上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗10.59L/100km
行駛里程422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)不止一點(diǎn)，如果非要說一點(diǎn)，那我覺得就是掀背造型了，當(dāng)初看上6子就是看上了很好看的掀背造型，后備箱開口很大，容積更大，F(xiàn)astBack造型很拉風(fēng)，在鄭州的路上很少看見這車，很喜歡這種感覺
缺點(diǎn)：如果說最不滿意的一點(diǎn)，那還真有，就是連個(gè)放水杯的地方都找不到，或許你說，檔把后面不是有嗎？是有的，但太小了，稍大一點(diǎn)的杯子放不下，稍瘦一點(diǎn)的杯子放進(jìn)去就擋著檔把了，這個(gè)真的不太滿意，上汽應(yīng)該改進(jìn)一下
外觀：外觀絕對(duì)是最有特色的，當(dāng)初看上6子就是因?yàn)橥庥^，另外，這車在鄭州見的比較少，很多朋友都說很好看，跑在大街上很拉風(fēng)，而且在同級(jí)別車型里6子的車頭比較長(zhǎng)，很好看
內(nèi)飾：當(dāng)初選擇6子，另一個(gè)原因就是看上了內(nèi)飾，盡管沒有其他的車豪華，但層次感很好，儀表盤和中控屏都在同一排，這種設(shè)計(jì)一般在寶馬上用得比較多，很喜歡內(nèi)飾，全黑的內(nèi)飾加上帶有紅色縫線的黑色真皮座椅，檔次立馬上來了，很耐看
空間：空間真的沒得說，一個(gè)字：大，真的很大，前排座椅調(diào)整到合適的位置，坐進(jìn)駕駛位，頭部空間有四指，這對(duì)我來說足夠了（本人身高175CM），后排空間真心大呀，翹個(gè)二郎腿輕松完成，而且后備箱更夸張，開口那么大，空間也很大，放一些大件東西根本不是事兒
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格在這放著呢，ESP有了，電子手剎有了，渦輪增壓有了，雙離合變速箱有了，四輪獨(dú)立懸掛有了，前后通風(fēng)盤有了，胎壓監(jiān)測(cè)有了，固特異輪胎有了，真皮座椅有了，方向盤換擋有了，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停有了，你說性價(jià)比高不高？
動(dòng)力：這個(gè)咋說呢，目前剛剛開了400多公里，尚處于磨合期，不敢開快，鄭州的堵是出了名的，轉(zhuǎn)速一般都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，但盡管如此，動(dòng)力來的依然很猛，綠燈亮起的時(shí)候幾乎都是第一個(gè)沖出去，而且把其他車甩得很遠(yuǎn)，起步時(shí)2000轉(zhuǎn)以內(nèi)很給力，跑過幾次西環(huán)和鄭少高速，中途超車也幾乎無壓力，請(qǐng)記著，轉(zhuǎn)速依然不超過2000轉(zhuǎn)，速度最快的時(shí)候上到100，轉(zhuǎn)速剛好2000.
操控：
本人沒有激烈駕駛，操控這一塊不知道該如何表達(dá)，地盤很扎實(shí)，路感很清晰，方向盤略重，開過新蒙迪歐，方向盤比蒙迪歐重一些，這個(gè)可能是因?yàn)橐簤褐Φ木壒剩咚龠^彎很有信心，跑到100還是很穩(wěn)，四個(gè)輪子緊緊抓住地面
油耗：油耗目前不算高，鄭州這么堵，而且還沒有過磨合期，目前表顯油耗9.6，實(shí)際計(jì)算油耗10.59，不過油價(jià)便宜，折合每公里6毛多一點(diǎn)，在市區(qū)能達(dá)到這種油耗，已經(jīng)很滿意了，期望著過了首保之后能再降一些
舒適：舒適性還可以吧，座椅挺舒服的，真皮座椅很軟，包裹性很強(qiáng)，就是高速的時(shí)候胎噪比較明顯
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.67萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，當(dāng)初第一眼看到這車時(shí)，就被這車的外觀吸引了。掀背的造型，較大的開口，流線型的設(shè)計(jì)，真皮的座椅，以及座椅較好的包裹性，都留下了非常好的印象。
缺點(diǎn)：沒有日行燈，做為這一價(jià)位的車，居然沒有LED日行燈，讓我直接吐嘈上汽的不厚道，差點(diǎn)也因此想放棄該車，后來因LP非常喜歡這車的外型，所以。。。。大家都懂的。對(duì)于大家說的噪音問題，不知道是我駕駛比較溫柔還是我的耳朵不太好，我感覺還行，在車速到100km時(shí)，車內(nèi)噪音比我上一輛車《自由艦》強(qiáng)多了，所以也就沒有太多的問題了。 現(xiàn)在最不滿意的應(yīng)該是質(zhì)量了，我新車開了370km，就發(fā)生了電子手剎無法解除的故障，后通過更換電子手剎開關(guān)才得已解決。但仍有少量故障信號(hào)存在，待后續(xù)去四兒子那弄一下。
外觀：這點(diǎn)就不要評(píng)論，大家都知道，杠杠的。
內(nèi)飾：還行，比神車（朗什么）強(qiáng)多了，但中控的材質(zhì)，比我之前看的標(biāo)致408感覺還是略遜一點(diǎn)，但考慮到空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤等，還是更愛你多一些
空間：做為駕駛員，我一直認(rèn)為這車的空間還是不錯(cuò)的，買車時(shí)，我還特意到后排去坐了一下，在我調(diào)好前排座椅后，后排的腿部空間大約有2拳多一點(diǎn)（我身高170cm）。但最近我LP老是向我反應(yīng)，說是座副駕駛位時(shí)，她上車?yán)鲜亲差^，一開始，我怎么都不相信，我說，原先自由艦都不會(huì)撞頭，這也會(huì)。但我實(shí)際到副駕駛位坐了一下，發(fā)現(xiàn)，副駕駛位的座椅明顯高于駕駛位，并且不可調(diào)節(jié)座椅高度，導(dǎo)致了我LP的撞頭。強(qiáng)烈要求，上汽副駕駛位的座椅可以調(diào)節(jié)一下高度。
配置：個(gè)人認(rèn)為，還是很不錯(cuò)的。獨(dú)立懸掛、6速雙離合（濕式），不是神車的干式哦、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，讓我感覺在這一價(jià)位中，性價(jià)比還是很高的。（榮威除外，但我LP不喜歡榮威的外型，性價(jià)比再高也沒有用了）
動(dòng)力：因購買的是1.8T的，動(dòng)力應(yīng)該沒有問題，但因尚在磨合期內(nèi)，沒怎么敢拉。一般6檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000，車速達(dá)到100km，較我上一輛車，明顯強(qiáng)悍許多。
操控：
怎么說呢，個(gè)人感覺，方向盤沒有虛位，基本指哪打哪，操控還是不錯(cuò)的。過彎時(shí)，我試過60km的速度過彎，車子的狀態(tài)還不錯(cuò)，側(cè)傾在可接受范圍內(nèi)。之前我的那輛車，車速過40km，我就不敢過彎了。
油耗：確實(shí)有點(diǎn)大，跑了180km了，表顯為9.7L/100km，我看過瞬時(shí)油耗，加速時(shí)最高達(dá)到27L/100km，小心臟有點(diǎn)受不了，后來就不看瞬時(shí)了。要知道，我上一輛車，才6L/100km
舒適：除了后懸掛有點(diǎn)硬外，其它都很滿意。尤其是座椅，舒適性很好。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，以及厚實(shí)的做工，內(nèi)室做工不錯(cuò)，底盤不松不散。
缺點(diǎn)：空間儲(chǔ)物格太少，找不到放一瓶水的地方，太坑爹
外觀：LP是外貿(mào)協(xié)會(huì)成員，第一眼就看中的是車標(biāo)及流暢的線條，其它不管，仁者見仁，智者見智，整個(gè)車體設(shè)計(jì)較前衛(wèi)，有城市跑車味道，說到細(xì)節(jié)處，MG6的做工還可以提升很多，車頭蓋及尾燈處的接縫較大，還好是比較均勻；車近光燈及遠(yuǎn)光燈沒有帶透鏡，燈光有些散，晚上較果不是很好。
內(nèi)飾：對(duì)這個(gè)價(jià)格而言，做工是不錯(cuò)的，如果上汽再提高些，我想可以提升國(guó)產(chǎn)品牌更好的形象。
空間：178CM身高座到駕駛室座椅放到最底，有3手指，腳部空間較好，后排空間也不錯(cuò)，調(diào)好位置有差不多二拳寬，后面座三個(gè)成人沒有問題，后背廂較平整，較寬大，旅行好放東西，A、B、C柱很寬大，好處是給人感覺較結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)彎變道多更要注意安全，在這里還是要批評(píng)一下上汽，這么大一個(gè)空間找不到放一瓶水的地方，畢竟這車是家用的多啊，又不是跑車。
配置：ESP，自動(dòng)雙離合，帶T，是主流，但價(jià)格高些，也許是我在這小城市價(jià)格優(yōu)惠比不了上海、北京。性價(jià)比不好說，只能說是買自已實(shí)用的車。
動(dòng)力：1.8T超車很輕松，沒有壓力，但只是限制速度上了60公里，起步只要舍得給油，還是有推背感的，還是那句老話，只有肉人，沒有肉車，新車還在磨合期中，最快只開過120公里，轉(zhuǎn)速大約是2100轉(zhuǎn)，比較省油，從60公里-80公里是很輕松上去，6速雙離合不錯(cuò)，不在意的話感受不到換檔，這個(gè)要表揚(yáng)一下。天窗小些，不過總比沒有的好
操控：
操控比較精準(zhǔn)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，但方向盤有些許重（相對(duì)日、韓系車而言），獨(dú)立懸架要比板車舒服多了，車輪215不錯(cuò)，車速120很穩(wěn)，比島國(guó)車的要好些，畢竟車重1.55噸，視野不是很寬，因?yàn)锳柱的原因。好壞處不用多說，大家都知道。緊急制動(dòng)也不錯(cuò)，很穩(wěn)，車頭不會(huì)啃地。
油耗：說到油耗問題，這個(gè)就不好說了，我算過一次（市效空車），加了1050元油（7.5元/升）開了1680公里，平均車速31.3公里，車表平均油耗是7.3，在市區(qū)開二天后，油耗立馬提到7.8，車速、車載、駕駛習(xí)慣決定你的油耗。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)油耗還是在接受范圍內(nèi)。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛不是很硬，過洗衣板地面也不是很跳，把車窗全部關(guān)起，靜音也是不錯(cuò)的，噪音主要是來自風(fēng)和車輪，真皮座椅包裹不錯(cuò)，異味不是很重。駕駛員車窗是帶防手夾功能，其它不是（有小孩的家長(zhǎng)要注意了哦），后背廂及發(fā)動(dòng)機(jī)車蓋是液壓的，開或關(guān)都方便。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.07萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說，最滿意的肯定是外觀了，我想大部分買小6子的都是沖著拉風(fēng)的外觀來的！可以說是一見鐘情，我爸媽，還有我老婆都很喜歡！當(dāng)然豐富的配置和較高的性價(jià)比也令我十分的滿意！
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間，確實(shí)有點(diǎn)少，僅扶手箱那能放一杯水，別的地方，水都放不下。。。還有較粗的A柱，視線盲區(qū)有點(diǎn)大，不過這樣也有好處，那就是更加牢固的車身結(jié)構(gòu)！還有被閹掉的后雨刷，一開始確實(shí)糾結(jié)，不過后來我發(fā)現(xiàn)我?guī)缀蹙筒粫?huì)從內(nèi)后視鏡向后看，都是從外后視鏡看的，所以也就不糾結(jié)了。。。況且我舅舅講，由于后檔通常都是有弧度的，所有從內(nèi)后向外看，會(huì)拉進(jìn)實(shí)際距離，造成誤差，所以，盡量多從外后視鏡看吧，而且還有雷達(dá)呢。。。
外觀：100分，20萬以內(nèi)最漂亮的車，沒有之一！
內(nèi)飾：用料還算厚道，做工也還行，接縫處理得也很均勻，中控時(shí)尚感不夠，但是晚上打開燈光的時(shí)候，車內(nèi)一片星星點(diǎn)點(diǎn)的紅光，真的很漂亮，十足的運(yùn)動(dòng)氣息！�。�
空間：乘坐空間完全夠，超過2.7米的軸距使得坐5個(gè)人不會(huì)覺得擁擠，經(jīng)常一家5口人出行的，頭部和腿部雖然算不上很寬敞，但是也已完全足夠，在這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)算好的了！我朋友直呼我的小6比他的�？怂挂獙挸�。最讓人稱道的就是超大后備箱，加上獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)，搬大件物體也很輕松，過年搬年貨的時(shí)候，把東西全卸下來才發(fā)現(xiàn)，原來小6那么能“扛”。。。就是儲(chǔ)物空間不是很足。。。
配置：等價(jià)格穩(wěn)下來，同級(jí)別比較，厚道的用料，豐富的配置，性價(jià)比真的相當(dāng)高！
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力，杠杠的�。。】辖o油就肯跑，提速迅速果斷，中后段加速相當(dāng)給力，一腳油門下去，超車相當(dāng)輕松！！！
操控：
方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向清晰，毫無虛位，指向相當(dāng)精準(zhǔn)，得益于深厚的底盤調(diào)教功力，車身穩(wěn)得讓人很有信心，高速過彎也沒有任何側(cè)傾的趨勢(shì)，很好很強(qiáng)大�。�！
油耗：80%，甚至是90%的市區(qū)道路，一直加的95號(hào)油，首保前3000公里左右，表顯8.2，實(shí)際算下來8.6,8.7，首保以后，幾乎清空了油，加了200塊錢，24.6升，跑了296公里左右，算下來8.3左右，還算滿意�。‘吘管嚿砟敲粗�，而且還在市區(qū)，經(jīng)常堵車。。�；蛟S是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停確實(shí)有效果吧！��！
舒適：運(yùn)動(dòng)調(diào)教，底盤偏硬，路感清晰，從某種程度上來說對(duì)底盤有一定的保護(hù)作用！真皮座椅的包裹性相當(dāng)好，舒適感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，就是隔音差了點(diǎn)，高速上除非緊閉車窗和天窗，不然胎噪聲還是挺大的，這個(gè)時(shí)候就需要音樂來遮蓋了，順道一提，音響效果不錯(cuò)。。。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.22萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話我被它流線的線條迷住了，掀背的造型。我跟LP都說我們家的跑車，呵呵。出去行在大馬路上很拉轟的說。
缺點(diǎn)：應(yīng)該說這車配的近光就是蠟燭燈，尤其是下雨天的夜晚，都不知道這車還有沒有開燈。雖然說配上了囧囧有神的小眼睛，但有點(diǎn)不聚光啊。上汽就不能安個(gè)疝氣燈，便宜的一點(diǎn)也行啊�？磥硪院筮�得給小6動(dòng)手術(shù)治療一下白內(nèi)障。
外觀：都說選車被外觀迷上的，也不用廢話了。
內(nèi)飾：做還是不錯(cuò)的，軟塑料中控。比那些什么硬塑料有檔次多了。仿寶馬內(nèi)飾還是不錯(cuò)的。音響效果不錯(cuò)，有人說原廠的喇叭不咋地，下載一些無損音樂放放，效果還會(huì)有的，高音低音來的分明。原來都是手機(jī)連上藍(lán)牙放放的。放了無損音樂感覺真的渾厚有感覺
空間：本人不是很高，也就不存在壓抑感了。上次我182高的同事（170斤的大個(gè)子)特意來我車?yán)镒隽艘幌�，主駕頭頂還有4到5指，后排有點(diǎn)壓抑。大空間得意小6軸距，真心大呀，2705cm。空間比他的邁銳寶小一點(diǎn)，讓那些B級(jí)車的好好意思說軸距嗎？后備箱也是超大，對(duì)，就是超大，就缺張床了。搬家的課把冰箱賽進(jìn)去了。
配置：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔雙離合，渦輪增壓，電子駐車，三段式車門，2705軸距，ESP,自動(dòng)啟停，R17輪轂。同樣配置的車12.22W有嗎？別的也不用多說了。
動(dòng)力：說起動(dòng)力，1.8T 的發(fā)動(dòng)機(jī)聽起來就很NB ,猛加速效果是杠杠的，只要舍得給油，一般的車根本不放在眼里。超車更是沒的說，不是說了嗎，跑車就這樣。用轎車的錢享受到跑車的性能。動(dòng)力家用的完全不是問題，偶然來個(gè)激情也不在話下。
操控：
操控還是很靈活的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。低速打方向有點(diǎn)吃力，要是妹子開的話，要多吃飯的。速度提起來之后，方向盤操作很好。而且方向盤多方位調(diào)節(jié)，滿足不同人的高度要求。贊一個(gè)
油耗：對(duì)于1.8T的車，在加上1.5T 重的車身。吃點(diǎn)有油也正常的，只要不一直在市區(qū)開，8點(diǎn)幾的油耗也不算高。表上顯示8.7升百公里，實(shí)際跑的路算下來表顯示還是蠻精準(zhǔn)的。要是路況好的話，油耗應(yīng)該會(huì)更低的。高速跑跑應(yīng)該會(huì)還會(huì)更少。
舒適：皮座椅包裹性不錯(cuò)，不過全皮的好看好打理，但也有缺點(diǎn)，冬冷夏涼。透氣性不是很好，不過15款的皮座椅已經(jīng)做了改動(dòng)，透氣性解決了。高腰線的設(shè)計(jì)，人做在里面感覺安全。懸掛有點(diǎn)硬，低速過坎過濾不是很好，可能要高速通過才有效果吧。A柱有點(diǎn)遮擋視野，轉(zhuǎn)彎要多注意。頭要多活動(dòng)的，不過為了安全多動(dòng)動(dòng)頭就算了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6速DCT簡(jiǎn)直好用極了，只有一檔起步階段少有不適應(yīng)外，中間換擋簡(jiǎn)直一流。（因?yàn)橹伴_過蒙迪歐致勝的6檔雙離合，中間換擋明顯有感覺，而且換擋能聽到撥叉的換擋聲。 MG6 DCT6速完全沒有聲音，中間動(dòng)力銜接棒極了�。�
缺點(diǎn)：人機(jī)工程不合理在諸多方面有體現(xiàn)，第一：方向盤與儀表間不能完全可視，總是有阻礙；第二，副駕駛前排腿部空間被文件盒阻礙，感覺非常不適；第三，空調(diào)面板位置太低，調(diào)整空調(diào)需要視線離開前方，非常不好；
外觀：外觀就是各有所愛，MG設(shè)計(jì)需要不斷與全世界設(shè)計(jì)潮流接軌并保持自己設(shè)計(jì)風(fēng)格；
內(nèi)飾：整體歐式設(shè)計(jì)，除了部分設(shè)計(jì)不夠人性化外，整體設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的。具體不合理的問題也因?yàn)槟甏�，和�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是近2-3年推出的車型比，差距不可忽視；
空間：空間還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)明顯，前后排都擁有不錯(cuò)的乘坐空間，寬度和長(zhǎng)度都不錯(cuò)，高度就因人而異；
配置：如果價(jià)格合適，喜歡MG的設(shè)計(jì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不是那么在意，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，參考油耗評(píng)論的后半段。如果喜歡整車的設(shè)計(jì)造型，對(duì)油耗不敏感，空間需求大，那么是有非常好的性價(jià)比的。
動(dòng)力：起步階段由于車身較重，不能獲得起步的輕快感，但速度上40后車身的速度感很不錯(cuò)，車身重在速度起來后感覺就很好，給人厚重感覺，雖然這不是最新汽車設(shè)計(jì)的目標(biāo)，但是這個(gè)感覺很好。高速中，120保持2000轉(zhuǎn)左右，渦輪介入不是非常明顯，如果提速可以感覺渦輪介入明顯，總之和目前主流渦輪直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)格不太一致，但是作為日常使用是沒有任何問題的；
操控：
獨(dú)立懸掛操控不錯(cuò)；由于車身較重，轉(zhuǎn)彎等情況下會(huì)使操控感下降，使得操控感覺樂趣下降，但是整車整體性給人感覺很好，延續(xù)歐系車風(fēng)格；
油耗：市郊工況上下班表顯8.2，實(shí)際9，因?yàn)?00塊油錢，跑300公里路；高速油耗下降明顯，大約7.2/3左右，全程帶空調(diào)。油耗問題主要是發(fā)動(dòng)機(jī)是低速狀態(tài)下扭矩太小，車身重提速慢需要大油門，因?yàn)槭怯秃母叩闹饕�。根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)是上一代的技術(shù)，如果換成直噴，低扭表現(xiàn)好的話，省油不是問題。事實(shí)上同級(jí)別的車輛油耗在市郊工況能做到7-8左右的選擇實(shí)在屈指可數(shù)，但是那樣的車輛價(jià)格肯定比這個(gè)高，性價(jià)比就自己決定了，但是整車空間，尺寸等方面不一定有優(yōu)勢(shì)。
舒適：駕駛座椅支撐很好，長(zhǎng)途駕駛完全不類，后排座椅空間支撐都不錯(cuò)，舒適性達(dá)到本級(jí)別的要求。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.87萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很不錯(cuò),1.8T的動(dòng)力非常棒,1800-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪就介入了!
缺點(diǎn)：熱車時(shí)車子的內(nèi)部的共振讓人有點(diǎn)不舒服,可能是冬天或者新車的原因吧,開開也許就好了.
外觀：這個(gè)不解釋了,很喜歡不錯(cuò)哦.有大跑的風(fēng)格!大愛!
內(nèi)飾：中控比較喜歡,鋼琴烤漆檔次感很強(qiáng) ,硬朗,簡(jiǎn)潔,有種寶馬的感覺,不過真皮座椅我只能給70分哦,4S店的技術(shù)就那樣!
空間：本人175cm身高駕駛位離車頂還有一拳半的距離(我喜歡半躺著駕駛),,我妻子身高165cm右側(cè)副駕駛位置坐正了有一拳位置
配置：這個(gè)裸車價(jià)格13W吧總體趕上15W車的了,還是很高的,起碼我個(gè)人覺得很值
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力我很滿足,油門不敢大幅度往下踩的,新款的渦輪增壓好像在1800-2000的時(shí)候就接入了,動(dòng)力還是很不錯(cuò)的
操控：
車在行駛過程中操控很好的過彎變道超車都很流暢,但是在剛出車的時(shí)候或者倒車的時(shí)候打方向比較硬,可能主要原因是電子助力系統(tǒng)的緣故,再加上我以前開的車是機(jī)械助力系統(tǒng),需要適應(yīng)一下,另外說一下啟停技術(shù),這個(gè)東西很不錯(cuò)能省油哦,不過不適合在交通太繁忙的路段使用的哦,因?yàn)槟銊偼Ｏ聛戆l(fā)動(dòng)機(jī)休眠了,可能幾秒后就得松剎車打火啟動(dòng)了,這樣熄火休眠的時(shí)間太短不知道是省油還是耗油了,就算還是省油的那么頻繁的打火啟動(dòng)你內(nèi)心也會(huì)舍不得的對(duì)不對(duì),哈哈不過好在可以手動(dòng)開關(guān)再加上哪種堵車情況也不是每條路都有所以這個(gè)技術(shù)還是不錯(cuò)的,上汽對(duì)這一塊的宣傳還是不夠啊!
油耗：目前新車開了500公里表顯油耗8.8,實(shí)測(cè)10個(gè)左右,我走的路基本是市區(qū)與郊區(qū)各一半,這個(gè)油耗在新車來說我還是能接受的,希望在磨合期過了以后能有更好的表現(xiàn)吧.
舒適：四輪獨(dú)立懸掛我就不多說什么了,肯定是很不錯(cuò)的,如果是在要比較的話我就跟508比較一下了,上次開我同事的508他的車的舒適性我給90分的話,MG6就是85分了,原因很簡(jiǎn)單輪轂與輪胎,MG6是215/50/17,這種輪胎偏向于運(yùn)動(dòng),一般跑車是不是都是又大又扁的輪胎呢!而且價(jià)格相對(duì)于其它輪胎要高哦,508是215/60/16這樣就看的很清楚了,這是偏向于舒適性的不過即使如此舒適性相差也很小的.
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒得說,尤其是前臉,車身流線型也好,提車的時(shí)候就是被6子的外觀深深吸引.座椅全部是真皮的,車身流線型也很好.另外采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)（特點(diǎn)哦�。�
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)大,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也有點(diǎn)大,透鏡切線不是太好,連接縫隙有點(diǎn)大,做工不是太精細(xì),底盤個(gè)人感覺稍微有點(diǎn)低.
外觀：外觀的話毋庸置疑的,10個(gè)人的話就會(huì)有10個(gè)人說6子的外觀帥氣,拉風(fēng),畢竟是走賽車范兒的,應(yīng)有盡有,停在哪里就是霸氣外露.在加上6子專屬的旋風(fēng)眼輪轂,非常漂亮!
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位上面來講,6子里面全真皮座椅,該有的都有,設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的,怎么形容呢(低調(diào),不俗),總之不會(huì)降低你的用車檔次,同價(jià)位比起來,6子的內(nèi)飾還是蠻不錯(cuò)的.而且音響的音質(zhì)也特別棒,重低音可以自己調(diào)解.
空間：坐在6子里面很有安全感,偏胖的或者個(gè)人比較高的話不合適,喝水杯位置不是太大,如果是脈動(dòng)那樣的是放不進(jìn)去的,后排空間還可以,偏胖的坐在后面的話,也只能做兩個(gè)人了,如果三個(gè)人的話就有點(diǎn)擠了,值得一提的是6子說是掀背,但是后備箱的空間真的很大,這還是后排沒有放倒的情況下來講.
配置：性價(jià)比6子還算是挺好的,鈑金厚,安全性很高,在同價(jià)位上面找不到像6子這么好的,已經(jīng)屬于中上等級(jí)別的了.
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是很給力的,只要舍得給油門,各種超車(當(dāng)然安全第一)提速都很給力
操控：
操控很靈活,不想有些比較方向死沉什么的,6子身上不存在,而且值得一提的是,6子的方向盤還可以升降!
油耗：油耗個(gè)人感覺有點(diǎn)大,當(dāng)然可能比較片面,因?yàn)橛秃氖歉鶕?jù)路況決定,本人是經(jīng)常在市區(qū)開,而且再加上上下坡什么的,所以沒出磨合期現(xiàn)在是9.7(表顯示的可能不準(zhǔn)),但是排量和車身自重在哪里放著,在可接受的范圍.如果路況好的話,油耗肯定不會(huì)有我這么高.
舒適：上面我也提到過,坐在6子里面給人的感覺包裹的很實(shí)在,很有安全感,對(duì)于中等身材的人來講,坐在里面很舒適,調(diào)整到自己的最佳駕駛位置就已經(jīng)很好了,而且本人開車的時(shí)候有個(gè)惡習(xí)(習(xí)慣右手搭在水杯后面儲(chǔ)物槽的上面),正好滿足了我的要求,胳膊放在上面正好,很舒服.
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然已經(jīng)面市幾年，但是外觀依舊拉風(fēng)同級(jí)無人能敵，不知道的人都得以為是二十幾萬的貨，嘿嘿，比較適合年輕一代。橙色和白色都很好看，橙色更跳躍要時(shí)尚潮男才能駕馭，所以我買的白色，即便是商用也顯得很正式。
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道比較大，感覺也不是甲醛味，有點(diǎn)塑料味的那種；開久了之后還會(huì)感覺到剎車的焦糊味傳進(jìn)來，上汽這個(gè)細(xì)節(jié)問題還是有待改進(jìn)啊。同時(shí)還要嚴(yán)重的質(zhì)疑一下后雨刮的取消，下著雨的時(shí)候后面完全看不見，這是哪個(gè)設(shè)計(jì)師的主意。
外觀：這個(gè)就不評(píng)價(jià)了吧。
內(nèi)飾：用料還可以，科技感不行。又要質(zhì)疑一下國(guó)產(chǎn)汽車的與時(shí)俱進(jìn)了，按理說中國(guó)作為一個(gè)山寨大國(guó)，機(jī)械技術(shù)弱我很理解，但是電子技術(shù)一直是強(qiáng)項(xiàng)啊，BYD都可以遙控了，MG6上點(diǎn)高大上的電子設(shè)備怕不是難事吧。
空間：空間確實(shí)很大，反正我家用足夠了，現(xiàn)在家里有了小baby，一家人全部拉得走。但是我覺得對(duì)于一個(gè)新手來說，在中國(guó)這樣一個(gè)賭城，車輛太大就是一個(gè)悲劇。等新款可視倒車出來，第一時(shí)間裝上。
配置：光是售價(jià)，就遙遙領(lǐng)先國(guó)產(chǎn)車，超越同級(jí)的合資車，性價(jià)比就只有呵呵了。不過這款天貓?zhí)貎r(jià)12.98萬，我覺得性價(jià)比還是可以。
動(dòng)力：對(duì)于家用夠了，低速的時(shí)候爆發(fā)力不夠是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷吧，高速超車還是很厲害，并且很穩(wěn)當(dāng)，目前磨合期，轉(zhuǎn)速還未過2500.雖然號(hào)稱1.8T,但與外國(guó)品牌的1.6T 1.5T的差距還是很明顯。
操控：
開過蒙迪歐、馬自達(dá)和速騰，感覺和馬自達(dá)差不多，車雖然大，但是路上非常極其的好開，變道很快很準(zhǔn)。不過懸掛確實(shí)有點(diǎn)硬。
油耗：買這款車，不應(yīng)該看重油耗這個(gè)問題。當(dāng)時(shí)吸引我買這款車的最大原因，第一是車重，第二才是外觀。我對(duì)紙皮車、吸能車嚴(yán)重的表示懷疑，安全才是第一要素，至于省油，那是最后考慮的問題。新款的TST對(duì)于油耗是否存在改善作用，目前我還無法做出判斷。表顯9.8L，平均速度21公里。
舒適：MG6的懸掛有點(diǎn)偏硬，我也坐過后排，感覺其實(shí)還可以，因?yàn)樽蔚陌圆诲e(cuò)，比起神車的硬板凳還是要舒服些。路虎攬勝行政版的板凳也很硬，坐著不舒服。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是12年購買的車，最近才開始玩兒，所以口碑發(fā)的有點(diǎn)晚，不過用車4年，我覺得口碑也會(huì)相對(duì)更有說服力，說最滿意的地方就是動(dòng)力了，這個(gè)價(jià)位在四年前可以買到1.8T的動(dòng)力，真的是沒誰了，用了快4年了依舊給力，除了渦相對(duì)德系車真的有延遲，但畢竟咱們價(jià)格放在這里，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：畢竟是國(guó)產(chǎn)工藝，在國(guó)產(chǎn)水平里已屬于上成，但是小毛病依舊還是有的，比如12款渦輪進(jìn)氣管口就是一個(gè)鐵箍固定，真的很容易脫落，以至于我在某寶買了一堆鐵箍，一旦脫落就自己安裝上去，還有就是可能是我用車習(xí)慣的問題，兩個(gè)點(diǎn)火線圈相繼被我開壞…4S店索賠真的勞神費(fèi)力…前后推諉多次才更換，讓我心里很不舒服。
外觀：說實(shí)話我覺得掀背的外觀很一般，但是小伙伴們都說好看，我覺得這說明設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的部分，十來萬的國(guó)產(chǎn)車，內(nèi)飾用料十分厚道，基本都是軟搪塑，純黑又大氣，包裹性給人感覺很安全，車門厚重十分踏實(shí)！
空間：空間還是不太大，當(dāng)然這也可能和我的身高有關(guān)，我187的大個(gè)子基本上車瞬間就變3座車了…
配置：總體來說性價(jià)比真的很高，如果你喜歡運(yùn)動(dòng)加速，不太在乎空間舒適，這車真是不二之選！
動(dòng)力：這個(gè)我給滿分，這個(gè)價(jià)位這個(gè)動(dòng)力真的沒誰了，在路上想超個(gè)車撒個(gè)野還是很隨意的。
操控：
這個(gè)給四顆星，要說到操控低速區(qū)間真的不如我的馬六，方向回饋不給力，而且很奇怪，該輕不輕，該重不重，拐彎推頭現(xiàn)象嚴(yán)重，轉(zhuǎn)向不足，不過懸掛還是不錯(cuò)的，說實(shí)話高速過彎很有信心，甚至比家父的老A6L還要穩(wěn)�。「鼊e提馬六了，當(dāng)然可能也有輪胎的功勞在里面，十幾萬的車用固特異三能，還是相當(dāng)厚道的，但是犧牲了挺大一部分舒適性。
油耗：油耗的話1.8T的名爵真心不省油，可能與我個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比馬六要費(fèi)油的多，在南京這個(gè)城市綜合用起來大概12個(gè)左右。
舒適：舒適性是購買這車讓我最頭疼也是心靈上最空缺的一塊兒，隔音一般，懸掛硬，為了運(yùn)動(dòng)犧牲了很多，以至于我現(xiàn)在對(duì)舒適極其渴望…所以才剛訂了和我年齡及不相符的ES…
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