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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己喜歡,外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：在4S保養(yǎng)太貴
外觀：極地灰耐看，流線很到位
內(nèi)飾：硬質(zhì)熟料較多，造型呆板！中控的導(dǎo)航實(shí)在是不人性化，第一次用，我整了半天才把導(dǎo)航設(shè)定好，哎！內(nèi)飾我只能給說一般！
空間：室內(nèi)的空間是不錯(cuò)，一家5口坐在車?yán)锖芫b綽有余
配置：性價(jià)比這個(gè)詞我沒什么概念，反正車的還行，八萬公里了，老爸喜歡就好
動(dòng)力：很好
越野：
定位準(zhǔn)確，駕駛感覺很好
油耗：suv，必然大一些，高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò)
舒適：乘客不知道，司機(jī)的位置總感覺腰部支撐不是太好，也許我自己毛病，感覺總調(diào)不到合適狀態(tài)。但如果其他男士司機(jī)開我的車，有時(shí)候會(huì)調(diào)一下座位，我自己再來坐的時(shí)候就感覺很好，不過我家老婆每次開完我自己就再也調(diào)不到舒適位置了。。。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己喜歡,外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：有點(diǎn)托檔，小毛病有點(diǎn)多。
外觀：最滿意的方面之一
內(nèi)飾：做工精細(xì)
空間：座位空間沒話說，后排輕松翹二郎腿，但是儲(chǔ)物空間略顯不足，要想多放些東西就得把后排座椅往前去，還要把隔板去掉了
配置：相比較其他品牌同價(jià)位段的車來說，大眾還是有一定的性價(jià)比。
動(dòng)力：平時(shí)用足夠了 跑高速不多 不知道后半程加速能力如何，100以下還是不錯(cuò)的，就是渦輪增壓車的通病，頓挫感比較突出。不知道2.0T的咋樣。加速超車還是沒得說，就是油門深踩，需要等那么一會(huì)才竄出去。
越野：
習(xí)慣了,很方便,
油耗：suv，必然大一些，高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò)
舒適：沒有舒適性可言（拖擋、共振）
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近下雪開起來比A4L安心許多 四驅(qū)不賴
缺點(diǎn)：加價(jià)提車
外觀：大氣 時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真感就不說了，約等于沒有哈哈哈，但是用料做工都是不錯(cuò)的，有很多金屬件真的是有可玩性哈哈哈，不過奇葩的是后門板上沿居然是硬塑料，下面還是真皮。。。
空間：對于1米8的身高100公斤的身材進(jìn)出很方便
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較滿意，提速也可以，途中加速能力較強(qiáng)，高速跑起來很穩(wěn)。我開到過190邁都不飄。
越野：
途觀作為一款越野車，同級(jí)別車?yán)锩�，是操控性能最好的，高速過彎離心力較小，很不錯(cuò)！
油耗：純擁堵市區(qū)偏高，高速油耗低，最低6.5升/百公里
舒適：感覺很舒適
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程76500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，百看不厭
缺點(diǎn)：油耗稍高了些，保養(yǎng)高啊。
外觀：剛上市的時(shí)候就被它的外觀所吸引，現(xiàn)在也覺得很漂亮。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺途觀的內(nèi)飾做的還是比較到位的，用的很多軟軟的材料，看著很舒服，有居家的感覺
空間：內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，不會(huì)覺得壓抑
動(dòng)力：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人感覺動(dòng)力對于日常使用來說足夠了，基本達(dá)到你想叫它干什么它就能干什么。特別是高速動(dòng)力很足，基本沒有感覺動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
越野：
方向盤有一定間隙，運(yùn)行中稍顯有點(diǎn)重山路：山路中懸掛支撐性很好，駕駛過程給人信心。輪胎為235的其支撐也較好。底盤及懸架：由于10寬不能進(jìn)行單獨(dú)兩個(gè)后輪的動(dòng)力分配在一些測試時(shí)稍顯不足，但實(shí)際使用中這套漢德的四驅(qū)也夠用了！雨雪泥濘路面：雨水路面，特別是高速時(shí)易出現(xiàn)一定程度水滑，但車身穩(wěn)定，方向盤有些許漂！這方面體現(xiàn)了大眾比較扎實(shí)的地方！
油耗：油耗偏高，沒體現(xiàn)t 車所帶來的省油，高速省油還可以，市區(qū)跑我平均油耗13個(gè)。
舒適：座位高，坐著舒服，跑長途不累，視野上A柱稍粗。后背支撐也很到位，跑長途時(shí)很有作用，電動(dòng)座椅使用起來也非常方便，感覺后視鏡稍有點(diǎn)兒小。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是途觀的外形，非常時(shí)尚，其次是它的乘坐空間，尤其是后排乘坐空間很寬敞，不過這樣是犧牲了后備箱的儲(chǔ)物空間。在油耗上也比較滿意，跑高速是真心省油，時(shí)速120公里左右油耗為7到8升左右，但是在市區(qū)遇到上下班高峰油耗相對會(huì)高。
缺點(diǎn)：倒車燈
外觀：大氣 時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑，感覺比較運(yùn)動(dòng)。做工還行。
空間：前排和二排空間都很大，后備箱偏小
動(dòng)力：起步慢，渦輪介入后，提速很快
越野：
四驅(qū) 城市SUV 談不上操控吧 但是開起來還算是指哪打哪的 方向盤比較靈活
油耗：總體還可以的。
舒適：座椅柔軟度一般，前后排乘客舒適性照顧比較到位。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在后排的乘客可以享受無敵全景天窗的美景
缺點(diǎn)：油耗太高了，中控臺(tái)萬年不變
外觀：外觀大方、耐看，但是圓形尾燈不夠硬朗；
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，設(shè)施布局合理，便于使用
空間：比想象中的大，尤其后排。坐著空間比較舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，油門踩下去有點(diǎn)延遲，也就一秒左右，接著動(dòng)力就源源不斷了，不會(huì)輸給普通的轎車。超個(gè)車什么的很輕松。滿載時(shí)加速會(huì)吃力，估計(jì)2.0T的會(huì)好些吧。
越野：
時(shí)速140緊急避讓小s彎，很穩(wěn)。不過冰雪路面剎車距離過長，也許是輪胎和操控問題
油耗：百公里13個(gè)油
舒適：后排乘坐優(yōu)于駕駛，座椅包裹性不錯(cuò)，值回票價(jià)吧。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格31.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程98205公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精致，外觀耐看，車廂內(nèi)質(zhì)感很棒。
缺點(diǎn)：小毛病多，我8月提車，加了幾萬提車，冤那。。辦完32萬，現(xiàn)兩個(gè)月開了4000km，現(xiàn)在一掛前進(jìn)擋就是3檔，經(jīng)4S點(diǎn)檢測說是要是換閥體，最好換變速箱，叫天天不靈叫地地不應(yīng)，我該怎么辦？？？？郁悶呀，首保還沒過，30多萬給你了，上汽大眾你能給我個(gè)交代嗎？？？
外觀：比較滿意，自己喜歡。
內(nèi)飾：很簡潔、很精致、做工一流，尤其是全景天窗，絕對棒。
空間：軸距大，前面空間可以調(diào)大，座椅也舒服。但是后排雖然腿部空間大，但是后排座椅太高，坐上去總感覺不舒服，很累。后備箱空間有點(diǎn)小，有時(shí)候東西多了拉不下。
配置：有人愿意花40萬買個(gè)R，有人會(huì)花6萬買個(gè)奔奔，啥是個(gè)性價(jià)比？喜歡就攢錢買，哪怕每天吃糠咽菜，咱都認(rèn)了！沒那錢、夠不著就絕對不想了。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力在城市里隨叫隨到，高速上也是加速強(qiáng)勁
越野：
途觀絕對是同價(jià)位SUV里面操控性最好的。而且公路行非常出眾，最高時(shí)速更是可以媲美轎車！~還有很好的通過性和安全性，我非常喜歡的一款車
油耗：城市12個(gè)油，高速7個(gè)。平均10~11左右。
舒適：避震器和前懸掛太差
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，動(dòng)力充沛，性能可靠，安全性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：拖檔問題一直困擾著我，一粒老鼠屎壞了一鍋粥，再怎么好的車，要是動(dòng)力上有問題那就是一輛破車。一開始我對這車很滿意，即使加價(jià)我也買了，但是事實(shí)上沒有我想象的那么好，開了一段時(shí)間就發(fā)現(xiàn)這車存在嚴(yán)重的拖檔問題，在3、4、5、6檔上，松油門再加速就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表停在1500轉(zhuǎn)不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始發(fā)出轟鳴聲，就是所謂的拖檔共振，4S找了，媒體也投訴了，但是沒有結(jié)果，4S說是暫時(shí)不能解決，在媒體的幫助下大眾出了一個(gè)程序，但是只能對2012款的車型升級(jí)，但是聽說12款升級(jí)后不能根治。我的10款不能升級(jí)，看來是硬傷了，真是傷害大眾，郁悶！
外觀：這是最滿意的一點(diǎn)了，沖外觀買的。
內(nèi)飾：幾年前看還比較滿意，現(xiàn)在來看，各家新車設(shè)計(jì)新穎，已經(jīng)把途觀比下去了。
空間：乘坐空間大，后備箱小！我178身高，在駕駛坐調(diào)好的情況下，后排還有兩拳的距離，很滿意！相對的，后備箱就顯得較小了。由于長途旅行帶的行李較多，所以每次都感覺后備箱不夠用！但是這個(gè)級(jí)別的車子也就這樣了！
動(dòng)力：很好
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)不怎么樣，掉頭時(shí)尤其明顯，別的車方向盤打死可以一把過，這個(gè)車估計(jì)要兩次
油耗：縣城里經(jīng)常油耗十三四真心傷不起啊，高速最好成績跑出過8百公里
舒適：地盤很緊繃�。∵^彎很自信�。�！買的比較早 4條漂亮的胖小子（米其林）噪音很��！喜歡�。�！
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程19066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能優(yōu)秀，個(gè)性鮮明，適用鄣顯個(gè)性人群，個(gè)人十分喜歡。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航真的是坑爹！后備箱實(shí)在是小，但是滿足了后排的空間距離。開了接近2萬公里后，感覺D2檔30邁踩油門的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)軟。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大。
外觀：對于1米8的身高100公斤的身材進(jìn)出很方便
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力很好，提速很猛，尤其是中后期給油就推背。就是在低速的時(shí)候油門有延時(shí)，點(diǎn)一下剎車再給油的時(shí)候會(huì)有2秒左右的延時(shí)，然后就猛的竄出去了，要有個(gè)適應(yīng)期才行。
空間：途觀絕對是同價(jià)位SUV里面操控性最好的。而且公路行非常出眾，最高時(shí)速更是可以媲美轎車！~還有很好的通過性和安全性，我非常喜歡的一款車
配置：高速6.8，市區(qū)12，平均下來11不到，基本是滿意的
動(dòng)力：駕駛舒適，空間大，絕對不想在回到開轎車的時(shí)代，不可同日而語。
越野：
很喜歡途觀的外感，沉穩(wěn)、剛毅，整個(gè)車身的線條感非常棒，非常稀飯！
油耗：做工一般化，德系車都是這種的，不是該車子的賣點(diǎn)
舒適：總體來說，途觀還是一輛性價(jià)比比較高的車，空間夠大，做工相對扎實(shí)，地盤穩(wěn)定，除了小毛病。異響比較困擾之外，其他都挺滿意。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 安全
缺點(diǎn)：高科技配置不足，沒有寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的科技，偶發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)維修站。
外觀：后排很好，不過后備箱空間比較�。〈蠹欣罘诺牟欢�
內(nèi)飾：動(dòng)力表現(xiàn)一般，尤其渦輪不介入之前，起步趕不上面包車；但是只要渦輪介入，動(dòng)力一下子就來了，突兀感就一下子，這種感覺我喜歡。
空間：操控還是比較得心應(yīng)手的，多功能方向盤也很實(shí)用
配置：較高
越野：
屬于途觀的一大亮點(diǎn)，外形圓潤時(shí)尚，受認(rèn)可度比較高。不過也有網(wǎng)友認(rèn)為途觀的外形太奶油，這屬于傳統(tǒng)SUV愛好者的觀點(diǎn)，并不占主流。
油耗：和目前大眾采取的套娃式內(nèi)飾相比，大眾途觀的內(nèi)飾十分大氣，對稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)使用方便，美觀大方。
舒適：神車的性價(jià)比自然是不錯(cuò)的
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
