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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18070公里
綜合評分
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動力：動力是本車最明顯短板，但不至于一無是處，檔檔2500轉(zhuǎn)換擋，我還真沒發(fā)現(xiàn)市區(qū)動力不夠，你要是說1500轉(zhuǎn)這樣開，著急再超個車，告訴你基本沒戲。而且如果這么開需要配合迅速降擋，不然隨便給你1.6的車要開出2.0以上排量的加速感是不現(xiàn)實的。1.6sohc發(fā)動機(jī)雖說有些落后，但好在皮實耐用，未出現(xiàn)過問題，后期保養(yǎng)也無需過多操心。
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購買時間2012年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32026公里
綜合評分
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動力：將近1.4噸的車身，卻匹配了大眾EA113的1.6升發(fā)動機(jī)，確實挺吃力的。這款發(fā)動機(jī)還是不錯的，技術(shù)成熟，四缸八氣門的技術(shù)已經(jīng)用了幾十年了，之所以還存在說明有它存在的價值。論參數(shù)，小5的發(fā)動機(jī)甚至還不如一些國產(chǎn)車的1.4甚至1.2排量的發(fā)動機(jī)參數(shù)漂亮，但是對比了好幾款德系發(fā)動機(jī)的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)德系發(fā)動機(jī)的參數(shù)普遍不好看，而一些日系、韓系的發(fā)動機(jī)參數(shù)很漂亮，由此也可以看出他們造發(fā)動機(jī)的理念是有差別的，德系發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)實用可靠，日韓發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)尖端、參數(shù)好看。小5發(fā)動機(jī)跟這款6速手自一體變速箱的匹配有點奇怪，上個立交橋硬是3000多轉(zhuǎn)還不換檔啊，還有從地下停車場出來，遇著那種坡比較大的，挺費(fèi)勁的，瞬時油耗甚至達(dá)到70多。至于提速有點慢，這點倒是不在乎，又不開賽車，就算趕時間也不在乎那幾秒。高速表現(xiàn)還不錯，速度起來后，動力稍微好一點，我開車不圖快，總之覺得夠用了。
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購買時間2012年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44736公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格9.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2011年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20130公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40800公里
綜合評分
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