上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力總成非常的給力，最大有181匹馬力，雙離合變速箱換擋的速度也非�？�，怪不得保時(shí)捷也在使用雙離合變速器，確實(shí)很適合運(yùn)動(dòng)車型。另外名爵6還配備了換擋撥片，非常的有駕駛樂趣，駕駛員深入?yún)⑴c換擋的過程，提速也能更快一些。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力絕對沒問題，181匹的輸出在這個(gè)排量中應(yīng)該算是頂尖的了，甚至達(dá)到了很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。有能力面對任何的使用情況，滿載的狀態(tài)下跑高速，動(dòng)力也依舊相當(dāng)澎湃。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動(dòng)力：暫時(shí)對動(dòng)力沒啥要求，剛上路圖穩(wěn)不圖快。之前我那個(gè)同事說這車動(dòng)力很強(qiáng)，我都不是很懂。不過開上它之后確實(shí)能感覺出來不一樣，不知道具體哪不一樣，就是它的動(dòng)力很讓我感到隨心所欲。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2439公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，起步不肉，肯給油動(dòng)力是隨叫隨到的跑高速:高速運(yùn)動(dòng)模式，跑起來很給力，加速度賊強(qiáng)，油門靈敏度和節(jié)油模式完全不是一個(gè)檔次的！開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)對于動(dòng)力影響不大，滿載又開空調(diào)感覺就比較明顯了，起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)遲滯感，比平常反應(yīng)慢上個(gè)兩三秒，尤其是滿載的時(shí)候半坡起步，真是有點(diǎn)心慌的，深怕車子不前進(jìn)還倒退，還好只是反應(yīng)慢點(diǎn)沒有后退動(dòng)力平順性:低檔位行駛偶爾會(huì)有點(diǎn)頓挫感，通常表現(xiàn)還行，渦輪介入比較平順
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力：渦輪介入的非常及時(shí)，大概在2000轉(zhuǎn)左右就能感受到最大扭矩的強(qiáng)悍輸出。一個(gè)地板油下去，就好像讓人踢了一下似的，特別有推背感。但它的油門踏板是懸掛式的，不是我最喜歡那種風(fēng)琴式的設(shè)計(jì)，在微操的時(shí)候會(huì)覺得不夠細(xì)膩。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4205公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，但在渦輪介入的時(shí)候，會(huì)有一個(gè)輕微的抖動(dòng)，不如大排量自吸那么順暢。變速箱的表現(xiàn)還可以，檔位數(shù)量多，所以跑高速的時(shí)候轉(zhuǎn)速不高，間接的也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動(dòng)力：有我喜歡的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率強(qiáng)，而且每年交的車船稅也比較低。這套動(dòng)力總成對家用車來說很適合，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動(dòng)力：之前一直覺得新車跑高速傷車，但了解過后才知道只要轉(zhuǎn)速不超過三千轉(zhuǎn)就沒問題。我上高速以120的速度開，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有兩千出頭，之后再想要超車，發(fā)動(dòng)機(jī)在三千轉(zhuǎn)以內(nèi)足以完成，動(dòng)力沒有衰減的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的夠高，最大有181匹的輸出，起步的狀態(tài)下很猛。不過后段加速稍差一些，畢竟排量較小嘛，跑高速的時(shí)候還是挺有底氣的，超車不費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)功率非常高，變速箱的匹配也非常默契，整體的駕駛樂趣特別高。雖然是雙離合的變速箱，但沒有頓挫感，調(diào)教的太完美了。另外這臺(tái)車還配有一個(gè)超級運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)模式之下動(dòng)力還會(huì)有所增強(qiáng)，感覺秒變性能車。
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