上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吸人眼球~名爵橙顏色漂亮~國(guó)產(chǎn)掀背轎車造型時(shí)尚~
缺點(diǎn)：油耗坑爹
外觀：第一眼就是相中的外觀。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對(duì)不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：后排空間比較滿意，前排就有點(diǎn)壓抑了，我這個(gè)矮的個(gè)子也不是很滿意前排的空間
動(dòng)力：40-80提速較快。110以后提速吃力
操控：
不錯(cuò)。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
油耗：基本在10個(gè)油左右，不高也不低。
舒適：既然注重了操控那么舒適性就自然大打折扣了，過(guò)減速帶會(huì)非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對(duì)路面的震動(dòng)更是沒(méi)什么過(guò)濾了，
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀咯，不然誰(shuí)會(huì)買這車呢~
缺點(diǎn)：動(dòng)感的造型少了點(diǎn)動(dòng)感的動(dòng)力，偶的1.8L，每次地板油都發(fā)出法拉利般的怒吼，卻不見(jiàn)法拉利般的動(dòng)力，個(gè)別需要瞬間提速的關(guān)頭，只能無(wú)奈滴自嘲咯。
空間：空間很滿意，超過(guò)2米7的軸距，在駕駛位調(diào)整到位的情況下（本人1.83），后排依然有1拳半的空余，頭頂空間也不錯(cuò)。后備箱非常大，足夠日常使用了。
動(dòng)力：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出98W 133匹馬力，動(dòng)力夠用，超車和急加速舍得給油還是很給力的。高速120公里/小時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，160公里/小時(shí)以后稍有乏力，最高跑過(guò)190公里/小時(shí)。
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.32萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2873公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好！空間大！
缺點(diǎn)：車子偏重，有點(diǎn)后悔當(dāng)時(shí)沒(méi)上T，現(xiàn)在感覺(jué)動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，但是不夠激情！
空間：本人175cm，稍胖，駕駛位空間基本滿足要求，后排空間也足夠。后排坐椅即使不放倒，一般情況下，后備箱空間也夠了。
動(dòng)力：起步過(guò)程中比較慢，可能也跟是AT加變速箱滯后有關(guān)，但中段加速平穩(wěn)，高速動(dòng)力輸出還是很穩(wěn)定，維持在120km左右很輕松，因?yàn)檐囍嘏芨咚俜浅７�(wěn)，絲毫沒(méi)有漂的感覺(jué)。
油耗：油耗較高，1520的車重在那，想低也難啊，加的97號(hào)，現(xiàn)在基本一塊錢一公里，不過(guò)車畢竟是用來(lái)開(kāi)的，為我們服務(wù)的，太計(jì)較油耗就沒(méi)啥意思了
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購(gòu)買車型MG6 2013款 三廂 1.8T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.09L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形高大上
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
外觀：高大尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾是寶馬風(fēng)格內(nèi)飾，基本都是軟塑料覆蓋，中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，非常稀飯，這個(gè)價(jià)位秒殺其他車。
空間：非常滿意，特別是后排空間
配置：是一款性價(jià)比比較高的車。
動(dòng)力：輸出非常好，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2500轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力充沛
操控：
路感很好，方向很準(zhǔn)，速度跑過(guò)180KM/H時(shí)，仍可以單手把方向盤，而且感覺(jué)地盤仍然很穩(wěn)健
油耗：非常滿意，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于心中預(yù)期
舒適：懸掛較硬，路上有沙子都能感覺(jué)到，難道是傳說(shuō)中的運(yùn)動(dòng)型轎車的原因？這種懸掛過(guò)彎確實(shí)好，側(cè)傾小。座椅包裹性好，但是不如550是電動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn) 外形拉風(fēng) 后備箱開(kāi)啟大特別的能裝
缺點(diǎn)：如果高速行駛160碼左右，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)響!
空間：有點(diǎn)小 坐起不舒服 本人身高175
動(dòng)力：我買的是1.8L手動(dòng)，感覺(jué)動(dòng)力一般！如果天熱開(kāi)空調(diào)的話那動(dòng)力更是讓人捉急！不知1.8T是否給力。高速行駛160碼左右發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，但車不漂！如果你不是經(jīng)常跑高速飆車，這動(dòng)力也是可以的。畢竟是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)嘛~~
操控：
：采用真皮的方向盤，粗細(xì)均勻，握在手里大小正好，清晰寬大的儀表盤，一切操控起來(lái)非常順手，這也是我購(gòu)買的原因之一。
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)
缺點(diǎn)：MG6最讓人頭疼的一點(diǎn)就是噪音控制真的不好，第一，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，第二，掀背車的噪音本來(lái)就大，上汽在噪音控制上又沒(méi)有做的很到位，造成這車的低檔噪聲尤其大，如果你開(kāi)車不喜歡開(kāi)音響而且對(duì)噪音很敏感，那么或許MG6并不適合你
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車味道還是很大的，新車沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：車內(nèi)空間足夠家用，本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置，頭頂空間不到一指；后排坐姿正常的狀態(tài)，腿部有兩指，頭部三指；橫向空間優(yōu)于其他車型；后備箱空間那叫一個(gè)大啊，外出自駕的時(shí)候非常實(shí)用。扶手箱空間不是很大，也就放些日常的小零碎，手機(jī)等物件；手套箱還好，平時(shí)大點(diǎn)的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下，屬于主流水平吧；左邊腿部有個(gè)小儲(chǔ)物盒可以放些零錢和較小體積的東西，USB插孔也在此，沒(méi)有預(yù)留USB出線口，每次用的時(shí)候不方便還關(guān)不緊
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬(wàn)，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)大，但是老舊的變速箱影響了動(dòng)力總成的表現(xiàn)，匹配并不優(yōu)秀加速表現(xiàn)：前段舍得給油還是給力的，中后段疲軟，但還可以接受跑高速：定速巡航使用方便，非常棒，風(fēng)噪和胎噪略大動(dòng)力平順性：離合器太深，控制不好很容易頓挫，需要習(xí)慣橫向?qū)Ρ龋和?jí)車?yán)锟臻g非常棒，安全系數(shù)沒(méi)得說(shuō)，親身經(jīng)歷與公交相撞大事故，公交前杠脫落，肥六只做了鈑金噴漆
操控：
方向虛位不多，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，液壓助力方向稍微偏重一些，方向盤偏大，不適合女孩子開(kāi)；可能是車重車長(zhǎng)的原因，出彎的時(shí)候車尾拖沓不利索；懸掛支撐比較到位沒(méi)有出現(xiàn)忽忽悠悠的現(xiàn)象，家用足矣
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級(jí)車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子感覺(jué)還結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：A柱太大。每次轉(zhuǎn)彎人必須左顧右慮。開(kāi)過(guò)普桑。說(shuō)個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔�，普桑的A柱猶如牙簽，MG6的A柱好比南瓜。
空間：空間不大，我175的身高坐駕駛座感覺(jué)馬馬虎虎，我爸坐進(jìn)去就顯小了，后排坐兩人中間小孩還可以，中間隆起很高做成年人就不舒服了
動(dòng)力：我買的是1.8L手動(dòng)，感覺(jué)動(dòng)力一般！如果天熱開(kāi)空調(diào)的話那動(dòng)力更是讓人捉急！不知1.8T是否給力。高速行駛160碼左右發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，但車不漂！如果你不是經(jīng)常跑高速飆車，這動(dòng)力也是可以的。畢竟是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)嘛~~
操控：
指向比較準(zhǔn)確，助力轉(zhuǎn)向比較輕盈... 瀏覽： 1075次支持：1人 評(píng)論(0) 這條口碑對(duì)你有幫助嗎？有幫助 +1 有756人看過(guò) 有0人支持該口碑 用戶對(duì)比車型排行榜 科沃茲-2016款 1.5L 自動(dòng)欣悅版 評(píng)分：4.27分(122人參與) 廠商指導(dǎo)價(jià)格：9.99萬(wàn) MG6-2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版 評(píng)分：3.96分(25人參與) 廠商指導(dǎo)價(jià)格：12.88萬(wàn) 口碑內(nèi)容詳細(xì)，觀點(diǎn)獨(dú)到，篇幅驚人，用車感受1500字以上且附車輛圖片，即可獲得滿級(jí)口碑。 口碑內(nèi)容真知灼見(jiàn)，言語(yǔ)生動(dòng)，以理服人，用車感受1000字以上且附車輛圖片，即可獲得精華口碑。 口碑內(nèi)容客觀公正，具有參考價(jià)值，用車感受500字以上且附車輛圖片，即可獲得推薦口碑。 高于廠商指導(dǎo)價(jià)80.12萬(wàn)元 低于廠商指導(dǎo)價(jià)10.12萬(wàn)元 意見(jiàn)反饋 返回頂部 /
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22001公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是那肥臀
缺點(diǎn)：1.8L純粹的家用型，什么運(yùn)動(dòng)啊推背啊，完全都不沾邊。肉的很，當(dāng)然對(duì)家用來(lái)說(shuō)完全夠用，推背的代價(jià)，油燒的也是嘩嘩的，畢竟安全第一，對(duì)于追求推背感的人來(lái)說(shuō)，大腳油門推背還是有的！2.變速箱調(diào)校問(wèn)題，降擋，升檔，控制不好很容易產(chǎn)生頓挫感并增加油耗。3.油耗一般，目前10以下，百公里！還能接受
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車味道還是很大的，新車沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：后排空間在同級(jí)車中屬于中檔偏上一點(diǎn)，家用足夠，受制于掀背和獨(dú)立懸掛，坐在后排會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的壓抑的感覺(jué) 同樣由于掀背，后備箱空間非常寬敞，MG6屬于國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多的五門掀背車，學(xué)名是“Fast-back”快背車。這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是尾廂比一般的兩廂車長(zhǎng)，但又兼具兩廂車靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點(diǎn)。尾廂容積為429升，和很多三廂車相比并不算大，但是可以擴(kuò)展到1379升！
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬(wàn)，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)，215胎寬，1.5T的重量，1.8L的車應(yīng)付日常生活足夠了，坡道起步確實(shí)有肉的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)的時(shí)候要是油門大一點(diǎn)加速還是可以的，開(kāi)起來(lái)有一種厚實(shí)的感覺(jué)，很有安全感
操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對(duì)女生來(lái)說(shuō)方向盤略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測(cè)90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無(wú)打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說(shuō)呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非�？煽�，支撐性非常好，同時(shí)也能兼顧舒適性
油耗：整備質(zhì)量1535kg，215寬胎，油耗肯定是MG6的軟肋，本人駕駛技術(shù)屬于狂躁型的，經(jīng)常地板油，3檔80，純市區(qū)，大概9-10個(gè)油吧，換下一話題吧。。。。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形！��！直到現(xiàn)在每次將要靠近他（我的愛(ài)車，因?yàn)樗拖裎业挠H人）我依然心潮澎湃。 淡淡的橙色散發(fā)出高貴的氣質(zhì)，彎彎的溜背給人以時(shí)尚的氣息，前低后高的車身姿態(tài)，就像獵豹狩獵，蓄勢(shì)待發(fā)！高貴而不浮夸，典雅而不庸俗，沉穩(wěn)又盡顯大氣...... 或許這只是渴望，可我愿說(shuō)是---征服�。�！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍遜，估計(jì)是車身太重，不過(guò)與安全平衡下，也無(wú)所謂了，畢竟不是開(kāi)跑車。
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車味道還是很大的，新車沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：同等價(jià)位的話，基本上這車的空間最大，特別是后備箱掀背式的設(shè)計(jì)，放一些大件東西完全不是問(wèn)題了，因?yàn)殚_(kāi)口比一般的三廂車大很多，后排座椅翻到設(shè)計(jì)，對(duì)于放置長(zhǎng)度很長(zhǎng)的的東西，完全不是問(wèn)題，更邪惡一點(diǎn)的想法，車震空間很大，施展的開(kāi)，哈哈哈哈哈
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬(wàn)，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：本人這個(gè)是1.8L的手動(dòng)擋，動(dòng)力湊合，可能是車重的原因吧，起步階段不是很給力，經(jīng)常需要急加速的時(shí)候就會(huì)大腳油門，常常發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴著車子肉肉的跑出去，想要急加速的，這車就不是你的菜了，但家用是足夠了，沒(méi)事誰(shuí)會(huì)把它當(dāng)賽車的開(kāi)呢
操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開(kāi)起來(lái)，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開(kāi)它的投入感，久而久之，開(kāi)MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說(shuō)明它不沉悶，只是經(jīng)常開(kāi)得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級(jí)車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外形！ 一個(gè)詞語(yǔ)：一見(jiàn)鐘情。對(duì)老婆是這樣，對(duì)小六也是這樣。 還記得買車時(shí)候，那時(shí)候是在車展上看的，頭一天自己去看的，看了很多，目標(biāo)是全部下來(lái)13萬(wàn)左右的，看了有帝豪EC8、廣汽傳祺、別克凱越，日本車直接就沒(méi)看，當(dāng)時(shí)就想買凱越的，畢竟優(yōu)惠幅度大，還能省點(diǎn)兒預(yù)算！ 可第二天跟老爸去提車的時(shí)候，經(jīng)過(guò)了MG展臺(tái)，當(dāng)時(shí)為之一振啊，目光深深被MG6鎖住了，結(jié)果你想都想不到：十分鐘不到刷卡成交，第二天提車，哎，這一點(diǎn)兒充分的證明了小六的亮點(diǎn)，也是我最滿意的地方，結(jié)果也不失所望，大街上回頭率還挺高。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：關(guān)于外觀無(wú)需多說(shuō)，真的是MG6最大的賣點(diǎn)，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標(biāo)有如立體的“鼻梁”，兩個(gè)霧燈所處的裝飾進(jìn)風(fēng)口造型帶點(diǎn)夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實(shí)會(huì)覺(jué)得這車很貴，我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時(shí)尚，動(dòng)感，在同級(jí)別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí)，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒(méi)有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問(wèn)題。就連頂篷燈、天窗開(kāi)關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：車內(nèi)空間足夠家用，本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置，頭頂空間不到一指；后排坐姿正常的狀態(tài)，腿部有兩指，頭部三指；橫向空間優(yōu)于其他車型；后備箱空間那叫一個(gè)大啊，外出自駕的時(shí)候非常實(shí)用。扶手箱空間不是很大，也就放些日常的小零碎，手機(jī)等物件；手套箱還好，平時(shí)大點(diǎn)的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下，屬于主流水平吧；左邊腿部有個(gè)小儲(chǔ)物盒可以放些零錢和較小體積的東西，USB插孔也在此，沒(méi)有預(yù)留USB出線口，每次用的時(shí)候不方便還關(guān)不緊
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬(wàn)，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：我的是手動(dòng)1.8L，感覺(jué)起步加速都非常棒，只要舍得給油，還是很有推背感的，夏天開(kāi)空調(diào)后，動(dòng)力略差。
操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開(kāi)起來(lái)，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開(kāi)它的投入感，久而久之，開(kāi)MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說(shuō)明它不沉悶，只是經(jīng)常開(kāi)得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗：不低，經(jīng)常在城里晃蕩的話，真心別買這車。一般都是10升油，如果堵車嚴(yán)重的話13、4個(gè)油也正常。當(dāng)然換了別的神車估計(jì)也差不多，路況還是對(duì)油耗起決定因素，跑個(gè)高速你會(huì)發(fā)現(xiàn)小六其實(shí)還是很省油的，城市里面走走停停，油都耗在剎車上了，總之，想省油買島國(guó)車，鋼板比紙還薄，車剛剛的輕，省油，不怎么省命！還要冒著被砸的風(fēng)險(xiǎn)，呵呵，自己琢磨吧。
舒適：座椅乘坐感很好，兩翼高高隆起，起到很好的包裹作用，坐墊和腰部的承托都比較到位，暫時(shí)還沒(méi)有因?yàn)樽味杏X(jué)到腰酸背痛。 MG6的車廂儲(chǔ)物空間很一般，手機(jī)、錢包都沒(méi)有和方便的位置擺放，杯架也不夠好用。特別是手動(dòng)擋，那個(gè)杯架確實(shí)有點(diǎn)雞肋。
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