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奔騰B50
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么講，最滿意的地方在于側(cè)面看很漂亮，從前之后，一氣呵成，流線性非常不錯，風(fēng)阻系數(shù)非常低，有利于降級油耗。還有一個地方比較滿意就是音響系統(tǒng)，很不錯。
缺點：相比動力，最不滿意的變成了小5的噪音。在這個級別的車里面那叫一個不一般的大啊，在比較靜的環(huán)境下，怠速時的噠噠聲不絕于耳，就像是一首發(fā)車前的交響樂，給還未完全醒來的你提提神。不過還好，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，也可能是個個例，我這個車隔音沒做到位。其次是動力上，前兩檔最前段有點小空白，不過習(xí)慣下也就成自然了，相比剛開時，現(xiàn)在比較舍得踩點油了，油門和離合配合好，感覺動力還是夠用的。
外觀：在緊湊車型中絕對夠大，但是 1.8的高個子頂棚和后排不適合。
內(nèi)飾：只能說一般，沒有急加速，想要提速基本靠悠，尤其是二檔一點勁也沒有，起車也慢不過適合我這樣慢性子的人呵呵。
空間：得益于4輪獨立懸掛以及馬6的底盤技術(shù)，整車剛性很強，加之底盤與其他車型相比較低，在高速行駛中表現(xiàn)非常穩(wěn)，有幾次特意去突然變道，車子沒有明顯的側(cè)傾感，操控質(zhì)感還是不錯的。
配置：我在磨合期，不到9升油，過了磨合期應(yīng)該會更低
動力：還行吧，沒跑過高速，只是上下班開著，覺得減震有的硬，過路障時，聲音有點大
操控：
外觀這一塊還是很不錯的，雖然不是很前衛(wèi)，但是絕不會落伍，很中庸很耐看，不會看久了就煩的感覺，只會覺得越看越奈看。
油耗：內(nèi)飾單調(diào)了點
舒適：本車的最大優(yōu)勢莫過于性價比，中國一汽是中國汽車第一品牌，技術(shù)與質(zhì)量是其他國產(chǎn)品牌無與倫比的，B50的標準配置買到這個價位非常有競爭力，但南方銷量好像比較小。
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購買時間2011年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格8.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最終定下B50，最滿意的一點莫過于整車的外觀以及穩(wěn)健的底盤。去4S店第一眼就相中了50的外觀。最近和同事的新朗逸放在一起，雖然外觀沒有朗逸更顯質(zhì)感，但是整體效果上50更顯得敦實，車寬也占優(yōu)勢，給人實實在在的感覺。底盤應(yīng)用馬六的技術(shù)，雖然過個減速帶有點硬，但是在鋪裝路面上應(yīng)付自如，在起伏路上也沒有坐船的感覺。這種復(fù)雜的底盤用到小5上，在輪胎不大的情況下，為了保證底盤高度，這勢必需要減震稍硬來彌補，否則我們的愛車會更加經(jīng)常托底。再有就是這個老機器，但是在保養(yǎng)維修方面帶來的肯定是實惠，雖然沒有VVT等嗦頭。
缺點：油耗較高，倒車雷達常會誤報
外觀：高端大氣上檔次，又很低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控都是硬塑料，前排中控上的儲物盒比較實用，后排儲物空間欠缺，座椅支持四方向調(diào)節(jié)比較好，方向盤調(diào)節(jié)貌似也支持不過沒有動過。
空間：空間夠大，特別是后排很大，我孩子現(xiàn)在1.5米可以在后面躺車睡覺，像雪佛蘭空間就不行了，后備箱空間夠大，不想別的車子后備箱小，放不下東西。
配置：不錯
動力：動力較弱，很肉，油品加過中石化的，地?zé)挼�，還有殼牌的，最后確定不是油品的問題，這車天生的肉，小馬拉大車，想飆車的朋友還是不要買這車，本人負責(zé)任的告訴大家，這車連雅閣都跑不過。
操控：
小五在行駛過程中顯示出了優(yōu)良的性能，轉(zhuǎn)彎，直行、爬坡，都不在話下。 作為一款家用行的車，這個價位，不管別人怎么想，我本人還是十分滿意的。
油耗：油耗偏高，很省著開，還是很高
舒適：好像減震一般，遇到減速帶車子反應(yīng)有些大
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購買時間2013年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格7.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23900公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己最心儀的國產(chǎn)車，竟然有如此大的優(yōu)惠活動，便不再猶豫，出手拿下。
缺點：油耗
外觀：就像成熟穩(wěn)重的人一樣
內(nèi)飾：沒有什么異味，感覺比其他車要好
空間：足夠大，同等價位車系中算是最大。
配置：性價比太慢，滿意了這配置。
動力：動力比較軟，舍得給油門還是可以的。
操控：
操控感覺棒 感覺整體還是很不錯 說明一汽的實力沒有讓大家失望就是感覺2,3,檔加速時方向盤的共振影響整體打分 高速很穩(wěn)哈長途高速拉到180邁感覺很穩(wěn)非常的贊哈
油耗：綜合路況百公里9.3升，稍微大了點，不過以后再換中級車時，心里就能承受了
舒適：一般吧，現(xiàn)在減震已經(jīng)咯吱咯吱的響了。。希望千萬不要出問題。
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購買時間2012年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是外觀 底盤 和操控性吧，外觀大方簡潔，昨天去4S遇到一軍方人員開著B50掛著軍牌那真叫氣派，底盤無話可說馬6的不解釋，操控性我覺得是最好的 大眾的變速箱換擋真的真的很順滑，我覺得一汽車的在質(zhì)量和各個方面都無話可說 贊一個。
缺點：油耗
外觀：仁者見仁智者見智的回答，我個人感覺，第一眼一般，第二眼，感覺還行，第三眼，挺大氣挺喜歡，經(jīng)久耐看型吧 ，比現(xiàn)在的 大眾臉 好看多了。
空間：可以滿足家庭使用。后備箱很大，可以放置很多東西，適合自駕游。雖2675的軸距并沒有得到有效利用，還有很大的優(yōu)化空間，但實際使用影響不大。本人身高176，體重78，前排頭部4指左右，坐至后排，頭部3指，腿部一拳，家用足夠。
配置：好
動力：1.6的排量沒太多奢望
操控：
110km以內(nèi)過彎，很穩(wěn)。
油耗：那要看在什么路上跑，我新手新車，一般就是城郊加市區(qū)，現(xiàn)在大概8.8個油，如果都是在市區(qū)，什么車都不會省油�？偨Y(jié)：油耗一般，不能算省油，開車習(xí)慣有關(guān)，路況有關(guān)，論壇里有開7點幾個油的，也有12-13個油的。
舒適：整車的舒適度一般，座椅材質(zhì)不是真皮的，而是織布的，淺顏色的座椅不是很經(jīng)臟，安裝座套應(yīng)該會比較好，后排座位的舒適軟硬程度還算不錯，前排主要是座椅相對較高，對舒適性有一定的影響，不過整體來說，表現(xiàn)還是比較符合家用轎車的標準。
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購買時間2012年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀大氣！
缺點：相比動力，最不滿意的變成了小5的噪音。在這個級別的車里面那叫一個不一般的大啊，在比較靜的環(huán)境下，怠速時的噠噠聲不絕于耳，就像是一首發(fā)車前的交響樂，給還未完全醒來的你提提神。不過還好，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，也可能是個個例，我這個車隔音沒做到位。其次是動力上，前兩檔最前段有點小空白，不過習(xí)慣下也就成自然了，相比剛開時，現(xiàn)在比較舍得踩點油了，油門和離合配合好，感覺動力還是夠用的。
外觀：前低后高，穩(wěn)重大氣。流線型車身和動感腰線很時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，明了，中規(guī)中矩，用料一般。
空間：車內(nèi)整體空間較大，但由于其采用流線型設(shè)計，使得頭部空間相對局促。有下松上緊的感覺
配置：性價比在10萬內(nèi)沒的說
動力：b50發(fā)動機采用BWH型，這樣就決定了它相對VVT發(fā)動機技術(shù)落后，耗能較高，1.6的排量略顯動力不足。但作為家用轎車而言，上班下班，外出旅游，動力也足夠了。又不是去飆車。尤其是車體質(zhì)量較重，1.6的排量顯得加速慢了些。整體發(fā)動機成熟耐用，配件價格低，維修費用也就降低了。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準。底盤和后懸掛調(diào)教的比較好，過彎、跑高速都比較舒服。
油耗：心里能接受
舒適：感覺底盤比較偏硬 過比較差的路段 響聲比較大些 避震器有點響 4S同意更換下試試 還沒去換
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么講，最滿意的地方在于側(cè)面看很漂亮，從前之后，一氣呵成，流線性非常不錯，風(fēng)阻系數(shù)非常低，有利于降級油耗。還有一個地方比較滿意就是音響系統(tǒng)，很不錯。
缺點：相比動力，最不滿意的變成了小5的噪音。在這個級別的車里面那叫一個不一般的大啊，在比較靜的環(huán)境下，怠速時的噠噠聲不絕于耳，就像是一首發(fā)車前的交響樂，給還未完全醒來的你提提神。不過還好，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，也可能是個個例，我這個車隔音沒做到位。其次是動力上，前兩檔最前段有點小空白，不過習(xí)慣下也就成自然了，相比剛開時，現(xiàn)在比較舍得踩點油了，油門和離合配合好，感覺動力還是夠用的。
外觀：外觀這一塊還是很不錯的，雖然不是很前衛(wèi)，但是絕不會落伍，很中庸很耐看，不會看久了就煩的感覺，只會覺得越看越奈看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾單調(diào)了點
空間：在緊湊車型中絕對夠大，但是 1.8的高個子頂棚和后排不適合。
配置：本車的最大優(yōu)勢莫過于性價比，中國一汽是中國汽車第一品牌，技術(shù)與質(zhì)量是其他國產(chǎn)品牌無與倫比的，B50的標準配置買到這個價位非常有競爭力，但南方銷量好像比較小。
動力：只能說一般，沒有急加速，想要提速基本靠悠，尤其是二檔一點勁也沒有，起車也慢不過適合我這樣慢性子的人呵呵。
操控：
得益于4輪獨立懸掛以及馬6的底盤技術(shù)，整車剛性很強，加之底盤與其他車型相比較低，在高速行駛中表現(xiàn)非常穩(wěn)，有幾次特意去突然變道，車子沒有明顯的側(cè)傾感，操控質(zhì)感還是不錯的。
油耗：我在磨合期，不到9升油，過了磨合期應(yīng)該會更低
舒適：還行吧，沒跑過高速，只是上下班開著，覺得減震有的硬，過路障時，聲音有點大
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么講，最滿意的地方在于側(cè)面看很漂亮，從前之后，一氣呵成，流線性非常不錯，風(fēng)阻系數(shù)非常低，有利于降級油耗。還有一個地方比較滿意就是音響系統(tǒng)，很不錯。
缺點：車子的底盤有點偏硬 避震器效果不理想 過不太好的路面時明顯感覺到有嘎登咯噔的響聲 車子內(nèi)飾的接縫處 比如中控區(qū) 以及前擋玻璃和車子內(nèi)飾接縫處時不時的有異響
外觀：很大氣，尤其貼了紅旗標志和后備箱紅旗兩字，真的很漂亮。有空在把亮條裝上，更帥氣了。就是底盤有點低了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，配置比較齊全，內(nèi)飾用料多為硬質(zhì)塑料，異響相對明顯。
空間：整體來說這個車的空間還是挺寬敞的，本人175CM，70KG，在駕駛室坐著很悠哉，方向盤不能上下調(diào)節(jié)不是很方便。后排坐上之后還能有一拳左右的距離，做多的一次坐了4個人外加一個小孩。由于本人個頭不是很高頭頂空間也是綽綽有余的。
配置：總的來說，這款車在同級別中性價比還是挺高的，促銷的時候買的7.58W，可以說還是很超值的。
動力：動力太小，要拉高轉(zhuǎn)速來起步才會不肉！
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向良好，方向明確。
油耗：關(guān)注和正在使用B50的車主們都知道這車的燃油不是很經(jīng)濟，畢竟發(fā)動機落后，我純市區(qū)開我沒低于過10個，長途100脈在7升內(nèi)，120以上的速度就過7升，速度在高油耗也高。我長途很少大多都是市區(qū)開，我的綜合油耗在9--9.5之間，比一般1.6的車百公里多一個半個沒什么事我可以接受。
舒適：還行，就是調(diào)教有點偏硬，不過為了良好的操控，沒辦法了，總體不錯，減震有點硬，有時候在不平的路段，有點顛得慌，瑕不掩瑜。還有座椅也有點硬，開時間長了腰疼。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 日照
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在共價位車型中空間是非常有優(yōu)勢的，整個車看起來非常的大氣。而且底盤沿用老馬六的底盤。前懸掛用的獨立雙叉臂結(jié)構(gòu)，非常的扎實。發(fā)動機也是非常的成熟可靠用的大眾捷達發(fā)動機。保養(yǎng)起來非常的便宜，也不挑機油。跑起山路還是非常的帶感的。再就是音響在同級別里面是一個亮點。
缺點：①起步肉，前段加速太不給力，每缸2氣門+車身自重造成 ，后段加速還行 ②內(nèi)飾的做工不給力，幾乎都是硬塑，所帶來的困擾就是異響。 ③整車隔音不是很好
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：中控臺-有異響
空間：很好，后面坐三個人不會覺得太擠
動力：1.6的發(fā)動機 比較老了 起步動力比較慢 三檔后提速比較快了
操控：
非常舒服，很喜歡
油耗：1.6的自然吸氣，在三線城市油耗有11個
舒適：懸掛調(diào)校偏軟且有韌勁，能很好的過濾路面起伏震動。座椅人體工程學(xué)設(shè)計欠佳，坐姿高。車內(nèi)隔音不好，100公里以上噪音明顯。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車有兩年左右的時間了，我想自己的真實感受在這里跟大家分享一下，希望對大家有所幫助。作為一輛家用車，B50還是很稱職的。當初買車的初衷就是為了家用，十萬元左右的家用車也就那么幾輛，比較來比較去B50的價格優(yōu)勢還是很明顯的，所以就選擇了他。說到最滿意的一點，我對B50車內(nèi)的配置很滿意，諸如，自動空調(diào)，多功能方向盤，后視鏡加熱，倒車雷達等，這些配置高出了同級別車的配置，在實際用車中給自己帶來了方便和舒適，感覺很滿意。
缺點：動力太弱了
外觀：這個還用說嗎，奔騰沒說的
內(nèi)飾：這個的感覺，次于外觀，，內(nèi)飾12款基本是硬材料，手感很差，冬季的時候，因為天氣冷，還有異響，兩年了，不過也適應(yīng)了，響去吧~~
空間：前排空間寬敞，后排的頭部、腿部空間有局促感，行李箱空間基本可以滿足日常使用。
配置：B50的性價比還是挺高的。相對廠家定價，經(jīng)銷商處都有不小的優(yōu)惠。
動力：我是新手，剛剛開車，我感覺還可以吧，就是紅綠燈起步的時候比較慢，也許是我不舍得大油門的原因吧。
操控：
車子一般，俺的駕駛技術(shù)也一般，就談不上什么操控不操控的了。反正覺得底盤挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時更能顯出穩(wěn)健的底盤優(yōu)勢，速度稍微起來后，別的車會飄，小五會感覺更沉穩(wěn)�？偨Y(jié)：高速、轉(zhuǎn)彎時信心十足，表現(xiàn)不賴。
油耗：油耗在同級車中偏大，平常車用的少，不是太在意。
舒適：開車和坐車的人都覺得挺好，可能是愛屋及烏吧！
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：怎么講，最滿意的地方在于側(cè)面看很漂亮，從前之后，一氣呵成，流線性非常不錯，風(fēng)阻系數(shù)非常低，有利于降級油耗。還有一個地方比較滿意就是音響系統(tǒng)，很不錯。
缺點：車子的底盤有點偏硬 避震器效果不理想 過不太好的路面時明顯感覺到有嘎登咯噔的響聲 車子內(nèi)飾的接縫處 比如中控區(qū) 以及前擋玻璃和車子內(nèi)飾接縫處時不時的有異響
外觀：整體來說這個車的空間還是挺寬敞的，本人175CM，70KG，在駕駛室坐著很悠哉，方向盤不能上下調(diào)節(jié)不是很方便。后排坐上之后還能有一拳左右的距離，做多的一次坐了4個人外加一個小孩。由于本人個頭不是很高頭頂空間也是綽綽有余的。
內(nèi)飾：動力太小，要拉高轉(zhuǎn)速來起步才會不肉！
空間：操控不錯，轉(zhuǎn)向良好，方向明確。
配置：關(guān)注和正在使用B50的車主們都知道這車的燃油不是很經(jīng)濟，畢竟發(fā)動機落后，我純市區(qū)開我沒低于過10個，長途100脈在7升內(nèi)，120以上的速度就過7升，速度在高油耗也高。我長途很少大多都是市區(qū)開，我的綜合油耗在9--9.5之間，比一般1.6的車百公里多一個半個沒什么事我可以接受。
動力：還行，就是調(diào)教有點偏硬，不過為了良好的操控，沒辦法了，總體不錯，減震有點硬，有時候在不平的路段，有點顛得慌，瑕不掩瑜。還有座椅也有點硬，開時間長了腰疼。
操控：
很大氣，尤其貼了紅旗標志和后備箱紅旗兩字，真的很漂亮。有空在把亮條裝上，更帥氣了。就是底盤有點低了。
油耗：內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，配置比較齊全，內(nèi)飾用料多為硬質(zhì)塑料，異響相對明顯。
舒適：總的來說，這款車在同級別中性價比還是挺高的，促銷的時候買的7.58W，可以說還是很超值的。
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