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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17350公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤穩(wěn)，提速還不錯，主要是耐開，開4年沒啥故障；燒機油的問題還好，哪有車不燒機油呢，起碼到現(xiàn)在沒怎么碰到；雖然是緊湊型SUV，但看上去還蠻大氣的；
缺點：后備箱太小，反而后排我?guī)缀醪蛔�，如果后排前�?5CM就爽了~
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴謹?shù)淖黠L在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：夠用 后排空間比前面還大 睡覺 動什么的都好容易的
動力：感覺2T的動力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時換的，超車基本無壓力，加速時油門控制得好的話，自動擋換擋時機恰到好處，想超車時稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動擋，不管是S檔還是手動擋、自動擋都要仔細體會，加強腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習慣，行車電腦是會記住你的駕駛習慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動力，二是自已也養(yǎng)成了一個良好的駕駛習慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
途觀主動安全配置齊全，全系配備ESP穩(wěn)定系統(tǒng)。底盤扎實，懸掛調(diào)校舒適偏硬，走泥巴路和過減速坡整體感覺車身穩(wěn)定又帶有穩(wěn)重的“砰砰”聲，很舒服！電子助力方向盤指向清晰，路感良好。總的來說，途觀操控性符合德系SUV的風格，完勝日系同類型同級別車型。
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：座椅柔軟度尚可，后排的坐墊太高了，也許SUV問題吧，185cm的坐在后排會碰到車頂，估計沒有天窗的版本會好很多，因為那個位置有個遮陽簾！座椅的缺點是前排感覺包裹性不足，估計是因為我經(jīng)常高速過彎，顯得不足，畢竟不是跑車~
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購買時間2016年09月
購買地點海南 海口
裸車價格23.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯
外觀：符合國人審美，在我們這個小縣城途觀就是街車，隨便開上街都能碰見途觀。
內(nèi)飾：普普通通吧，感覺也很簡單，沒什么科技感。但是整體的做工還是很好的，該軟的軟，該硬的硬。
空間：前排空間和后排空間非常好，但是后備箱空間，呵呵。
配置：性價比真的一般，但是沖著活動去的，還是比較劃算的
動力：1.8T的動力比較強勁，起步不肉，加速踩深一點有推背感，功能滿足需求
越野：
方向盤手感肯定極佳，很輕
油耗：就平時下上班開，油耗在預(yù)期之中
舒適：我感覺挺好，反正總比公交車舒服??座椅舒適性：做過朋友的轎車，感覺座椅肯定跟轎車沒得比，有點小硬，后排座椅朋友說不太舒服，自己感覺還可以，感覺太正咯，現(xiàn)在的年輕人喜歡北京癱??空調(diào)：空調(diào)挺猛的，可以的，真的可以，不想寫了，真的想不出了
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣好看，線條分明而不失柔美，車身穩(wěn)重安全可靠，的確不錯。
缺點：銷售經(jīng)理是我表弟的兄弟都要加價3000，真的對大眾的饑餓式營銷徹底服了。缺點的話：首先后備箱確實小的可憐，還不如我女朋友的小福的2/3，在想以后出去該怎么辦啊。其次，我買的是乞丐版，這減配也太嚴重了，開始想買舒適的，但是我老弟說車子買來總要折騰的，到時候去他那里改裝去。好吧，心想可以便宜2W5，乞丐就乞丐吧。最后，輪胎不是米胖子的��！開始說好是米胖子的，但是說我要車比較急，只有韓泰的，我認了。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計，因為是老爸選的，就我個人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當時選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑。可能是設(shè)計原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計要年輕動感些，不過，老爸這一輩只認可大眾，沒法子，加價也得上。
內(nèi)飾：還是兩個字，耐看。我比較喜歡原汁原味（其實是舍不得拆車），所以也沒有換機頭。整個內(nèi)飾保持出廠狀態(tài)，只買了塊方向盤亮片點綴了下，就是不知道這個會不會有危險，希望能夠?qū)Υ私庾x下。
空間：空間的話，很滿意呢，我1.76的個頭，然后本來相對來說體型中等哈不瘦坐前面位置調(diào)舒服了、后面的人坐起來照樣很舒服，感覺同等價位的車型的越野車里 我覺得途觀的內(nèi)部空間算很大了。自我感覺坐著一家人完全足夠哈
配置：性價比最不高的就數(shù)大眾了，提車當時還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價格來說，當時的途觀還是不值得購買的，若不是因為老爸的堅持，我覺得買個邁騰比途觀要實在得多，配置要高，底盤也好些。這個風尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達也沒有，看看十幾萬的國產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動力：我開車性子不急，而且周圍都是平原，所以一開始選車時對動力就沒有太大的需求，1.8T的已經(jīng)能夠很好地滿足我的日常所需。
越野：
之前用16寸輪轂現(xiàn)在用18寸的，操控性提升了不少，輪胎薄了之后路感也清晰了許多，過彎更穩(wěn)定，抓地力更強了。
油耗：沒過磨合期不太好說。上下班10公里，都是在市內(nèi)開，車內(nèi)顯示平均在12.3左右。但是跑短途的時候，平均油耗挺低，最低一次來回80公里，平均時速60碼，油耗到過6.4�？偟膩碚f，自己算了下現(xiàn)在差不多一塊錢一公里。
舒適：座椅舒適性還行，因為沒坐過什么好車，對此評價可能不夠客觀，我坐過老款的X5（十年前的），相對來說，座椅柔軟度沒有寶馬好，由于低配的座椅是紡布的，就屁股和背部的位置是布材質(zhì)，其他也是皮質(zhì)包裹，冬天坐著不會冷，夏天可能會比較熱，由于4S強加的裝飾里有真皮座椅這個，等夏天再去4S換真皮。
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)部空間，途觀的內(nèi)部空間的優(yōu)勢在同級SUV中相當明顯，尤其后排的大小，讓所有人都眼前一亮，我183cm的身高，在前排位置調(diào)整好的情況下，后排座下同個子的朋友，還可以翹腿，讓很多坐過我車的朋友很驚訝，外形不算粗獷，但是卻有著巨大的空間~讓人很驚喜，長途，高速，車上的乘客都不會覺得很累。
缺點：聲音有點大，之前的一臺車是現(xiàn)代的雅紳特，7W塊的小車，在點火狀態(tài)，基本都聽不到什么發(fā)動機的噪音，而途觀明顯噪音要大不少，高速上120左右的聲噪還是不錯的，比小車要好很多上了150后噪音就明顯大不少了，至于EPC，共振，脫檔之類，目前接近3W都沒有遇到過，長期加97，用了8瓶原廠添加劑（4S店購買的，求安心）
外觀：U字形的前臉造型，車身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺。當初買車時，就是因為外貿(mào)協(xié)會的緣故。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約、干練、大氣、用在途觀身上在合適不過，金屬圓形的空調(diào)出風口，鍍鉻的中控面板以及把手，豐富的儲物空間，優(yōu)良的內(nèi)飾材料，友好的界面排列，感覺適中的按鈕阻尼調(diào)教，當你把這一切的一切捏合在一起的時候，它就是簡約、干練、大氣，這才是我們需要的，難道不是嗎？很好，大眾，很符合大眾的標準。繼續(xù)
空間：座位空間大，后備箱空間也可以，后排座位還能放倒。雖然沒有當車小小型火車拉過貨，但是拉過胖子，沒聽他們說過座位擠，空間小的話。
配置：忽略4s店的加價，傲慢的售后，以及對消費者不冷不熱的態(tài)度，單從車本身來說，途觀絕對是性價比之王，安全配置高，舒適性高，空間大，動力強，油耗適中，外形好看或者說耐看，內(nèi)飾簡約大氣、保養(yǎng)方便、。。。。這些還不夠嗎。
動力：一般汽車冷啟動時，車子有些抖動，等抬速過了之后，車子發(fā)動機就平穩(wěn)了。車子紅綠燈時，起步很快。超車時，有點頓挫感，推背感很強。
越野：
途觀車是本人第一輛車，平時也沒有開過其他同類型的車（當然車子開的最多的就是中興的田野和江淮的康羚，當然他們是不同一個檔次的，不能比的）總體感覺途觀的方向盤給人的感覺就是穩(wěn)重，當?shù)退贂r，方向盤輕；高速時，方向盤很穩(wěn)，不會出現(xiàn)跑偏或者大轉(zhuǎn)的情況。總體來說方向性強，穩(wěn)。
油耗：一般開在外環(huán)線上，油門不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時候油門踩的急或者城市中開開油耗最高的時候是10.7-11.0之間�？傮w來說對于一輛1.8T的車來說，油耗是有那么點偏高，不知道是本人的問題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：途觀是舒適性，沒的說，“城市藍領(lǐng)”的表象總是那么的踏實，富有韌性的懸掛，給你帶來舒適的同時，也能給你帶來一絲操作的樂趣，沒問題，開著它，盡情的在城市道路上馳騁吧，相信我它不會給你掉鏈子。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 梅州
裸車價格20.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力相當給力
缺點：加價銷售，饑餓策略被全國人民所詬病…手檔配置太低，選課手動沒有其他選擇。盡享版被取消著實讓人惋惜。
外觀：很漂亮！很滿意！是選擇途觀的最大原因。都說大眾汽車設(shè)計師在設(shè)計車時偷懶。但是中規(guī)中矩大氣沉穩(wěn)的外觀確實是引起我對途觀感興趣的直接原因。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個開關(guān)做工精良，設(shè)計合理，操作變利，儀表臺上部為軟性材料制作，安全，無反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：空間大，空氣好，空調(diào)效果好，前排就有8個出風口，看著就牛逼。，主要體現(xiàn)在后排的前后距離，老媽經(jīng)常坐后座腿能伸個半直。乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：這車如果不加價，無論哪種配置性價比都很高。但是銷售加價是個硬傷。
動力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非�？捎^，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強大很多，在應(yīng)付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動機基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟性上絕對超越2.5與cvt組合。
越野：
轉(zhuǎn)向精確，操控感很好。地盤非常扎實，坐進車里感覺特別穩(wěn)。這個跟之前的飛度又是絕對沒有可比性的，沒有飛度那種輕飄飄的感覺。從接車那天起我們這里就一直在下雪，所以這800多將近900公里都是在冰雪路面上跑，所以尤其感覺車很穩(wěn)，給人一種很放心的感覺。
油耗：有6MT這個相對于各種AT變速箱“不公平”的優(yōu)勢建立在先，同樣的動力表現(xiàn)，除了進口柴油版途歡能在燃油經(jīng)濟性上跟手擋途觀有的一拼，同樣的250NM與106KW左右數(shù)據(jù)的發(fā)動機在油耗方面與搭配6MT的EA888差距不小哦。曾經(jīng)200公里高速公路單程開出5.7的平均油耗，感覺挺神奇的。
舒適：這個指標我覺的是這車唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來了過彎的穩(wěn)定，同時也犧牲了一定的舒適性，由于車身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過比較大的減速帶的時候，車身震動感比較明顯，但是細碎震動的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來毫無壓力。個人感覺這個價格能買到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯了。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格20.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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缺點：主要還是“配置”上：市場競爭厲害，公司利益的相關(guān)，導致一款好好的車 ①無后防撞梁 ②主駕駛位遮陽板鏡子也沒有（也有人說自己裝一塊好了！）大哥我買的是豪華版，不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車不是盤剎，是鼓剎。 ⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動機護板 ⑦也就是安全因素，新桑行駛上路后，鎖完車車門拉2下就開了，有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖，有一次在中環(huán)上，我同學的兒子竟然拉了一下，因為一下不開，2下才開，但是有風聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了，還說我是不是沒鎖掉，或者一開始門就沒關(guān)好，后來我特地研究了一下，這個太危險了��！ ⑧補充一點 駕駛位置不是電動調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點，我一共說了八點好像有點多嘛。。哈哈！
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾：整體不錯.前面操作臺都是很軟的..做工真的是很細致啊..后排座椅可以前后調(diào)節(jié)大大提升了后備箱空間..很實用的....就是手扶箱后排出風口都沒有...有點寒酸...
空間：乘員空間很寬敞，尤其是后排的。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
談到操控，還是相當不錯，方向盤穩(wěn)又輕，檔位清晰，跟練車時的捷達比是一個天上一個地下，哈，見笑了。電子駐車器和AUTOHOLD也配合得很好，倒車時有人建議要把AUTOHOLD關(guān)掉，這個在藍驅(qū)上真沒必要啊，呵！
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：座椅包裹性不錯，方向盤可以上下調(diào)節(jié)很好，乘坐空間夠大。底盤好，路感軟硬適中，拐彎也不會有太大的傾向，感覺比較穩(wěn)重，關(guān)上車窗，很安靜，后排中央扶手寬大。
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購買時間2016年03月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格19.32萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，速度越快，方向越重，安全很到位。
缺點：1、從決定買車開始，跑了市里和省城很多家4Ｓ店，前后消耗了4個多月的時間，生命太可貴，價格太難磨，4Ｓ店套路太深，買車的不可能有嬴家。真心希望能簡化買購車程序。2、都途觀車了，還是沒有倒車影像，停車不方便，在4Ｓ店加裝太貴，在外面加裝又擔心質(zhì)保，左右為難啊。
外觀：外觀耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，大方，搭配的也很樸質(zhì)
空間：家里人都比較瘦沒有太胖的空間夠用，本人一米七五，視野不錯
配置：本人一直認為物美價廉這個詞就是撫慰品，物美必然有著她本身的高價值的體現(xiàn)，好東西是在比較中脫穎而出的。
動力：1.4T表現(xiàn)很好，加速沒有突然介入感，平順，幾乎聽不到發(fā)動機聲音
越野：
方向盤指向精準，指哪打哪，操控也不錯
油耗：比較滿意
舒適：細小震動過濾挺好，隔音效果挺好
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗
缺點：機油消耗量偏大，車子機油報警功能不完善，能加5升機油的車子需機油量低于2.5升才會報警。據(jù)我個人估計從機油尺上限到下限的量也就一升左右，等車子自己機油報警的話，機油尺早已經(jīng)探測不到機油了。如果不注意發(fā)動機損壞的風險太大。中途不添加機油的話很難堅持到說明書上說的一萬公里或12個月保養(yǎng)一次的保養(yǎng)規(guī)定。
外觀：外觀還是不錯的，給人的感覺大方，漂亮，穩(wěn)重，在我看來途觀是屬于耐看型的，就是越看越有味道，當時也是被它外觀吸引的，但是上海大眾你就不能把那到處的縫縫在縮小點嗎？這個技術(shù)很難嗎？這個價位的車接縫搞得那么大真的好嗎？
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風格，簡單大方，比較中庸，很容易上手，原來開桑塔納的，一上來完全沒有陌生的感覺啊，不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺，讓人一上去頓時蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書少用不來那么多的按鈕），同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細致，不要加個上海兩字做工就下降啊，國產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進口的途觀人家那做工。
空間：上海大眾的途觀空間是相當充足的，后排乘坐空間挺大的，所以后備箱就小了，這個就是有舍有得吧，不過后排的座位是可以前后調(diào)節(jié)的，想后備箱大點就把座位往前調(diào)，還是不夠的話可以直接把后排放平，拉點東西還是不再話下的，感覺途觀的空間是可以被無限放大的。
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個價位還是有點偏高，如果要算上加價的話那就可以趕上進口途觀啦，那這個價位就高啦，而且人家進口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：目前我的車還在磨合期，因此我很少會在起步時給腳底油，但有時候還是會控制不住，一腳油門，感覺不是馬上有反應(yīng)，但一秒的時間內(nèi)，它會給出很大的推背感，在加速過程中還是能夠明顯感覺到豐厚的底氣。
越野：
開了這么多年，這車也給練的是指哪打哪啦，操控很不錯，走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時候方向盤比較輕，這樣倒車什么的比較輕松，女孩子也可以輕松駕馭，速度高了以后方向盤就比較沉，這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗：基本和我開始預(yù)期差不多，能接受吧，畢竟人家是叫城市SUV的啊，想很省油是不太可能。我基本都是跑國道和鄉(xiāng)下的路，平均速度都在40-60左右，市里跑的不多，所以堵車的情況很少，開了這么久大概的算了下，當時97的油是8元的時候，加個兩百元能跑個240公里左右。
舒適：車內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因為坐墊太窄啦，靠著后背感覺腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格19.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不只一點，喜歡德系車外觀穩(wěn)重厚實，傳統(tǒng)的內(nèi)飾風格，做工細致，還有藍驅(qū)小排量大扭矩發(fā)動機，手動的德國進口變速箱，吸入感很強，德國原裝啟停電瓶也不錯。
缺點：藍驅(qū)配置相對較低，沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈，這個很不好晚上開門第一很黑第二危險。音響效果太次了，后排門上的兩個都是擺設(shè)里面沒有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過保了有錢的再說。說起保修，剛好買車趕上新車三包政策，整車質(zhì)保延長到3年10萬公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點不滿意的地方就是藍驅(qū)款沒有天窗，第一顯得沒有檔次，第二開著很不習慣，因為以前開的車帶天窗，魚和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾：做工精細。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細節(jié)上很下功夫，真材實料，難怪大眾占據(jù)中國很大的市場份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間：前排駕駛空間沒的說，我180的身高在里面綽綽有余，后排座椅能調(diào)節(jié)很方便很實用，乘坐空間很寬敞，但后備箱相對小些，十一回家?guī)c東西就滿了，還沒有我以前1.6自然吸氣的轎車存放空間大呢。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
操控性不錯，6檔剛開始很不習慣，經(jīng)常掛錯到4檔里面，但是不久人車合一之后6檔手動配藍驅(qū)技術(shù)完美結(jié)合。其實以前就喜歡藍驅(qū)技術(shù)，也喜歡途觀，又喜歡開手動車，一下子都融入其中，對我來說操控性必須好。
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實用。座椅的設(shè)計很周到，唯獨藍驅(qū)是手動調(diào)節(jié)，有點麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個電子調(diào)節(jié)嘛。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很贊，跑快速路，才6.0，平時上下班擁擠，也就是10左右，平均下來7.x，不到8
缺點：藍驅(qū)配置相對較低，沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈，這個很不好晚上開門第一很黑第二危險。音響效果太次了，后排門上的兩個都是擺設(shè)里面沒有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過保了有錢的再說。說起保修，剛好買車趕上新車三包政策，整車質(zhì)保延長到3年10萬公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點不滿意的地方就是藍驅(qū)款沒有天窗，第一顯得沒有檔次，第二開著很不習慣，因為以前開的車帶天窗，魚和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾：做工精細。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細節(jié)上很下功夫，真材實料，難怪大眾占據(jù)中國很大的市場份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間：空間前后排都很大很寬敞，本人185CM毫無壓迫感，后備箱就不是很大了，不過一般家用的話還是夠了，拉大件東西可能就需要把后排座椅放倒了
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤指向明確..路感不明顯.基本沒有反饋..自我感覺方向盤有點細加了把套.藍驅(qū)的沒多功能方向盤.大眾真的有改進啊...燭光燈不見了..疝氣大燈全系標配很是喜歡..不管大路小路讓人舒服多了..習慣了手動手剎對電子手剎還得有待習慣..不帶安全帶根本沒法起步...坡道起步要記得多轟油門..慢慢習慣就好多了..
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實用。座椅的設(shè)計很周到，唯獨藍驅(qū)是手動調(diào)節(jié)，有點麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個電子調(diào)節(jié)嘛。
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