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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程73200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，乘坐舒適
缺點(diǎn)：油氣分離還是不行，曲軸通風(fēng)箱的廢氣管還是有油，只有加個(gè)透氣壺減少對節(jié)氣門和進(jìn)氣道的污染。估計(jì)到三四萬公里還是要免拆清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道。車門有異響，不過影響不大懶得理。備胎不是全尺寸，弄個(gè)全尺寸胎備胎位又放不下。尾箱確實(shí)小了點(diǎn)�？拥腄5S安定燈泡一體25W的雙光透鏡氙氣燈，近光可以遠(yuǎn)光聚光不行太暗了。配的這小透鏡又不能通過換燈泡加安定解決不亮的問題，換別的燈泡對不準(zhǔn)焦，只能開燈換透鏡解決。。。。
外觀：是我最喜歡的車型外觀，也是我購買途觀的直接理由，外觀造型均衡，既無特別亮點(diǎn)，也沒有設(shè)計(jì)缺點(diǎn)，銷量證明了德國設(shè)計(jì)師找對了國人的審美觀，希望國產(chǎn)車型不斷超越。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾中控布置中規(guī)中矩，做工精細(xì)，用料講究，沒有真皮方向盤和扶手箱，畢竟一分價(jià)錢一分貨，4S店送的貼膜和導(dǎo)航質(zhì)量尚可，但腳墊比較垃圾，感覺內(nèi)飾沒有日系車同價(jià)位的配置高，也沒有日系車花哨，這點(diǎn)是蘿卜白菜各有所愛。
空間：全新途觀是我開過的車型中駕乘空間最大的一款（面包車除外），前排座椅高低前后均可調(diào)節(jié)，視野寬大清晰，后排空間尤其出眾，蹺二郎腿沒一點(diǎn)問題，只是犧牲了后備箱的部分位置，但是日常使用足夠了，如果長途自駕游的話可以放倒一邊的后排座椅空間立馬翻倍，唯一遺憾的是后排座椅不能180度放平，如能放平，外出游玩時(shí)可能連旅店都不用住了。
配置：藍(lán)驅(qū)途觀的性價(jià)比優(yōu)于同價(jià)位的風(fēng)尚途觀，除了功率稍低外，增加了定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、能量回收等高科技系統(tǒng)，輪胎配置高于風(fēng)尚版。
動(dòng)力：動(dòng)力我手動(dòng)的，感覺就是一檔二檔沒線性，不是加油速度線性起來，加油速度沒多少變化，三檔，四檔還可以，一般溫柔駕駛60就提示你進(jìn)6檔了，激烈駕駛4檔跑到差不多100才提示。100之后6檔轉(zhuǎn)速低于2000再提速會感覺吃力，反而過了低轉(zhuǎn)速的坎，提速又好了，120到140提速也挺快的。渦輪的原因吧。
越野：
除了動(dòng)力在操控上藍(lán)驅(qū)版和途觀的其他車型區(qū)別不大，但我是手動(dòng)控，手動(dòng)擋帶來的駕駛樂趣，是自動(dòng)擋所無法比擬的，藍(lán)驅(qū)途觀的方向，在低速時(shí)，輕巧靈活，指向明顯，高速時(shí)方向沉穩(wěn)，這一點(diǎn)在我春節(jié)去，開封游玩時(shí)得到體驗(yàn)，在高速車輛稀少時(shí)，松開方向，至少五百米不會跑偏。也許是新車的緣故，我感覺途觀的剎車雖靈，但有些偏軟，剎車時(shí)的行程較長，其他如音響燈光空調(diào)等操作按鈕還是非常便捷的。
油耗：純擁堵市區(qū)路段，勻速小于13的時(shí)候，油耗是10.0 正常市區(qū)道路，勻速在17左右，油耗接近8.0，高速定速巡航100，而且不是上坡的話 油耗不過5.0左右。補(bǔ)充 ：目前 已經(jīng)跑了1450公里，表顯 平均速度 （總的）是 20公里/小時(shí) 平均油耗（總的）是8.2實(shí)際上是 已加油 118升 ，實(shí)際上在 8.4，和表顯很接近。這1450公里，除了300公里時(shí)高速（全程空調(diào)，定速巡航105）其余全是市區(qū)路段，還有比較擁堵的，那種移動(dòng)一個(gè)車身，等個(gè)1分鐘再走 2個(gè)車身，這樣子走3公里的 那種路！駕駛風(fēng)格 談不上激烈，但偶爾猛的提速下 2000多轉(zhuǎn)后，還是很給力的 關(guān)鍵是能感覺到動(dòng)力的持續(xù)��！
舒適：藍(lán)驅(qū)途觀在行駛過程中感覺避震偏硬，高速行駛時(shí)噪音較大，90碼行駛時(shí)開窗時(shí)風(fēng)燥較大，音響效果一般，后門簡配到一個(gè)喇叭都沒有，需要后期改裝，這一點(diǎn)沒有日系車厚道，自動(dòng)空調(diào)不錯(cuò)，有花粉過濾和后排出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有什么小毛病，很省心，保養(yǎng)價(jià)格也能接受
缺點(diǎn)：目前基本沒什么不滿意
外觀：外觀是仁者見仁，走的是中庸之道，不錯(cuò)耐看型的
內(nèi)飾：比較簡單，一貫的大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，或許是太多見了，沒什么覺得不好，但也沒有驚艷、出彩的地方。
空間：空間不錯(cuò)，后排絕對是同級別最好的了，駕駛座頭頂有兩拳，我是一米七五，后備箱也不錯(cuò)
配置：藍(lán)驅(qū)途觀的性價(jià)比優(yōu)于同價(jià)位的風(fēng)尚途觀，除了功率稍低外，增加了定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、能量回收等高科技系統(tǒng)，輪胎配置高于風(fēng)尚版。
動(dòng)力：動(dòng)力稍差，不過夠用。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校稍硬，過減速帶明顯，但過彎信心足點(diǎn)。整體扎實(shí)跑高速穩(wěn)。
油耗：油耗不錯(cuò)，高速定速巡航八十，六個(gè)油，市區(qū)七個(gè)左右，
舒適：感覺還好，就是車門B柱那偶爾有點(diǎn)異響。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)是我最滿意的地方，犀利的大燈和大燈轉(zhuǎn)向輔助功能非常的贊，還有的性感的屁屁也是不錯(cuò)的。尤其它又是德系車。
缺點(diǎn)：低配的內(nèi)飾過于簡單了，快20萬車都沒天窗，小天窗也行啊，座椅也是手動(dòng)，不過好在安全性配置沒咋減少，還是挺厚道的
外觀：先和老款的途觀比，led尾燈帶點(diǎn)方正型比老款的魯素圓形好看多了。和現(xiàn)代ix35比，我更喜歡途觀車身的飽滿，外形輪廓更圓滑。和寶馬x1比，我喜歡途觀的高大，x1只能說類似大眾朗境，座位低，視線差。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾用的是pvc材料，環(huán)保，耐用，不易臟。做工還可以，雖然比不上高檔配置，但比國產(chǎn)高配車還是好的。
空間：乘坐空間比較大，但后備箱儲物空間相對小了。乘坐空間，基本5個(gè)一米八高個(gè)子的人坐進(jìn)去不會擁擠。后備箱空間只能放兩個(gè)小的行李箱。
配置：2015款手動(dòng)風(fēng)尚版，落地價(jià)23萬多點(diǎn)。個(gè)人覺得有點(diǎn)對不住這價(jià)格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實(shí)乞丐版。
動(dòng)力：說起他的動(dòng)力是令我很滿意的地方，十分充沛，畢竟是1.8T的，跑起來推背感很強(qiáng)
越野：
轉(zhuǎn)向精度非常好，方向盤轉(zhuǎn)向沒有空隙，指哪打哪。支撐良好，平整的路況，開車很舒服。路況坑坑洼洼的，稍有不協(xié)和的晃動(dòng)。
油耗：應(yīng)該是手動(dòng)檔和個(gè)人開車比較溫和，所以1油耗比預(yù)期的低很多，只有6.5，最低的時(shí)候只有6.2，最近省道在修路，已經(jīng)一年多了。比起其他自動(dòng)檔的省了近一半的油耗。
舒適：噪音比較大，胎噪音，風(fēng)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。低配的座椅不是全真皮，是皮和紡織物混合。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色
缺點(diǎn)：眼鏡盒過小，普通太陽鏡都放不下。后備箱過小，再深10厘米就完美了。還有仙氣燈光不夠亮，提車回來路上進(jìn)入隧道第一次開大燈，一片灰暗，以為沒有開燈，嚇了一大跳，據(jù)說只是25ｗ的，不知道好不好換成35ｗ的，反正我覺得還沒有三菱ｖ31普通鹵素?zé)襞萁o力。
外觀：就像粗魯?shù)臐h子帶了副金絲的眼鏡，經(jīng)過上海男人們的設(shè)計(jì)修整，倒擁有了一個(gè)十分讓人心動(dòng)的外形。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾用的是pvc材料，環(huán)保，耐用，不易臟。做工還可以，雖然比不上高檔配置，但比國產(chǎn)高配車還是好的。
空間：前后排都不錯(cuò)，那不得不犧牲后備箱空間，后備箱確實(shí)放不了多少東西，魚和熊掌不可兼得，畢竟軸距在那。放大家伙可以放倒后排，裝一張小床是沒什么問題。
配置：2015款手動(dòng)風(fēng)尚版，落地價(jià)23萬多點(diǎn)。個(gè)人覺得有點(diǎn)對不住這價(jià)格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實(shí)乞丐版。
動(dòng)力：說起他的動(dòng)力是令我很滿意的地方，十分充沛，畢竟是1.8T的，跑起來推背感很強(qiáng)
越野：
話說途觀的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺得稍微偏硬一點(diǎn)，但是我覺得這樣才有開車的感覺，而且我的是一款手動(dòng)擋的，開著的時(shí)候很有感覺，我覺得比自動(dòng)擋的有駕駛的樂趣，剎車也很靈敏，而且我也不開快車，一般情況下都能剎住車，滿分
油耗：7.6的綜合油耗，加97和專用汽油清潔劑，400元油能夠開750KM左右，十分滿意。
舒適：噪音比較大，胎噪音，風(fēng)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。低配的座椅不是全真皮，是皮和紡織物混合。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看了很多車，最后選途觀，原因很簡單，縣委書記縣長的車也是途觀。別的不能和領(lǐng)導(dǎo)看齊，車嘛終于和領(lǐng)導(dǎo)一樣的心里特滿足。外形比較適合我，上班族嘛不能太張揚(yáng)，中規(guī)中矩。六款合資車中，奇駿太臃腫，crv為了彰顯個(gè)頭，把屁股整得像面包。rav4樣子太年輕了，開到單位覺得不穩(wěn)重。馬自達(dá)這個(gè)品牌不了解。翼虎又叫油老虎。只有途觀動(dòng)力合適，空間疏忽。
缺點(diǎn)：油耗稍微好點(diǎn)吧，我媳婦嫌我老是加油
外觀：途觀的外觀是最吸引我的地方，犀利的大燈，瞬間讓我心動(dòng)，讓我深深地迷上了他
內(nèi)飾：簡單，實(shí)用，耐用，多余的東西沒有，要用的東西不少。滿意的。
空間：后排乘坐空間還是比較大。本人175CM，70KG,坐在后滿空間還是不錯(cuò)。后排偶爾乘坐4個(gè)人也能坐下。
配置：2015款手動(dòng)風(fēng)尚版，落地價(jià)23萬多點(diǎn)。個(gè)人覺得有點(diǎn)對不住這價(jià)格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實(shí)乞丐版。
動(dòng)力：提速快，市區(qū)內(nèi)快速路上超車輕松自如。
越野：
話說途觀的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺得稍微偏硬一點(diǎn)，但是我覺得這樣才有開車的感覺，而且我的是一款手動(dòng)擋的，開著的時(shí)候很有感覺，我覺得比自動(dòng)擋的有駕駛的樂趣，剎車也很靈敏，而且我也不開快車，一般情況下都能剎住車，滿分
油耗：本車油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，高速都是在6.6——6.8之間，綜合油耗在7.8.
舒適：想花這點(diǎn)錢買舒適建議買日系，日系就是外面繡花的功夫做得極好，塑料都能夠做成皮的外表來，至于料厚不厚，他們自己知道。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。比自動(dòng)檔的省油太多！
缺點(diǎn)：噪音比較大，內(nèi)飾比較一般，偶爾有車門異響，后備箱偏小，座椅舒適度一般。
外觀：先和老款的途觀比，led尾燈帶點(diǎn)方正型比老款的魯素圓形好看多了。和現(xiàn)代ix35比，我更喜歡途觀車身的飽滿，外形輪廓更圓滑。和寶馬x1比，我喜歡途觀的高大，x1只能說類似大眾朗境，座位低，視線差。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾用的是pvc材料，環(huán)保，耐用，不易臟。做工還可以，雖然比不上高檔配置，但比國產(chǎn)高配車還是好的。
空間：滿意，真的很大
配置：2015款手動(dòng)風(fēng)尚版，落地價(jià)23萬多點(diǎn)。個(gè)人覺得有點(diǎn)對不住這價(jià)格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實(shí)乞丐版。
動(dòng)力：動(dòng)力方面基本滿意，出了起步。起步太肉了，個(gè)人開車比較柔和，不喜歡猛踩油門，這個(gè)見仁見智。至于掛三檔以上，動(dòng)力就滿意了。再說一句，如果舍得汽油，猛踩油門，有非常強(qiáng)的推背感。
越野：
話說途觀的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺得稍微偏硬一點(diǎn)，但是我覺得這樣才有開車的感覺，而且我的是一款手動(dòng)擋的，開著的時(shí)候很有感覺，我覺得比自動(dòng)擋的有駕駛的樂趣，剎車也很靈敏，而且我也不開快車，一般情況下都能剎住車，滿分
油耗：應(yīng)該是手動(dòng)檔和個(gè)人開車比較溫和，所以1油耗比預(yù)期的低很多，只有6.5，最低的時(shí)候只有6.2，最近省道在修路，已經(jīng)一年多了。比起其他自動(dòng)檔的省了近一半的油耗。
舒適：噪音比較大，胎噪音，風(fēng)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。低配的座椅不是全真皮，是皮和紡織物混合。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很滿意，動(dòng)力源源不斷，指向精準(zhǔn)，底盤厚重
缺點(diǎn)：上海大眾對原型車有所減配，看不見的地方如地墊等部件，選用行業(yè)內(nèi)比較差的回收棉壓制，車的走線也沒有全部用套管或者膠布處理。我相信這不是大眾德國的本意，這都是二鬼子弄出來的玩意，雖然這是向日系學(xué)的，但如果上海大眾學(xué)日系的精打細(xì)算（說的好聽點(diǎn)，說的難聽點(diǎn)自己去想）和客戶本土--美歐--中國區(qū)別對待，就失去了德系最優(yōu)秀的精華。
外觀：先和老款的途觀比，led尾燈帶點(diǎn)方正型比老款的魯素圓形好看多了。和現(xiàn)代ix35比，我更喜歡途觀車身的飽滿，外形輪廓更圓滑。和寶馬x1比，我喜歡途觀的高大，x1只能說類似大眾朗境，座位低，視線差。
內(nèi)飾：簡單，實(shí)用，耐用，多余的東西沒有，要用的東西不少。滿意的。
空間：空間足夠，感覺很好。
配置：2015款手動(dòng)風(fēng)尚版，落地價(jià)23萬多點(diǎn)。個(gè)人覺得有點(diǎn)對不住這價(jià)格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實(shí)乞丐版。
動(dòng)力：動(dòng)力方面基本滿意，出了起步。起步太肉了，個(gè)人開車比較柔和，不喜歡猛踩油門，這個(gè)見仁見智。至于掛三檔以上，動(dòng)力就滿意了。再說一句，如果舍得汽油，猛踩油門，有非常強(qiáng)的推背感。
越野：
方向盤比較輕，指向還行，沒有老爸的408那么準(zhǔn)。轉(zhuǎn)急彎不是很有信心
油耗：應(yīng)該是手動(dòng)檔和個(gè)人開車比較溫和，所以1油耗比預(yù)期的低很多，只有6.5，最低的時(shí)候只有6.2，最近省道在修路，已經(jīng)一年多了。比起其他自動(dòng)檔的省了近一半的油耗。
舒適：可以，符合預(yù)期定位。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間
缺點(diǎn)：眼鏡盒過小，普通太陽鏡都放不下。后備箱過小，再深10厘米就完美了。還有仙氣燈光不夠亮，提車回來路上進(jìn)入隧道第一次開大燈，一片灰暗，以為沒有開燈，嚇了一大跳，據(jù)說只是25ｗ的，不知道好不好換成35ｗ的，反正我覺得還沒有三菱ｖ31普通鹵素?zé)襞萁o力。
外觀：途觀的外觀是最吸引我的地方，犀利的大燈，瞬間讓我心動(dòng)，讓我深深地迷上了他
內(nèi)飾：車內(nèi)飾用的是pvc材料，環(huán)保，耐用，不易臟。做工還可以，雖然比不上高檔配置，但比國產(chǎn)高配車還是好的。
空間：前后排都不錯(cuò)，那不得不犧牲后備箱空間，后備箱確實(shí)放不了多少東西，魚和熊掌不可兼得，畢竟軸距在那。放大家伙可以放倒后排，裝一張小床是沒什么問題。
配置：2015款手動(dòng)風(fēng)尚版，落地價(jià)23萬多點(diǎn)。個(gè)人覺得有點(diǎn)對不住這價(jià)格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實(shí)乞丐版。
動(dòng)力：說起他的動(dòng)力是令我很滿意的地方，十分充沛，畢竟是1.8T的，跑起來推背感很強(qiáng)
越野：
車行駛進(jìn)來整體感很好，高速很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：對于一款suv來說一般情況下開始都得8-10油左右，因?yàn)槲业氖且豢钍謩?dòng)擋的，所以油耗是比較少點(diǎn)的，平常市區(qū)平均油耗也就是八個(gè)左右，在高速上就爽了，最低的跑過六個(gè)，比自動(dòng)擋的估計(jì)會少兩個(gè)油左右，而且現(xiàn)在油價(jià)也不貴，還算比較不錯(cuò)
舒適：噪音比較大，胎噪音，風(fēng)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。低配的座椅不是全真皮，是皮和紡織物混合。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。比自動(dòng)檔的省油太多！
缺點(diǎn)：就是風(fēng)尚的配置太過簡陋！
外觀：途觀的外觀是最吸引我的地方，犀利的大燈，瞬間讓我心動(dòng)，讓我深深地迷上了他
內(nèi)飾：車內(nèi)飾用的是pvc材料，環(huán)保，耐用，不易臟。做工還可以，雖然比不上高檔配置，但比國產(chǎn)高配車還是好的。
空間：乘坐空間夠用，后排空間十分大，這點(diǎn)需要表揚(yáng)。但是儲物空間顯的有點(diǎn)不足，主要是前后跨度不夠長，雖然有高度和寬度，也和理想中的SUV儲物空間有出入，自己感覺還沒有有些三箱車來的容量大。
配置：性價(jià)比是相對的概念，按照我們的收入和歐美同比，國內(nèi)的汽車市場太TM黑了；同國內(nèi)的一群烏鴉里面比，感覺還可以接受，畢竟以后殘值也高；同大眾里面的其他車型比，這車型，性價(jià)比太高了�？偨Y(jié)一句話：都是二鬼子不好，讓我們還在吃貳遍苦。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力還是可以的，尤其是搭配手動(dòng)檔這款，動(dòng)力簡直隨叫隨到，我開車比較猛，6檔一般不會用，我在市區(qū)用3檔當(dāng)無極變速開，提速超車很給力，3.4檔推背感很強(qiáng)
越野：
十分習(xí)慣德系的操控，比美系昂克威等SUV來的輕松點(diǎn)，比一般日系娘車來的粗魯些。正好！
油耗：一般般吧 400塊市內(nèi)400公里 2次加滿95 都是跑400公里 磨合吧 啟動(dòng)的時(shí)候1到2檔之間 基本是幾十個(gè)油耗好恐怖的
舒適：噪音比較大，胎噪音，風(fēng)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。低配的座椅不是全真皮，是皮和紡織物混合。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精良，外觀優(yōu)雅大氣，知名度高，口碑好！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡陋，座椅不是電動(dòng)，手動(dòng)調(diào)節(jié)太麻煩，沒個(gè)雷達(dá)倒車不易
外觀：就像粗魯?shù)臐h子帶了副金絲的眼鏡，經(jīng)過上海男人們的設(shè)計(jì)修整，倒擁有了一個(gè)十分讓人心動(dòng)的外形。
內(nèi)飾：簡單，實(shí)用，耐用，多余的東西沒有，要用的東西不少。滿意的。
空間：滿意，前后排坐著都很舒服，有一天特意叫ｌｐ開車自己坐后排體驗(yàn)了下，真的舒服。
配置：性價(jià)比是相對的概念，按照我們的收入和歐美同比，國內(nèi)的汽車市場太TM黑了；同國內(nèi)的一群烏鴉里面比，感覺還可以接受，畢竟以后殘值也高；同大眾里面的其他車型比，這車型，性價(jià)比太高了�？偨Y(jié)一句話：都是二鬼子不好，讓我們還在吃貳遍苦。
動(dòng)力：說起他的動(dòng)力是令我很滿意的地方，十分充沛，畢竟是1.8T的，跑起來推背感很強(qiáng)
越野：
話說途觀的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺得稍微偏硬一點(diǎn)，但是我覺得這樣才有開車的感覺，而且我的是一款手動(dòng)擋的，開著的時(shí)候很有感覺，我覺得比自動(dòng)擋的有駕駛的樂趣，剎車也很靈敏，而且我也不開快車，一般情況下都能剎住車，滿分
油耗：7.6的綜合油耗，加97和專用汽油清潔劑，400元油能夠開750KM左右，十分滿意。
舒適：想花這點(diǎn)錢買舒適建議買日系，日系就是外面繡花的功夫做得極好，塑料都能夠做成皮的外表來，至于料厚不厚，他們自己知道。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
