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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前沒有滿意的，德國品牌不會擔(dān)心在某島時(shí)間中被砸
缺點(diǎn)：12年的車，要加價(jià)，這個(gè)是讓人最不爽的，要不你把價(jià)格直降抬高，非要低價(jià)再加價(jià)。。
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣、霸道，外觀很象縮小版的途銳,自己車是黑色，銀色金屬亮條和金屬支架配黑色車身，絕對漂亮,非常亮眼，黑色車就是不耐臟
內(nèi)飾：比較簡潔，中控等都比較清爽，使用比較簡單易懂。這里著重說一下變速箱此處的設(shè)計(jì)，要是能夠從中控一直延續(xù)到扶手箱就顯檔次了。
空間：空間沒得說，這個(gè)車最滿意的，家里還有個(gè)SUV是X3，話說比X3的空間大不少。這么大的空間，天窗一打開，周末去郊縣，嗨皮的不得了。
配置：大眾的車就別談什么性價(jià)比了吧，只能說值這個(gè)價(jià)格，等了一個(gè)月還要加價(jià)一萬五提車，加上各種稅費(fèi)和保險(xiǎn)，全算下來已經(jīng)接近34萬了，所以對于性價(jià)比我只想說“呵呵”。
動力：動力不錯(cuò)2.0T夠了 夠了
越野：
很好 方向盤不重 輕 電子助力不錯(cuò)
油耗：市區(qū)跑11-12，高速7-8,高速的油耗最低時(shí)到過6.7,市區(qū)最高的時(shí)候也到過15,常年97號油,總體這油耗對越野車來說,還可以.另外感覺夏天油耗略低點(diǎn),冬天略高點(diǎn).
舒適：全家人一致決定都不錯(cuò)，懸掛稍微硬點(diǎn)。（老婆懷孕6個(gè)月了，怕顛簸）
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置體貼入微。
缺點(diǎn)：低配車型 配置太低 連個(gè)倒車?yán)走_(dá)前排中央扶手也舍不得按得 還需加價(jià)銷售 起步遲鈍 4S店保養(yǎng)有點(diǎn)小貴
外觀：本人很喜歡的外觀，外觀設(shè)計(jì)很中庸，車頭設(shè)計(jì)的最滿意，要是尾部能在設(shè)計(jì)長大點(diǎn)那就更完美了，不過比進(jìn)口的大多了，是我喜歡的風(fēng)格。雖然買的中規(guī)中矩的黑色，一家人都很喜歡，別人說黑色顯得小一些，我沒有覺得。
內(nèi)飾：喜歡大眾的中控設(shè)計(jì)，雖然都差不多，但是耐看；前車門、中控，都用軟包裹，后門卻是硬塑料的，而且沒有皮的，后門沒有喇叭，應(yīng)該說在這個(gè)價(jià)位里面是不厚道的了。地板如果用皮質(zhì)包裹就更好了，這樣打掃起來會更方便。
空間：空間真的大，前后都不錯(cuò)，舒適！
動力：只能說是夠用，推背感不明顯，你不能指望一輛SUV像跑車一樣飆車，感覺家用還是不錯(cuò)的，提速不是很有效，只能溫柔駕駛，起步慢慢來吧。前幾天到長沙和瀏陽喝喜酒是跟別人的車，感覺有點(diǎn)吃力，最后只有用S檔了，才勉強(qiáng)跟上。
越野：
畢竟是SUV，操控沒法跟轎車比
油耗：現(xiàn)在整體平均油耗在11.5L，有純市區(qū)道路、縣級道路和高速公路，油耗有點(diǎn)偏高，希望油耗能夠在降下來1.5L，平均油耗在10L是我的理想值。
舒適：比較舒適，很適合家庭使用。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6823公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：手動的操控性和油耗達(dá)到最完美的匹配。
缺點(diǎn)：車?yán)锏男萝囄短亓?/span>
外觀：先和老款的途觀比，led尾燈帶點(diǎn)方正型比老款的魯素圓形好看多了。和現(xiàn)代ix35比，我更喜歡途觀車身的飽滿，外形輪廓更圓滑。和寶馬x1比，我喜歡途觀的高大，x1只能說類似大眾朗境，座位低，視線差。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾用的是pvc材料，環(huán)保，耐用，不易臟。做工還可以，雖然比不上高檔配置，但比國產(chǎn)高配車還是好的。
空間：滿意，前后排坐著都很舒服，有一天特意叫ｌｐ開車自己坐后排體驗(yàn)了下，真的舒服。
配置：2015款手動風(fēng)尚版，落地價(jià)23萬多點(diǎn)。個(gè)人覺得有點(diǎn)對不住這價(jià)格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實(shí)乞丐版。
動力：1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力充沛性能優(yōu)良。
越野：
話說途觀的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺得稍微偏硬一點(diǎn)，但是我覺得這樣才有開車的感覺，而且我的是一款手動擋的，開著的時(shí)候很有感覺，我覺得比自動擋的有駕駛的樂趣，剎車也很靈敏，而且我也不開快車，一般情況下都能剎住車，滿分
油耗：現(xiàn)在不到8個(gè)。
舒適：想花這點(diǎn)錢買舒適建議買日系，日系就是外面繡花的功夫做得極好，塑料都能夠做成皮的外表來，至于料厚不厚，他們自己知道。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后座空間
缺點(diǎn)：油耗稍高，但在心理承受范圍之內(nèi)。
外觀：兩個(gè)字，耐看。我人懶，不太洗車，所以買了相對耐臟點(diǎn)的棕色，而且看起來也比較符合自己的性格哈哈。
空間：家用，沒有很胖的人也沒有很瘦的，都比較勻稱，乘坐空間挺好，能夠用。但是，后備箱空間比較�。▊�(gè)人感覺）。
配置：真講性價(jià)比，途觀是沾不上邊的。不過在途觀2013款車系當(dāng)中，我覺得風(fēng)尚版的性價(jià)比還不錯(cuò)，對我來說該有的都有了，就缺一個(gè)雷達(dá)和一個(gè)扶手，這兩個(gè)加起來估計(jì)一兩千塊錢也就解決了。
動力：初起步會感覺有點(diǎn)肉，但是只要舍得給油，渦輪已介入，就有明顯推背感，沒在高速試過，在城市道路挺夠用，提速明顯，不經(jīng)常高速的話1.8我覺得夠用，但油門深踩發(fā)動機(jī)聲音也很大的。
越野：
操控不錯(cuò)，打輪定位都比較準(zhǔn)。
油耗：油耗并不算理想，只能給3星，本人三四線小城，上下班高峰用車居多，而且單程只有4-5公里，平均速度20左右，表顯短程油耗12-14，實(shí)測13多，跑郊區(qū)高速會省很多，大概8L上下，不過什么車跑這種路都不會費(fèi)油。好在1.8tsi動力表現(xiàn)是2.4na級別，和對手比起來也算不上不下，中等水平吧。
舒適：滿意，很舒服.懸掛偏硬，過減速帶的時(shí)候咯噔咯噔的顛.
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車空間非常滿意！
缺點(diǎn)：不帶座椅通風(fēng)功能
外觀：個(gè)人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來比較貴。
空間：前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，后備箱空間小。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬的，那么神車會更神。畢竟，消費(fèi)者對途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動力：起步時(shí)可能是調(diào)教的問題，并且車重，起步太肉，高速提起速來還可以。
越野：
四驅(qū)啊，汽車之家的大編輯們說什么來著，四個(gè)輪子都在執(zhí)行駕駛者的意圖，兩驅(qū)是一半主動一半被動，操控感受區(qū)別還是比較明顯的，特別是過彎，雖然車高而重，但指向性還是很好的。全車重心分配也不錯(cuò)，但避震偏軟，兼顧了舒適性吧。
油耗：11-12市內(nèi)，這種車這個(gè)油耗算中等把。
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車內(nèi)也沒有太大的晃動，老婆說途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說畢竟價(jià)位相差太多。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：變速箱托檔共振 至今修理N次沒解決.天窗門窗異響拆卸N次沒解決.無名異響太多
外觀：外觀中規(guī)中矩。不張揚(yáng)，但也不落俗套。符合大眾家族作風(fēng)。如果用一個(gè)詞來概括，屬于低調(diào)的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，相比美國的某些車型那是好多了。這也是德系車的一大特點(diǎn)，內(nèi)飾簡潔，整齊，看著很舒服。
空間：乘坐空間4星，后備箱太小2星……好在我拉東西不多，所以后備箱對我來說，夠用……
配置：以前來說性價(jià)比挺高的了，動力比CRV足，空間也不輸，最重要品質(zhì)也保證；整怎么說也是德系血統(tǒng)，現(xiàn)在選擇多了；新勝達(dá)，翼虎等等，但途觀依然還是輛好車。
動力：2.0T動力十足。
越野：
操控方面，方向盤很輕盈，操作很容易，方向的指向性不錯(cuò)，就是感覺路感在方向盤上的回饋不是很多，是一臺很容易開的車。
油耗：省道居多，路況號，刻意省油開油耗不會超過8，隨性點(diǎn)也不會超過10，油耗是我比較滿意的。
舒適：呵呵，主駕駛和副駕駛都帶10向調(diào)節(jié)（包括腰靠調(diào)節(jié)），因此，總能調(diào)節(jié)到自己很舒適的地步，自己加裝了原裝RNS510，也為舒適性上加了分；后排的就不用說了，寬敞的空間再配上全景天窗，應(yīng)該很是享受。有時(shí)候自己都想做回乘客，在后排好好享受一下。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精致,轎車一樣舒適.
缺點(diǎn)：后備箱雨刮器和輪庫
外觀：就是沖著途觀俊朗的外形才一直夢寐的。外觀沒得話說，大眾前臉不的話說
內(nèi)飾：喜歡大眾的中控設(shè)計(jì)，雖然都差不多，但是耐看；前車門、中控，都用軟包裹，后門卻是硬塑料的，而且沒有皮的，后門沒有喇叭，應(yīng)該說在這個(gè)價(jià)位里面是不厚道的了。地板如果用皮質(zhì)包裹就更好了，這樣打掃起來會更方便。
空間：空間相當(dāng)給力，我178的身高沒有感覺到空間不足，特別是后排的可以翹二郎腿，爽啊；可惜犧牲了尾箱的空間，不過我沒有什么東西要放，所以是沒關(guān)系的。
動力：1.8T動力可以的 高速上5個(gè)人180碼隨便踩 平時(shí)超個(gè)車什么都是比較給力的 特別是S檔
越野：
操作性不錯(cuò)，方向盤打到哪指到哪，十分精準(zhǔn)；路感也是比較清晰，就是剎車有時(shí)感覺有點(diǎn)不踏實(shí)，不知道是不是自己的技術(shù)問題。
油耗：現(xiàn)在1200多公里基本1000公里的市區(qū)，200公里的高速路，綜合油耗2在11.3，還是不錯(cuò)的，希望在出磨合首保后會降點(diǎn)。
舒適：我以前開的是QQ，中間跨了幾個(gè)臺階，感覺比較好，舒適性不錯(cuò)，行駛起來很平穩(wěn)，比較扎實(shí)穩(wěn)重，路感還算是比較清晰度，過減速帶也不會有顛簸的感覺，德系車還是有一定的優(yōu)越性的。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀前視峻郎后看圓潤，簡潔流暢；線條自然大方。
缺點(diǎn)：后備箱空間小了點(diǎn)，平時(shí)后排用的少，把后排座椅向前調(diào)了一點(diǎn)。
外觀：外觀方面?zhèn)�人覺得老成而穩(wěn)重，適合中年人士。外形比較耐看，剛看第一眼時(shí)可能覺得不怎么樣，越看就越會發(fā)覺他的美。
空間：很滿意，比我賣掉的思鉑睿大的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。后排座不能完全放平，影響了裝貨空間。
配置：沒有天窗，稍有遺憾，不能感受大塊的陽光。車內(nèi)換氣也差些。性價(jià)比感覺還是挺高。越來越喜歡我的愛車
動力：動力沒的說，1.8T推背感十足，需要急加速時(shí)，渦輪介入的聲音很好聽。
越野：
轉(zhuǎn)向，基本沒有虛位，方向盤較為輕盈，操控，雖說suv基本沒什么操控性可言，就算極個(gè)別車的操控性很好，也和寶馬指哪打哪沒法比，但是途觀的指向性也可以說算是精準(zhǔn)了吧，
油耗：每天上下班，還沒去首保，現(xiàn)在百公里8.1，這車在時(shí)速60-90的時(shí)候是最省油的，算起來一公里7毛多，不錯(cuò)！開空調(diào)多差不多一個(gè)油，滿載的話多0.5個(gè)油。
舒適：作為一款定位于更偏向于家用的suv，舒適性肯定是毋庸置疑的，座椅的包裹性蠻強(qiáng)，而且座椅的軟硬適中，坐起來較為舒適。感覺后排座椅還可以稍微加長一點(diǎn)，這樣后排乘客的舒適性會更好，
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速還可以，空間足夠
缺點(diǎn)：后備箱沒有一鍵開啟關(guān)閉
外觀：外觀其實(shí)是蘿卜青菜各有所愛，我覺得途觀的外觀可以說是平凡，中庸，但是看不膩，不會審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，保持了大眾車型簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除去采用全新的方向盤外，途觀與進(jìn)口版本的高度基本一致，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)，配置豐富；做工精良，座椅厚實(shí)，包裹性較好，乘坐舒適；儲物空間多；空調(diào)效果不錯(cuò)。
空間：空間很給力。后排可以蹺二郎腿座椅放倒后可以拉貨，平時(shí)可以拉羊皮革等貨物。
配置：性價(jià)比方面，不得不說，加價(jià)提車讓性價(jià)比大打折扣，不能說性價(jià)比高，只能算是還可以吧！
動力：基本夠用，但是起步比較肉~！
越野：
方向盤虛位是肯定存在的，畢竟不是運(yùn)動型車。指向還算精準(zhǔn)，路感的話，就不要奢求太多了。懸掛方面，應(yīng)付小的顛簸綽綽有余，乘坐感受偏舒適。高速過彎的時(shí)候側(cè)傾也不是很嚴(yán)重。
油耗：油耗還比較滿意，夏天開空調(diào)堵車行車電腦顯示13.4個(gè)，現(xiàn)在一般都是9-13左右。跑快速路很好，還出現(xiàn)過5.1，保持在5-8左右，相當(dāng)于2.0TSI，很好了。
舒適：前排座椅很舒服，腰部調(diào)節(jié)太關(guān)鍵了后排座椅，家人反映稍微高了一些，直了一些，硬了一些
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程29900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大,動力很足.
缺點(diǎn)：隔音
外觀：滿分10分的話我給9分，更喜歡新款途觀，前面加了LED日間行車燈，以及大眾新款的尾燈樣式10分！
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來比較貴。
空間：后排空間很給力，加上全景天窗，感覺非常好，后備箱空間很一般。
配置：性價(jià)比一般，2011年加價(jià)3萬買的，當(dāng)時(shí)裸車就快34萬了，送了一堆東西，腳踏板，太陽膜什么的，太陽膜還不錯(cuò)，4年了，沒變色，質(zhì)量很不錯(cuò)，很通透，還算好點(diǎn)，其他送的東西，后期都拆掉了，當(dāng)時(shí)落地36萬多。
動力：2.0T搭配進(jìn)口6速濕式DSG，沒什么好說的，放在大眾各種車型上都是亮點(diǎn)，超車、變線沒有壓力，SUV嘛，暫不談越野一事。
越野：
靈活自如，操控感還可以，這是對于我們工薪階層來說，已經(jīng)比較夠滿足的了；
油耗：油耗不算省油，平均連市區(qū)和高速算下來大概12個(gè)左右。高速8-9個(gè)左右，市區(qū)有時(shí)能達(dá)到15-16個(gè).
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車內(nèi)也沒有太大的晃動，老婆說途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說畢竟價(jià)位相差太多。
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