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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格23.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力性沒有話說，非常好的操作感。喜歡大眾的品牌，保價是最重要的。
缺點(diǎn)：剛買車的時候在時速60左右的情況下會出現(xiàn)方向盤也有輕微的震動后來去4s刷了解決共振的程序有了明顯的改善。（刷了之后共振基本消失偶爾會出現(xiàn)一下）
外觀：空間舒適，后排腿部比Q5還好。
內(nèi)飾：動力夠用，地板油有強(qiáng)烈推背感。
空間：方向盤手感貼服，摸上去舍不得放手，轉(zhuǎn)彎時指向不會模糊，按這個尺寸的車來算方向角度已經(jīng)夠用，低速時方向輕巧，女士也能勝任，就算是低配的輪胎的寬度215/65/R16也足夠應(yīng)付這個尺寸的車子，如果高配的輪胎會更寬235/50/R18，在同級別也算大方了，高速夠沉穩(wěn)了，剎車算是舒服到位，通過性比轎車好多了
配置：一般�？梢越邮�。
動力：個人感覺一般般，懸掛太硬了點(diǎn)，德國人的理念就這樣，該有的會有，可以沒有的也就沒有了，講究的是實(shí)用，相比日系車來說更進(jìn)究安全而非舒適性，總體也是能接受的這么一個情況。
越野：
只能說比較耐看，始終覺得德系風(fēng)格有點(diǎn)保守，而且日間行車燈和LED尾燈都未能普及到全系列途觀，總體看車的形態(tài)不會有那種松散和山寨的感覺，看上去造型結(jié)實(shí)沉穩(wěn)
油耗：精。內(nèi)室做的不錯，比較精致。
舒適：既然買了，就評價一個字，，，好車，，，那時還沒有出福特suv。還是比較喜歡福特的電動尾門。如果途觀加上指南者的四驅(qū)就好了，那就真的是神車了。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力性沒有話說，非常好的操作感。喜歡大眾的品牌，保價是最重要的。
缺點(diǎn)：都改款兩次了還要加價，真心無語，另外這保養(yǎng)費(fèi)用也是越來越像德國那三駕馬車靠齊了。其他的諸如蠟燭一樣的大燈、和簡配的內(nèi)飾我就不說了，誰讓咱買的不是旗艦?zāi)亍?/span>
外觀：前排空間我用的最多，本人1.75米感覺很有富裕，后排空間自己也做過，真的很不錯。做了我的車的同事都說后排空間設(shè)計(jì)的很給力。再有后備箱確實(shí)有點(diǎn)小，加上隔板幾乎放不了什么東西。
內(nèi)飾：日常使用足夠了，3檔以后很給力，起步稍肉，6速手自一體變速箱加檔幾乎感覺不到，不過上坡減檔有較強(qiáng)沖擊感。
空間：PQ35平臺的操控還是非常好的，方向控制得心應(yīng)手，那么高重心的車，側(cè)傾不是很厲害。如果轉(zhuǎn)彎快點(diǎn)，控制側(cè)傾有足夠的支撐力，給人很強(qiáng)的信心過彎。
配置：還滿意，平均10個油，高速7、8個油，我最低開過6.2個
動力：感覺略硬，畢竟不是商務(wù)車，可以的
越野：
符合本人審美標(biāo)準(zhǔn)，和13款相比是要差些，呵呵后話。
油耗：比較中庸缺乏個性不過做工很考究，中控門板都用了軟的材料包裹。紅色的按鍵燈到了網(wǎng)上氛圍很好
舒適：對于一款下地27萬的車，連天窗都沒有，實(shí)在說不過去。誰讓他是大眾呢
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程976公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力性沒有話說，非常好的操作感。喜歡大眾的品牌，保價是最重要的。
缺點(diǎn)：1、愛信動力提供的變速箱設(shè)計(jì)不合理，起步肉。2、座椅偏硬，后排安全帶卡扣支出來太長不能彎折隱藏，不便于停車時后排躺人休息。3、后備箱略小，如車尾再長50mm，后備箱會更實(shí)用。
內(nèi)飾：S檔很激情
空間：不錯。底盤很扎實(shí)。
配置：一般，能接受
動力：舒適性是我開過車當(dāng)中最舒服的，當(dāng)然沒開過奔馳寶馬。
越野：
國產(chǎn)途觀的本土化設(shè)計(jì)在外型上已經(jīng)表現(xiàn)明顯，前臉保險杠部分設(shè)計(jì)與進(jìn)口Tiguan有明顯區(qū)別，寬大的保險杠不再如進(jìn)口車有尖頭的感覺，造型更加大氣剛毅。軸距加長，一方面是為了擴(kuò)大后排空間，也使側(cè)面車身更為舒展，符合國人追求“大氣”的需求。
油耗：用料不錯，做工精致嚴(yán)謹(jǐn)。
舒適：性價比確實(shí)是低了點(diǎn)，本來與同級別相比就貴一點(diǎn)，還要加價
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格22.88萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程40654公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)不錯，視野好。
缺點(diǎn)：60碼左右會有共振，城市開車經(jīng)常會到60碼，所以有點(diǎn)郁悶。
外觀：后排空間大這個是沒錯滴，但是后備箱的空間反而就變小了�；丶亦l(xiāng)載多一點(diǎn)東西都不行啊。唉，沒辦法啦。
內(nèi)飾：只要舍得給油，動力剛剛的。
空間：還算不錯，但是轉(zhuǎn)向不足
配置：因?yàn)榻?jīng)常都是在市區(qū)跑，油耗在12.5-12.8左右，如果開著空調(diào)的話，那油耗當(dāng)然不能提了，特別是在市區(qū)，看著揪心。跑過幾次川西，在高速路上一般7個油左右吧，在120KM的時候，轉(zhuǎn)速在2000多一點(diǎn)，渦輪增壓的車還是比較節(jié)油的。
越野：
途觀的前臉造型帶有濃烈家族氣息，雙鍍鉻進(jìn)氣格柵，簡潔穩(wěn)重；犀利的鷹眼式大燈，讓車子顯得神采奕奕。柔和的線條、規(guī)整的輪廓，同樣透露出成熟大氣的“性格”
油耗：大眾的風(fēng)格還是比較中庸，各個部位布局都很合理、簡潔、實(shí)用。全黑的內(nèi)飾，容易積灰，要經(jīng)常清理打掃。用料比較扎實(shí),做工精細(xì)，中控臺上面用的是軟橡膠材質(zhì)，顯得比較有檔次。整個中控上有6個卡槽，是不是多了點(diǎn)？
舒適：suv性價比肯定是低了，這配置的邁騰要便宜3w多，但是跟同級別suv比，個人認(rèn)為性價比較高，因?yàn)橄矚g，感覺花的很值
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)不錯，視野好。
缺點(diǎn)：剛買車的時候在時速60左右的情況下會出現(xiàn)方向盤也有輕微的震動后來去4s刷了解決共振的程序有了明顯的改善。（刷了之后共振基本消失偶爾會出現(xiàn)一下）
外觀：后備箱小了點(diǎn)，不過可以調(diào)整后座來解決
內(nèi)飾：動力還可以，加速有推背感，超車很可以，可能是自動的事，油門有點(diǎn)滯后。
空間：很棒！ 開慣了雅閣，提升真的很大，方向盤輕，懸掛比較硬，如此高的底盤，有人車合一感覺，底盤結(jié)實(shí)不像日系車的松散，贊一個！
配置：9.4的百公里油耗還可以接受，但是快5w5的車了，按原來日本車自然進(jìn)氣早加93咯，現(xiàn)在97加G17不能停
動力：座椅比較軟 有SUV的運(yùn)動也不缺轎車的軟 比較中庸
越野：
屬于耐看型吧，沒有特別突出的地方，但是久看不厭，挺好的，而且做工比較精致，接縫還是蠻好的。后來加裝了透鏡、日行燈等等，感覺更有神了。不過大眾的車就是這樣吧，沒多少花哨的東西，但是給人一種很穩(wěn)重，優(yōu)雅的趕腳！
油耗：一般
舒適：值得擁有的
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價格23.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行車電腦信息豐富
缺點(diǎn)：大眾簡配風(fēng)尚的行李架，全車沒飾條，4S的饑餓銷售。
外觀：空間上，前后排還是非常不錯的，但是后備箱的空間非常小，經(jīng)常大件東西還是要把后排放倒才行。但是相比其他車總的來說還是很好。
內(nèi)飾：也沒開過好車 ，和我以前的1.6排量的小車比，動力好了不是一點(diǎn)點(diǎn)，起步稍微有點(diǎn)肉，舍得給油的話還是可以的 ，覺得家用的話完全夠用了。
配置：開了1萬8多公里了平均在8.7還算滿意
動力：空間大，視野好，舒服！
越野：
外觀個人覺得還可以，不算丑。
油耗：一般
舒適：第一輛車，感覺滿意。員工價提車，性價比高
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很闊氣，大方，攢足了面子
缺點(diǎn)：6速自動擋檔桿比邁騰的DSG檔桿要緊很多（6速和7速的都試過），沒有那種順滑的感覺。后備箱空間有點(diǎn)小，一家人出行跑長途放行李不怎么寬松。
外觀：前后座位空間比較寬敞，但儲物空間不足
內(nèi)飾：雖然我的車是1.8T的，但是我在市區(qū)和郊區(qū)開開已經(jīng)說是綽綽有余了，基本上要超車是穩(wěn)穩(wěn)的。
空間：轉(zhuǎn)彎半徑過大，動力渦輪增壓發(fā)動機(jī)較大爆發(fā)力，但市區(qū)擁塞時加速后滯嚴(yán)重。市區(qū)道路肉肉，進(jìn)
配置：現(xiàn)在綜合油耗是11.4，一般高速120碼平均是8.5左右，不會刻意省油的去開，最低也開過百公里6.9的時候，曇花一現(xiàn)~
動力：擁有座椅自動調(diào)節(jié)功能，很舒適，尤其是后排座椅也很舒適
越野：
尾燈不好看還有就是家族式臉譜也真的太沒個性了改裝就是個折騰又浪費(fèi)錢的事兒，我的大白兔裸車加8K現(xiàn)金提來，現(xiàn)在改裝的費(fèi)用接近3萬，估計(jì)全部弄好得要3.5左右，全部下來就到28個多了，但改裝有改裝的樂趣，特別是全原廠件改裝，效果好，重點(diǎn)突出，性價比自然也就出來了。
油耗：內(nèi)飾有點(diǎn)簡單，但不失個性，比較別的品牌個人覺得還不錯
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格23.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8623公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很闊氣，大方，攢足了面子
缺點(diǎn)：唯一發(fā)現(xiàn)的毛病就是共振，不過稍微大點(diǎn)油門就OK了，咱開慣了五菱榮光了，這點(diǎn)算是小事情了，哈哈。不過我還經(jīng)常開我的五菱車，能裝貨，能裝人。
外觀：頂部空間很充裕 前排空間很大 后尾箱空間日常用也可以滿足
內(nèi)飾：動力輸出非常強(qiáng)勁，雖然剛剛起步的時候，速度提升有點(diǎn)慢，但是當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升之后，渦輪增壓開始介入，整體的動力輸出水平會有一個質(zhì)的飛躍，甚至能夠輕易地感受到強(qiáng)烈的推背感
空間：在平時的路上行駛中，我感覺途觀還是比較偏舒適性的，并不運(yùn)動也不兇悍，但是它有它的特色操控性，靈巧加穩(wěn)重及商務(wù)性~~~呵呵，不知道我的這個評價能不能代表絕大多數(shù)的人的想法呢？
配置：1.8T兩驅(qū)，加215寬節(jié)能輪胎油耗低，30%市區(qū)、70%高速，目前電腦顯示綜合油耗8.6升左右。
動力：胎噪和風(fēng)噪比較大，前者估計(jì)是韓泰惹得禍，早晚把它換掉。至于座椅的話覺得支撐不夠，覺得時間長了會累！
越野：
不錯。大眾臉。都一樣。家族特色
油耗：最滿意的
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大
缺點(diǎn)：起步還是比自然吸氣的車肉了點(diǎn)。
外觀：后備箱下了。
內(nèi)飾：只要舍得給油，動力剛剛的。
空間：很少激情，所有操控我很難說，40碼轉(zhuǎn)彎時候還是有側(cè)傾感覺，50碼時候會有點(diǎn)明顯！
配置：因?yàn)榻?jīng)常都是在市區(qū)跑，油耗在12.5-12.8左右，如果開著空調(diào)的話，那油耗當(dāng)然不能提了，特別是在市區(qū)，看著揪心。跑過幾次川西，在高速路上一般7個油左右吧，在120KM的時候，轉(zhuǎn)速在2000多一點(diǎn)，渦輪增壓的車還是比較節(jié)油的。
動力：舒適度高，乘坐沒有任何覺得不舒服的地方，空間實(shí)在是大，后排甚至可以擠4個人還是有空間剩下�？上涞氖琼n泰輪胎，路噪相對較高，估計(jì)下次換其他輪胎能解決該問題
越野：
可以接受。
油耗：細(xì)節(jié)處理很好
舒適：一般
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大。
缺點(diǎn)：加價銷售，小毛病多。。。。。。。。。。。。
外觀：巨大，后排坐著真是舒服啊
內(nèi)飾：1.8T動力對我而言足以，我不求推背、不求飆車，穩(wěn)才是最重要的。
空間：指向精準(zhǔn)，方向盤力度比較適合女生。底盤扎實(shí)，沒有松散的任何感覺。
配置：油耗較高，短途內(nèi)油耗不會明顯下降，待車時油耗也比較高
動力：過去多是開轎車，現(xiàn)在感覺舒適得不是一點(diǎn)點(diǎn)。SUV的優(yōu)勢就是高朗，不會給人壓抑的感覺。后懸掛比較給力，過坎沒有太大的顛簸感。駕駛座和副駕駛座相同的調(diào)整按鈕配置，給人高檔的感覺。真皮的座椅包裹性不錯，細(xì)膩舒適，只是怕別人掛在腰上的鑰匙類的東東壞了皮子，不得已暫時用了椅套。
越野：
帥氣，就是16村輪轂，早晚要換掉
油耗：內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩，沒有特別出彩的地方，也沒有特別值得我喜歡的地方，也許這就是德國人的風(fēng)格。
舒適：由于我沒有加價，所以感覺性價比在同級別中還是不錯的
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
