上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，我180的個子，怎么坐著開后排都可以蹺二郎腿。舒適型很強，包裹式的座艙，全皮的座椅，舒適性相當(dāng)強。之前一直聽說油耗是個很大的問題，買車過后剛開始加的是93的汽油，后面又加的是97的，現(xiàn)在已經(jīng)跑了3000公里了，平均油耗8.8，很滿意的油耗。動力也很足，只要稍微多給一點油，動力還是有很好的爆發(fā)。
缺點：動力覺得跟不上，起步比較肉，減速有明顯的頓挫感，好像踩了剎車。
外觀：完全夠用，相當(dāng)大
內(nèi)飾：作為商務(wù)和家庭用車,動力夠用。
空間：操控底盤扎實，過彎穩(wěn)健，車重超1.7噸轉(zhuǎn)向還是這么精確靈活輕盈細(xì)膩，沒什么路感。
配置：可接受。用車就會耗油。目前全市區(qū)平均速度20左右。
動力：舒適性這塊的話，后排很寬敞，后排座椅坐著蠻舒服的，但是前排的座椅就不敢恭維了，首先，質(zhì)地比較硬，坐著不舒服，第二，靠背總感覺不貼合，第三，坐墊下陷，以至于我現(xiàn)在的腰都有點問題了。
操控：
比較可以的，大氣。
油耗：別克君越內(nèi)飾非常良心，營造了一種豪華感
舒適：性價比還好吧，反正我買了也沒打算短時間換掉！自己喜歡就好
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，成熟
缺點：操控：A柱太寬，轉(zhuǎn)向時阻礙很大，需要十分小心探頭瞭望，就怕側(cè)方來車自己看不見。再就是底盤有點矮車頭前的擾流板不小心就會碰到溝坎邊沿。
外觀：空間還好，后排三個成年人表示無壓力
內(nèi)飾：動力，2.4排量.186馬力，對于我這個不玩車，不飆車的人來說，足夠啦，只是提車半個月以后，，，感覺起步的動力不如剛提車時候那么強悍了呢。。。有點肉，得狠踩一下油門才行，而且現(xiàn)在感覺加油的時候，感覺油門跟發(fā)動機油兩三秒的間隔反應(yīng)。這是剛提車的時候沒有的。也不知道為什么。
空間：操縱很好，開起來車輛很穩(wěn)，
配置：我生活在一個海濱小鎮(zhèn)，人口多，道路窄，在城區(qū)紅綠燈多全市區(qū)的化13個油左右，走快速路70~90車速油耗8個以內(nèi)綜合目前情況11.7左右，這車純市區(qū)油耗會較高，高速路很經(jīng)濟(jì)估計比老款普桑還要省。想省油就要溫柔駕駛盡量勻速駕駛。
動力：非常好，100-200km的駕駛不累人
操控：
外觀滿分
油耗：內(nèi)飾沒得說，這個價位的內(nèi)飾配置，高于30萬車的。
舒適：買車優(yōu)惠三萬五 但是什么都不送總的來說也不錯
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.40萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程751公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。整車優(yōu)惠幅度大，空間與舒適性非常棒。內(nèi)飾豪華，功能簡單實用。
缺點：底盤低，保養(yǎng)稍貴。
外觀：1.8以下身高的人無論駕駛還是乘坐空間都足夠有余。無論怎么坐都可以達(dá)到最舒適。超過1.8的需要調(diào)整一定的坐姿。
內(nèi)飾：3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機的聲浪非常好聽，加油線性
空間：高速就是一個字穩(wěn)，超大貨車時再沒有感到晃過。底盤厚重，方向盤沒有日系車的輕，但也不重。個人認(rèn)為日系車方向太輕。
配置：油耗也行是君越最大的特點，市區(qū)13-14，意料之中，尋找君越就不要考慮油耗！畢竟輕量化和安全是矛盾的！
動力：舒適性很好，座椅不硬不軟。
操控：
外光較老氣了一點
油耗：ok、沒有放卡的卡槽..............
舒適：我是在君越當(dāng)下大換代大打折的背景下買的丐版君越，21萬出頭，雖然經(jīng)過數(shù)次簡配，我覺得性價比還可以。它得配置表上包括前后通風(fēng)剎車盤，自動感應(yīng)大燈，全景天窗，冰藍(lán)氛圍燈，真皮座椅，定速巡航，車載藍(lán)牙，雙區(qū)自動空調(diào)，中控4.2吋屏。不過，這個車有一點，如果以后想換車，這個車在二手市場的保值率比較低。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個總的來說有兩方面，一個是配置。領(lǐng)先舒適型雖然算上不上高配，但是像后LED霧燈、全景天窗、禮賓燈、雙層隔音玻璃、藍(lán)色氛圍燈、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機遠(yuǎn)程啟動、8英寸觸摸屏等這些配置很實用。還一個就是君越安全性能有保證。它大量采用了屈服強度為1250Mpa的鋼板，堅固程度像個裝甲車了。
缺點：氛圍燈沒有高配的好看，變速箱在高速降速到50公里左右會頓一下，其他很順暢，希望變速箱程序以后能更新更好的版本
外觀：空間屬于比較大的了，前排座椅空間比較大，后排也完全沒問題，座椅寬敞，橫向空間也比較大，短途坐過四個人，不算擠，所以后排空間完全夠用。儲物格也不少，放個平常隨身攜帶的物品沒什么問題。
內(nèi)飾：可以，2.4L起步不慢，在舍得加油的前提下0-60km提速不慢
空間：指向不錯，君越就不多要求操控了
配置：油耗對得起它的身高體重
動力：減震沒的說，舒適性也不錯，為毛跑長途就這么累人呢，順便求高人指教座椅問題，謝謝！
操控：
夠大氣！
油耗：內(nèi)飾確實是同級別車?yán)锟雌饋肀容^高檔的了
舒適：對得起20多萬的價格�。。。。。�！
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程147公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，和乘坐舒適感.真不錯，座位很寬大，后排3個胖子都沒問題，還可以翹二郎腿，安全也是我很看重的，A，B柱很粗壯，用料也很講究，全景天窗B格很高，內(nèi)飾用料很多都是真皮，后備廂也很寬大，可以放不少的東西，底盤扎實，車子流線型很好，外觀也很高大上，全球10佳發(fā)動機，雖然6AT技術(shù)比較落后，不過也還算穩(wěn)定
缺點：變速箱性能一般，頓挫感強烈！
外觀：我1.74.前面我還是比較滿意，后排我沒坐過不知道，但是他們還是感覺可以，可能個子高的會感覺后排壓抑，比起帕薩特這些后面是顯的沒那么寬敞。尾箱比起有些車型要小些，但是這個平整哦。
內(nèi)飾：夠強
空間：駕駛夠穩(wěn)重，談不上操控好，只是這車開上給人一種踏實感，坐過的人都會稱贊這輛車上檔次，穩(wěn)重。
配置：高速時可控制在6.5左右，市區(qū)上下班高峰在12多，已行1.1萬公里平均10.1，對比朋友天簌的9.7相差不多，油耗并不是傳說中的高。
動力：舒適
操控：
比較穩(wěn)重，算很滿意，符合我的性格
油耗：軟硬材料隨處可見，內(nèi)飾加分很多！
舒適：相比與天籟來說非常好，我想有的配置都齊全了。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格18.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15160公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速的行車品質(zhì)以及靜音
缺點：低速換擋遲鈍，市區(qū)駕駛變速箱拖泥帶水，比不上凱越的4AT，當(dāng)然其他部分完爆凱越了。
外觀：空間很大相當(dāng)夠用。買此車前對比了同級別的所有中級車，前后排縱向空間也能位列前三，只有邁騰和帕薩特能與之媲美。橫向空間更是無人能敵。全家人乘坐表示毫無壓力。
內(nèi)飾：動力足夠，2.4的排量爬山一點不費勁，就是油門反應(yīng)稍有遲鈍，反應(yīng)過來后提速還是比較快的！
空間：整車駕駛比較穩(wěn)，開這車絕對不會讓人有想飆車的感覺，之前網(wǎng)上很多人都說這車換擋時有頓挫感，但我一直沒有感覺到，我都是緩慢給油，差不多換擋時稍微松一下，再輕輕給油，從提車到現(xiàn)在沒有感覺有頓挫感，可能是駕駛的問題吧，一般自動擋車多少可能會存在頓挫感，但是駕駛習(xí)慣好的話是可以克服的。
配置：可以接受，在預(yù)期內(nèi).
動力：可以，感覺很舒服，
操控：
很好！
油耗：內(nèi)飾絕對是我對這輛車最滿意的一點，即使是最低配比有些中級車也高出來不少檔次，君越的最低配和很多中級車的中配差不多了。各個皮膚接觸到的地方都很軟，高端大氣上檔次。
舒適：性價比算是非常不錯了
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，就喜歡肉乎的
缺點：剛不到半年愛車，才行駛6000多公里第一個夏天剛剛開始，在行駛途中突然空調(diào)制冷停止工作，中控區(qū)點擊一下那個室外溫度顯示空調(diào)通訊故障，同時空調(diào)觸摸按鈕失靈，熄火再開直接空調(diào)觸摸區(qū)直接灰色。不知道如何解決，到4S店，人家把空調(diào)保險絲拔一下再還原就好了，過兩天又出現(xiàn)了頭疼。
外觀：接近2900的軸距，帶來的空間可以說說是在意料之中，沒有想象的大。后排受限于溜背的造型，壓抑了頭部空間。
內(nèi)飾：動力一般，就是起步的時候有點肉。
空間：底盤好，操控自然不差，但不可能和緊湊車比，自己另一輛國產(chǎn)車感覺比君越好點。也不是賽車手沒什么糾結(jié)的。
配置：對上下班的自己來說，這個成本有點高，首保前12.5個，首保后基本是11個左右！93的！
動力：靜音很不錯，高速過隧道，窗戶關(guān)閉感覺比奧迪A6L還要靜一點
操控：
比較喜歡
油耗：內(nèi)飾豪華，但顯粗超。
舒適：個人覺得性價比非常高，落地21萬不到，可以買到別克君越，同級別里面算是很高的性價比了。個人不喜歡日本車，其它合資品牌差不多價格的B級車，各方面配置都沒有君越高。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.50萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程596公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，感覺內(nèi)飾做工遠(yuǎn)超同類的其他車型，真皮包裹
缺點：最不滿意的還是要歸屬他的變速箱了，剛開始根本沒有頓挫，可是兩個月過后再40多的時候有輕微頓挫，而且怠速時有稍微鏈條卡機聲，4s店說正常，可是我還是不怎么滿意，希望通用在變速箱上多下功夫，當(dāng)然，如果作為一個新手，我建議暫時不要開這個車，不是不好，是有點遮擋視線，比如A柱還有發(fā)動機艙蓋都看不到，所以你要花時間去摸索，在有一點就是門窗了，雖說隔音效果的確不錯，但是窗戶太小了吧，有壓抑癥的要好點了！
內(nèi)飾：動力表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，提速很慢，當(dāng)然這跟車自重有關(guān)，有時候還真有點不習(xí)慣，不過愛她就要包容她！
空間：轉(zhuǎn)向輕，方向準(zhǔn)，對路面的顛簸過濾的很好，唯一美中不足的就是過積水路段時感覺水沖擊底盤的聲音蠻大的
配置：高速比較滿意7個左右，但是市區(qū)就老火了12個左右
動力：好，就因為這個才從其它車轉(zhuǎn)到君越的。
操控：
大氣。車又高。完全就是一C級車的尺寸。
油耗：同價位最豪華，沒的說，當(dāng)初看了內(nèi)飾就覺得這不是20多萬的車，簡直超越同級！
舒適：性價比高，這個價位，全景天窗、雙層玻璃，等等。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾做的比較精細(xì)，尤其晚上的冰藍(lán)色的氛圍燈更棒，隔音效果比較好
缺點：2.4排量180的馬力，拉1.7噸的車，如果加速快點，確實有點頓挫。
外觀：空間對我這體重210，身高180完全足夠，后排更是翹二郎腿的節(jié)奏。橫向空間也不錯；
內(nèi)飾：一般夠用了，正常開夠用了。
空間：不得不說的是 這么一個大物件 五米多的車身 被我開起來 游刃有余 方向盤雖說不是特別的輕盈 但是給人握著感覺是穩(wěn)穩(wěn)的 方向盤上的多功能按鍵 用著也挺方便的 就是這個空調(diào)觸屏面板 感覺不如真實按鍵用起來方便
配置：新車才跑了300公里，所以油耗不具有代表性。但是沒有傳說中那么嚇人，表顯油耗13，城市擁擠道路比較多，估計等磨合完了油耗不會有13那么高。其實油耗和車重、駕駛習(xí)慣、道路擁擠程度有很大關(guān)系，那么重的車又是道路特別擁擠的情況下行駛，新車綜合油耗13我覺得還可以接受。
動力：真皮座椅挺舒服的沒出現(xiàn)頂腰的情況，加上座椅套還覺得舒適性差了很多。朋友開完說比她的高配K3真皮座椅舒服
操控：
大氣，縫隙均勻
油耗：沒什么感覺，就這樣。
舒適：同價位、同級車中無可企及。
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購買時間2015年08月
購買地點山西 長治
裸車價格19.15萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，適合1.8m以上的人開
缺點：最不滿意的一點就是后悔沒買2.0T的了 2.40稍微有點肉
外觀：空間還好，后排三個成年人表示無壓力
內(nèi)飾：還沒跑過高速，看別人說還可以，自己平時跑市區(qū)，起步有點慢
空間：操控不錯，因才拿到手一星期，高速上沒體驗過，城市和鄉(xiāng)村道路，跑起來指哪打哪。
配置：目前沒跑高速11個油，還可以
動力：只仍一個字，好！
操控：
新一代君越外觀在保持美系車一貫高腰線設(shè)計的風(fēng)格之外，做了相對比較大變化，特別是前臉，車尾以及內(nèi)飾配備。增加了日間行車燈，升級LED霧燈，通過改變一些鍍鉻飾條的設(shè)計，就能凸顯這一代的豪華和大氣，拉伸了橫向視覺效果，比之前的一代顯得更有精神。特別是前臉中網(wǎng)，茶色的直瀑布飾條，比之前的純亮銀色要高檔，更有質(zhì)感。側(cè)面變化不大，但是也不乏亮點，四個風(fēng)渦輪狀18寸輪轂也是光彩奪目，更加凸顯動感的效果。
油耗：同價位的中型車?yán)�，試乘試駕過君越的人，一定會覺得它的內(nèi)飾應(yīng)該是數(shù)得著的。像福特大眾或豐田等等的車，只能用樸素形容那些車的內(nèi)飾了。
舒適：性價比還是很高的 希望別克繼續(xù)努力 改善變速箱的問題
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