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漢蘭達
官方指導價：24.98-32.58萬元
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全部在售 綜合評分
漢蘭達
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漢蘭達
官方指導價：24.98-32.58萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點四川 資陽
裸車價格36.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力夠用，起步有力，加速很快，高速上表現(xiàn)也不錯，可能是我開慣了破車，再開漢蘭達覺得哪里都好，超車也很容易，做生意的時間就是金錢，永遠快人一步才有可能掌握方向盤！
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.5升自然吸氣發(fā)動機配合混動系統(tǒng)驅動前輪，后輪則由P4電機驅動來配合組成四驅系統(tǒng)。發(fā)動機的問題在于運轉平順性過于差勁，無論是噪音還是運行中的震動處理的都不好，相比RAV4混動只能說是有過之而無不及。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格36.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車的動力特點，基本上是起步快，紅燈后第一個跑起來的是它，發(fā)動機家電機就是不一樣，怎么都比一個那種的快的多。這款車的動力再配上四驅系統(tǒng)，真的是絕了，那叫一個好開。要是你的馬內夠的話，也可以首要考慮這款車，因為它的動力絕對的好。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力完全OK，試駕的時候就感覺動力很強，提速反應夠快。像我平時日常上下班通勤，或者一家人出去自駕游，接接女朋友，這個動力也完全滿足了我的需求。和之前的2.0相比，響應更好，起步，爬坡這些都可以輕松應對！
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 淮南
裸車價格34.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：這方面完全足夠，輪上馬力絕對沒有虛標，畢竟人我平時也不是開的太遠。基本上都是在市區(qū)開。起步加速動力:起步有電機的加持使得提速變得相當輕快。跑高速:進入中高速發(fā)動機的動力釋放也相當線性，高速超車也比較輕松。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格34.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：它的動力非常不錯，從最初試駕的時候能夠明顯感覺出車子的動力很強勁，讓我很精細，我覺得即使是這樣一輛“小”車子，也要有足夠的動力才能帶來出色的駕控體驗，這樣在市區(qū)里面開車更能滿足我的需求，對于日常上班通勤或者是自駕游，那是絕對夠使了，行駛中會感覺到動力源源不斷，很平順，特別是中段提速很順滑，一氣呵成，油門響應比較快，超車加速都很溜的，感覺非常舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：新款漢蘭達動力這次也挺給力，我本來以為這個動力一般，畢竟這個車真的挺大的，沒想到動力也是很充沛，沒我想象中的那么笨重，各個方面還是挺靈活的，抓地也能抓的很好，在農村的土路也可以輕松駕駛。我開車平時也就是上下班，接送孩子，還有就是一個月半個月回一次莊河老家，目前也動力是完全就夠用的。
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這臺2.5L的發(fā)動機所爆發(fā)出的最大扭矩和最大馬力分別能夠達到238N·M和192匹，這就已經相當有實力了，再說這輛車還有前后雙電機的加持，因此就不用懷疑它的動力儲備了，實際用車過程中的動力表現(xiàn)是真的出色，而且動力輸出也很平順，即使油電切換的過程也是如此。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力起步的表現(xiàn)不是很好，起步有一點肉肉的，而且抵擋的換擋之間頓挫感很明顯。后段的話就表現(xiàn)好多了，開著很有力。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格34.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程259公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力方面不驕不躁，2.5L的發(fā)動機感覺比之前2.0T的響應要好，提速反應快，剛起步的時候用電，電機響應很快，搭配著ECVT的變速箱相當順暢，重慶是出了名的山城，像翻山越嶺這種就是常有的事，動力沒問題，輕輕松松爬坡，遇到坡道停車的時候，在提速響應也是很快的，像我們重慶這種地形就適合開SUV車型。平時在市區(qū)開，遇到堵車緩慢行駛在加上紅綠燈，油電混合動力，凸顯出省油的優(yōu)勢，整個都在用電，真的是很省油。
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