上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1629公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是MG6的動(dòng)力，它的爆發(fā)力我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法想象，但是每一個(gè)東西都是有一個(gè)弱點(diǎn)，這輛車的一個(gè)起步加速，感覺比不上那些大排量的車，但是在同排量的級(jí)別情況下，我覺得它一個(gè)爆發(fā)性還是做的非常好的，加上它的外形和內(nèi)部的設(shè)計(jì)，給我?guī)淼母惺苁欠浅０舻摹?/span>
缺點(diǎn)：對(duì)于日常使用是沒什么問題，這臺(tái)車身上基本沒有什么大的毛病，畢竟是新車提回來才幾個(gè)月。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都能很好的適應(yīng)。朋友都說還好，配色上我自己也是很喜歡的，我個(gè)人感覺它優(yōu)秀的地方還是特別多的。
外觀：當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候就發(fā)了朋友圈，大家都說外觀很漂亮，值得一提的就是這個(gè)大號(hào)尾翼，很拉風(fēng)炫酷，當(dāng)時(shí)顏色糾結(jié)了好幾天，黑色和灰色還有橙色 三個(gè)顏色無限糾結(jié)，最后知道橙色有現(xiàn)車，我也著急掛牌上路，就終止了我的糾結(jié)，選擇了橙色。
內(nèi)飾：雖然說內(nèi)飾的配置倒還是挺豐富的，但是我卻沒有感受到足夠高品質(zhì)的設(shè)計(jì)質(zhì)感，坐在車內(nèi)可能還會(huì)感覺到比較單調(diào)。好在后期的使用中，還會(huì)添置一些小小的裝飾，讓整個(gè)車內(nèi)的氛圍稍微好一些。
空間：平時(shí)也就上下班，周末的時(shí)候和朋友一起出去玩，整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適，完全裝得下的，不會(huì)覺得擁擠，一個(gè)很大的后備箱，后備箱的容納力很厲害，空間關(guān)于我來講都是能夠接受的。
配置：配置很豐富也很實(shí)用，維修保養(yǎng)的價(jià)格不如別的品牌更省錢省心，算是一個(gè)非常完美的車型了，性價(jià)比很高，作為家用車來說完全很合適，性價(jià)比是比較高的一款車，它的操控感受和駕駛體驗(yàn)感也非常好，這輛車和我的選車表現(xiàn)和契合。
動(dòng)力：動(dòng)力不能說特別強(qiáng)，但是對(duì)于我這種普通上班族來說是完全夠用的。加速時(shí)有沖刺推背感，前提是舍得給油。平時(shí)開著它可以去陪老婆逛街、接她上下班都很有面子，一腳油門馬上就能起步，噪音也不算太大。很穩(wěn)，駕駛感順暢。
操控：
駕駛了這么久，覺得名爵6的操控性那是真的好，獨(dú)立懸架，而且還那么的扎實(shí)，底盤穩(wěn)得我在開不好的道路時(shí)，受到的影響都不大，還有就是它的操控性很強(qiáng)，而且很容易上手，對(duì)我來說，是一個(gè)非常不錯(cuò)的福利，畢竟我的開車技術(shù)不是很厲害。
油耗：沒想到一臺(tái)小車竟然能夠做到如此地省油，這是超出我的意料的，原本以為油耗至少在百公里9升，但是目前的駕駛狀態(tài)來看，始終能夠保持在的7.5油耗水平。當(dāng)前的汽油價(jià)格在不斷地上漲，足夠經(jīng)濟(jì)的油耗的確能夠讓我節(jié)省一部分的開支。
舒適：過減速帶感覺良好，座椅的包裹性可以，有拖腰功能，過不平的道路還是有點(diǎn)顛簸，畢竟是運(yùn)動(dòng)轎車，底盤太硬。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是這輛車道的動(dòng)力表現(xiàn)了自己在北方其實(shí)是開車比較快的，因?yàn)楸旧砭褪悄欠N豪爽的性子，但是這輛車的動(dòng)力真的是非常的給勁，尤其是你在加速的時(shí)候，那種推背感簡(jiǎn)直就是太爽了。
缺點(diǎn)：可能不太滿意的就是它的舒適性，雖然它的舒適性整體上還是不錯(cuò)的，但是我感覺到它的隔音可能處理得不是很好，因?yàn)橛袝r(shí)在開車會(huì)聽到外面的一些噪音，就是有時(shí)在休息區(qū)休息會(huì)，會(huì)聽到一些噪音，不過還好，我不是經(jīng)常在高速上休息，所以問題不大，還是在我可接受范圍。
外觀：小6這車的外觀還是特別的帥氣拉風(fēng)的，它有著流線型的車身線條，低趴的曲線，仿佛是一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，正在狩獵中，看上去野性十足，充滿了運(yùn)動(dòng)活力。對(duì)于我這個(gè)年紀(jì)的男孩子來說，也確實(shí)是
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置是很齊全的，很多的配置搭配起來，整體有一點(diǎn)現(xiàn)代化科技的感覺，能夠看得出內(nèi)飾的做工也是比較走心的，因?yàn)楦鱾�(gè)地方的銜接處處理的挺好的，但是內(nèi)飾的中控臺(tái)用料的材質(zhì)我覺得有點(diǎn)一般。
空間：車身軸距超過了2米7，長度超過了4米7，尺寸在緊湊型轎車中是有優(yōu)勢(shì)的，乘坐空間也非常寬松。而且前排的儲(chǔ)物格很豐富，能夠放下許多隨身的物品，用著很方便。尾箱采用了掀背式的開啟，開口角度更大，比一般三廂轎車好用。
配置：性價(jià)比的方面，我對(duì)名爵6的評(píng)價(jià)也是比較高的。因?yàn)閺耐庥^這幾個(gè)我最看重的方面看，也是沒啥可挑剔的，比較完美的一臺(tái)車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常地絲滑，尤其是持續(xù)地進(jìn)行加速時(shí)，會(huì)有源源不斷的動(dòng)力輸出，這種感覺是能夠讓人特別享受對(duì)這臺(tái)車的駕駛。
操控：
說起操控，小6這車還真不錯(cuò)，我感覺它的方向特別的靈活，哪怕在高速行駛的時(shí)候也絕不拖后腿，轉(zhuǎn)彎半徑很小，比較適合在擁擠的城市中代步出行，而且我這車還配備了360度的全景影像，在日常行車以及停車的時(shí)候能提供有效的幫助。
油耗：油耗呢，再我二保前還是比較佛系的，開車比較溫柔，基本上沒有暴力駕駛過，油耗5.5。二保過后，過了磨合期，就開始激情了，也地板油過，喜歡起步快一點(diǎn)，現(xiàn)在油耗再7個(gè)多
舒適：這輛車的底盤調(diào)校就比較硬一點(diǎn)，可能也是運(yùn)動(dòng)型轎車大抵如此，主要是對(duì)乘坐舒適感的影響太大了，跑在起伏路面上的顛簸感就特別明顯，而且后排座椅的腿部支撐性也不太好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的是性價(jià)比最好的，當(dāng)時(shí)就被它的外觀深深的吸引到了，整體的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，非常的大氣，配置又很高，車子的線條流暢，動(dòng)力表現(xiàn)還有操控性能我也很滿意，顯得車身修長，車子的操控性也極好，座椅的包裹感也不錯(cuò)，坐過我車的人都覺得他很寬敞，都是可以滿足大家需求的。
缺點(diǎn)：沒有太多不滿意的地方，就是覺得過減速帶的時(shí)候，如果速度稍微高一點(diǎn)，后排會(huì)顛一些。還有內(nèi)飾的異味稍微大一點(diǎn)，車內(nèi)有空氣凈化，而且我自己還買了不少炭包放在里面，但是一個(gè)月了車?yán)镂兜肋�是很大。
外觀：這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，我覺得算是比較出色的，俘獲了許多年輕人的心。尤其是它的正面設(shè)計(jì)，看起來個(gè)性鮮明，獨(dú)樹一幟，而不像滿大街好多車型都有些相似，看得都審美疲勞了。引擎蓋上的線條設(shè)計(jì)十分立體，看起來有一定的肌肉感。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾配上名爵這個(gè)車標(biāo)，看起啦十分的大氣耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，總體來說做的也還可以�！� 內(nèi)置行車記錄儀:最高配的這個(gè)車行車記錄儀是有，但是里面的內(nèi)存卡是要自己去買的。屏幕音響:這個(gè)屏幕也還算過得去。
空間：乘坐空間表現(xiàn)還行，我覺得現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別內(nèi)的車型都比以往的緊湊型轎車要寬敞不少，幾乎是不需要考慮承受空間的問題，明確都比較大的亮點(diǎn)就是后備箱的開啟方式與其他車型不同。印象當(dāng)中可能也就只有明銳也是這樣的設(shè)計(jì)吧。這樣的這樣設(shè)計(jì)的好處就是后備箱開口比較大，并且后排座椅放倒之后，后備箱的整體空間是比較規(guī)整的，容量也不小。
配置：MG6的價(jià)格已經(jīng)步入了合資品牌緊湊型轎車的區(qū)間，但我覺得它在產(chǎn)品力上，相比于很多合資都更有優(yōu)勢(shì)。一是體現(xiàn)在動(dòng)力性能，二是體現(xiàn)在它的運(yùn)動(dòng)和操控表現(xiàn)上，再有就是豐富的功能配置，像bose音響、電動(dòng)座椅加熱，還有原廠的運(yùn)動(dòng)排氣、懸浮式尾翼等等，性價(jià)比更高。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力怎么說呢，應(yīng)該算是比較不錯(cuò)的吧。畢竟開了這段時(shí)間下來，在路上超車的時(shí)候還從未費(fèi)過勁。幫朋友搬家，他需要拉一些被褥和小的電器等等，我們倆坐在前排，后排放倒座椅后背塞的滿滿當(dāng)當(dāng)。在這樣的情況下，從他那個(gè)小區(qū)的地庫爬那種旋轉(zhuǎn)的坡道也絲毫不費(fèi)力，一口氣就爬到了地面上。
操控：
車子本身運(yùn)動(dòng)感很好，指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向調(diào)教自然，底盤又非常緊繃，過彎的時(shí)候重心轉(zhuǎn)移速度十分迅速，跟隨性出色。除了駕駛起來有樂趣之外，原廠的這套高科技駕駛輔助配置挺好用的，特別是長途巡航的狀態(tài)下，設(shè)定好自適應(yīng)巡航速度再開啟車道保持系統(tǒng)，還能夠自動(dòng)給我修正方向，一些彎道中也沒問題，非常智能。
油耗：這臺(tái)車的油耗我平時(shí)沒怎么關(guān)注過，基本上都是加滿一箱油，然后跑上一周，然后快用光之前再去加油。后來有一天我在加油的時(shí)候，特意查看了一下綜合油耗，發(fā)現(xiàn)跑了一段時(shí)間下來，它的綜合油耗居然只需要8.0升。對(duì)于這樣的油耗表現(xiàn)，我覺得是比較可以了。
舒適：我經(jīng)常都習(xí)慣打開運(yùn)動(dòng)的排氣閥門，高亢的聲浪可以讓我享受到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，只是有時(shí)候帶朋友，他們會(huì)吐槽噪音太大了，還是看個(gè)人的喜好。至于底盤方面確實(shí)比較硬朗，過彎的時(shí)候開得很穩(wěn)，但走爛路的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感也確實(shí)會(huì)讓人覺得不舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)太戳我的審美點(diǎn)了，新潮帥氣，真的是一眼就看上了，不得不說它的確融入了許多新穎的設(shè)計(jì)，霸氣威武的車頭，鋒芒硬朗的線條，又美又有氣勢(shì)，尾部的設(shè)計(jì)也很漂亮，富有層次感，從車頭到車尾，無不透露著賞心悅目的美感，太愛了。
缺點(diǎn)：車的顏值很耐打，內(nèi)飾也是通過用心打造，所搭載的都是一些實(shí)用貼心的配置,車身上線條的柔順表達(dá)，車子駕駛感受安靜又平順，高速想提速的話，動(dòng)力也能夠做到很少延遲，車子開起來也非常靈活輕巧，回家的時(shí)候方便開。
外觀：外觀顏值方面絕對(duì)給人印象深刻，不論在什么地方，MG6都屬于是那種外觀辨識(shí)度很高的車型。車身流線設(shè)計(jì)完美，流暢動(dòng)感。前臉給到了一個(gè)LED燈組，并且?guī)в凶詣?dòng)頭燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光這樣的功能，使用起來也更加方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾隨處可見的運(yùn)動(dòng)因素，炮筒樣子的出風(fēng)口，車門把手，車窗升降的按鍵，方向盤上，都有鍍鉻亮條，設(shè)計(jì)得很有檔次。內(nèi)飾的縫線用的都是橙色的，中控扶手箱也有黃色的裝飾條，再加上黃色的安全帶，很漂亮。座椅黑色加灰色拼色，看起來很精致，前排座椅上面還有MG的雕刻看起來很高檔。這款車采用的是電子的檔把，用起來很高端，名爵在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上很用心，就是材質(zhì)用的詳細(xì)差了一些，剛提車的時(shí)候內(nèi)飾味道特別得大。
空間：作為一輛緊湊型車，MG6的車長為4704毫米，軸距為2715毫米，從尺寸上來看，這車的空間就挺大的，試過的車?yán)锩嬉矊龠@款車較為寬大了，駕駛位的頭部和腿部空間都很大，也沒什么壓力，我的個(gè)子坐在后排活動(dòng)范圍也挺廣的，后備箱很大，家用代步的話空間很充足，感覺就像一個(gè)大大的儲(chǔ)物柜，可以放下我們很多東西了，出門不用為行李煩惱。
配置：整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的，我買的是頂配，還有的配置都有了，另外外觀、動(dòng)力還有操控都不輸同級(jí)，14萬買到很劃算，至少比很多合資車劃算！
動(dòng)力：動(dòng)力上面我感覺也比較優(yōu)秀，加速的時(shí)候有一股很強(qiáng)的勁，提速也很快，開起來也平順帶穩(wěn)，一腳油門下去馬上就能給到反應(yīng)，起步超車都沒問題，上路行駛的時(shí)候動(dòng)力是夠用的,起步還有加速地過程能夠感受到它充足的表現(xiàn)。
操控：
MG6也特別好開， 方向盤的精準(zhǔn)度很高，有種指哪打哪的感覺，底盤調(diào)校的也穩(wěn)，拐彎也沒有明顯的傾斜感，開上這車后我就更加自信了。
油耗：在省油方面確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，也不會(huì)有額外的支出，我還是非常滿意的我還是很愛惜我的車的,開著它一個(gè)月下來也花不了幾個(gè)錢。
舒適：舒適性方面也有不足的地方，不過不算什么大問題，主要就是噪音的問題比較明顯，平時(shí)開車的時(shí)候聽到比較多的胎噪聲音，加上它的隔音效果也不太好，所以噪音聽得挺明顯的，感覺車箱里面都是這種聲音，通過這段時(shí)間的適應(yīng)，感覺也能接受了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是品質(zhì)，MG6這個(gè)價(jià)格買到的，可以說是合資車20萬以上的品質(zhì)，甚至要更高的價(jià)格。對(duì)于普通用戶消費(fèi)者來說，我們追求的就是高性價(jià)比高配置，這款車做到了，我們用著也很省心，所以它的性價(jià)比和品質(zhì)我認(rèn)為是極高的，這也是我特別滿意的。
缺點(diǎn)：這款車我認(rèn)為方方面面我都還算比較滿意，很難挑出不滿的地方。只有個(gè)別細(xì)微的方面需要提升。比如，它的高速隔音效果我感覺就有待提升，平時(shí)車速不快的時(shí)候，幾乎是聽不到什么噪音的，但當(dāng)車速超過100時(shí)，車外還是會(huì)有一定的風(fēng)噪的。還有就是它的底盤我感覺調(diào)教的還算比較運(yùn)動(dòng)，但過一些小碎石路面的時(shí)候，舒適性卻比較一般。
外觀：我覺得他的外觀的話還是比較受年輕人喜歡的設(shè)計(jì)感的話，我覺得還是挺強(qiáng)的，外觀的話對(duì)于我們來說不僅是一輛車的排面，更是自己的臉面，前臉黑色的中網(wǎng)、LED的大燈，還有犀利的保險(xiǎn)杠造型，給人一種氣勢(shì)洶洶的感覺，侵略性十足。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾我想要說的太多了。首先它的這塊聯(lián)屏看起來就非常的高端大氣，不僅看起來上檔次，而且使用起來也非常的方便，系統(tǒng)十分流暢。貫穿式中控臺(tái)出風(fēng)口造型設(shè)計(jì)感覺十分的前衛(wèi)，整體營造出的氛圍非常具有科技感。還不錯(cuò)的車門板裝飾，摸起來材質(zhì)比較舒適，看上去做工也比較細(xì)膩。另外，這個(gè)運(yùn)動(dòng)方向盤我太喜歡了，握感舒適，造型也比較的張揚(yáng)個(gè)性，感覺太酷了。
空間：這個(gè)車長4米7，寬1米8，軸距是2715mm，我們一家三口坐在里面一點(diǎn)都不覺得擁擠，而且大部分時(shí)間都是我一個(gè)人用車偶爾會(huì)帶著父母出去購物，吃飯，沒什么大的問題。
配置：質(zhì)量也是經(jīng)過時(shí)間驗(yàn)證的，自從擁有了這臺(tái)車，感覺生活要方便很多，價(jià)格上并沒有超出我的預(yù)算，操控是值得肯定的，真心不錯(cuò)，在我看重的幾個(gè)方面里，它的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，我個(gè)人覺得還是值得推薦購買的。
動(dòng)力：我一般都是上下班的時(shí)候開車用，這個(gè)動(dòng)力作為代步工作，日常在市區(qū)跑還是挺夠用的，充沛力度感覺也挺強(qiáng)的。那種“速叫速到”的快速反應(yīng)讓我覺得挺滿意的，而且力度方面也絲毫沒有不夠用的情況，給油就跑，超車方面都很輕松，所以動(dòng)力夠用了。
操控：
MG6的這個(gè)車，操控做的也是比較好的。方向盤操控感:方向盤的設(shè)計(jì)還是比較輕的，打起來比較方便很容易操作，而且它是采用了一個(gè)多功能的，很多功能都是直接可以在方向盤上實(shí)現(xiàn)，而且他那個(gè)翻毛皮的設(shè)計(jì)手感也很舒服，比較顯檔次。剎車表現(xiàn):剎車對(duì)于一輛車來說也是特別重要，關(guān)系到安全，這個(gè)車剎車反應(yīng)很快。
油耗：市區(qū)油耗波動(dòng)比較大，路況通暢的話7升多，偶爾遇到擁堵，9升左右，高速上幾乎就保持在5~6升的樣子。
舒適：在看車試駕的時(shí)候，我就已經(jīng)感覺出來MG6的底盤調(diào)教比較硬朗，過一些坑洼的時(shí)候路感非常清晰�，F(xiàn)在也走了一些爛路，路況不好的地方行駛，速度必須控制下來，要不然車內(nèi)的顛簸倒還是挺明顯的，緩沖效果沒那么強(qiáng)，和一些完全偏家用的車型相比，舒適性方面略遜一籌。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車總體來說都挺滿意的，不過要說最滿意的就是它的動(dòng)力了，要速度有速度，要爆發(fā)有爆發(fā)，平時(shí)開車不管是在市區(qū)還是跑高速，這車都從來沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不足的情況。再有就是名爵6的外觀設(shè)計(jì)，有很多運(yùn)動(dòng)的元素在上面，這一點(diǎn)我也是比較滿意的。
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型車，舒適性方面有所犧牲那是必然，底盤肯定沒有家用車那么軟，其他方面倒是沒有什么大問題。只是新車內(nèi)飾氣味偏大了點(diǎn)，不知道是不是在用料上沒有考慮環(huán)保性。
外觀：反正是覺得挺好看的，車體非常的大氣，給人的感覺就是帥氣大方，扎實(shí)的尾部，非常好看的一輛車，整個(gè)車子都有了很強(qiáng)的力量感，平時(shí)停在路邊都會(huì)成為一道美麗的風(fēng)景線,屬于耐看型的。
內(nèi)飾：很符合我的審美，而且沒有什么異味，它看起來非常好，細(xì)節(jié)做工比較細(xì)致，車子的內(nèi)飾還是挺實(shí)在的，就是沒有什么異味，看的也比較的順眼，還有他的風(fēng)格就是簡(jiǎn)約大方，整個(gè)設(shè)計(jì)依舊讓人眼前一亮。
空間：這臺(tái)車的空間設(shè)計(jì)看得出設(shè)計(jì)師花費(fèi)了不少心思，許多設(shè)計(jì)和構(gòu)思都比較巧妙，能夠利用上的地方也基本上都做了儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)。像鑰匙、手機(jī)這種隨身的小物件，可以隨手找到一個(gè)適合儲(chǔ)藏它的地方。車內(nèi)的座椅材質(zhì)不錯(cuò)，摸上去手感很舒適，坐上去軟硬度也剛好。后備箱內(nèi)部空間比較規(guī)整，平時(shí)拉一些東西也挺方便的。
配置：這輛車的性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的，特別是我這輛最高配版本，本身裸車價(jià)格也不高，基本上就是合資車緊湊級(jí)的中配的價(jià)格。但是它的配置卻是合資車20萬都搞不定的。這個(gè)價(jià)格能買一輛配置這么高的車型，我覺得還算比較值的。
動(dòng)力：名爵6這款動(dòng)力表現(xiàn)還可以，在動(dòng)力上的表現(xiàn)還算是比較常見的，在高速上不管是加速超車還是其他的都覺得活力滿滿，特別的有勁，開得特別爽，家用夠用，就沖這點(diǎn)我就覺得很優(yōu)秀了，您都有機(jī)會(huì)體驗(yàn)駕駛的魅力，因?yàn)榕芷饋泶_實(shí)是帶感。
操控：
名爵6整體給我的感受還是不錯(cuò)的，非常穩(wěn)，輕點(diǎn)一下就有很好的效果，時(shí)間長了很容易掌握，它的操控表現(xiàn)讓我有信心，方向盤的手感不錯(cuò)，沒有空缺職位或任何東西，方向盤的握感特別好，基本操作也特別簡(jiǎn)單。
油耗：油耗相對(duì)來說還是不算特別高的，畢竟這個(gè)車的動(dòng)力就在這擺著呢，不到8個(gè)油確實(shí)出乎我的意料。
舒適：座椅很舒服，運(yùn)動(dòng)包圍的座椅，坐上去包裹性很好，過彎的時(shí)候座椅側(cè)面能夠很好的支撐住身體。跑市區(qū)的時(shí)候感覺比較舒服一些，長途也可以，就是過個(gè)減速帶，走個(gè)爛路，底盤懸掛顛得不行，懸掛比較硬一些。平時(shí)過減速帶需要慢一些，要不然坐后排的就很難受了。操控性跟舒適性永遠(yuǎn)都不可以兼得。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3109公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是MG6給我?guī)淼鸟{駛樂趣了.除了日常的通勤代步，我經(jīng)常會(huì)約著朋友一起去跑山或者跑車少的通暢路段，感受車子帶來的速度與激情MG6，不管是加速性能還是整個(gè)車子的操控感受都非常出色。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在就是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是比較大的，特別是在上了高速之后，車子突然深踩油門加速的時(shí)候，感覺還是特別明顯。好在其他地方都沒有發(fā)現(xiàn)大的缺點(diǎn)，整體還算可以。
外觀：這個(gè)還用我多說嗎？是真的太帥了，現(xiàn)在開出去都能收獲一波回頭率！側(cè)身線條流暢，美極了。LED大燈亮度也很好，晚上開車不用擔(dān)心看不清。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾我覺得還算不錯(cuò)吧，基本上包裹了比較大面積的柔軟材質(zhì)，不像某些車型，用硬塑料或者其他廉價(jià)材質(zhì)來節(jié)省成本。感覺這一點(diǎn)，名爵還是挺厚道的。儀表盤和中控大屏被做成了一體設(shè)計(jì)，非常的大氣上檔次。中控臺(tái)和變速箱附近的飾板看起來顏色也比較鮮明，整體營造出來的效果非常的溫馨。
空間：這車子有點(diǎn)小轎跑的意思，所以內(nèi)部的空間不是很寬敞，緊湊型的定位，車子的前排夠用的，就是后排滿載的時(shí)候有點(diǎn)小擁擠，好在我經(jīng)常一個(gè)人開的時(shí)候多，所以對(duì)我影響不大，后備箱的容積還是挺可以的，能裝不少的行李。
配置：現(xiàn)在的名爵售后服務(wù)也很好，很新潮，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，于是就愉快的將我的愛車確定下來了，都在夸，總體來說，我們家迎來了一位新朋友，那肯定是沒得說的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力超級(jí)的強(qiáng)，雖然是一個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是馬力很大，基本上相當(dāng)于別的車的2.0T了，181匹馬力，扭矩285牛米，加速超車迅速。變速箱采用的是7檔濕式雙離合的，換擋平順，油門反應(yīng)也比較迅速。
操控：
操控非常的好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，而且底盤的穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾能感覺出非常小，輔助駕駛系統(tǒng)也非常好用，自適應(yīng)巡航加上主動(dòng)剎車，碰撞預(yù)警，偏離預(yù)警等等配置，高速上開起來非常輕松。
油耗：巡航狀態(tài)下，油耗5~6升，跑長途很省錢，市區(qū)里面大概8升左右，因?yàn)槲易约厚{駛風(fēng)格屬于比較激烈的，現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)能夠接受。
舒適：觸感非常舒服，車座椅細(xì)節(jié)方面做的也很好，路噪和風(fēng)噪過濾都的很到位，坐起來很有感覺的,再加上車子的整體內(nèi)飾的用料還算是挺不錯(cuò)的，上路時(shí)候的噪音也并不是很大它的表現(xiàn)都是非�？梢缘�。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)理念新穎，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，造型比較硬朗犀利，符合我的審美觀念，從后面看有轎跑的既視感，前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的非常霸氣，看起來非常有殺氣，車身整體是流線型，看起來圓潤飽滿。
缺點(diǎn)：到目前為止，我對(duì)MG6的滿意程度還是比較高的，也沒有什么讓我特別不滿意的地方，就算是有點(diǎn)噪音，也在我接受的范圍內(nèi)，我覺得這也是正常的，畢竟沒有哪款車是十全十美的，何況這種情況也只是在速度快的時(shí)候，對(duì)我平時(shí)用車沒什么影響。
外觀：各方面看著都還是比較喜歡的，這樣的設(shè)計(jì)給了我一種全新的感受，整車線條都很流暢，棱角分明的前臉，對(duì)這車子的造型我很欣慰，車燈又很犀利，開在路上還挺搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)的是比較好看的，就是車機(jī)系統(tǒng)不太好用。也不能說是不好用，就是反應(yīng)有點(diǎn)慢，還有車?yán)锏漠愇渡晕⒋笠稽c(diǎn)，我用了空氣凈化器，還有買了一箱炭包，感覺沒什么變化。
空間：它的空間表現(xiàn)還可以，接近4米7的車長，配上1米84左右的車身寬度，要在這個(gè)尺寸里面塞下兩排座椅，簡(jiǎn)直不要太輕松。坐在車內(nèi)整體營造的氛圍不錯(cuò)，整體是偏溫馨舒適，同時(shí)又具有一定的未來科技感，一點(diǎn)也不壓抑和局促。比較規(guī)整的后備箱容積尚可，平時(shí)出行拉一些行李很方便，如果不夠用還可以放倒后排座椅，載物能力非常的靈活多變。
配置：這臺(tái)車的整體感覺我覺得還不錯(cuò)，最起碼對(duì)我們年輕人比較友好，整體的價(jià)格不是很高，配置又還算比較豐富，再配上動(dòng)感的外觀和名爵這個(gè)大品牌為基礎(chǔ)，感覺入手它比較合適。目前由于這臺(tái)車剛剛上市不久，許多門店都有一定的優(yōu)惠政策，建議動(dòng)心的朋友可以多走飯幾家門店，貨比三家再入手。我當(dāng)時(shí)就是感覺有一家贈(zèng)品比較多才決心定車的。
動(dòng)力：1.5T搭配7速雙離合，動(dòng)力性能強(qiáng)勁、換擋速度很快，有時(shí)候急加速，看著轉(zhuǎn)速表上下快速的跳動(dòng)，真的是太刺激了。
操控：
名爵6pro在日常生活的操控中給我的感受還是非常不錯(cuò)的，在大多數(shù)情況下表現(xiàn)的非常靈活，給我駕駛的自信還是非常大的，整輛車給我總體的感受就是底盤非常整，方向指哪打哪，很扎實(shí)。
油耗：可以接受，平時(shí)我開車也更加注意自己的駕駛方式，節(jié)油效果還是不錯(cuò)的，屬于家庭類型的，算是挺驚喜挺意外的。
舒適：車子的每個(gè)部件裝配的工藝比較到位，沒有什么明顯的瑕疵。內(nèi)飾的各方面細(xì)節(jié)處理的也恰到好處。車子的座椅是全車的一大亮點(diǎn)，造型比較獨(dú)特，看起來非常的拉風(fēng)，整體的坐姿也還算比較舒適。不過，這臺(tái)車的隔音水平感覺比較一般，尤其是高速的時(shí)候，車速超過100以上，車內(nèi)會(huì)有細(xì)微的風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG6這個(gè)車子動(dòng)力十足，是個(gè)年輕人應(yīng)該都喜歡。
缺點(diǎn)：這種運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適性方面都會(huì)有所犧牲，畢竟底盤調(diào)教的偏硬朗，支撐性很足，但在遇到坑洼多的地方，連續(xù)的爛路行駛濾震效果就沒那么出色了。還有就是新車內(nèi)飾氣味比較大，車子剛買回來，我都不敢把車窗關(guān)嚴(yán)，時(shí)刻都要開著點(diǎn)通風(fēng)透氣。
外觀：外觀確實(shí)是帥，比起上一代車型來講這一代的名爵6車頭看起來更具有設(shè)計(jì)感并且運(yùn)動(dòng)感要強(qiáng)了不少，確確實(shí)實(shí)很好的抓住了我這個(gè)年齡段的年輕人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料使用了很多皮革的包覆，這可能是導(dǎo)致它新車內(nèi)飾氣味比較大的原因之一，不過單說看上去，整個(gè)視覺效果上還是非常高級(jí)的，觸感也特別柔軟。原廠的這套車機(jī)很好用，我平常都習(xí)慣了用語音來控制，操作功能非常方便。
空間：超大的后備箱是MG6的強(qiáng)項(xiàng)，在轎車中非常有優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)的空間不算小，我176的身高在后排，腿部空間還有接近20公分，只是一些小的細(xì)節(jié)上沒有考慮那么全面，比如后排中間地板的凸起，以及部分儲(chǔ)物格使用起來沒那么方便。
配置：價(jià)格這一方面，這車從沒有上市的時(shí)候，我就開始關(guān)注，到后面我買的時(shí)候價(jià)格一直沒有怎么變動(dòng)。
動(dòng)力：加速性能沒得說，在1.5T車型中應(yīng)該是佼佼者。油門響應(yīng)速度很快，剛踩下動(dòng)力立馬就能傳遞到車輪上，真的是隨踩隨有。而且中后段的爆發(fā)感十足，動(dòng)力輸出很持續(xù)，在高速上面也沒有明顯的疲軟和衰減，我很喜歡他在高速上表現(xiàn)，車子的提速就是很快的，瞬間就沖出去的，感覺簡(jiǎn)直不要太棒啊。我覺得在同價(jià)位的車子當(dāng)中，車子算是動(dòng)力強(qiáng)勁的了。
操控：
我挺喜歡名爵6的操控，多功能的方向盤握感很棒，第一次開我就覺得很適合我了，精準(zhǔn)度很高，沒有虛位，開起來比較容易找到操控感，那一堆的電子輔助真心比同等價(jià)位的車子強(qiáng)太多了，每次使用都覺得和老朋友在出行。
油耗：還可以吧，大部分時(shí)間都是市區(qū)駕駛，不到8個(gè)油耗還是很低的，朋友的Q5L都到11個(gè)了。
舒適：短途是沒問題的，我前排乘坐也不覺得累，就是后排，過年回老家，我媽說坐時(shí)間長了腰累，回家歇了一天才好的，還有高速上噪音稍微大一點(diǎn)，估計(jì)這個(gè)價(jià)位都這樣吧。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2979公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它運(yùn)動(dòng)感十足的外表，尤其是它前面這個(gè)鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直太厲害了，這個(gè)中網(wǎng)整體看起來非常的舒服，同時(shí)又具有一定的未來科技感。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)陋，所使用的內(nèi)飾材料也有些寒酸，硬塑料太多，摸哪感覺都不舒服，而且對(duì)于乘坐舒適度來說，有一說一，不太滿意，雖然是車主，但是我毫不避諱的說，這個(gè)舒適度確實(shí)是有待提高。
外觀：名爵的外觀設(shè)計(jì)嘛，根本就不需要擔(dān)心，可以國潮汽車的新起之秀了，非常時(shí)尚動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)感力量感都營造的非常好，超過了絕大多數(shù)同級(jí)別車的設(shè)計(jì)理念，而且名爵6pro本身就是名爵的主打車型，所以精致程度遠(yuǎn)超乎我的想象，非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：屬于簡(jiǎn)單大氣的內(nèi)飾風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是很有層次感的，坐著舒服安穩(wěn)日常使用起來不會(huì)出現(xiàn)反光，每一次駕駛體驗(yàn)都是享受,沒什么問題。
空間：空間方面我倒是覺得還好，并沒有覺得不夠用。試車的時(shí)候前后排的空間我都專門體驗(yàn)過，我這個(gè)身高坐里面基本上是沒問題的，都感覺寬松感挺好的，沒有壓抑或者局促。駕駛位的空間就更是沒問題了，帶給我很寬闊的駕駛視野。
配置：還是值得入手的，是挺實(shí)用的，配置也豐富實(shí)用，可以買到的喜歡的外觀和顏色，安全性可以說是無懈可擊,各方便綜合起來，整體還是很有性價(jià)比的一款時(shí)尚小車,我覺得性價(jià)比較高。
動(dòng)力：同級(jí)別的1.5T車型里面，名爵6算是加速性能比較強(qiáng)的了。我跟我朋友的思域做過對(duì)比，確實(shí)思域的加速會(huì)更線性一點(diǎn)。但是名爵6也絲毫不落，并且在高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)覺得更足，后勁還蠻強(qiáng)的。
操控：
油門和剎車踏板行程非常線性，響應(yīng)很快，真的是踩多少有多少，不會(huì)出現(xiàn)明顯的延遲，讓我有一個(gè)非常細(xì)膩的操控感受。方向盤指向性很精準(zhǔn)，在市區(qū)駕駛感受還沒那么明顯，前兩天我們幾個(gè)車友一起約著去跑山，山路上，連續(xù)的彎道，更能讓我充分感受到MG6的駕駛質(zhì)感。
油耗：新車的油耗不高，感覺是我能力范圍內(nèi)的，畢竟一輛車子主要還是在城區(qū)里面開，油耗不高才是最靠譜的，百公里是六個(gè)多的油耗已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)了，當(dāng)初店里還送了一張有油卡呢，所以暫時(shí)還沒有感覺車子哪里費(fèi)錢。
舒適：這輛車的舒適性我覺得一般，畢竟它是一個(gè)比較偏操控，偏運(yùn)動(dòng)化的定位，和別的那種買菜代步車還不一樣。就是說它沒有為了兼顧到乘坐感受而刻意的去做一些改變。名爵6的懸掛底盤有點(diǎn)偏硬，雖然后懸掛是多連桿的，但是過減速帶的時(shí)候還是有點(diǎn)顛簸和拋跳感的。
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