廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.48萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意漢蘭達外觀，在顏值上第四代漢蘭達妥妥控制了場面，不管是大叔還是年輕小孩，不管是阿姨還是漂亮小姐姐都妥妥的控制當中。作為顏控的我得不敗倒在漢蘭達的踏板下了，哈哈！它前臉大大改動了，現(xiàn)款變得更兇猛，說上一代就說沉穩(wěn)的青年大哥，現(xiàn)款就比如是血氣方剛的小伙子一樣各有各的韻味。還有漢蘭達的油耗，開過一段時間，真的很讓我驚訝，真的大的車，排量2.5混動，雖然是2.5混動但是我可以開到7個左右的油耗，讓我非常驚訝，這個油耗我知道的，跟我經(jīng)常跑長途有很大關系，但是不管怎么說，漢蘭達油耗確實表現(xiàn)很好。
缺點：內(nèi)飾的用料方面沒話說，基本上能碰到的都是軟包，不過整體風格比較中規(guī)中矩了，沒啥豪華氣息！
外觀：兩個字,驚艷青菜蘿卜各有所愛, 20款的車頭造型是真心不喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾純黑的設計還是比較的經(jīng)典，現(xiàn)在都是電子手剎比之前的汽油版機械腳剎感覺至少要科技化一點。內(nèi)飾整體來說還是非常豪華的，液晶的限時屏，中控大屏的設計非常的大氣，而且功能非常多，真的是很喜歡，并且一個向副駕駛的金屬飾條延伸質感就起來了。皮質座椅的縫線這些還是很有感覺。車聯(lián)網(wǎng)功能還是非常實用的，信息的傳遞以及操作起來還是很完美的，其實內(nèi)飾的工藝上面還是很不錯的，嚴絲合縫，精致度很高
空間：空間真的是沒的話說的優(yōu)秀，買車的時候最先看上的就是這個車子的空間，駕駛室我一個將近190斤的胖子坐進去都一點不擁擠，可以想象其他苗條一點的人開該有好寬敞，第二排的座椅三個人是隨隨便便可以坐下的，我家里五口人坐這個車完全都是很寬敞的，二郎腿是可以隨便翹的，第三排基本都沒有在用，座椅全部放下去了，所以后備箱的容量更加的大了，好多東西簡直就是敞放，我現(xiàn)在完全就是一有什么東西只要不想搬都會扔后備箱，東西倒是越堆越多，但是就目前為止空間還是完全夠用的。
配置：豐田現(xiàn)在在國內(nèi)賣的太火了，相對來說性價比真的不高，感覺車子是越賣越貴了，實際上產(chǎn)品力并沒有很強。
動力：動力有四驅系統(tǒng)加持，真的很強，提速響應也很快。超車就是一腳油門的事情，尤其在高速上跑起來輕松自！
越野：
方向盤很靈活精準，就是你開起來不會感覺車身很大很笨重，女士自己開也不會覺得困難，駕駛感很好，視野開闊。加裝的流媒體后視鏡超大廣角，駕車安全性大大提高。不過和普通后視鏡視覺上有差異，一開始需要一段時間來適應哦�！� 感應后備廂:一鍵開啟感應后備箱，省心省力，女士操作起來方便很多，手機提著東西也不至于慌慌忙忙的☆ 主動剎車:主動安全配置帶主動剎車，加大了車子的安全性，對于長途新手司機來說的話很實用的功能。不過對于老司機來說，還是靠自己最重要。
油耗：油耗還是很低的，不管是走城區(qū)還是跑國道都不用擔心。
舒適：座椅軟硬度剛好,就是隔音效果不好而且, 如果行駛中車頂遮陽棚打開, 天窗不開情況, 也可以從頂上聽到風切聲
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格34.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，平時家里領導開，比較佛系大概7個多油；不過這跟個人習慣也有關系，換我開單程顯示比家里領導開的油耗多大約3個油。車身側面外觀確實好看。
缺點：通過與達哥2000公里的共處，2個月的用心感受…有兩點的確讓我這個重度強迫癥患者十分無奈！一、第二排座椅在細碎路況下左右晃動產(chǎn)生的共振，“噠噠噠噠”。路有多碎，它有多吵！二、兩次滿載5人的高速體驗：底盤噪音，胎噪中規(guī)中矩，風噪較大，總以為車窗沒關好。高速整體隔音有些沒達到預期！最關鍵的問題在于：市區(qū)靜謐的駕駛感受讓你多安逸，高速提速發(fā)動機帶來的撕吼就讓你多心疼（尷尬）！發(fā)動機的噪音與加油時候發(fā)動機的共振傳遞到方向盤，地板！有種光吼不走的錯覺！
外觀：漢蘭達的外觀看起來很寬體，比較的霸氣，車身也很硬朗，而且有腰線，視覺沖擊跟層次感還是很強的。前臉相對于老款的有所收斂，矩陣型的LED大燈，就比較的有穿透力。大輪轂更顯霸氣
內(nèi)飾：漢蘭達的內(nèi)飾和其他品牌比，說好聽點是樸實，不好聽點是簡陋吧，豪華感在豐田的車上肯定是看不見的。車子看了這么多給人多感覺就是沒有十全十美的，好在也還是能接受！這個新車配備了車聯(lián)網(wǎng)功能，可以查看車子的狀況，油耗啥的在App上也可以看見，還是好用的！新車上多多少少都是有點新車的臭味的，買點竹炭包晾一晾吧！這個屏幕比我那個車好用多了，不會卡頓，左右滑動很順滑，這點還是要表揚的！
空間：空間很大，車身長度接近5米，前后排空間都比較好，第三排的空間基本上容納一個成年人是沒有問題的。舒適度也很高，前排座椅還有座椅加熱功能，在冬天絕對是一個福音。
配置：現(xiàn)在漢蘭達訂車都很方便的，在線上直接下訂，很方便，主要是價格比較的透明公開，還是非常不錯的。車子是按揭買的，收了手續(xù)費，送了一些東西，整體感覺花費還是不是很多�；臼前凑兆约旱念A估的花銷。漢蘭達油耗確實比較的省，在乎油耗的話可以考慮。7座的空間而且非常實用，不管是平時拉貨都可以當一個小貨車實用，而且未來有二胎三胎考慮的，也完全不用擔心。而且保值率這塊也有考慮，漢蘭達的保值率挺高的，以后掙到錢換車也不用擔心不值錢
動力：漢蘭達的動力不是那么充足，但漢蘭達的動力系統(tǒng)匹配確實非常出色。首先，它搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機本身的動力輸出就已經(jīng)非常線性平順了。此外，搭載ecvt的變速箱讓整個動力輸出非常平順，駕駛起來也很輕松。
越野：
操控上來說，漢蘭達確實很穩(wěn)，四驅系統(tǒng)，城市或農(nóng)村哪方面路都不在話下，我還是有自知之明的，不會開車漢蘭達去越野，這點它真的不在行，作為城市SUV我覺得它做的很好了。原車帶有很多輔助系統(tǒng)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能就是打來后會輔助你轉彎呀，壓線什么的，很快提醒，適合跑長途如果長時間駕駛就會很好起到輔助作用。☆ 感應后備廂:感應后備箱其實就是電動尾門，難道這個價格你還要用手動尾門嗎？那真是說不過去了哈。四驅穩(wěn)定性:漢蘭達的四驅就是偏向城市越野的，車身很穩(wěn)在加上四驅系統(tǒng)，在東北下雪天妥妥馬上扛把子！
油耗：對于一箱油實測1000公里，還要啥自行車?
舒適：座椅軟硬適中，主駕駛座椅包裹性強，開長途不會腰酸，二排座椅可以調(diào)節(jié)靠背的角度，出遠門對于家人很油耗，坐累了可以調(diào)節(jié)角度放松一下！第三排的座椅沒有太充裕，這個要減分哈！空調(diào)還沒怎么開過，但是是老車主了空調(diào)制冷制熱都不會差的！隔夜效果還是非常不錯的！
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.43萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手漢蘭達不算很久，但是漢蘭達一直的硬漢氣質深深吸引我，漢蘭達首先從外觀來說非常的有力量感，而且看起來比較的寬大。空間也非常不錯，7座的設計也能在方方面面的考慮到，真的是不管是平時居家用車還是拉一些東西都很方便。2.5L配上混動的油耗是真的意向不到的滿意，這么大的一個車型跟排量，居然能在7個多油就能拿下，不管是在排放還是家庭用車上面都能權衡住
缺點：這車最大的毛�。洪_了一個多月開了將近4000公里，單程絕大多數(shù)至少30公里，家里和公司還停地庫，不過去首檢發(fā)現(xiàn)自己踩了狗屎運，我的漢蘭達機油增多！沒錯，這就是正宗的豐田油電混動！4S說反饋給廠家，現(xiàn)在廣汽豐田還沒給我任何說法。第2個毛病NVH沒做好，急加速噪音確實很大，車里感受到聽到發(fā)動機咆哮。做第二，第三排能聽到胎噪很大。3.剎車距離長，剎車距離長，剎車點頭明顯。之前開手動擋的大眾速騰碰到著急情況插隊都很容易，速度說來就說，想剎車說停就停，開這漢蘭達不敢插隊，也不好插隊，笨重，對它沒信心。4.第三排座椅不行，太矮了，小孩坐著也是大人坐小板凳的感覺�？催^的幾個7座SUV，大眾攬境的第三排空間體驗最好，加上急剎體驗很好，這是我比較看好攬境的原因。現(xiàn)在還擔心一個問題，第三排座椅背面有沒有鐵皮？5.居然是塑料尾門，這是后來才知道的，如果下定前就知道，我大概率是不會買漢蘭達。6.新車異味很大，開大奔的同事一上車就把前排玻璃下降了?車里放著6個大吸甲醛包都沒啥作用。比我們以前買的大眾異味大多了，而且大眾一兩個星期異味基本就過去了。7.這裸車價都32.98W了，連個360都沒有，儀表臺和車內(nèi)其他看著很簡陋，差評。8.備胎是建大的，德系，美系，華系的備胎一般跟4個胎用同樣的品牌同樣的型號，就是尺寸小一號。我這次是見識了豐田的不一般，這么貴的車直接給個建大備胎。9.內(nèi)飾差，縫隙大，引擎蓋能伸進中指。
外觀：外觀看起來還是很好看的，就是感覺車漆薄了一點。
內(nèi)飾：科技配置上面還是非常足的，中控大屏以及液晶儀表盤都是非常有質感的，包括后排電子顯示的空調(diào)調(diào)節(jié)感覺很不錯。但是在有些地方的用料上面還是沒有做到完美，兩邊門板上面有一些明顯的硬殼殼，手感上面很不舒服
空間：空間很大，沒有人會糾結于漢蘭達的空間，或者覺得漢蘭達的空間不夠或者小。因為日本車本身在空間上做得非常好，而且屬于中大型SUV，空間會更大，尤其是后排和最后一排都可以放倒，放倒后的空間基本無敵。最近經(jīng)濟條件不好。我想開著漢蘭達給別人搬家，賺點外快。搬一些物品真的很方便�；旧�，我沒有擔心或尷尬的空間。
配置：購買漢蘭達最初的原因是身邊兩位漢蘭達車主的極力推薦下促成的。首先，漢蘭達最讓我滿意的地方是空間，前排儲物空間非常豐富，空調(diào)出風口下方和擋把下方有兩處掏空的儲物空間，平時副駕駛放一些零碎物品非常方便，即使在檔把下方塞一雙高跟鞋都沒有問題，同時中央扶手箱的縱深很大，整個前排的儲物空間著實非常豐富。 其次，我平時會經(jīng)常接送一下父母，老兩口對漢蘭達的二排空間是非常滿意，再不用第三排的情況下，兩老口可以用一個近乎躺下的姿勢坐在二排，腿部還能剩余一定的空間，可想而知漢蘭達對空間的挖掘程度有多好。
動力：動力就稍微感覺有點弱了，沒有跑過高速，不知道高速的時候動力怎么樣，但是給我感覺在嗯起步的時候或者在城市路面行駛的時候動力，僅僅是能夠用的感覺沒有多強的動力那種。開空調(diào)滿載動力:冬天開的暖風開空調(diào)沒開空調(diào)的動力，我感覺差別不出來，我開空調(diào)的感覺和沒開空調(diào)的感覺都一樣，都是沒有多少多大動力那種感覺。上坡動力:上坡的時候我感覺還是比較有力的，不知道是不是因為這個四驅的原因，之前的車輛在上坡的時候有一點來遲疑，現(xiàn)在這個車，反而覺得上坡稍微有一點利了。
越野：
漢蘭達整體來說操作起來簡便，各種輔助功能也配置的齊全，車道偏離輔助還是非常好用的，在壓線的時候很主動的進行修正，避免違章跟分心的提醒。方向盤很輕巧，打起來完全不用費力。漢蘭達的電子四驅肯定沒有機械4驅的操作桿那么強，畢竟主打的還不是越野，定位滿足城市SUV主要滿足家用
油耗：油耗可以，屬于不高不低，一共才行駛了1700多公里，平均油耗只有7.5個油。
舒適：對于車輛的舒適性我的要求還是很高的，因為很大時間都是在跑高速，時間比較長，座椅就要求要寬大，不能太擠，因為時間長會很累，座椅酸性都行適中，太硬太軟都會累腰，漢蘭達確實表現(xiàn)的很好，我這長時間駕駛都沒感覺到累，非常舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 玉溪
裸車價格34.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意，都太滿意了，觀望了很久的車，終于下手了，真是太喜歡了，要顏值有顏值，要空間有空間，要動力有動力，要省油還省油，要品牌有品牌，真的不知道哪里有不滿意的�？戳司W(wǎng)上很多伙伴討論過到底是選擇新款漢蘭達還是老的漢蘭達時候，在這邊我簡單表達下我的意見。首先大多都在討論2.5混動會不會沒有2.0動力好，因為我也開了一段時間，也跟朋友的老款對比和交流了一下，兩款車其實在動力上面差不多，所以買新不買舊選擇我建議可以選擇2.5混動版，還有混動車型以后應該是大部分車企主要車型了，國家現(xiàn)在一直在提倡環(huán)保，燃油車會慢慢被淘汰，至于大家關心的乳化事件，個人認為還是少部分，哥們從小到大運氣還不錯，覺得這個事情應該不會落在我頭上。所以想說，如果糾結這方面，哥們可以肯定告訴你，大膽選擇新款，哥們開著特別棒，想讓你們也一起感受下。
缺點：最不滿意的地方還沒有發(fā)現(xiàn)。因為車子開的時間比較短，還沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題，等后續(xù)發(fā)現(xiàn)問題我在一一說明，
外觀：外觀設計這種仁者見仁智者見智的東西就不太好說了，本人除了圓圓滿滿的卡通車不能接受外市面上的大多數(shù)車子外觀都是可以接受的。漢蘭達方圓耐看，外觀不突出也不落后，流線型不是很強烈，但也不是圓滾滾胖乎乎，腰線部分線條感也很強。前車頭和后屁股規(guī)整四方，很大氣！車輪設計:鋁合金花輪轂，運動感十足初冬季:今天早上拍圖的風景，自以為很美，私心要曬一下，哈哈哈
內(nèi)飾：話說10月底才領的車,12月就在快速道路發(fā)生被追尾情況, 下車查看,保險杠被頂歪了, 倒車雷達噴出一顆, 但內(nèi)骨架完好無損, 但追我尾的小轎車,水箱已破, 無法再啟動.雖然車殼確實很薄, 車漆也薄, 但是新漢蘭達的車體剛性確實有那么點進步. 雖然有點心痛, 不過還好, 車子本身就是個工具, 物盡其用才是工具的本質
空間：第一第二排內(nèi)部空間布置不錯，放水杯的地方夠多�！� 第三排空間:第三排空間小板凳，只能應急使用。
配置：性價比挺高的，主要是等得太久了等到這段時間簡直就是煎熬，你知道吧，但是提車后那種滿足感還是可以接受的，所以說如果你們等的話，不著急用車，這個車還是比較挺適合你下手的。
動力：新款的漢蘭達，有混動的版本，前后雙電機，再加上一臺2.5的自吸發(fā)動機，整體上的動力表現(xiàn)是很充沛的，尤其是起步的時候更直接，一點都不需要猶豫的。
越野：
漢蘭達操控起來很穩(wěn)，不管是超車還是轉眼，都得心應手，非常穩(wěn)。方向盤很輕，輕輕一帶就能操作，油門剎車靈敏，輕輕一點就能停下。
油耗：市區(qū)不亂闖, 速度60~80KmH, 基本上5.5~5.8升很輕松（我在市區(qū)經(jīng)常是地板油的）高速上, 反而還稍高, 維持6.2~6.6升吧2.1噸的體重, 這油耗對比老漢, 每百公里足足省下5升�；旧鲜袇^(qū)高速混合，一捅油加滿約350，基本可行駛800+的距離。新車測過，2260共加130.4升，表顯5.5，實算5.7左右油耗。我一年約5萬公里, 開四年省下的油錢差不多就可以買臺小雷凌了。
舒適：駕駛感受非常的舒服，因為座椅整體很寬大，所以屁股不會被邊邊角角的磕到，而且suv的視線很好，做在車上的熱你也不容易暈車�？照{(diào)的獨立分區(qū)跟控制設計也很照顧不同人的需求。稍微不足之處就在于發(fā)高速的時候，車內(nèi)能明顯的聽到發(fā)動機的轟鳴聲。懸架減震這些都很好。對不同路面的適應還是做得很好的
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格33.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2569公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢蘭達的空間空間，是確實這個后排和第三排都非常的寬敞。不過，這是第三排坐起來，確實有點難受，全景天窗還是比較大，但是對于第三排的觀眾的話照顧就不是很好啊。因為坐在第三排根本就看不到天窗的感覺。油耗的話初步看來還是很極小的，因為提車的時候出門加了300塊錢油，現(xiàn)在跑了555公里，油耗差不多見底了。
缺點：漢蘭達在外觀上很漂亮，但在尾部方向，尤其是排氣管方向的設計還是那么維和，不太協(xié)調(diào)。如果設計師能重新設計車尾排氣部分，相信外觀會增加不少顏值。另外在內(nèi)飾設計上，漢蘭達確實有提升空間，用料還可以，只是在設計感上有點牽強。還有就是這款車高速時噪音很大，這也是日系車的通病。無論是開本田的朋友，還是開豐田的朋友，都跟我說過這件事。確實有一些風噪是你真正拿到手后開車時感覺到的，但沒那么嚴重。如果漢蘭達能在風噪控制上多下功夫，相信會更好。
外觀：外觀也是我選擇漢蘭達重要因素，現(xiàn)款漢蘭達外觀設計確實不錯，當時車展亮相后，我就很喜歡，不再像上款那么成穩(wěn)，現(xiàn)在這款很年輕，很運動，既能商務出行，也能居家使用，非常棒設計的。更喜歡前大燈，尤其晚上亮起來的時候，非常好看，記得前段時間就行拍車燈的視頻，我也拍了，并且獲得不少關注。
內(nèi)飾：將近40萬的車，儀表臺這材質也太大了，而且異味還很大，一個多月才好點。
空間：其實最開始我是想換雷凌的，因為考慮自己付款的原因，不想給自己壓力太大，但是我本來是更喜歡大型越野車的，還好結婚了，可以選擇我喜歡的大越野了。漢蘭達明顯感覺到它的空間真的太大了，感覺像是雷凌兩個那么大空間，這一點上非常讓我讓我滿意，我個人也非常喜歡。
配置：買漢蘭達主要是沖著7座的設計以及常年的口碑沉淀，而且保值率也非常的高。買車雖然等的時間長，但是確實價格比較的透明了。在動力排量匹配上油耗的時候就覺得很值得，確實在油耗上面也是經(jīng)濟的。而且電池是終身質保的，基本沒有后顧之憂。保養(yǎng)費用中規(guī)中距但是保養(yǎng)周期這些比較長一些。變相的開銷也有所節(jié)省。性價比：動力 低油耗很值，7座大空間滿足二胎以及家用出游，口碑跟保值率高
動力：這個車的動力屬于中等水平。在城區(qū)代步的時候感覺還是勉強足夠的，但是沒有很強勁的爆發(fā)力。深踩油門的時候車子的反應不是那么的快。
越野：
操控沒什么好說的，在日常駕駛中，感覺漢蘭達的車身很靈活，完全不像開這么大的車。此外，漢蘭達即使在一些復雜的路況下，它的轉向非常精準，沒有太多的空位。所以，對于一輛合格的家用車來說，并不在意操控有多出色，他更看重的是一輛車的成本和實用性。我相信漢蘭達的能力很強。
油耗：我從4S店出來，是我男朋友加的油，但是我記得加滿一箱油好像花了四百多接近500塊錢的樣子，到目前為止我看儀表盤上顯示已經(jīng)開了九百多公里了，但是前幾天我已經(jīng)加過第二次油了，所以一箱油的話，那肯定是跑不到1000公里的，這個是我的實測。
舒適：車子的隔音是做的很好的，特別是跑高速的時候只要窗戶關好了，基本是聽不到有噪音的，剛起步的時候也是聽不到尋常發(fā)動機起步的時候都有的聲音的，而且因為這款車的內(nèi)部空間超級大，所以坐進去給人的感覺是很舒適的，整個就是很寬敞明亮的，再加上軟硬適中，包裹性很好的座椅，乘坐的體驗是很好的，長途坐下來也不會感覺很累很壓抑。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格34.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3668公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然有“高大威猛”的身軀，可當你無聲無息的著車，輕踩油門踏板，它確能帶上你輕快起步，電機加持使整個過程十分線性，絲般順滑。全新的平臺下，轉向阻尼輕盈，精準！底盤扎實，懸掛細膩，有德系車的駕駛感受！目前5.8的平均油耗讓我驚喜又意外！
缺點：不太滿意的一點，就是油耗吧，油耗沒有官網(wǎng)說的那么那么低，我現(xiàn)在基本上還是開9、10個油，感覺還挺高，可能因為新車需要磨合，但我朋友說，其實對于漢蘭達這種大型的車，這油耗還是不高。還有一點就是它的保值率吧，新款的漢蘭達沒有老款的保值，這一點銷售顧問都是很直接的告訴我的，但因為個人喜歡吧，還是選擇了這款車。?
外觀：外觀比較霸氣，主要是家里老人對這款外觀情有獨鐘，實在是不好拒絕，老媽說她覺得款式有點沉穩(wěn)了，但是還是一款很好用的家用車低調(diào)又實用。不過我和老爸一致認為外形很配我們的氣質，低調(diào)又沉穩(wěn)
內(nèi)飾：儀表盤很洋氣，中控強顯示的內(nèi)容也很豐富，很方便內(nèi)飾材質:真皮座椅，方向盤，木質紋理車門，乘坐很舒服☆ 語音控制:有個自帶的互聯(lián)網(wǎng)服務，具體叫啥我也忘記了，說出你的要求基本都能滿足，播放音樂啊，開天窗車，開空調(diào)啊，打電話啊，導航啊，都能做，很方便。
空間：空間不能給滿分，因為第三排空間真的很小，它沒有做到真正乘坐空間，三排后背板角度也不好，反正坐在后面特別不舒服，第二排空間很大，前排座椅調(diào)到舒服位置，二排座人后還有一拳半距離空間很夠用，所以漢蘭達平時也作為我商務談判用車，二排坐起來舒服又大，扶手箱一放談起事都很有自信。后備箱如果第三排放下，后備箱非常大，如果作為大五座車，我覺得應該是與對手了。
配置：性價比是什么我不懂，自己的需求它剛好給你了，就是最大的性價比！ 但還是希望豐田能再注重一些細節(jié)！
動力：起步加速很輕盈，超車的時候還有推背感，提速表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，跑高速的時候稍微深點油門踏板就會有反應，讓你超車的時候很有信心，豐田的第四代THS混動技術，還是很棒！
越野：
半年跑了5000公里，感覺動力跟空間都比老款的要好渦輪增壓發(fā)動機跟變速箱匹配的很完美。因為是大排量自吸，在高速上提速超速非常有信心。這臺車的視野非常好，換句話說就算是我媳婦一個新手女司機開這臺車除了有點大外不會有恐懼感，就是因為它的視野好。
油耗：油耗滿分啊。這么大個車我現(xiàn)在可以跑到8個左右，是不是非常省了？看到很多朋友可以開到7個左右羨慕你了啊。
舒適：座椅很舒服，做讓去能感到座椅很厚實還很寬大，由于車內(nèi)的空間大，乘坐起來退步空間和頭部空間都有一個很好地伸展空間，做時間長了也不會感覺累，SUV的坐姿比較高，坐起來不會像轎車那種窩里感覺，車內(nèi)的視線也不錯，☆ PM2.5過濾裝置:PM2.5這個裝置我個人認為還是很有必要帶的，可以凈化一下車內(nèi)的空氣，而且這個功能打開以后我沒有聽到一點的噪音，讓人會感覺不到有這個功能，☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)的空調(diào)，可以讓車內(nèi)每個空間都有自己的溫度，這個會讓乘坐的人感覺溫度非常的舒適，不會感覺涼也好還是熱也好，空調(diào)效果:空調(diào)的制冷效果目前還不知道，因為這是東北現(xiàn)在都比較冷，但是暖風的效果很好，熱的非常快，而且熱風也不是那種吹的臉都發(fā)干的感覺，總的來說還是很舒服的熱風
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購買時間2021年11月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格32.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個漢蘭達看起來還是很大氣的，而且車子的空間也很大，坐在車內(nèi)不會感覺到絲毫的擁擠，車子的燃油經(jīng)濟性也很好，混動的車子開起來完全不會為油耗而煩惱。
缺點：不滿意的就是這個車漆有點薄，現(xiàn)在沒開多久感覺漆面的劃痕已經(jīng)很多了。車子的操控也不是很好，轉向虛位很明顯。新車內(nèi)飾異味也很明顯，聞起來不是很舒服。車子的隔音效果也不是太好，車子的動力也很一般。
外觀：看車子的外觀給我的第一印象就是充滿了力量的，車身的線條就是很有流線感的，總體看起來就是比較霸氣的，在加上我選擇的這個藍色，看起來又是不一樣的感覺，顏值是真的很能打，隨隨便便開到一個地方放著絕對是最亮眼的，我是越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去還是非常中規(guī)中矩的，空調(diào)上的兩個旋鈕看起來非常的有檔次，設計感也比較十足，兩個旋鈕的阻尼感也很好，車內(nèi)大部分都是以軟包為主，內(nèi)飾的做工和用料都比較扎實
空間：車子的空間還是可以的，乘坐空間還是可以的，車子的儲物格還是很不錯的，用起來還是很方便的。
配置：作為一款家庭用車，我覺得漢蘭達的性價比是真的很高了，特別是這個雙擎的車子，油耗在這么大個車上來看真的是很低了，空間也是完美的滿足了我的需求，雖然沒有優(yōu)惠，但是非常的保值，后期需要的維修保養(yǎng)也不高，綜合看下來，是很劃算很超值的。
動力：漢蘭達的動力感受我把它分為三個環(huán)節(jié)來感受，首先是起步階段，從打火開始到走都非常的靜音，其實就跟開電動車的時候一樣的，沒有發(fā)動機傳來的感覺，完全是輕飄飄的很舒適的感覺。當發(fā)動機單獨運行的時候，其實就非常的能感受到機械的沖擊感，動力完全就靠踩油門來帶動。當兩種動力同時介入的時候，動力就比較的暴躁，瞬間的推背感及急速感就非常的明顯。動力歸納下來就是起步靜、中期穩(wěn)，急速足
越野：
指向不是很好，車子的剎車也很疲軟，車子方向盤的虛位也很明顯，整體的駕駛感受不行。
油耗：漢蘭達搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機，已經(jīng)非常省油。加上搭載ecvt的變速箱，相信兩者的組合在油耗方面秒殺了大部分車型，漢蘭達新車型之后還增加了輕混系統(tǒng)。它的四輪驅動是前輪的電機帶動后輪，從而帶動后輪的轉動。這樣，多一臺電機就能更省油。它高速運行在六個油左右，市區(qū)運行在七個油左右。我對這個油耗很滿意。
舒適：這個車的減震效果并不好，車子的底盤開起來很松散，車子的噪音也很大。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 隨便開 大越野車開出小轎車的油耗，在油價上漲的今天，真的是讓你開車無憂�。�
缺點：發(fā)動機的噪音，如果說你跑過高速就能更好的感受，不知道是發(fā)動機跟電機同時工作的原因還是說隔音問題，但是有些人說這是雙擎車型的原因，因為在急速的時候發(fā)動機傳出來的聲音很明顯，畢竟是兩個動力同時來爆發(fā)，所有有點收不住。
外觀：外觀我個人非常喜歡，設計得很有特點，很帥氣，外觀特別的精致大氣，但也不失時尚的氣質，整個車子一看上去就讓人把它和高檔豪華緊緊的聯(lián)系在一起，整個車身的線條還是特別順暢完美的，從外觀上能夠明顯的感受到這是一輛特別有質感的汽車，車前臉部分看著很酷。另外它的車輪轂尺寸選擇的也是蠻合理的，看上去不會有特別明顯的突兀感，反正我是挑不出什么毛病。
內(nèi)飾：我選的是米色內(nèi)飾，看圖片挺好看的，實車的米色內(nèi)飾我感覺還是一般，但是比黑色要好很多，就是不知道會不會很容易臟。外觀看上去真的不錯，但是很內(nèi)飾確實太塑料了，漢蘭達的關門聲，它沒有那種高級車的隔音做得好，關門聲就是非常便宜幾萬塊錢的那種車關門的那種框框的聲音。這一點我其實特別接受不了，但是確實世上沒有百分百滿意的東西，只能選擇自己適合的就行。
空間：說起漢蘭達這臺車的空間我還是比較滿意的，首先人他是七座的一款SUV前面兩個座位中間呢，和 后面加起來總共七個位置，帶著父母孩子已經(jīng)一家人， 正好滿滿當當?shù)拈_出去玩也比較開心，特別 是他的后備箱容積也比較大，出去旅游拉個行李箱也毫不費力，不管是車內(nèi)的頂部空間還是腿部空間都給足夠的。后備廂容積:無敵了，第三排放下1.2差不多，第二排放下1.8都不止
配置：價格真不便宜，配置不多。關鍵是還機油增多，買來沒多久就是煩惱。
動力：動力說過了，2.5混動跟老款比也不遜色，新款混動發(fā)動機有電池的介入響應還要比老款快一些，起步很猛，加速一點不吃力，看著體積很大，但開起來還是靈活的，無論是買個方面表現(xiàn)的都非常好。
越野：
怎么大個車子，噸位也大，方向盤意外的一點不笨重，甚至還可以說是有點輕巧的，高速開快了也一點不會飄，很是穩(wěn)重，開起來很是讓人放心，還有一些很實用的輔助功能，我開了很多年車了，說實話，我知道我有些不好的駕駛習慣，就算對自己說要注意，但是習慣是不好改的，換了這個車后那些輔助系統(tǒng)倒是給我彌補了一些我的不足。
油耗：現(xiàn)在的雙擎漢蘭達油耗其實遠遠已經(jīng)低于燃油版的了，2噸多的車型現(xiàn)目前我開出來的油耗在7個油左右，真的是非常低了，之前我的車型也在7.4個油。不得不說豐田車型真的很省油。
舒適：空調(diào)的熱風出的有點慢。座椅的舒適度只能說，一般，不軟也不硬，進停車場過減速帶的時候，感覺非常的硬，☆ 第三排舒適性:是確實這個后排和第三排都非常的寬敞。不過，這是第三排坐起來，確實有點難受，全景天窗還是比較大，但是對于第三排的觀眾的話照顧就不是很好啊。因為坐在第三排根本就看不到天窗的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格34.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程555公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說漢蘭達我最滿意的地方肯定就是他真的很大，動力也好，開起來是非常有駕駛體驗的，提速也是超級快的，漢蘭達車大，空間也大，我就喜歡大的車，我本身就是有點胖的，還喜歡囤東西，所以就是很喜歡那種可以裝很多東西，看起來大氣，動力又好的車，開起來才有感覺，漢蘭達就是那個可以滿足我所有需求的車。
缺點：行駛中的隔音, 地板油過程發(fā)動機撕心肺裂的嚎叫
外觀：外觀好看，看重的外觀，他會選擇輛車一個車輛，如果你對他外觀，你覺得他不好看的話，可能你也不會覺得在開車吧，所以說外觀是選擇一臺車的第一要素我覺得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比起其他方面來說就顯得太平庸了，總體看起來還是比較和諧的，但是我還是感覺有點太過單調(diào)了，沒有我期望的豪華的感覺，有些地方的塑料感還是有點嚴重的。中控大屏看起來倒是很有科技感，多多少少還是提升了點格調(diào)。
空間：空間沒有問題，超大的軸距，合理的空間安排，前面兩排座椅可以挪動的范圍很大，后面座椅還能折疊放倒，還有豐富的儲物空間，反正坐在車里就是很放松。
配置：現(xiàn)在這個年紀對我來說車子最重要的就是實用性，面子、操控可以說再見了，還是安全、大空間、舒適、低油耗是目前的首要考慮，就目前使用情況來看它都是滿足的，當然它的外形還是很喜歡的，新款雖然自身感覺沒有老款帥，但是還可以接受。
動力：100邁以內(nèi)，2人乘坐！動力游刃有余，起步輕盈，動力平順，像3.5自吸的行駛感！100邁以上，5人乘坐，發(fā)動機會“大聲”告訴你“我有點吃力”
越野：
整車操控我覺得感覺一般，轉向虛位很明顯。急轉彎的時候車子的側傾很明顯，懸架支撐不是很好。
油耗：沒有對比就沒有傷害，新一代的漢蘭達在油耗這款上確實比老款的降了不少。我也沒有想到一個這么大排量的車型真的能在5毛多一點的油耗，而且加92的就能完全滿足。燃油經(jīng)濟性還是挺高的
舒適：整車的乘坐舒適性是很不錯的，座椅柔軟，但是隔音效果不是很好。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格32.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達的空間實用性以及設計非常的滿意，我覺得是7座SUV里面的絕對的硬實力級別，7座車型說實話打個比喻就很形象，如果有二胎的一家4口，再加上兩個老人的話都還要余留一個位置。漢蘭達作為家用車型非常的實用，而且座椅的靈活調(diào)節(jié)，更加增加了用車的便捷。加上雙擎動力的加持，其實漢蘭達的油耗真的不高，應該說7個多油隨便開，感覺是未來二胎、三胎車型必不可少的一個SUV選擇
缺點：最不滿意的就是等車等的太久了，饑餓營銷模式，之前買車的時候以為差不多一個月內(nèi)能提車，但是實際在2個多月。雖然現(xiàn)在不加價，但是等個幾個月還是非常惱火的，所以要買這個車還得提前規(guī)劃才行。
外觀：新款漢蘭達在外觀上確實很出色，沒有任何缺點，更加年輕時尚，運動風格十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡潔，挺干凈的，看著也比較高級，有很多現(xiàn)代化功能比如手機互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)等等，個人覺得漢蘭達音響不錯，經(jīng)常會在車里坐一會聽聽歌，放松下心情。
空間：大,大, 還是大其實這款車, 除了行駛拜訪客戶, 最大還是用來送送貨, 足以滿足工作上的需求☆ 空間設計亮點:手套箱大, 二排座寬敞, 坐上四個人都沒問題, 裝貨物是輕輕松松, 嬌小點的人都可以直接躺在二排座椅后備廂容積:平常就是一個兩個人乘坐, 第三排基本上用不到, 所以第三排長時間是開一半躺一半我的貨物外箱尺寸多數(shù)是55*42*38, 若第三排放倒一半, 可以放肆箱, 若三排放倒, 二排倒40一邊, 可以大方放7箱, 家里還有臺榮放, 二三排全倒只能放9箱.
配置：說的性價比，我覺得漢蘭達的性價比還是可以的，首先保值率，前兩代的漢蘭達是保值率大家有目共睹的，其次是產(chǎn)品的質量沒的說，非常的好，然后就是保養(yǎng)維護，車的毛邊少自然維修費用就少，廠家為了解決我們的后顧之憂，把混動的電池都做到了終身質保，這一點，廣汽豐田還是比一汽豐田靠譜。
動力：電機起步平穩(wěn)，急加速發(fā)動機介入后噪音很大
越野：
方向很靈活，指哪打哪，沒有虛位。高速過彎穩(wěn)定性非常好，車身非常穩(wěn)定，完全不會飄！車道偏離輔助系統(tǒng)還是蠻好用的，適合高速開車，市區(qū)道路的話我一般都給關了，太吵了！主動剎車目前沒有用到過，當然最好不要用到它！
油耗：騎車到現(xiàn)在跑了555公里，加了300塊錢油，我也不知道油耗高不高啊，馬上要去加下一次油了。平常開的話就經(jīng)常在市區(qū)啊，還有在回老家城郊里面開開，現(xiàn)在地方也沒有多開。
舒適：整體的體驗感很不錯，駕駛員操作起來非常的便利且視野比較的開闊。買SUV的還有一個原因就是老人家比較的暈車，所以SUV的空間跟視野還是能起到作用的。大空間，小孩玩耍也是很方便的，座椅夠寬敞，感覺就是做在沙發(fā)上一樣。懸架這些減震效果也非常不錯，基本沒有明顯的感覺。不管第幾排都有獨立調(diào)節(jié)的空調(diào)出風口可以根據(jù)乘客需要調(diào)節(jié)很用心的設計
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