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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：得益于車身較輕，滿載動力有點弱，空載動力我覺得夠用了，畢竟是自吸2.0，沒那么大力，所以動力要求這個車就不落下風(fēng)了
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購買時間2015年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：之前糾結(jié)是2.5還是2.0，最終選擇了2.0，動力絕對夠用，家用哪里糾結(jié)那么多推背咯，城市駕駛速度隨便就起來了，cvt變速箱平順性很好，發(fā)動機聲浪聽著很舒服，比試駕的奇駿的聲音好聽多了（奇駿有種嘶吼感）！
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購買時間2015年03月
購買地點吉林 四平
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程25351公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我的是2.0四驅(qū)新銳版，超車的時候特別有信心，輕輕點一腳，速度飆升，油門特別靈敏就像只脫韁的野馬，如果感覺速度還不夠還有sport運動檔，不怕你不夠快就怕你駕馭不了
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0動力，市區(qū)內(nèi)足夠了，提車到現(xiàn)在才開300公里還沒上過高速沒用過普通模式，也沒試過用過運動模式一直都是eco，不過eco在每天出門開出家里地下停車場的確有點費力
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購買時間2015年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：關(guān)于動力沒買之前是比較擔(dān)心的，覺得1.6年車重用2.0L來拉可能會比較肉，但經(jīng)過一個月實際駕駛后發(fā)現(xiàn)動力絕對是一個驚喜，普通模式下城市駕駛由于油門靈敏度高起步還會有躥的感覺，所以我干脆切換到ECO模式，城市開起來沒那么神經(jīng)，高速下再提速應(yīng)該會吃力一點，不過已經(jīng)夠用了，不開賽車。
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我原來的車是樂馳1.0，現(xiàn)在開這車動力感覺可以，不過跟2.5的肯定不能比，排量在那放著呢。我開車比較柔和，高速也就跑到120，安全第一，城區(qū)提不起速，郊區(qū)60.70正是提速快的時候，所以動力對我來說可以，不是問題。
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：之前試駕過一次，還挺容易上手，模擬8速CVT，提速快，沒有很強的頓挫感，還比較滿意吧！但個人感覺動力方面新榮放在同級別內(nèi)不算最好，不過對于我來說夠用了。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 涼山
裸車價格21.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的動力夠用，上路沒機會跑，城市郊區(qū)提速還是很快的
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程628公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個怎么說呢，在論壇潛水很久了，看了很多很多高手在教人，什么動力為王啊，什么這車該配什么動力什么變速器啊。看起來每個都像工程師一樣。其實這些都是沒什么意義的，你買豐田就要相信他，你想這么大的公司這么多工程師和上萬次測試，難道他們會設(shè)計走不動的車？不可能的。2.0和2.5本來設(shè)計起來的理念就不一樣，2.0是給你在市內(nèi)上上班，偶爾出去玩玩，給人感覺就是提不起速度來，這就是cvt的作用，就是不給你快，不單是動力夠不夠的問題，他帶給你的就是低一點的油耗；2.5是給你經(jīng)常跑高速，走來走去的，AT就是提速快，當(dāng)然你油耗就高點了。2.0動力其實還不錯的，你大踩油門還是有力的。反過來給你快也能快多少，過了這個燈接著還是一起在第2個燈再見，生命才是最值錢的。至于選什么，看自己實際需要，都有優(yōu)缺點的。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格20.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0四驅(qū)個人感覺已經(jīng)足夠用，畢竟高功率的代價是血淋淋的，再個油耗也是一個讓人望而卻步的關(guān)鍵因素。我在市內(nèi)現(xiàn)在一直都還開啟著ECO MODE模式呢！嘻嘻。開啟了ECO MODE模式，車子的油門、剎車、方向盤明顯感覺輕盈了不少。轉(zhuǎn)數(shù)基本都超不過2000，速度基本可以達到30～80。唯一一點就是返應(yīng)遲鈍！一點兒。嘻嘻��！
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