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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7273公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:最滿意的一點(diǎn)就是咱們的車型和設(shè)計(jì)了。。本來想買尚酷的，不過內(nèi)部空間太小了，被家人否了：（ 開開就感覺不一樣了，嘿嘿，比我姐妹的厲害多了（海拔�。┻�有天窗，大個(gè)的天窗從樓上看下去很滿意的說！~~~
缺點(diǎn)：可能是CD和導(dǎo)航，先說CD，坑爹的單碟CD實(shí)在是對不住這個(gè)價(jià)格，另外只支持CD，娛樂太受限制了。導(dǎo)航更是讓人摸不到頭腦，不知道具體的街道根本無法實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，倒車影像那像素，我還能看到雪花！�。。�！
外觀：我覺得這車最大的賣點(diǎn)之一就是這個(gè)中性的外觀男女通吃，沉穩(wěn)又不顯古板。反正很對我的胃口，高配車型大燈有透鏡，我覺得好看些，低配車型那大燈實(shí)在有點(diǎn)....不過這次該款還真信解決了這個(gè)問題！不錯(cuò)！~
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒就有點(diǎn)皺，希望不要開裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡潔，各種按鈕實(shí)用起來也比較方便。
空間：車子看著小，尤其是和漢蘭達(dá)新勝達(dá)這一類車停一起時(shí)。但是里面還是很寬敞的，后排蹺二郎腿很輕松，本人170cm。后備箱空間中規(guī)中矩，開口較大，放嬰兒車那些大物件都很是方便。不滿意的就是大一點(diǎn)的水杯只有扶手箱和前面兩個(gè)門槽才放得下，后門的門槽實(shí)在有點(diǎn)小，后排放下來的杯架也只能放小水杯。
配置：30萬左右，從做工，配置，外觀，性能來看還是不錯(cuò)的，雖然能買ABB的最低配了，但是我是寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾的人！ 所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的~
動(dòng)力：之前沒開過啥好車，這代發(fā)動(dòng)機(jī)200P馬力，地板油下去有遲滯，然后就是源源不斷的動(dòng)力輸出，非常夠用。但是在我試駕了7GTI后就有點(diǎn)嫌棄這個(gè)途觀了，不過也沒有可比性。釋然了。
越野：
地盤是高爾夫的，操控良好，獨(dú)立懸掛，很舒適，高速上車身起伏的很穩(wěn)健，指向精準(zhǔn)，回彈到位，不錯(cuò)，符合大眾德系車的定位，再加上4驅(qū)，雨雪天駕駛時(shí)候很穩(wěn)健，4驅(qū)對于車身加高了的SUV還是挺有幫助的。
油耗：這個(gè)...因人而異吧~我是比較急躁的人所以都是大腳油門大腳剎車走起，我的算是一個(gè)比價(jià)極端的油耗了。還算可以接受 這點(diǎn)不是很滿意
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，座椅軟硬適中，乘坐起來舒適性還是挺不錯(cuò)的，就是車子異響嚴(yán)重，有損乘坐感受，這點(diǎn)很不好，因?yàn)槲业氖峭ε洌旧吓渲枚既�，用起來還是很舒心的，全景天窗，很通透，下雨的時(shí)候感覺很有FEEL，自動(dòng)大燈，雨刷很實(shí)用，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，總的來說舒適性都不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：后尾箱的空間太小，或許是為了駕駛室空間而犧牲后尾箱的空間。還有一個(gè)就是接近30萬的車子只配了兩個(gè)蠟燭燈，太不厚道。
外觀：途觀的外觀沒有什么特別之處，設(shè)計(jì)不算前衛(wèi)，但是也不會很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會有人說“這車真帥”，也不會有人說“這車太難看了”之類的話，總體來說，沒有可圈可點(diǎn)之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿意。但是個(gè)人非常喜歡整車相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險(xiǎn)杠和車門下面黑色的塑料部分換成和車體一樣的顏色，那會更加好看，看著會更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會花很多錢。相對于2013款的途觀，我的2012款途觀車燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對于燈光方面還是有些許不滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對于其他20多萬的車，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來還是比較明顯的。
空間：不重復(fù)了，就是后備箱好像是不是很大，不過除非去很遠(yuǎn)的地方帶很多的東西不然的話足夠用，如果車上人不多，后排是可以放到的，可以增大空間。
配置：總體來說，性價(jià)比很高。在同價(jià)位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個(gè)性價(jià)比很高的車。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒有出過任何問題，質(zhì)量還是很過硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機(jī)油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力拉1.7幾噸的車子，起步還是比較肉的，中后段感覺動(dòng)力綿綿不斷輸出，或許歐美車的動(dòng)力調(diào)校前段都是比較沉穩(wěn)，中后段持續(xù)加速才是它的重點(diǎn)。
越野：
什么叫操控？這個(gè)概念我還不是很清楚。但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度不能過快，否則你會有一種將會翻車的感覺，可能也是因?yàn)檐嚿肀容^高的原因吧。車時(shí)間開長了，你適應(yīng)了，也無所謂操控不操控的了，這個(gè)我說不上來。
油耗：油耗方面呢，首先說，我一直加97號的汽油，個(gè)人認(rèn)為油耗偏高，在高速上，平均油耗在9個(gè)左右，而如果在純市區(qū)的路況，油耗能達(dá)到16個(gè)，總體來說，綜合油耗控制在12個(gè)之內(nèi)，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)絕對準(zhǔn)確，用車將近一年了，每一次加油我都有計(jì)算。對于老司機(jī)或者開車溫柔的朋友們來說，可以在我給出的油耗上減掉一個(gè)，大概就是這樣。
舒適：舒適度還是很不錯(cuò)的。但是本人喜歡較硬一點(diǎn)的懸掛，像寶馬那樣，所以對于途觀的評價(jià)就是懸掛偏軟，但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛，總體來說還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒有那么大，但是總體來說，坐在途觀里面不會感覺到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，我一般不帶很多東西，后備箱空間夠用了，全家6人出游都夠用。跑高速動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，油耗不高，很穩(wěn)。豪華版的配置很豐富，比較實(shí)用，優(yōu)惠幅度大，相比原來加價(jià)提車很劃算。
缺點(diǎn)：提速渦輪的介入比較明顯，有種突兀的感覺，后門邊上也不是真皮包裹，不是很厚道，有偷工減料之嫌。
外觀：外觀就這樣，遠(yuǎn)看就知道是途觀！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，內(nèi)飾細(xì)節(jié)是美系車不能比的
空間：空間這個(gè)真的是毋庸質(zhì)疑的，不光前排的，后排的乘坐空間也是沒得說的。家里人都是高個(gè)子，一點(diǎn)都沒壓迫感。就是有一點(diǎn)，尾箱要不同級車的稍微小點(diǎn)，當(dāng)然，日常用是足夠了，無壓力。
配置：性價(jià)比不高
動(dòng)力：2.0T，動(dòng)力充佩，起步肉后程加速快，磨合期沒怎么深踩油門，高速試過一下油門很輕松130Km/小時(shí)
越野：
還是比較中庸的
油耗：油耗略高
舒適：空調(diào)溫感不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程32300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間超大，我在后排二朗腿蹺起還沒碰到前座椅。
缺點(diǎn)：科技配置比同級競爭對手少
外觀：前臉中庸，卻也大氣圓潤，可能個(gè)人喜好不同，個(gè)人不是太喜歡12款的菊花尾燈。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾前篇一律，不過這款菁英版還是多了很多人性化的設(shè)計(jì)的，除了多功能方向盤，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，還有支持觸摸操控的6碟CD機(jī)外，更有前排座椅加熱，前排雙座椅電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，連腰部支撐也是支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全景天窗真的不是一般的爽。
空間：這個(gè)車子的空間，分2部分來說，駕駛艙來說空間夠大，我本人屬于偏胖類型，但是坐進(jìn)駕駛位調(diào)整好駕駛座位之后，后排的空間也還是屬于比較寬敞的 可以說完全滿足得了后排乘坐的舒適性要求，這里說下座椅，靠背的寬度設(shè)計(jì)對于我這種偏胖類型的來說很舒服。再說說第2部分空間就是行李艙的空間，這點(diǎn)也飽受廣大車主的抱怨較多的，作為一款城市SUV來說行李艙的空間確實(shí)滿足不了SUV的需求，真正出門的時(shí)候能容納物品擺放的有效空間太小了，這也許就是這個(gè)級別的SUV來說魚和熊掌不可兼得的無奈了。
配置：如果您喜歡時(shí)不時(shí)拉上三五個(gè)朋友一起出游，您不介意大眾品牌的低調(diào)、您也想要較強(qiáng)的動(dòng)力，那么恭喜你，2T的途觀就是您的選擇。
動(dòng)力：四驅(qū)爬坡很好，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)較肉，高速加速效果明顯，推背感強(qiáng)烈，長期走山路，對我來說很好
越野：
得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)教途觀的操控十分靈活，路感非常清晰，轉(zhuǎn)向可說是精確，指哪打哪絕不拖泥帶水，減震前段軟，后段偏硬，跑鋪裝路面非常舒適，即使高速過彎道也很非常信心，而且能非常好的過濾掉那些多余的細(xì)小的震動(dòng)，至于非鋪裝路面從來就不是途觀這種城市SUV的菜，而且有4驅(qū)系統(tǒng)的幫助，即使是東北的冬天冰雪路面也非常穩(wěn)健，方向盤握感一流，而且轉(zhuǎn)向靈活，可以達(dá)到隨心操控的境界。
油耗：2.0T加適時(shí)四驅(qū)，1.8噸的車重，也導(dǎo)致了途觀的高油耗，現(xiàn)在加95號汽油，百公里油耗基本都得處于12以上，市區(qū)更是傷不起。
舒適：舒適性尚可，同樣得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)教，途觀開起來舒適性不錯(cuò)，路感很清晰卻又能很好的過濾掉多余的細(xì)碎的小震動(dòng)，減震前段較軟非常舒適，高速巡航狀態(tài)下副駕駛的人完全可以美美的睡一覺，后段偏硬過彎的時(shí)候又有很強(qiáng)的支撐性不會讓車子有左搖右晃的感覺，不過后排的舒適性就沒那么好了，由于途觀國產(chǎn)后軸距加長，勢必會在轉(zhuǎn)彎時(shí)給后排帶來更強(qiáng)的慣性，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候前排基本感覺不到晃動(dòng)的情況下，后排可能已經(jīng)搖的花枝亂顫了，不過后排可以調(diào)整前后距離來讓靠背傾斜一定的角度，這又讓長時(shí)間坐在途觀后排的乘客有了一定“伸展拳腳”的空間，可以說還是比較人性話的，但是途觀不論前后排座椅都比較硬，長時(shí)間乘坐的話還是會非常疲勞。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5868公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)駐車 ESP 厚道
外觀：本人就是個(gè)外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠(yuǎn)觀，飽滿勻稱，肥敦敦的很可愛，近賞，大燈犀利，沖擊性很強(qiáng)。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉?biāo)牡栏芎挽F燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過不失，造工不錯(cuò)，嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看，個(gè)人覺得儀表臺設(shè)計(jì)非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：用的塑料件比較差，車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒有！.座椅的包裹性比較好,高速超車時(shí)人經(jīng)常驚喜.，倒車?yán)走_(dá)過于敏感了，而且原配的倒車?yán)走_(dá)不好，沒有距離顯示，只有‘嗶嗶‘聲，聲音也較小，開了音響根本聽不到。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當(dāng)初就是看了這個(gè)文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動(dòng)力：很多人都在質(zhì)疑1.4T途觀的動(dòng)力是小馬拉大車。但是看過了論壇上有篇文章寫的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)做對比，我覺得寫得還是很客觀實(shí)在的，特別是最后面的總結(jié)，推薦大伙去看一下，自己在論壇搜索吧，我不貼網(wǎng)址了。此外，我覺得選車要選合適自己的客觀實(shí)際情況，日常用，足矣。
越野：
途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車，成為國產(chǎn)SUV中首個(gè)配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨(dú)門武器�！ ∵@兩大科技裝備的應(yīng)用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎，而其停車時(shí)也不用長時(shí)間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會自動(dòng)解除。
油耗：昨天跑高速，加滿油，電腦提示能跑890公里。車子在剛剛買的時(shí)候是標(biāo)配16寸（215 65 R16)的輪胎，平時(shí)走走二級瀝青路，在市區(qū)內(nèi)開開，那時(shí)候的綜合油耗是6.5~7.3左右，走高速的時(shí)候試過5.8的油耗，足以證明，這車真的蠻省油。到了1W公里的時(shí)候，我換了17寸(235 55 R17）的輪胎，綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油啊。
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò)，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在車內(nèi)（關(guān)閉車窗行駛）的時(shí)候，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀外形確實(shí)很帥！
缺點(diǎn)：德系車特點(diǎn)，燒機(jī)油，漏油，油耗稍高，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)我一般油耗12個(gè)，自動(dòng)擋2擋升3擋不積極，后備箱小。保養(yǎng)貴。風(fēng)尚版配置太低了，好在可以自行升級。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計(jì)，因?yàn)槭抢习诌x的，就我個(gè)人來看，途觀的外觀還是太中庸了，沒什么特色，當(dāng)時(shí)選的棕色，可惜沒貨，最后只能選金色了，比較坑�？赡苁窃O(shè)計(jì)原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來，翼虎的設(shè)計(jì)要年輕動(dòng)感些，不過，老爸這一輩只認(rèn)可大眾，沒法子，加價(jià)也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格，沒什么好說的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡潔大方，做工細(xì)節(jié)還是處理的可以，這一點(diǎn)要比翼虎好，要是途觀能用上邁騰的中控設(shè)計(jì)，會顯得好看些�，F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得很有檔次，有豪華感，我覺得大眾的萬年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：駕乘空間良好，后期是后排，腿部空間大，可以翹起二郎腿，座椅角度調(diào)節(jié)，完全能否滿足不同身高的后排乘客的需求；后備箱略小，魚與熊掌不可兼得，軸距本就2米65，后排空間大，后備箱必然小，好在后排還可以前后移動(dòng)，必要時(shí)可以在腿部空間和后備箱空間之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。
配置：性價(jià)比最不高的就數(shù)大眾了，提車當(dāng)時(shí)還加了1萬的裝飾，要不然就沒車，銷售太屌了。以現(xiàn)在的價(jià)格來說，當(dāng)時(shí)的途觀還是不值得購買的，若不是因?yàn)槔习值膱?jiān)持，我覺得買個(gè)邁騰比途觀要實(shí)在得多，配置要高，底盤也好些。這個(gè)風(fēng)尚版的途觀，20多萬的車了，還是布座椅，雷達(dá)也沒有，看看十幾萬的國產(chǎn)車，高科技配置都一身了！
動(dòng)力：我開車性子不急，而且周圍都是平原，所以一開始選車時(shí)對動(dòng)力就沒有太大的需求，1.8T的已經(jīng)能夠很好地滿足我的日常所需。
越野：
雖是一款suv，途觀的底盤更像是B級轎車，在其價(jià)位操控變現(xiàn)絕對算上乘了，指向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼隨速變化，低速輕，高速重，很人性化；避震系統(tǒng)調(diào)減比較中性，照顧舒適性和運(yùn)動(dòng)型兩方面，過彎側(cè)傾不大，但又不是很顛簸；車身整體剛性好，不及進(jìn)口短軸的tiguan，但跟競爭對手來比，仍可算名列前茅。
油耗：目前跑了兩年了，還只1萬多公里，因?yàn)閺S里需要用的是貨車，所以途觀平時(shí)基本放家里，也就我爸出去應(yīng)酬，或者節(jié)假日開開，開的里程非常少了。市區(qū)要多些，油耗現(xiàn)在12左右，高速還是比較省油。這個(gè)油耗還是可以接受吧，主要是平時(shí)都是跑短途比較多，再加上跑的少，所以油耗下不去，下次多拉幾次高速，應(yīng)該能下來一點(diǎn)！
舒適：非常棒。去年開朋友的13款途觀自駕游，高速上又平又穩(wěn)，也很安靜，舒服的讓我差點(diǎn)要睡著。這一點(diǎn)給我留下了深刻的印象，也是推動(dòng)我最后選途觀的重要因素。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗11.11L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，縱向空間大，中庸低調(diào)，各方面沒有明顯缺點(diǎn)，我很滿意我的途觀車。
缺點(diǎn)：由于第一輛車是大眾，開習(xí)慣了。因此本次換車果斷選大眾。從POLO到途觀，上手難度為零。但是最鬧心的就是大家所說的共振現(xiàn)象。3檔到6檔都有，轉(zhuǎn)速在15000RPM的時(shí)候容易發(fā)生。到SSSS被告知可以升級變速箱程序，目前還沒去升級。
外觀：途觀的外觀應(yīng)該受到很多人的歡迎，我也是先被他的外觀吸引，穩(wěn)重大方，尤其車頭、前臉非常穩(wěn)重，車尾近距離看還行，遠(yuǎn)距離看比較小氣，總體非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：比較滿意的地方就是內(nèi)飾。大眾內(nèi)飾的做工向來都不錯(cuò)，雖然沒有什么新意。13款的途觀增加了棕色的內(nèi)飾，真的很顯檔次。全景天窗是個(gè)好東西，尤其坐在后排看看天很愜意。導(dǎo)航使用起來太麻煩，不習(xí)慣。倒車影像比較實(shí)用。前排的8個(gè)空調(diào)出風(fēng)口照顧得非常全面，可以任意角度調(diào)整。
空間：前排中規(guī)中矩，儲物空間十分滿意；后排乘坐空間簡直逆天了，蹺二郎腿都沒有問題，尤其是全景天窗打開后十分的愜意。
配置：說起性價(jià)比，大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧，都說要加價(jià)還要等，我覺得還行，我通過朋友購買，加6000，送全車原裝貼膜，原裝腳踏（其他小物件就不說了，全部配齊就是了），就算不給東西我覺得也還行，畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，雖說也出現(xiàn)過召回啥的，但是就算召回比小鬼子態(tài)度好，小鬼子還分中國市場和歐美市場，中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場，真NM啃爹，車子偷工減料了還帶有歧視。
動(dòng)力：以前也沒怎么開過大排量的車子，沒有發(fā)言權(quán)。我的途觀是2.0T的，也許是車本身自重大，起步一般。不過在高速上或者行進(jìn)途中超車深踩油門的話，加速還是比較猛的。首保之后在高速上超車跑到160KM/H，感覺還有余量。
越野：
方向盤低速輕，高速重，很靈敏，不像以前的轎車可以左右都有點(diǎn)松動(dòng)的空間，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，只是有時(shí)候自己判斷失誤，導(dǎo)致被停在路邊的大貨車刮到，心疼��！
油耗：油耗就一個(gè)字，高，我現(xiàn)在行駛4500多公里，平均油耗是12.5，其中高速上有近1800公里。高速上開不用定速巡航的話應(yīng)該在8左右，用了定速巡航的話應(yīng)該會在7以下，一般上下班差不多在15以上（我們這里比較堵）路程大概在25公里一趟，有時(shí)候還要高（估計(jì)夏天肯定在17以上）�，F(xiàn)在的油耗是12.5，希望以后市區(qū)里開總體達(dá)到14以下我就比較滿意了，畢竟是4驅(qū)車。
舒適：大眾的車個(gè)人認(rèn)為減震都比較硬，談不上多么舒適。途觀的空間不錯(cuò)，但噪音控制相對差了些。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，在車內(nèi)都很明顯。韓泰的輪胎胎噪比較大，不如米其林的靜（以前POLO也是從韓泰換成米其林）。雙區(qū)空調(diào)以及后排的出風(fēng)口非常實(shí)用。另外，SUV的視野確實(shí)很寬闊��！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不只一點(diǎn)，喜歡德系車外觀穩(wěn)重厚實(shí)，傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格，做工細(xì)致，還有藍(lán)驅(qū)小排量大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)的德國進(jìn)口變速箱，吸入感很強(qiáng)，德國原裝啟停電瓶也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)配置相對較低，沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈，這個(gè)很不好晚上開門第一很黑第二危險(xiǎn)。音響效果太次了，后排門上的兩個(gè)都是擺設(shè)里面沒有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過保了有錢的再說。說起保修，剛好買車趕上新車三包政策，整車質(zhì)保延長到3年10萬公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點(diǎn)不滿意的地方就是藍(lán)驅(qū)款沒有天窗，第一顯得沒有檔次，第二開著很不習(xí)慣，因?yàn)橐郧伴_的車帶天窗，魚和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上很下功夫，真材實(shí)料，難怪大眾占據(jù)中國很大的市場份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個(gè)人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間：就是因?yàn)槌俗臻g夠出色才買的，哈，這個(gè)完全在同級中無敵了。
配置：我選車的時(shí)候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動(dòng)力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤指向明確..路感不明顯.基本沒有反饋..自我感覺方向盤有點(diǎn)細(xì)加了把套.藍(lán)驅(qū)的沒多功能方向盤.大眾真的有改進(jìn)啊...燭光燈不見了..疝氣大燈全系標(biāo)配很是喜歡..不管大路小路讓人舒服多了..習(xí)慣了手動(dòng)手剎對電子手剎還得有待習(xí)慣..不帶安全帶根本沒法起步...坡道起步要記得多轟油門..慢慢習(xí)慣就好多了..
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計(jì)很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個(gè)電子調(diào)節(jié)嘛。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)海南 儋州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5168公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的操控性，厚重感，以及行車帶來的舒適感。
缺點(diǎn)：太過低調(diào)了，內(nèi)飾上不能跟其它20w以上的車型比，做工也很一般，不是太精致，但是還好比較簡單實(shí)用。
外觀：外觀中庸
內(nèi)飾：內(nèi)飾就這樣吧
空間：空間還算可以，家用足夠了，平常上下班、和老婆出去購物挺能裝東西，嘿嘿、空間越小老婆買的東西越少、越給我省錢。每次我叫她少買點(diǎn)。裝不下，她老說車子空間大，我瞬間無語唉！
配置：我認(rèn)為性價(jià)比蠻高的
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，但在中途加速，只要舍得給油動(dòng)力還是非常澎湃的。各種的超車都能得心應(yīng)手，高速輕松上100，目前由于在磨合期，不敢使勁給油，所以對動(dòng)力的感受只有這些�？偨Y(jié):1.8T動(dòng)力完全夠用。動(dòng)力平順性：沒有雙離合的頓挫感，AT變速箱技術(shù)是非常成熟的。感覺cvt變速箱雖然無頓挫，但是全無一點(diǎn)駕駛樂趣。雙離合變速箱雖然激情澎湃，但由于技術(shù)正在成熟期頓挫感明顯。唯有AT變速箱技術(shù)成熟無頓挫感又有一點(diǎn)駕駛樂趣，這也是我選擇途觀的一個(gè)理由吧。
油耗：這款車的油耗我個(gè)人還是很滿意的
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間方面相當(dāng)于買個(gè)建筑面積100㎡使用面積也是100㎡的房子，動(dòng)力方面我的同事管他叫“坦克”！
缺點(diǎn)：車尾箱的空間太窄，相比同級車要小很多。
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務(wù)，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤豐滿，滿足女士對車的審美觀。總之一句話：大眾情人，神車！
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細(xì)致 做工細(xì)致細(xì)膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個(gè)部位都處理的很細(xì)膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一�；覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：途觀作為大眾在中國的第一臺SUV車型，確實(shí)是瞄準(zhǔn)了國人的消費(fèi)心理。作為4.5米車長在同級SUV對比占不了優(yōu)勢，2680的軸距也只是中規(guī)中矩，但是途觀內(nèi)部前排和后排空間可以用“巨大”來形容，178身高，體重75公斤，駕駛位把座椅高度調(diào)到中間位置，頭頂仍有4指空間；后排把座椅調(diào)到最靠后，膝部有兩拳位置，頭頂也有三指位置；尾箱空間是個(gè)杯具，比同級車型小了一圈，或許是進(jìn)入國內(nèi)后清楚地知道國人對乘坐空間要求是非常高的，所以犧牲后尾箱空間，成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置：途觀如果廠家不無視4S加價(jià)提車，那將是性價(jià)比很高的一臺車，可惜這一切全部“加價(jià)提車”給破壞了，在此強(qiáng)烈譴責(zé)�。�！
動(dòng)力：1.8T途觀4驅(qū)，車重約1.72噸，馬力118KW，扭矩250牛米，6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)開始介入，特別是配備適時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)，起步的時(shí)候動(dòng)力損失較多，有點(diǎn)老牛拉大車的感覺。但是只要你腳尖用點(diǎn)力，渦輪介入后發(fā)動(dòng)機(jī)馬上暴躁起來，推背感還是蠻強(qiáng)烈的，動(dòng)力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點(diǎn)，關(guān)掉ESP開關(guān)，把檔位從D拉到S，腳尖踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上“轟轟”聲，就像一匹烈馬一樣往前沖，沒有3000轉(zhuǎn)不會換擋，那感覺會瞬間讓你心潮澎拜，讓你忘記那是一臺SUV，而是一臺街跑。
越野：
可以給滿分哦 方向很輕盈 指向很明確 高速自信哦一點(diǎn)都不覺得累 剎車明顯 上腳就有 非常容易上手 說句實(shí)在話 女孩子開起來肯定不錯(cuò)哦
油耗：車子到現(xiàn)在為止形式約8000公里，平均油耗約12升/百公里。平時(shí)開車比較隨性，不溫柔也不算很暴躁，這個(gè)油耗符合我的預(yù)期，估計(jì)最大得益于配備了一臺穩(wěn)定的6速手自一體變速箱。
舒適：舒適性沒的說 最明顯的是過減速帶 輕輕一晃 簡直跟坐船一樣 很棒 要是再坐兩個(gè)人上去更舒服 個(gè)人發(fā)現(xiàn)車重了之后 搖晃感明顯小了許多 感覺很扎實(shí)哦
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
