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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。
缺點：油耗。
外觀：很大氣，流線型的車身，端莊大氣的外表。
內(nèi)飾：13款內(nèi)飾很棒，比老款該進了不少感覺挺漂亮的。
空間：空間這個方面也是比較滿意的， 軸距在同級車中是沒得說的，簡直可以跟中級車一較高下，寬度很足夠了，不過高度方面有點低了。
配置：8萬多買這車值了。
動力：1.6的動力我覺得夠用了，我平時就上下班的時候開開，感覺還可以，我們又不是開賽車干嘛要提速有多快。
操控：
高速開起很給力，很有信心。
油耗：在接受范圍內(nèi)。
舒適：100碼以上噪音大了點。
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購買時間2014年05月
購買地點吉林 延邊
裸車價格8.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，操控精準，空間寬大
缺點：擁有了媲美中型車的身材為啥買車的時候沒出1.8的發(fā)動機
外觀：很拉風啊，看看廣大車主的評論吧，有幾個說不好看的，不錯我覺得70更漂亮
內(nèi)飾：相對于這個價位，我也沒啥可挑剔的了
空間：空間不用說，打球的時候坐四個1.8米以上的壯漢也不感覺擁擠
配置：總體來說是一個很不錯的車，價格、配置、維修保養(yǎng)都很給力，尤其在東北，哪就會修，哪都有備件
動力：動力吧反正家用是足夠了，但是要是加速超車的時候就會稍顯不足，不過畢竟全國都限速，所以也沒啥太大的欠缺
操控：
操控感那可是非常好，咱老馬六的地盤可不是浪得虛名啊
油耗：自我感覺沒有說的那么費油，上了高速也就6個油
舒適：對于舒適性我認為只要空間大，椅子舒服，減震效果良好就是舒服了，我的小五正符合這些條件
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購買時間2014年02月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格8.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意有底盤，馬6的底盤操控穩(wěn)定，高速過彎信心也是滿滿的，音響系統(tǒng)也是我比較滿意的，低音渾厚，高音悅耳，一汽用料就是足，我聽歌比較多省得我再去改了，遠近光一體大燈夜晚亮度高，就是近光有些偏低，照得有些過近，比有些合資車還是要好得多了。
缺點：哎，玻璃是我最鬧心的，右前玻璃修過一次，里面掉了螺絲升不上了，被不專業(yè)的維修人員修的時候把開門開關(guān)搞斷了，又沒有配件換，就拿AB膠直接粘了下，郁悶啊，現(xiàn)在還好沒出問題。右后玻璃電動變手動，不用手往上提根本就升不上，一汽這小小的升降玻璃怎么就做不好呢，還有關(guān)后尾箱蓋那個把手卡不緊，用力一關(guān)就掉出來了，中控雖然用的是軟性材質(zhì)的，但跑非鋪裝路面的時候還是有咯吱咯吱的異響，聲音不是很大，認真聽還是很煩人的。質(zhì)量還是有待提升的。！
外觀：大氣的外觀，13款前臉還是蠻好看的，尾部比較的中庸不喜歡，雙色輪轂樣式比較時尚不落伍。
內(nèi)飾：中控大面積的軟性材質(zhì)，門板上也是贊個，過得去，我要求不高。
空間：前排空間剛剛好，頭部空間兩指，坐進去不會感覺到很壓抑，后排空間在我前排空間調(diào)到我的正常坐姿后還是有很寬，我蹺個二郎腿什么的完全沒壓力啊，在同等價位的車里是比較優(yōu)秀的了。儲物空間也很多，擋把前面的儲物空間剛好我放手機最好，挺大的，可以疊起來放5個都沒問題啊。手套箱里就不怎么規(guī)整了，放不下大的物件，放點細小的東西還是剛剛好的。中央扶手箱設計了個蓋板，就像是有倆層，還設計了硬幣槽，細節(jié)比較用心。前門儲物格放瓶礦泉水之后就放不下什么了，后門的話礦泉水都放不下，只能放點雜志什么的了，好在有后座中央扶手可以放，整體比較滿意。
配置：性價比還可以吧，買的時候送了裝飾，有腳墊，座套，貼膜，導航。
動力：動力方面還是有點偏弱的，不適合激烈駕駛，特別是前段，就像煙鬼幾天沒抽煙，把煙一抽完就來精神了，超過2000轉(zhuǎn)提速還是可以的，我是個不急的人，我開得慢無所謂啊，而且不急加速還能減少油耗。
操控：
操控上和我表姐的馬3差不多，超車過彎單手就搞定了，沒有我操控不來的。
油耗：基本都是在市區(qū)開，走走停停，還能保持在7個多油，挺不容易的，別人都說有8-9個油，可能和我開的不急有關(guān)系吧，除了超車我都不會急加速的。
舒適：過坑洼震動還是挺大的，方向盤有共振不舒服，座椅的支撐還好，比較適中。
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28983公里
綜合評分
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優(yōu)點：小五讓我最滿意的地方就是外觀以及內(nèi)飾方面的設計不再像老款讓人看著呆呆的老爺車，這也是身為94年的我選擇的主要原因，新穎秀氣的前臉、牛逼大氣的尾燈示廓燈都比同級別的車子超前一步
缺點：說實話小五在動力方面表現(xiàn)真的很一般，一檔和二檔確實有點肉，不過在2000轉(zhuǎn)的情況下還是能感覺的推背的。除此之外就是小五的自身隔音和行駛時候的噪音比同級車都大很多，別人都說這是小五的通病。
外觀：新款外觀是我最終選擇小五極大的一個因素，前臉和前大燈以及霧燈都改的相當成功，車身線條雖說沒有太大的改動但是已經(jīng)很漂亮了，尾燈在原有的基礎上增加了三根亮條更加顯得無比騷氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的搭配完全符合我的口味，對我來說百看不厭，牛逼實用的后視鏡略顯高檔，別人都說有點像二十多萬的車子，唯一不滿的是有時候不知從哪個地方就會發(fā)出點異響出來 不知道是不是和材質(zhì)有關(guān)。
空間：小五的空間不得不說真的很贊，完全可以滿足正常的家庭以及自駕游需求，美中不足的是前排空間稍微低了一點，本人178mm駕駛座調(diào)高了真的能碰到頭，不過乘坐在后排的話是相當舒服的，正常坐3個成年人不會有擁擠的感覺。
配置：總體來說八萬多就能買到小五我還是非常知足的，沒什么后悔的，對比同級車不管是外觀還是內(nèi)飾都比其他車型要好，配置方面也就更不說了，什么多功能方向盤、定速巡航、自動空調(diào)、電動天窗、倒車模擬影像，已經(jīng)滿足了有著各種想法的我。
動力：4S的人說小五搭載的是和速騰同款的發(fā)動機，但是1.6的排量對比小五的車身正常開起來有種肉肉的感覺但是只要舍得給油還是說的過去的，急加速的效果滿足不了我這種火急火燎的性格。好奇的是真正跑起來2000以后動力輸出很充沛，不解。
操控：
接觸到小五以后它在操控方面給人一種非常放心的感覺，方向雖說不是很輕但是也絕不能算說是重，開起來很有感覺 做到指哪打哪不是問題，還有就是開起來非常穩(wěn)，高速經(jīng)常170、180這樣也絲毫沒有飄得情況，本人經(jīng)常70 80碼過彎不減速，哈哈哈……
油耗：油耗這個問題對我來說還好，完全在接受范圍之內(nèi)，市區(qū)應該在8個油左右開空調(diào)會多少增加一點，估計與車身自重有點關(guān)系 不過拉高速沒有覺得油耗會有多高，就是開空調(diào)跑120以上也不覺得費油。
舒適：對于小五整體來說還是挺滿意的，就是座椅貌似有點偏硬不過空間理想，我的同事有開英朗的、有開E5的、有開科魯茲的等等，在這種情況下領導最喜歡坐我的車 是和小五的音響音質(zhì)好有關(guān)嗎。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2730公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當屬小五空間了，2675的軸距，在緊湊級轎車里，當屬佼佼者，幾乎接近中級車了。
缺點：最不滿意的一點，非得說的話，就是異響了，主要是風噪和胎噪，不過目前還能接受.路況好的話，基本也是很安靜的.
外觀：新款外觀依然大氣，同時年輕不少，之前聽親戚說小五是上了年紀的人開的，現(xiàn)在覺的新款更適合咱年輕人開。原來的大燈換成了天使眼，更時尚，大氣，還有中網(wǎng)，都顯得很有朝氣.
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比較老款來說，中控是最大的亮點，比老款更有立體感，時尚，更接近年輕人的追求。個人覺得相當漂亮。其他的方面還算是比較滿意，中規(guī)中矩的.
空間：空間就是剛說的，2675的軸距，絕對夠家用，商用也可，當初選車，看的就是車的空間，平時走個親戚啥的，后邊坐人不是那么擁擠，加上俺現(xiàn)在多了倆小寶寶，小五擔負著以后全家人的出行重擔。還有后備箱，也挺大的.
配置：性價比，綜合來說，小五算是10W以內(nèi)無二的選擇！
動力：1.6的排量，只能說是夠家用，提速稍慢，特別是起步的時候，稍顯動力不足，舍得給油還是可以的.
操控：
操控還不錯，方向盤很輕，一只手就能完成操控。指向比較準確，剛提車的時候方向盤有點偏向，后來去4S店調(diào)了下。
油耗：目前來說，綜合油耗在9個左右，在能接受的范圍之類的，平時走的都是綜合道路，農(nóng)村，市郊跟市區(qū)，起步的時候油耗偏高，提速之后油耗還是很滿意的，畢竟這個價格得到享受，肯定在其他方面稍微欠缺，魚與熊掌不可兼得！
舒適：說道舒適性，就要提到小五的空間了，空間大，才會有一定的舒適性，俺提的13款手豪，座椅是布的，包裹性還不錯，偏硬，雖說是前后都獨立懸掛，不過過坑坑洼洼的路面時，還是有很明顯的顛簸感，可能是調(diào)的偏硬，小五底盤低，太軟容易磕到底盤吧.
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實挺大，外觀大氣耐看，內(nèi)飾不錯，音響挺好
缺點：油耗略高，安全配置不夠，噪音大點
外觀：大氣，雙五幅熏黑輪轂比較中意，運動氣息濃重
內(nèi)飾：做工還行，有不少軟性材料、鍍鉻裝飾，大屏中控顯示、倒車影像，自動防炫目后視鏡、定速巡航很實用，要是有全黑內(nèi)飾就好了
空間：我個子小，對我來說不存在擠的問題，但2670mm的軸距不是白給的，后排4個大人基本不擠，曾經(jīng)我的QQ后排做4個人，差點沒把我的門給擠掉
配置：優(yōu)惠比較大時性價比還是較高的，該有的都有，值
動力：畢竟是古董級的發(fā)動機，就不要奢求什么了，舍得給油還是能沖一沖
操控：
馬6的底盤，操控還是很不錯，100碼很穩(wěn)，過彎側(cè)傾不明顯，
油耗：比同排量要高點，畢竟車重在那擺著，買得起車就不要在乎那一點油了，車就是要來開的
舒適：皮革座椅，稍硬，時間長了還是累，前排還好，后排本司機是不坐的
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購買時間2013年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.35萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 大氣
缺點：噪音大 有異響 油耗大
外觀：外觀大氣 漂亮 年輕又時尚 更有一股野性 十足的運動范 ~~~~~~~~~~
內(nèi)飾：相對于老款車型 新奔騰b50的內(nèi)飾確實是下了大功夫了 去除了硬邦邦的塑料換成了搪塑的軟塑料是很大的進步 中控的造型也時尚有運動感 上黑下米色的顏色搭配很居家 很溫馨。
空間：空間在同級別中算佼佼者。前排、后排、后備箱空間都滿意！
配置：對于不到10萬的車奔騰b50確實是不錯的選著。。自動空調(diào) 防炫目后視鏡 藍牙電話 虛擬倒車影像等等····都可以完勝同級的合資車了
動力：動力一般。家用夠了。對于動力要求高的車友建議選擇1.8的。
操控：
操控穩(wěn)定 指向明確 車身穩(wěn)定性高。
油耗：新車磨合油耗較高 車身自重大也是油耗高的一方面 但對于減自重來降油耗的日系韓系車我還是選擇b50！�。。�！
舒適：減震硬 噪音大 偶爾有異響 但愛她就要包容她 還是滿意的 座椅的包容性舒適性都不錯········
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間較大，外觀時尚
缺點：車輛噪音控制不太好，跑高速時速度達到120KM時，車內(nèi)的噪音挺大的，音響音量要調(diào)到15左右，才能把噪音蓋過去。
外觀：外觀很大，時常，非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對老款，年輕了很多，看著很舒服，也很有檔次，用料也很好，大面積的軟質(zhì)材料，摸著很舒服。
空間：乘坐空間在同級別的車里面來說是比較大的，我173身高，前排調(diào)到合適的位置，后排的腿部空間竟然還有兩拳，已經(jīng)是相當滿意了。
配置：我認為是性價比最高的一款車
動力：動力上來說，1.6的老發(fā)動機，對于1.3噸多的車重，稍顯不足，不過這個也全看個人的開法，我剛開始的時候也不太適合，開了一段時間后發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，如果轉(zhuǎn)速在2000以下的時候，動力確實不怎么樣，但是轉(zhuǎn)速提高2000以上，開起來就相當順手了，以現(xiàn)在的情況，說起來還是比較滿意。
操控：
操控性沒的說，在同價位的車里，還沒有開過比這個操控性更好的車。
油耗：高速120KM時8個油，國道70KM時5個油，市區(qū)綜合9個油，全部綜合在7-8個之間。
舒適：減震偏硬，為了更好的操控，犧牲了一些舒適性，但過一些坑洼和減速帶時，彈跳并不是很大，可以接受
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購買時間2014年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾做工不錯，軟質(zhì)材質(zhì)儀表盤現(xiàn)檔次，地盤和操控性能不錯，噪音控制一般主要還是胎噪，音響不錯，有左右后視鏡加熱（下雨天很實用哦），原車帶發(fā)動機護板，地盤有涂層，16寸205寬胎比老款195的增加了整車的穩(wěn)定性，就是胎噪真心大，原車雙色輪轂漂亮，是一亮點。
缺點：動力不足，開空調(diào)更是不行，但是要是舍得在2000轉(zhuǎn)以上換擋，動力還是不錯的，車皮薄了，洗車的時候真的怕把發(fā)動機蓋按出坑來，最近車內(nèi)還出現(xiàn)異響，不知道是不是副駕駛座椅下面，全系不帶ESP（這個可以有），后備箱縫隙過大，好像沒關(guān)上似的，整車的縫隙都不小啊，馬六的地盤就是離地間隙太小，接近角小，容易托底，特別是車頭位置，過個深點的大坑真得注意了，發(fā)動機蓋上無隔音隔熱棉，啟動時候二次進氣泵工作的時候聲音可以用拖拉機來形容了，但是過1分鐘就好了。
外觀：前臉犀利，尾部動感，有轎跑的味道，遠近一體透鏡燈（想換Q5的燈），無日間行車燈。
內(nèi)飾：接縫均勻，材質(zhì)地道，你手摸得到的地方基本上都是仿皮軟質(zhì)材料的(儀表盤上、中央扶手箱、門上等)，內(nèi)飾感覺上檔次，有面子，全系原車沒有液晶多媒體系統(tǒng)（應該改進，何必讓我們買完車在自己加裝呢！）
空間：同價位中算是空間大的，頭部空間個人感覺不錯（本人：175cm），但是門上收納格中放不下礦泉水瓶，手套箱真心不大，中央扶手箱空間還行，后備箱空間可以，能夠后排座椅放倒，后排中間凸起，中間乘客腳不方便放置。
配置：原價買的話，價位真心過高，但是在8萬左右，性價比應該還是不錯的，值得擁有，在網(wǎng)上看到說買這車的人都實在，顧家屬于好男人型，當然瑪瑙紅也特別適合有魅力的女女開！
動力：我也在糾結(jié)中，是應該1500-2000轉(zhuǎn)換擋呢？還是2000-2500轉(zhuǎn)換擋？更是在網(wǎng)上看過說如果想要對發(fā)動機好，防止積碳等需要在2500-3500轉(zhuǎn)換擋（我的天哪，如果真在這個轉(zhuǎn)數(shù)換擋，真的是可以當賽車開了，這個轉(zhuǎn)數(shù)換擋應該沒有人說這車肉了，估計還有推背感!hehe）動力如果在1500-2000轉(zhuǎn)換擋只能說夠用。
操控：
這個不好評價，我也沒開過什么車，但是網(wǎng)上都說這車操控不錯，銷售也是這么說的，什么彎道之王地盤啊等等，這車我感覺就是好開，上手快，方向盤虛位少的很基本上沒有什么，轉(zhuǎn)向助力就是很普通的那種，既不輕也不沉。
油耗：我的車現(xiàn)在5600KM，平均油耗在8.8，鬧市區(qū)60%+市區(qū)20%+郊區(qū)20%，如果跑高速多的話油耗會下降。
舒適：噪音控制一盤，但是個人感覺胎噪是主要的，濕地面噪音會小很多，懸掛蠻硬的，對于路面顛簸過濾不是很到位，但是高速穩(wěn)定性好，過彎整個車身傾斜不大，偏運動風格（自我安慰下！呵呵）
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