上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T的動力在2500轉(zhuǎn)的時候動力很足，推背感很強，超車很爽
缺點：同級別最重的車身帶來很弱的提速
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會常有人問我50萬拿的下來嗎
內(nèi)飾：偏向運動，做工不錯，中控門板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯
空間：空間也比較滿意，在緊湊型車里算是比較寬敞的，后備箱空間也很大，掀背的開合方式，造就了寬大的后備箱開口程度！
配置：2010年剛上市時，性價比很高，尤其頂配型，在當時，該有的配置全有了。
動力：同級別最重的車身導致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長一段穩(wěn)定加速期，這時深踩油門，能感覺到微微的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準，路感極強，畢竟是偏向與運動版的車型
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：舒適性也很一般了，畢竟運動款的，減震相對硬了點
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程35326公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥，車身重
缺點：動力吧 1.8的動力加1.55噸的車皮還是蠻肉的
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間很大，A極車中少有。與后備箱一體，后排放倒，載物量大。
動力：不是太滿意，開空調(diào)動力影響比較大，加速超車急人，上急坡時那得有點耐心�。�！
操控：
操控十分精準，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：這個完全看駕駛了，平常開郊區(qū)高速較多，溫柔些開能控制在7.5L/100KM實際，但是要開得比較有感覺還是得費點油，綜合油耗不到8L/100KM我覺得對于1.8排量1.5噸的車還是相當給力的。
舒適：舒適性較好，前后都是獨立懸架，上汽這點還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格16.15萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速時非常穩(wěn) 底盤很扎實
缺點：地盤太低
外觀：掀背式設(shè)計比較拉風，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內(nèi)飾材質(zhì)不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：基本滿意~由于流線車頂造型的關(guān)系~前后排頭部空間不是太夠~
配置：當初是剛上市沒幾個月就買了，所以沒有什么優(yōu)惠而且還加裝修了到最后一算賬就等于沒優(yōu)惠，但是先買先享受嘛也就無所謂了
動力：動力還算滿意，深踩油門可以感覺到推背感
操控：
不錯。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
油耗：個人覺得比較坑爹。是我最不滿意的，長期在百公里12個油以上，高速還湊合，可以控制在9個左右，勻速90碼甚至在7個以內(nèi)。但綜合路況就偏高了。當然，也聽說過和我同樣車型的童鞋油耗在10個以內(nèi)的�？磥碛秃恼Φ巫罱K拼的的人品。
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格16.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程23900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。掀背的外觀還是很飚的，現(xiàn)在已經(jīng)用了兩年，依然感覺不落伍。車頭、大燈、尾燈都很好看，全黑內(nèi)飾也很有個性。
缺點：發(fā)動機噪音較大
外觀：外觀時尚，適合年輕人。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內(nèi)飾材質(zhì)不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：很大，同價格的車來說我感覺最大的了SUV除外。
配置：在當下說性價比不高，有更好的選擇，但在10年，這是不錯的選擇。
動力：百公里加速8秒，發(fā)動機真給力！
操控：
MG6的懸掛都是獨立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗基本上10~11個，在能接受范圍。
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，空間，厚重感
缺點：油耗稍高，儲物空間一般
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會常有人問我50萬拿的下來嗎
內(nèi)飾：偏向運動，做工不錯，中控門板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯
空間：后排太小，不過后備箱還是挺大的
配置：2010年剛上市時，性價比很高，尤其頂配型，在當時，該有的配置全有了。
動力：同級別最重的車身導致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長一段穩(wěn)定加速期，這時深踩油門，能感覺到微微的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準，路感極強，畢竟是偏向與運動版的車型
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：懸掛很硬，路面過濾能力不佳，胎噪明顯。前排運動座椅包裹性不錯，4窗都有一鍵升降。車內(nèi)靜音效果欠佳。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，足夠拉風
缺點：做工工藝不是很精細，時間長有些內(nèi)飾會開口
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：一般，中規(guī)中矩
動力：動力就是小六最大的遺憾，還是建議上T的，不然不敢跟別人飆車啊。
操控：
同級別車當中算上乘，高速很穩(wěn)，160開過，一點都不漂
油耗：這個完全看駕駛了，平常開郊區(qū)高速較多，溫柔些開能控制在7.5L/100KM實際，但是要開得比較有感覺還是得費點油，綜合油耗不到8L/100KM我覺得對于1.8排量1.5噸的車還是相當給力的。
舒適：不錯...................
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購買時間2010年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很漂亮
缺點：開車開久以后就會出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀：掀背式設(shè)計比較拉風，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內(nèi)飾材質(zhì)不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：馬馬虎虎，沒有達到A+應(yīng)有的空間，竟然和榮威350差不多
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價格應(yīng)該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：不錯。掛S檔時還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
不錯。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時間2011年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計的很符合我的標準，
缺點：胎噪大，風噪大，怠速打方向抖動，檔位生澀，變速箱跳擋動挫很明顯
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會常有人問我50萬拿的下來嗎
內(nèi)飾：偏向運動，做工不錯，中控門板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯
空間：后排太小，不過后備箱還是挺大的
配置：2010年剛上市時，性價比很高，尤其頂配型，在當時，該有的配置全有了。
動力：當2500轉(zhuǎn)渦輪介入工作時，推背感很強，動力很滿意
操控：
轉(zhuǎn)向精準，操控一流，高速進彎信心十足，同級別無敵手。當時同級別唯一帶換擋撥片的車型。
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：懸掛很硬，路面過濾能力不佳，胎噪明顯。前排運動座椅包裹性不錯，4窗都有一鍵升降。車內(nèi)靜音效果欠佳。
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購買時間2010年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操控
缺點：同級別最重的車身帶來很弱的提速
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會常有人問我50萬拿的下來嗎
內(nèi)飾：偏向運動，做工不錯，中控門板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯
空間：后排太小，不過后備箱還是挺大的
配置：2010年剛上市時，性價比很高，尤其頂配型，在當時，該有的配置全有了。
動力：同級別最重的車身導致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長一段穩(wěn)定加速期，這時深踩油門，能感覺到微微的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準，路感極強，畢竟是偏向與運動版的車型
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：懸掛很硬，路面過濾能力不佳，胎噪明顯。前排運動座椅包裹性不錯，4窗都有一鍵升降。車內(nèi)靜音效果欠佳。
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真心好看。白色的外觀稍微做點修飾，非常拉風。
缺點：車身太沉重，1.8L的動力有點小馬拉大車的感覺，起步需要帶油門才能有動力感
外觀：外觀沒得說，相當拉風，絕對OK，太滿意了，老家縣城也就兩三輛，回頭率極高，甩同級別車好幾條街。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾有寶馬7系的感覺。這是同事所說的，太有優(yōu)越感了，哈哈。
空間：我一米七三。空間可以不算小。
配置：這個要怎么說呢，性價比嘛，我覺得這個價位的都沒性價比了哈，都高。。
動力：：能滿足上下班的需求，家用足夠。
操控：
操控沒話說，指向性好。多連杠懸掛，給了很大的自信心
油耗：全程西安市區(qū)，油耗基本在8-9之間，夏季開空調(diào)基本在9-11之間，基本還能接受
舒適：這點還是3個字：性價比！ 誰開誰知到、哈哈
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