100km，每公里0.7元左右，
舒適：一班班吧，夠硬、夠震
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購買時間2012年03月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格8.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間較大，外觀看起來舒服，油耗在自己接受范圍內。并且車子用的東西都很實在。雖然是國產，但是要比同等價位的日系和其他系列的車，用的東西都算是好的。比如電瓶風帆的68AH，有的日系、合資容量就小.....
缺點：最不滿意就是沒勁、就像總陽痿是的，異響的毛病也不少
外觀：小五的優(yōu)點之一，整車感覺結實厚重，尤其是性感的PP，可是大部分人都喜歡的哦，我加了車門把手亮條，油箱蓋不銹鋼裝飾，車頭燈眉貼，運動、穩(wěn)重，嘿嘿。總結：大氣穩(wěn)重，也是當初選擇小五的理由。
內飾：這么這些錢估計就這樣了吧
空間：我173差點頂頭，我習慣駕駛座靠前。后排空間大，后備箱大。
配置：整體來說還可以，在這個價位里我看上的就是它的操控性
動力：加速肉，低檔高轉下加速可以，860以后，給油提速快！高速穩(wěn)定
操控：
很棒，畢竟用的是馬6的底盤，60邁過急彎的時候基本感覺不到什么傾斜感。。很犀利
油耗：沒算過油耗 估計在七八個左右吧
舒適：隔音做的就不怎么樣 可能一分錢一分貨吧
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5533公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側傾，很穩(wěn)！
缺點：動力沒法說了，起步很不給力，油耗在同級別車里算高，內飾塑料感極強，沒一點軟的地方。
外觀：大氣
內飾：內飾很一般，都是硬塑料，有的地方容易裂開.
空間：乘坐基本可以挺舒適的 栽物嘛 后備箱夠大夠用
配置：整體來說還可以，在這個價位里我看上的就是它的操控性
動力：都說發(fā)動機老沒勁，作為日常用還是夠用，畢竟這么大的車身和古董牌發(fā)動力，只要舍得油門，還是很給力的。其所搭載發(fā)動機最大功率可達76/5600(KW/rpm)，最大扭矩達145/3800(N·m/rpm)，而90公里/小時等速油耗卻只有6.0L左右。奔騰B50搭載的一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動機源自德系動力，國內保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型。
操控：
操控性沒有太大的感覺，畢竟沒有開過別的什么車。
油耗：相對其他1.6車型油耗相對高點，其實百公里上下差不了多少，自己算算跑10萬公里一共也多不了多少錢。 車身重肯定會這樣的，有利就有弊。
舒適：好像減震一般，遇到減速帶車子反應有些大
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購買時間2013年06月
購買地點山東 青島
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側傾，很穩(wěn)！
缺點：動力有待提升。
外觀：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
內飾：內飾一般，配色合理，
空間：空間確實給力，5個成年人坐一點也不擠，所以說B50家用還是蠻好的，完全可以滿足一個家庭的需要滴。
配置：中等
動力：EA113的發(fā)動機運用在捷達上顯得游刃有余，但是B50比捷達重了300多公斤，所以動力方面確實有點小馬拉大車的感覺，前面1、2檔的扭矩動力一般，但是只要舍得給油還是能夠不錯的動力，3檔以后的動力銜接不錯，EA113的技術不足換取的是今后的保養(yǎng)維護的實惠。
操控：
操控沒得說，指哪里到哪里，操控精確，轉彎更沒有問題 ，高速行駛穩(wěn)的很,畢竟馬六的底盤，總之我對小五的操控特有信心!
油耗：1.6的自然吸氣，在三線城市油耗有11個
舒適：座椅硬短途可以 長時間屁股疼 腰酸 隔音一般 可以接受
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購買時間2012年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰b50外觀大氣，性價比高，底盤和多連桿后獨立懸掛，在拐彎的時候不會有明顯側傾，很穩(wěn)！
缺點：舒適性，隔音效果差，減震稍硬，空調下出口效果差
外觀：大氣并不時尚
內飾：內飾、做工、配置顏色搭配操作鍵的布局等明顯好于老款。
空間：空間朋友都說這車是不是B級車��！空間很寬藏。
配置：非常滿意，8萬多的車還想奢求什么就可以了，
動力：一般，只用說夠用，你要你舍得油，提速還是不錯的
操控：
滿意。因為車體比較重，過彎很流暢。新手開起來也游刃有余。
油耗：本人的是手動擋，只對手動擋進行評價因本人平時只上班下班駕駛，市區(qū)25公里，郊區(qū)25公里，平均油耗0.55——0.57元/公里，跑長途高速2000公里整體油耗變化不大
舒適：舒適性符合該級別家用轎車平均水平。一汽奔騰B50減震系統(tǒng)偏硬，路感較為顯著。座椅設計不完全符合人體工程學，座椅座墊高度偏高。
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