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MG6
官方指導價：12.38-12.38萬元
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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評分 車主裸車均價： 14.49萬元 車主平均油耗： 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動領潮豪華版
04.565 綜合評分 車主裸車均價： 12.03萬元 車主平均油耗： 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
04.485 綜合評分 車主裸車均價： 13.91萬元 車主平均油耗： 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版
04.365 綜合評分 車主裸車均價： 12.85萬元 車主平均油耗： 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
--
購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.22萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是很靈活的，轉向精準。低速打方向有點吃力，要是妹子開的話，要多吃飯的。速度提起來之后，方向盤操作很好。而且方向盤多方位調節(jié)，滿足不同人的高度要求。贊一個
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 獨立懸掛操控不錯；由于車身較重，轉彎等情況下會使操控感下降，使得操控感覺樂趣下降，但是整車整體性給人感覺很好，延續(xù)歐系車風格；
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.87萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車在行駛過程中操控很好的過彎變道超車都很流暢,但是在剛出車的時候或者倒車的時候打方向比較硬,可能主要原因是電子助力系統(tǒng)的緣故,再加上我以前開的車是機械助力系統(tǒng),需要適應一下,另外說一下啟停技術,這個東西很不錯能省油哦,不過不適合在交通太繁忙的路段使用的哦,因為你剛停下來發(fā)動機休眠了,可能幾秒后就得松剎車打火啟動了,這樣熄火休眠的時間太短不知道是省油還是耗油了,就算還是省油的那么頻繁的打火啟動你內心也會舍不得的對不對,哈哈不過好在可以手動開關再加上哪種堵車情況也不是每條路都有所以這個技術還是不錯的,上汽對這一塊的宣傳還是不夠啊!
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購買時間2014年04月
購買地點河南 三門峽
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程687公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很靈活,不想有些比較方向死沉什么的,6子身上不存在,而且值得一提的是,6子的方向盤還可以升降!
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1105公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開過蒙迪歐、馬自達和速騰，感覺和馬自達差不多，車雖然大，但是路上非常極其的好開，變道很快很準。不過懸掛確實有點硬。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個給四顆星，要說到操控低速區(qū)間真的不如我的馬六，方向回饋不給力，而且很奇怪，該輕不輕，該重不重，拐彎推頭現象嚴重，轉向不足，不過懸掛還是不錯的，說實話高速過彎很有信心，甚至比家父的老A6L還要穩(wěn)��！更別提馬六了，當然可能也有輪胎的功勞在里面，十幾萬的車用固特異三能，還是相當厚道的，但是犧牲了挺大一部分舒適性。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格13.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉向清晰，手感不錯，輕重適宜，能夠很好的反饋路面情況，回轉力度適中。多連桿獨立懸掛，調校偏硬，整體感很強。按道理在過彎時懸掛應該能給予車身足夠的支撐，但我有時候開著急轉彎，傾斜還是會很大，沒有開過其它車，也無法比較�？偟脕碚f還算不錯，很喜歡。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 除了方向有點重 別的都還可以
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2003公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很不錯，聽說寶馬的底盤，力度回饋感覺也不錯
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤偏重，個人比較喜歡，高速時穩(wěn)當，沒有虛位，指向精準
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