上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1155公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的底盤調(diào)教的是非常好的，在轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時(shí)候，車子有一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，而且車子靈活性方面也不錯(cuò)。多功能方向盤駕駛起來方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向還挺精準(zhǔn)的，剎車靈敏，車子有三種狀態(tài)調(diào)節(jié)可以根據(jù)自己需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，整個(gè)車子操控起來很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2214公里
綜合評(píng)分
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操控：
我真心覺得這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱不太給力，換擋過程不那么平順，跟這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有太高的契合度，所以行駛過程中也會(huì)有一定的頓挫出現(xiàn)，所以說我感覺名爵的這個(gè)動(dòng)力調(diào)校水平還是有很大上升空間的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控不錯(cuò)，剛買車子回家老爸就很順手的開上了，開上以后說不錯(cuò)，家里人上手很快，開起來很舒服，操控起來比較得心應(yīng)手，車身扎實(shí)開車很穩(wěn)，方向盤指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很靈敏。車身轉(zhuǎn)彎半徑掉頭很容易。剎車靈敏。車內(nèi)的輔助駕駛功能也很強(qiáng)大，我很喜歡他的語(yǔ)音操控既方便又提高了安全系數(shù)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操作轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺車子轉(zhuǎn)向還是比較精確的，而且反應(yīng)也很快，不會(huì)有那種延遲的感覺，方向盤比較輕，還是比較容易上手操作的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1963公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車開起來確實(shí)挺有駕駛樂趣的，這一點(diǎn)確實(shí)給我?guī)砹撕艽蟮捏@喜，這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱的平時(shí)性也是非常不錯(cuò)的，但感覺本身的動(dòng)力調(diào)校有些太靈敏，所以說輕踩一腳油門，感覺車子有一種往前竄的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
值得肯定的是它所帶來的駕駛樂趣絕對(duì)沒什么可挑剔的，同時(shí)這臺(tái)雙離合變速箱的動(dòng)力平順性也確實(shí)比想象中的還要更好一些，但感覺整個(gè)車子的底盤做工還是比較一般的，遇到起伏比較大的路面時(shí)底盤偶爾會(huì)出現(xiàn)異響問題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程864公里
綜合評(píng)分
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操控：
MG6 PRO這車很容易上手，轉(zhuǎn)向順暢，還有著多種的駕駛模式，帶給我不一樣的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)車內(nèi)還有著多種輔助駕駛配置，對(duì)于駕駛有著不少的幫助。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程863公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我本來對(duì)這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱是特別有信心的，不過在實(shí)際的用車過程中換擋確實(shí)積極，但就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合也不是特別默契的，所以說車子在動(dòng)力的平順性上還是有一些缺陷的，尤其是車子在低速行駛的狀態(tài)下，確實(shí)有明顯的頓挫感。
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