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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格27.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：舍得給油還是不錯的
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.99萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2815公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：2.0T動力還是不錯的
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2766公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：動力市區(qū)開略過剩，2000轉(zhuǎn)之前就已經(jīng)夠市區(qū)一般用了，2000轉(zhuǎn)之后純?yōu)槎窔怙j車用的，但論爆發(fā)力和持久力均不如豐田那臺代號為3GR-FE的3.0V6發(fā)動機，僅僅231PS，300NM就能帶來比這臺LDK254PS，350NM更爽快的加速感。只能說是小排量渦輪增壓的先天不足吧。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：2.0T的動力非常充裕，隨叫隨到，源源不斷，后勁十足，磨合期沒超過3千轉(zhuǎn)，但高速和市區(qū)超車均無壓力，提速杠杠的。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.45萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：很給力！2T油門絕對是馬路上數(shù)一數(shù)二的，起步有點兒慢，而且加速中受傳動的連累。如果是DSG變速箱那就完美了。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格27.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10280公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：因為之前開過多次2.4老款的君越，感覺起步非常的肉，提速也不快，畢竟車身重量擺在這里，而且頓挫感也比較強。但新款的2.0T就完全改變這一切，動力非常充沛并且沒有老款的那種頓挫感，不過由于現(xiàn)在是磨合期所以沒有太兇的嘗試過高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)，但根據(jù)目前駕駛感受判斷應(yīng)該不會讓人失望。動力表現(xiàn)同樣讓人滿意。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.97萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：發(fā)動機不錯，但是車太重了，實測加速大約要超8秒，感覺加速還是可以的，但254P的發(fā)動機應(yīng)該不止這個表現(xiàn)，變速箱嚴重拖了后腿，垃圾中的戰(zhàn)斗機。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.99萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：2.0T這臺發(fā)動機動力很好，在GS上的口碑就非常棒。2000轉(zhuǎn)之后扭矩就能達到350N.m，不管是市區(qū)還是高速上，提速非常有信心，讓這臺自重1.8噸的君越完全沒有笨重的感覺。雙渦管技術(shù)讓渦輪介入的很平順，沒有突兀感，缸內(nèi)直噴技術(shù)也為降低油耗貢獻不少。這發(fā)動機估計在我買下一臺車之前都能保持著技術(shù)上的優(yōu)勢吧。
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購買時間2015年04月
購買地點山西 太原
裸車價格26.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：可能是開慣大眾TD組合的動力了，用這個參數(shù)上更好的發(fā)動機感覺不到動力的澎湃。低速狀態(tài)下，發(fā)動機1500轉(zhuǎn)以下時，這個渦輪的發(fā)動機太弱，加上沉重車身，40KM/H下完全不是別的車的對手，提速慢、車身搖，剎車也搖。到了60公里時速以后，動力會漸漸上來，80-100提速毫無壓力，而且非常穩(wěn)健，100-120根本沒感覺費力就迅速提上去了，120以后顯然還能提。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.69萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：：我之所以不買2.4L的新君越，就是看中了2.0T的動力，事實上它也沒讓我失望，無論是堵車起步還是中途加速，動力輸出都絕對OK，一直聽到有網(wǎng)友吐槽君越變速箱換擋遲鈍，其實你只要掌握好變速器的節(jié)奏，一般超車是完全沒問題的~
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