上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:外形拉風(fēng),非常喜歡,蓮花輪轂,現(xiàn)在大街上不是很多這種車,看見一樣的就很高興老想按喇叭打聲招呼,如果我是買別的合資車絕對(duì)沒有這種欲望,因?yàn)闈M大街都是跟你一樣的.后備箱那叫一個(gè)爽,過年回家,一個(gè)安全座椅(兒子在老家還沒用上)兩個(gè)行李箱,一個(gè)沒用過的車罩,其它好幾個(gè)裝滿的大塑料袋子,硬塞還能塞點(diǎn).配置同級(jí)別同價(jià)位已經(jīng)不錯(cuò)了.
缺點(diǎn)：覺得儀表盤沒550好看
外觀：就是外觀，我才對(duì)MG6一見鐘情，外觀緊湊車中的NO.1
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，只能說對(duì)的起這個(gè)價(jià)位，但不會(huì)比同價(jià)位合資品牌的差，上汽還是挺厚道的！原廠是織布座椅，團(tuán)購福利加包了真皮，手工不錯(cuò)�。�！
空間：空間沒話說，夠大，坐前排視野蠻好的，后背箱那真叫一個(gè)大，上次去春游我的車比別人多裝的多得多得多。
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，我的是手動(dòng)檔的不上高速基本夠用了！
操控：
個(gè)人感覺沒問題，還行
油耗：不太理想 太重了的原因把
舒適：舒適性一般舒適性一般
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T渦輪增壓非常棒，開起來很有勁。
缺點(diǎn)：大燈不夠亮
外觀：買了半年多了，每次感覺上街回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：大面積的軟材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)的。就是那個(gè)導(dǎo)航，也太山寨了吧。。哈哈
空間：駕駛室頭部空間太矮，座椅稍微調(diào)高后，頭部就會(huì)碰頂部，弄亂發(fā)型。其它部位空間大小OK，挺滿意的！
配置：如果說外觀是喜歡的因素，那么性價(jià)比是決定購買的因素了。這價(jià)格，這配置，僅此一車。
動(dòng)力：只要肯踩油，它就肯給力。2000轉(zhuǎn)以上就不錯(cuò)了，一檔起步2000轉(zhuǎn)一下油門反應(yīng)略慢。但是只要到了兩千，就開始發(fā)力了。
操控：
很容易上手，一發(fā)動(dòng)就有賽車的沖動(dòng)
油耗：唉···2T的車，1.8T的排量，要自己能接受就行了吧。這車表上顯示7.8個(gè)油，實(shí)際上算下來接近9個(gè)油，
舒適：舒適性，這車真沒法講舒適了，過個(gè)減速帶什么的都忒明顯，坑坑挖挖的路面就更不用說了運(yùn)動(dòng)型的車就不說了大家都明白。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Fastback的溜背造型前衛(wèi)獨(dú)特
缺點(diǎn)：大燈不夠亮
外觀：Fast-Back掀背式造型，外觀拉風(fēng)。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)。。比想像的要好那么點(diǎn)。
空間：很大，不用說了，都知道。儲(chǔ)物格有點(diǎn)小，但我一般不放東西在車上。
動(dòng)力：總的還說的過去，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī) 只要肯給油還是蠻給力的，就是渦輪介入慢，起步不行
操控：
操控非常棒，后獨(dú)立懸掛有什么挑剔的呢。
油耗：一年下來開的不多但，這油耗算是自己能掌控的范圍內(nèi)。
舒適：偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的底盤調(diào)教大大影響了舒適性，過減速帶顛簸很厲害，雖然是獨(dú)立懸掛
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.25萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG6外觀不用說的了，拍匾的兩廂車就是與眾不同，當(dāng)初就是看著這個(gè)亮點(diǎn)才看上它的。
缺點(diǎn)：怎么不給我安個(gè)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)呢？不滿！沒有ZF的8速變速箱，很不滿！沒有四驅(qū)，非常不滿！沒有1毛/公里的油耗，非常不滿！
外觀：不用說啦，15W以下基本沒有比MG6更帥氣的車，停到哪都有人駐足點(diǎn)評(píng)。最喜歡那個(gè)掀背的造型，轎跑的風(fēng)格啊，就是顯得太肥了，肌肉感不足，所以都稱為“肥6”。。
內(nèi)飾：組裝工藝不錯(cuò)，沒有大毛病，比同等車高。
空間：空間挺好 后排空間微弱 車型原因嘛 不是很在意
動(dòng)力：經(jīng)常在市區(qū)活動(dòng)，T老是用不上，高速還是很有力
操控：
新車，檔位有點(diǎn)澀，好幾次3檔掛到1檔去了,開了一個(gè)多月檔位順暢多了。 起步舍得給油開起來也不太肉。
油耗：市區(qū)郊區(qū)來回跑表顯 7 可以接受比較車身比較重
舒適：不錯(cuò)，沒的說
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗13.58L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：TMT外觀動(dòng)力非常贊，內(nèi)飾也很喜歡，車子厚重有安全感
缺點(diǎn)：也沒什么特別不滿意的，要說不滿意的就是真心沒地方放水。
內(nèi)飾：各人認(rèn)為不錯(cuò) 好看 挺耐看的 這個(gè)方面就是仁者見仁智者見智了
空間：內(nèi)部空間很大，大的不能再大了，呵呵
配置：一般偏上吧
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)扭矩不足，但是適應(yīng)了發(fā)動(dòng)力的發(fā)力特點(diǎn)后，開起來游刃有余，收放自如，那叫一個(gè)爽字了得。
操控：
手動(dòng)的操控起來比較有感覺，還不錯(cuò)。
油耗：對(duì)于1.8T手動(dòng)來說我認(rèn)為可以了，但好像自動(dòng)的費(fèi)油。
舒適：運(yùn)動(dòng)款，偏硬，但穩(wěn)，空間大看著也舒服，這個(gè)價(jià)位差不多就這樣了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性比較高，空間比較大。
缺點(diǎn)：臭雞蛋味真的傷不起
外觀：最漂亮地方就是這里，外觀
內(nèi)飾：科技感、運(yùn)動(dòng)風(fēng)
空間：空間一個(gè)字 大！
配置：不可多得的一臺(tái)車子，很高的性價(jià)比，mg你值得擁有。僅供參考。
動(dòng)力：很多人都說MG6動(dòng)力偏弱，其實(shí)我覺得還可以，1.8T的動(dòng)力10W出頭的價(jià)格可以秒殺市面上大多同價(jià)位的車了，很多同價(jià)位的車都還在用1.6。基本上家用綽綽有余，10幾萬的車又不是買來賽車的
操控：
得力。操縱性能主要取決于車身懸掛系統(tǒng)好壞。肥六來自寶馬血統(tǒng)的前麥弗遜+后多連桿懸掛還是非常優(yōu)秀的。 懸掛的重要性很多人會(huì)忽略，可以說，當(dāng)今車輛生態(tài)里，懸掛已經(jīng)是超越發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等系統(tǒng)的存在，如一座巨峰，無其他東西能夠比肩。車的是好是壞，懸掛奠定了其基礎(chǔ)。只有優(yōu)秀的懸掛，才會(huì)配上更奢華的齊全的其他配件。各位看官可以自行補(bǔ)腦，這里不多贅言。
油耗：新車來的時(shí)候一直在7左右，那個(gè)時(shí)候刻意在省，現(xiàn)在想通了，還是開著舒服就好，大腳油門的爽快感千金不換，所以夏天帶空調(diào)在9-10之間。我的小熊油耗從接車的7公里記到現(xiàn)在的30000+，總的油耗8.01。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性比較高，空間比較大。
缺點(diǎn)：車噪有點(diǎn)大，整車隔音不行。2500轉(zhuǎn)渦輪才介入，不太給勁~~
外觀：外觀沒的說，但當(dāng)初選車最重要的是安全放在首位，選過了看車外觀越來越喜歡！
內(nèi)飾：同級(jí)里面在高位了
空間：比較給力尤其是后備箱的空間
配置：在10萬-15萬之間基本找不到比MG6性價(jià)比更高的車子了 榮威550是自家兄弟 這個(gè)不算
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，看你想要什么樣的動(dòng)力，渦輪介入后動(dòng)力更加帶勁，超車很隨心。
操控：
方向精準(zhǔn)，沒得說的。
油耗：:剛提車時(shí)是有點(diǎn)多.表顯9.7 實(shí)際1塊錢一公里,純市區(qū),上班路太近.買的早飯還燙著呢就到公司了.后來回老家跑高速后就下降了許多.現(xiàn)在表顯7.8,能接受.
舒適：懸掛偏硬，低速時(shí)路感很大
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是外觀
缺點(diǎn)：低扭動(dòng)力輸出不足
外觀：買這個(gè)車很多人是沖著外觀來的吧。我在我們市第二輛，現(xiàn)在一年多了，估計(jì)有20輛了，當(dāng)然，小城市嘛。外觀很大氣，加上貼了點(diǎn)拉花，看著很有沖擊力！
內(nèi)飾：真心話，很好。我一同事一年前買了驪威，現(xiàn)在摸著我的儀表臺(tái)說，哎，現(xiàn)在的車都是軟塑料的了啊，我心里說相同價(jià)位的車很多還在用硬塑料，只不過我這是軟的罷了。
空間：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可乘坐空間夠用
配置：我這個(gè)是買貴了，在11W不到的裸車?yán)锩嫖覀�(gè)人覺得他是最有性價(jià)比的，論空間？動(dòng)力？還有安全性？
動(dòng)力：起步?jīng)]有優(yōu)勢，坡起就更不行了。但是一旦速度提上去以后，再次加速那就小菜一碟了。
操控：
不錯(cuò)，高速過彎時(shí)側(cè)傾小，推頭也不嚴(yán)重，底盤調(diào)教不錯(cuò)
油耗：對(duì)于1.8T手動(dòng)來說我認(rèn)為可以了，但好像自動(dòng)的費(fèi)油。
舒適：還沒聽說感覺跟坐面包車一樣，整體感覺良好
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能卓越，轉(zhuǎn)彎與高速車身穩(wěn)；空間比較大，能裝很多物品；外觀時(shí)尚，有動(dòng)感。
缺點(diǎn)：行駛過程中，掛低速檔比較生澀
外觀：外觀對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來講那是相當(dāng)滿意的，那銷魂的腰線~不過我覺得車頭設(shè)計(jì)的不太好，略顯小氣！
內(nèi)飾：有點(diǎn)寶馬的感覺，做工不錯(cuò)，有一點(diǎn)，車門處內(nèi)飾，拉手那邊的材料變成硬料了，這點(diǎn)不厚道。
空間：空間還是挺大的，斜背的車，后背箱空間很大
動(dòng)力：起步較肉，后期動(dòng)力不錯(cuò)！
操控：
操控總體不錯(cuò), 低速相對(duì)好一些, 高速的話車身非常穩(wěn)但是方向盤有點(diǎn)偏輕, 速度快太靈活, 有點(diǎn)小不滿!
油耗：貌似沒有那么夸張，磨合期0.56元每公里。
舒適：懸掛較硬，不過也不是很拖拉機(jī)，對(duì)于我來說舒適性真的不重要。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀
缺點(diǎn)：車重，變速箱不先進(jìn)，不省油。
外觀：買這個(gè)車看的就是外觀，漂亮啊，特別是屁股，側(cè)面，適合改裝啊
內(nèi)飾：做工不比合資車差，朋友看過說很不錯(cuò)。
空間：很大還算可以
配置：個(gè)人感覺MG6在15W以下的車子里性價(jià)比是最高的�。。∪绻唤橐庥秃�，MG6不會(huì)輸給合資品牌�。�！
動(dòng)力：高速非常爽、但是市區(qū)就耗油了
操控：
指向性相不錯(cuò)。
油耗：稍微有點(diǎn)高，但車重在那擺著呢，說明安全性好些。目前還算能接受，可能高速跑得比較多。
舒適：舒適性打了4分，原因三個(gè)，第一是頭部空間的問題，第二是路面反饋太明顯，路面不平的時(shí)候，里面的人坐著不舒服，第三是胎噪，可能是我比較倒霉吧，本來13款都配的是御乘的輪胎，結(jié)果我提車的比較早，還是展車，用的三能的輪胎，幾個(gè)車友用御乘的說胎噪很小。對(duì)于第一個(gè)問題就不分析了，第二個(gè)問題其實(shí)對(duì)于獨(dú)立懸掛的車都差不多，因?yàn)檫@是犧牲了一部分舒適性來提高操控，對(duì)于一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)的車來說無可厚非，我在坐其他獨(dú)立懸掛車的時(shí)候也感覺到了的，比如老速騰，邁騰，甚至寶馬5系，都有這種感覺的。第三個(gè)問題應(yīng)該不大村子了，配一個(gè)主打靜音的輪胎就可以了，當(dāng)然MG6配的輪胎還是很給力的，固特異215/50 R17的，只是三能的不如御乘而已。這個(gè)車很穩(wěn)，曾經(jīng)有一次在高速開，坐在后排的朋友說我為什么開那么慢，才七八十的速度，起碼要開到壹佰以上塞，然后我直接說：其實(shí)我一直都開的是120，然后他說了一句：這個(gè)車不錯(cuò)，這么穩(wěn)。
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