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君越
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：指向不錯，車身有點長，轉(zhuǎn)彎不易。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4505公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：君越三個排量唯獨是2.0T是采用電磁感應(yīng)助力，專為T發(fā)動機匹配一個更具路感的方向盤和助力系統(tǒng)是很有必要的，如果采用了電子助力，無路感可言。電磁感應(yīng)，既能保留液壓助力的操控路感，也能有電子助力的輕便，是不錯的折擇。當(dāng)然超過5米車長的君越，非要談操控多好我覺得是稍微有點要求過高，但是應(yīng)付常用路況的話，足夠可以，加上配備了CDC全時路況可變懸掛自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，每秒感應(yīng)地面路況100次，調(diào)節(jié)最適合駕控和乘坐的懸掛硬度和避震阻尼，這個功能以前都是在豪車才會配備哦。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7650公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：方向盤轉(zhuǎn)動十分舒適，屬于不硬也不軟的類型，可以說單手大角度擺動方向盤不會覺得吃力，也不會覺得過輕，所以表現(xiàn)很好。記得試駕的時候銷售展示的是60公里過彎，不過我覺得80公里過彎應(yīng)該沒有問題，不過這不是我的開發(fā)。懸掛過濾的顛簸路面效果也非常好，但我的是新車，遇到顛簸路面肯定要減速通過，還沒試過一些暴力的開法。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1039公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：基本還行，5米多長的車上畢竟不能和�？怂贡�，方向盤液壓助力轉(zhuǎn)向反饋感很好，日常駕駛中君越剎車踏板需要一定時間的適應(yīng)，腳感細膩，但是前半段的反應(yīng)并不明顯，全力踩下剎車踏板后車輛的制動力度非常大，100公里制動在40米以內(nèi)，這是相當(dāng)難得的事情。
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購買時間2014年02月
購買地點云南 玉溪
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程475公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：很穩(wěn) 很穩(wěn) 很穩(wěn)
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購買時間2013年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格29.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程27058公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：5005MM的車身長度配合全新君越的完美操控，個人體會一點也不感覺到笨拙，很靈活自如，夜間配合自動頭燈如同白天一樣駕駛自如！
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格26.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：車頭指向性很精確 方向盤的回正很積極 并且沒有什么虛位 方向盤略重 給人一種很穩(wěn)的感覺 但是整體的懸掛調(diào)教仍舊是偏舒適的 又加上車身超過5米 所以過彎的時候 車子側(cè)傾幅度還是很大 但是地盤的支撐能力很強 并且245的胎抓地力很強 所以不會感覺車子快控制不住 操控不是君越的強項 但是做到這樣子 很不錯了 在舒適與運動間 君越找到了一個很好的平衡點！
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.79萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：本人駕齡17年，不懂什么叫操控，什么車在我手上都能操控的游刃有余。君越的方向盤握感適中，回饋力度剛好，我是能做到指哪打哪。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格27.29萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程495公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：車大但是操控起來也比較輕松,在郊外開根本感覺不到笨重,但是城市駕駛視野不夠好.
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.99萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：車頭指向性很精確 方向盤的回正很積極 并且沒有什么虛位 方向盤略重 給人一種很穩(wěn)的感覺 但是整體的懸掛調(diào)教仍舊是偏舒適的 又加上車身超過5米 所以過彎的時候 車子側(cè)傾幅度還是很大 但是地盤的支撐能力很強 并且245的胎抓地力很強 所以不會感覺車子快控制不住 操控不是君越的強項 但是做到這樣子 很不錯了 在舒適與運動間 君越找到了一個很好的平衡點！
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