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陽光
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：后座不能放倒 大件的物品不能放
外觀：居家夠用了，帶小寶寶嘛就要稍微緊張點，畢竟有個推車放后箱，基本滿了
內(nèi)飾：很棒！
空間：操控方面很好，可能是因為車窄的原因吧，各種穿插都沒問題。而且因為是電子助力的原因，方向盤很輕，完全單手控！
配置：最滿意的就是這點了，cvt自動的一公里沒有超過5毛，我是一半市區(qū)一半郊區(qū)。
動力：不是電動座椅，還得自己改
操控：
都說陽光外觀不好看，我覺得不錯，很大氣的感覺，個人眼光不同，我算是喜歡它外形的那類人。
油耗：內(nèi)飾簡單，座椅偏硬 個人感覺如果中控位置向下檔位延伸線更高點看起來更豪華
舒適：舒適配置不低，10萬左右能下地，性價比確實不錯。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：外觀吧，外觀一直是光光被大家質(zhì)疑的一點，圓圓的車身加上圓圓的內(nèi)飾，如果對外觀要求很高的車友建議還是看別的車吧，不過說實話，我現(xiàn)在越看越覺得ok
外觀：空間較寬敞，雖然軸距是2600，但內(nèi)部設(shè)計合理，所在在同級別車中空間是較大的。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，家用市內(nèi)使用完全勝任。
空間：還有最值得稱道的就是這款CVT車型的加速平順性,能給我一種優(yōu)越感。轉(zhuǎn)向清晰，尤其是電子助力的方向盤很輕巧，還有油門和制動，只需輕輕一觸就有感覺，這是太爽了。
配置：油耗相當(dāng)?shù)臐M意，純市區(qū)上下班開空調(diào)經(jīng)常堵車油耗6.6。
動力：還可以，減震有點硬。座椅有點短。
操控：
車頭外觀時尚大氣，車燈美觀大方，車尾造型比較難看。
油耗：日產(chǎn)這么多年的設(shè)計，最失敗之作（還有瑪馳）。作為一個家用車，弄得圓頭圓腦的，各種丑。
舒適：性價比相當(dāng)不錯
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5888公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：大燈不夠亮，俺開了次夜車跑長途，要是對面有來車或自己后面有車根本就看不到自己的車燈了，有非常強(qiáng)烈的改車燈的沖動，就怕過不了年檢。
外觀：后排空間夠大，有點中級車的感覺，但車身不夠?qū)捄笈抛齻�人有點難受。
內(nèi)飾：40一下提速慢，CVT介入后就可以了·····。
空間：方向盤低速很輕 超過60就很重 很人性化的設(shè)計 操控很靈活 剎車超級好用 一踩就有 腳感力度 超級舒服
配置：高速非常省油全程空調(diào)5.3升，市區(qū)要7-9個之間（主要看路況）。
動力：因為是豪華版，座可以前后、左右、上下進(jìn)行調(diào)整�？梢赃m用更多的人群，讓每位駕駛者都能找到自己舒適的結(jié)合點。后排座中間有扶手箱，在加上空間比較大，可以讓后排人得到充分的休息。所以，該車的舒適性能要好得多。
操控：
有待改進(jìn)，車高降低點，大燈改下估計會不錯
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20888公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：由內(nèi)而外，太圓了~車內(nèi)儲物的地方較少
外觀：說到空間，那是一個爽啊，坐陽光的沒一個說陽光空間不大的，即使前排調(diào)到最后，后排的位置也很舒服。
內(nèi)飾：拜CVT波箱所賜，車速20一下相當(dāng)于沒動力，估計這一段是靠液力變矩器的沒有剛性連接，20到40之間才能加速，應(yīng)該是波箱已經(jīng)鎖止，40以上可以明顯看到轉(zhuǎn)速表會掉一下，和AT箱子換檔一樣，應(yīng)該是那個行星齒輪的副變速器頂上去了。
空間：懸架舒適性的，家用車操控就談不上了。
配置：基本上在5毛錢一公里左右，很不錯
動力：一般
操控：
我喜歡陽光性感的PP，車頭太扁了，如果下一代的陽光把車頭往上抬一抬就更好了。
油耗：都是硬塑料，裝配工藝還行吧
舒適：性價比非常高。居家必備。而且這個車在4s保養(yǎng)也不貴，小保打完折260+。另外4s還有各種優(yōu)惠卷，保險反卷。基本花不了什么錢。
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油 百公里5升很輕松就能做到 提速快超過很多其他品牌的1.6升排量的車 操控靈活 超車很輕松
缺點：倒車有點異響，車身輕。
外觀：空間大，寬敞。
內(nèi)飾：動力我開過很多車雖然都不是什么好車,不能和A4這樣的比,人家一松剎車會沖,基本AT的車和我們還是有區(qū)別的,我開過榮威550和350,還開過瑞納,基本都是給油就走的,為什么說他們給油就走,因為是AT.AT和我們CVT不是有區(qū)別的.AT你踩上去轉(zhuǎn)數(shù)上來的不多,3000轉(zhuǎn)左右速度也上來了,汽車也動了,我們CVT不是這樣的,前面在你在給油都不走,我CVT開過二輛車,一輛是朋友的思域,一輛就是自己的陽光.隨便你怎么給油就是不走,過了20碼左右明顯速度上來了,隨便你怎么踩都是想快快,想慢慢.也許這個就是CVT的原因,而且我看到過一張圖,CVT加速比較平緩,也許是保護(hù),反正不錯.
空間：40碼拐90度彎有很明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，其他整體操控還不錯，方向盤夠輕，感覺超過40碼方向盤有加重的感覺，還是不錯。
配置：實測的油耗6L/100km左右，加的93號汽油，每次加200，可跑400以上，最多一次200元油跑了490KM.個人感覺還是很省油的。最省油的區(qū)間是60~90碼，平路的話瞬時油耗可穩(wěn)定在4個油以下。車速上110以后，由于車身高、風(fēng)阻大，反而變得不省油了。夏天 開空調(diào)平均要多1~2個油。還有就是開車水平影響油耗明顯。
動力：總體來說不錯，但減震欠缺。
操控：
大氣
油耗：中控有點單調(diào)，內(nèi)飾還算滿意吧！就是塑料感有點強(qiáng)，無所謂了，當(dāng)時買這輛就是奔著它的牌子還有油耗去的，偶爾有點不是很滿意的地方還是可以接受的
舒適：性價比還是不錯的，畢竟價錢在那里，一鍵啟動系統(tǒng)，天窗都有.還有就是空間很大，在緊湊級轎車?yán)锩嫠愫艽罅耍澮粋�.
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和油耗還可以提速表現(xiàn)良好，動力輸出強(qiáng)勁
缺點：冬天的低溫保護(hù)
外觀：10萬內(nèi)的車子，感覺應(yīng)該是屬于很大了 - -！
內(nèi)飾：作為家庭用車，上下班、購物、接送孩子等使用已經(jīng)足夠
空間：方向盤非常輕，但是方向盤轉(zhuǎn)的圈數(shù)有點太多了，調(diào)頭時費(fèi)勁
配置：省油，市區(qū)擁堵道路百公里不到8個油，不擁堵的話控制在6個油左右問題不大。
動力：日產(chǎn)的減震非常好，過減速坡感覺很舒適，輪胎胎燥過大·····。
操控：
外觀見仁見智。我喜歡陽光的美國風(fēng)。
油耗：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，接縫處都比較整齊，無毛刺，符合日產(chǎn)汽車的作風(fēng)，塑料件太多、 太硬，從而影響了車輛整體的檔次感和舒適感。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8411公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和加速
缺點：比較令人郁悶的是發(fā)動機(jī)的低溫保護(hù)這個設(shè)置了，主要就是在冬天的早上，氣溫很低的時候，速度上不來，得開出去至少2到3公里才能逐漸解決，因此每每到冬天的時候，每個月得多耗費(fèi)好幾十塊錢的油錢，實在是令人不爽~~~~
外觀：寬敞
內(nèi)飾：動力馬馬虎虎，1.5的排量別想有激烈的想法，家用正合適。
空間：還不錯
配置：日產(chǎn)的優(yōu)勢節(jié)油，在這款車上體現(xiàn)的淋漓盡致。即使在比較擁堵的市區(qū)行駛，我的油耗一般也能保持在7.2/100km左右，這點很具有誘惑力。
操控：
一般，買的時候只有灰色，沒得挑了
油耗：材質(zhì)都是硬塑料，豪華版相比較舒適版細(xì)節(jié)處還是好上不少的
舒適：4
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.50萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間絕對夠大 特別是后排 前排座椅調(diào)整合適 后排翹起二郎腿絕對沒問題 后備箱輕松放下小孩的兒童車
缺點：動力
外觀：一般，買的時候只有灰色，沒得挑了
內(nèi)飾：符合價位
空間：非常好，前后排坐在舒服，空間大
配置：中規(guī)中矩，如果有再買一次的機(jī)會我肯定買老款軒逸，價格差不多
動力：起步有些肉，城市用足夠了！
操控：
陽光就沒有什么操控性可言了，速度稍微快點，就感覺車身有點飄，畢竟操控不是賣點，高速上，上了100碼就沒有信心，不敢再上了。
油耗：還是那句話，本來省油是這車的亮點，但因為冬天的不升檔把夏天省的那點油都撈回來了，所以在北方這車談不上省油一說。
舒適：很一般，不過經(jīng)濟(jì)車這樣也能接受。
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購買時間2012年01月
購買地點山西 晉中
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程24536公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市上正班塞車.手動的樂趣會很快磨去.而一般的at檔又比mt多燒不少油.cvt的省油填補(bǔ)了這方面的空白
缺點：車漆太軟了 不小心都是劃痕 希望廠家解決這個問題 其它的都還可以接受
外觀：對于新陽光的外觀，實話講我是不算太滿意的，我今年24，當(dāng)初選車的時候本來是想選擇K2的，因為外型上K2更動感，更吸引人，不過我還不算是外貌協(xié)會，因此多于新陽光的外形只能說是可以接受~~~~
內(nèi)飾：太水，就一般玩意。
空間：空間大是我選擇這輛車的主要原因之一，緊湊級轎車能做到這么大的空間，實在讓人有很大的驚喜，但美中不足就是橫向空間似乎窄了點。
動力：：CVT的S鍵爬坡也不賴
操控：
電子助力方向盤低速很輕，高速又很穩(wěn)，油門很輕，一挨就有反應(yīng)，剎車也穩(wěn)。陽光注定是一款很容易上手的車，但有一點不知道是不是就我的車子是這樣，好像方向盤的回正率不怎么樣，但不影響正常駕駛
油耗：油耗也是陽光車當(dāng)初吸引我的一大亮點，而且CVT自動擋標(biāo)稱油耗居然比手動擋低（手動5.8，自動5.3，當(dāng)然這是廠家的理想狀態(tài)油耗，只作參考），聞所未聞！一直的了解都是手動的比自動的耗油，但陽光這款車確真的顛覆了傳統(tǒng)的認(rèn)知，沖著這點，我當(dāng)初果斷的選擇了陽光的CVT自動款。還能享受國家節(jié)能補(bǔ)貼3000元。而同款手動擋確沒有，從這點可以看出，CVT應(yīng)該比手動更省油。我是13年9月27日提的車，19日出廠的只有4公里。到現(xiàn)在共開了485公里，平均油耗從最初的10多升（表顯）降到現(xiàn)在的6.9，其中有300公里左右的高速和近郊路況，也有2、30公里的山區(qū)上坡路。也開過城區(qū)高峰時期的龜速移動，總的來說對油耗滿意。而且有信心在磨合過后將油耗最低拉低到6個油左右。
舒適：陽光是我的第三輛車了，比起之前我的普桑和上海華普，舒適性不錯，減震不會太硬，密封性很好，關(guān)起窗子，幾乎聽不到車子在啟動狀態(tài)，開起來對路面的反饋也很清楚，可能是新胎，胎噪也很小，很不錯，美中不足的可能就是座椅的包裹性不是太好
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購買時間2012年12月
購買地點海南 海口
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控方便
缺點：外形
外觀：覺得挺漂亮
內(nèi)飾：達(dá)到同價位最低水平
空間：空間非常給力，前后排都坐得很舒適，后排完全可以翹個二郎腿，朋友坐了都說這車空間灰常大嘛。
配置：4
動力：還可以 感覺夠用 起步挺快
操控：
方向盤是相當(dāng)?shù)妮p，這好像是日產(chǎn)車的共有優(yōu)勢，打超過半圈的方向或者倒庫，基本都是單手操作。檔位很明顯，只要不是很急躁極少掛錯檔。但過輕的車身雖然是節(jié)油的根源，但同時帶來的高速操控問題比較明顯，從安全考慮，本車從未超過125km/h，再高就有些飄飄了。
油耗：最滿意的油耗，開了9000公里，現(xiàn)在AVG 6.0，電腦顯示的有點問題，實際7左右吧。
舒適：座椅還是比較舒適的，特別是后排空間比較大，感覺很舒服。隔音一般。高速行駛時胎噪和風(fēng)噪聲比較大，因為車重比較輕，風(fēng)速達(dá)到三四級時，高速行駛就會有發(fā)飄的感覺。
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威馳
捷達(dá)
鋒范
桑塔納
YARiS L 致享
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
寶馬1系
卡羅拉雙擎E+
