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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.38萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：尊貴版配置很高，13款H5配置的定速巡航功能非常給力，作用不次于自動檔。高速巡航時，定好速度，解放了雙腳，需要加速時接一下巡航 “+”提速3公里，再按一下，又增加提速3公里，以此類推，反之需要降低巡航速度時，按一下“-” 降速3公里，再按一下，又降低速度3公里，以此類推。這在駕車時，超車、降速非常好用和實用。再有就是胎壓監(jiān)測很好，有了這個，放心開，按一下，循環(huán)顯示胎壓、胎溫，很準確，冷胎和行駛中熱胎數(shù)據(jù)變化明顯，使人心理上放心。其余電動座椅、天窗、氣囊和mp5等都使車車檔次提升不少，凸顯了13款H5性價比，還有頂配的前排憎水玻璃和后排隔熱防隱私玻璃要贊一個。
缺點：駕駛員頭部空間有點擠，不能用座套，本人身高1.8米，座椅高低調節(jié)基本是個沒用的功能，最低點還是覺得碰頭
外觀：國產(chǎn)車，這款在當時絕對是有創(chuàng)意有爭議有款有型的。個人比較喜歡大嘴
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還可以，駕駛臺的做工雖為塑料質，但做工很細致，達到一般20多萬的合資車水平，做工也比較的細致，后箱做工也不錯，遮物簾的作用很不錯，后備箱內(nèi)的幾個拉扣設計很好，就是放滅火器的那盒子小了點，買的2公斤的滅火器放不進去，需要大一點。
空間：車子的內(nèi)飾和空間我就不多說了，再就是幾代車空間都很大，座5個成人，絲毫不覺得擁擠（相比以前開的小車），再次贊一個。
配置：性價比超值,25萬合資車的配置,12萬的價格,讓我的朋友們羨慕不已.
動力：雖然發(fā)動機有些歷史，但是畢竟是帶T的。如果你大腳油，2500換擋，絕對夠用了。當然，專業(yè)賽車手請路過。
越野：
前十來天只在蘭州市跑了幾十公里，全城大堵，手動檔、大塊頭的車，確實比較累。但是離合很輕，接合點調的不錯，和我前一輛車相比，還更好開一點。長假出去后，一共五天，跑了3000多公里，對小五總算是有了一些直覺的體會。別看車體較大，方向轉圈數(shù)比較多（與小車相比），但是不管是高速，、國道、非鋪裝路還是城市道路，駕駛起來得心應手，上手很快，屬于哪種非常中性的車一類。這一路，有龜速、有坑洼路段、有高速（因為在磨合期，最高未超過120邁）均覺得就一個詞、好開、適合各種路況，特別是越野路面。H5車身減震什么的都非常好用，調教的比較合理，方向指向清晰，感覺底盤扎實，整體性非常好，沒有一點松散的感覺，座資較小車高很多，基本可以俯視之，視野開闊，增強了駕車安全性。
油耗：絕對數(shù)值上看是高了點，但想想車重，我忍了……反正這車主要是自駕游跑長途才用的
舒適：真皮坐椅舒適性還可以，正副駕駛的電動調節(jié)也可以，天窗讓人感覺也好，后排坐椅也還算可以，雖然是非承載大梁，但因為自重大，所以感覺減震很柔和。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對哈弗H5最滿意的一點當然是其超高的性價比了，霸氣的外觀，豪華的內(nèi)飾，還配有各種安全氣囊和天窗，看過我車的同事都說這車買的超值。
缺點：內(nèi)飾做工真的不咋滴
外觀：外觀大氣上檔次，呵呵 ，絕對爺們的車，一看就比較狂野的感覺，開出去回頭率很高。前臉設計的很粗狂的感覺，讓人看了就是眼前一亮，國產(chǎn)車也有這樣的設計，很不錯。
內(nèi)飾：全是塑料，這樣的價格，只能這樣了。
空間：真的是緊湊級的越野車，坐里面感覺狹小。全家出游時：全家出游后備箱裝上各類物資就滿滿滿的沒有多余空間。橫向對比：本人較胖，坐下后感覺橫向沒有余量，偏狹窄。
配置：這輛車物超所值，性價比極高，值得擁有！
動力：雖然發(fā)動機有些歷史，但是畢竟是帶T的。如果你大腳油，2500換擋，絕對夠用了。當然，專業(yè)賽車手請路過。
越野：
操控靈活,轉向靈敏,對于一臺液壓助力車輛,其轉向感覺和電子助力不相上下.但由于是直插換擋桿,變速箱的振動會直接傳到上來,被冠以“振動棒“的綽號,有點遺憾.
油耗：油耗經(jīng)濟.92號汽油,市內(nèi)綜合11.5的油耗,上高速開啟定速巡航后,其高速綜合油耗可降至8.5 超出了我的想象.
舒適：車輛在低速應付細碎的小顛簸處理的還可以，中高速就難了，廠家的這套懸掛系統(tǒng)也出于成本考慮還是很不錯的，只是中高速遇見大顛簸，車內(nèi)有異響。本身非承載車身舒適性就沒法和轎車相比了。座椅偏硬，基本沒有什么路感，轉向指向模糊，路面的顛簸都先通過屁褲傳遞給駕駛員。視野非常好，A柱是個問題。
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購買時間2014年09月
購買地點內(nèi)蒙古 阿拉善盟
裸車價格12.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身結實耐操最不滿意的一點】后排座墊太軟太矮坐在上面大腿沒有支撐
缺點：起步動力弱，1500~2000轉大油門加速共振明顯，掛檔澀，小毛病時不時來一個。
外觀：大嘴的設計，大氣、豪氣、霸氣，是爺們開的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還可以，駕駛臺的做工雖為塑料質，但做工很細致，達到一般20多萬的合資車水平，做工也比較的細致，后箱做工也不錯，遮物簾的作用很不錯，后備箱內(nèi)的幾個拉扣設計很好，就是放滅火器的那盒子小了點，買的2公斤的滅火器放不進去，需要大一點。
空間：完全夠用，前排后排都很舒適，后備箱最滿意了，前排頭部稍微有點小，但是也碰不到頭
配置：個人認為這款車主要是適合復雜路況行駛，無論是城市和鄉(xiāng)村都能隨心駕馭，配置和價格都是可以接受的，所以性價比很高。最關鍵的是在城里鬧事區(qū)要是沒地方停車或者堵車，直接就可以上馬路牙子，人行道到上通過，呵呵 我這是小城市，很方便的。
動力：渦輪上來后動力不錯，渦輪沒上來動力比較差�？傮w來講是夠用。
越野：
當然排擋桿抖動才算是正版H5嘍，呵呵。我開過2.4版的老款H5，其實2013款抖的要輕一點了。現(xiàn)在車還在磨合期，排擋有些生澀，倒檔打齒，也不用說了，希望磨合期過后會好一些。
油耗：目前純市區(qū)也沒超過一塊 相當滿意了 六檔機 高速才是優(yōu)勢 時速一百巡航轉速才一千五
舒適：舒適性可以打高分，高速120邁車內(nèi)噪聲不大，可以以正常聲音交談。帶老人一天跑了1000多公里，老人都能受得了，充分說明了問題。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野性能非常 ，好空間大，性價比高。
缺點：座椅的包裹性不足 跑遠路咯屁股
外觀：外觀大氣上檔次，呵呵 ，絕對爺們的車，一看就比較狂野的感覺，開出去回頭率很高。前臉設計的很粗狂的感覺，讓人看了就是眼前一亮，國產(chǎn)車也有這樣的設計，很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有了很大的提高，比老款的好了不是一個檔次，這方面是必須要肯定的。但是細節(jié)地方還有是瑕疵的，還有提升的必要。總體還是塑料感很強，要是能用點軟包的就更好了。
空間：寬敞�。�！沒說的，在車里翻來覆去想怎么蹦跶就怎么蹦跶！
配置：高得我都有點替CC擔心這個買賣是否虧本，所以4S問我要運費時候，我也沒反抗，12W58的價格也沒去做進一步的講價。要知道手動6檔，4驅，差速鎖；導航，天窗，真皮座椅，藍牙等這些東西和十來萬的價格基本上是不太協(xié)調的。
動力：感覺動力剛夠用，不夠充沛，發(fā)動機2500以上動力才可以
越野：
指向性比較模糊，剛開始那幾天感覺比較不適應，方向盤較大，方向盤2圈半打滿，比較累。
油耗：因為我的是新車，門前只跑了333公里，加了600元97號的還剩一個格，估算18個左右，但是磨合了以后相信會降下來的�，F(xiàn)在的不是很準確。
舒適：開車很舒服的。比我的polo好，比途觀好[至少視野好]，比路寶好，比途安好[座椅很不舒服，踩離合擱大腿，H6也有點]，比H6好，H6開著像小車[1.5T]，跟H5不是一類，不過感覺控制起來還算容易，不過我的H5也容易��！
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購買時間2014年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 安全結實
缺點：頭部空間很可憐，是帶大梁的原因我也知道，越野時一般把座椅靠背稍微立直些，頭部空間很一般，蹺蹺板式的電動座椅高低調節(jié)堪稱雞肋，幅度只有3厘米左右
外觀：這個就不用多說了，個人喜好的事情了，喜好大臉的、喜歡大屁的自己決定。噴漆質量還不錯，車身縫隙很均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較12款有了很大改變，和合資車有得一拼。相較老賽影真是有脫胎換骨的感覺。
空間：完全夠用，前排后排都很舒適，后備箱最滿意了，前排頭部稍微有點小，但是也碰不到頭
配置：這款車的性價比是最高的，總體而言，國產(chǎn)車里，應該是最好的了。
動力：平時感覺不是特別明顯，在城市遇堵車或者上坡?lián)Q擋后那個速度提升才叫酸爽。恨不得吧腳伸到地上幫忙加力。一句話換擋提速肉。當然有人說你可以保持轉速啊，3000以上保證不肉，可是，那是在開車嗎？那是開拖拉機開賽車。哈哈哈！
越野：
操控性方面沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友們說的掛檔困難，沒有方向感等問題，可剎車太軟是個大問題，高低速及二驅四驅電控開關要是設計在方向盤的左邊那就更到位了，小貯物盒下面的一個縫隙也是一個低級問題，要改進。
油耗：目前提車10天，油耗基本穩(wěn)定在13.7L/100KM，還有待繼續(xù)觀察，6檔跑高速是省油利器，120KM的時速轉速基本穩(wěn)定在2200轉，瞬時油耗穩(wěn)定在9.5-10個油之間。
舒適：真皮座椅提供不錯的舒適性，車身隔音不錯的，底盤降噪還有進步的空間。
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購買時間2014年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：出去自駕游玩 哪都能去 上山爬坡都很牛
缺點：換擋有頓挫，變速箱問題
外觀：外觀高端大氣上檔次.遺憾的是進氣格柵太大,被冠以大嘴的綽號.由于前部設計缺陷,導致接近角有點低,遺憾.
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來講還行，找不出什么問題來，內(nèi)飾的檔次與價錢還是有蠻大關系的，這個價位的車就不要要求太高了。
空間：空間非常大，一家五口人綽綽有余。唯一不足的是頭部空間，上車會碰頭，大梁結構沒辦法，真是嫌棄就不要選擇帶大梁的車。
配置：個人認為這款車主要是適合復雜路況行駛，無論是城市和鄉(xiāng)村都能隨心駕馭，配置和價格都是可以接受的，所以性價比很高。最關鍵的是在城里鬧事區(qū)要是沒地方停車或者堵車，直接就可以上馬路牙子，人行道到上通過，呵呵 我這是小城市，很方便的。
動力：動力強勁，我們在內(nèi)蒙呼倫貝爾，雪地、陡坡、草地各種路況，輕松應對！
越野：
轉向角度太小了，同樣的路口人家一把方向盤就過去了，H5必須倒一把。定速巡航很好用，高速很舒服。剎車沒有傳說中的差，想停就能停得住。電子油門也沒有有拉線的靈敏，開好久都不習慣。
油耗：新車，油耗不準，現(xiàn)在一直加的97，大概一元一公里。�？梢越邮�。。。
舒適：沒怎么坐過高級車，反正在武漢這種到處工地的路況，我覺著還行，就是開長途時，腰部的支撐不夠好，腰部支撐調到頂也不行，開久了腰疼~墊個靠墊就好了~
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購買時間2013年11月
購買地點江西 吉安
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程65800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著比較爽，坐姿高，視野好。走各種不正常路面，那是相當有信心啊，帶上途觀車主，走過一些不規(guī)則路面，那是一路飚啊，問他的車行不行，那是直搖頭呢。
缺點：變速箱的掛檔問題，個人感覺設計的不是太合理，120掛6擋，比5擋的油耗要高。內(nèi)飾嘛，每個門的門板儲蓄那設計太差。工作臺有異響，門板內(nèi)部搖機還有晃動的異響。
外觀：外觀，外觀很大氣，加上白色的車身顏色，非常大氣，和同事的車停一塊明顯高出很多，有一次和一輛Q5停一塊，比Q5高出一截，這個虛榮心是極度膨脹啊，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較12款有了很大改變，和合資車有得一拼。相較老賽影真是有脫胎換骨的感覺。
配置：這輛車物超所值，性價比極高，值得擁有！
動力：起步弱，要帶油門起步。速度起來了，渦輪增壓器介入后，提速還是蠻猛的，就是費油。
越野：
方向盤打圈較費力，左右打死均需兩圈，回饋力度稍微偏弱。高速（70km以上）側傾較嚴重。
油耗：由于提車一個月的樣子，所以油耗不準，目測這一個月油耗在16左右，等以后開得多了應該會降到11以內(nèi)，因為現(xiàn)在的速度基本上沒有超過40的，所以這個油耗還有很大的提升空間。
舒適：舒適性可以打高分，高速120邁車內(nèi)噪聲不大，可以以正常聲音交談。帶老人一天跑了1000多公里，老人都能受得了，充分說明了問題。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、安全、這種價位下具有高低速四驅
缺點：剎車距離長，車子安全實驗評分一般，外皮薄，輕微碰撞撞不過捷達
外觀：是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還可以，駕駛臺的做工雖為塑料質，但做工很細致，達到一般20多萬的合資車水平，做工也比較的細致，后箱做工也不錯，遮物簾的作用很不錯，后備箱內(nèi)的幾個拉扣設計很好，就是放滅火器的那盒子小了點，買的2公斤的滅火器放不進去，需要大一點。
空間：沒的說，前后排和后備箱都非常充裕，放倒后排和后備箱連城一體就能當床，我在進藏途中睡過三次車里，很實用，唯一的不足是后排放倒后地面不是一樣平，不過總體來說非常好了。
配置：非常非常高，這個價位SUV，非承載式車身+2.0T發(fā)動機+四驅+差速鎖+真皮座椅+倒車雷達+倒車影像+胎壓監(jiān)測+電動座椅，只有一個，就是哈弗H5
動力：由于還沒過磨合期，很少大腳油門，爬坡、過坑、涉水足夠，超車目前不清楚。
越野：
方向盤打圈較費力，左右打死均需兩圈，回饋力度稍微偏弱。高速（70km以上）側傾較嚴重。
油耗：新車，油耗不準，現(xiàn)在一直加的97，大概一元一公里。�？梢越邮�。。。
舒適：真皮坐椅舒適性還可以，正副駕駛的電動調節(jié)也可以，天窗讓人感覺也好，后排坐椅也還算可以，雖然是非承載大梁，但因為自重大，所以感覺減震很柔和。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8噸的車，235的輪胎，全程空調100公里油耗在9.8左右
缺點：駕駛員的頭部空間是扣分點，座椅的舒適度不是很完美，
外觀：外觀我個人認為不錯，比較陽剛，是我喜歡的類型
內(nèi)飾：智尊版的內(nèi)飾，較之以往的H3、H5來說，無論是做工還是品質都有了很大的提升。并且有兩種顏色（黑米、全黑）可以選擇。貌似不次于一些合資車了。只是導航和音響喇叭有待改進。
空間：絕對過癮·
配置：這輛車物超所值，性價比極高，值得擁有！
動力：平時感覺不是特別明顯，在城市遇堵車或者上坡?lián)Q擋后那個速度提升才叫酸爽。恨不得吧腳伸到地上幫忙加力。一句話換擋提速肉。當然有人說你可以保持轉速啊，3000以上保證不肉，可是，那是在開車嗎？那是開拖拉機開賽車。哈哈哈！
越野：
剛開始開感覺檔位不是很輕松，對2.0T的渦輪介入慢需要習慣和磨合，經(jīng)過5000公里后感覺得心應手不是啥問題，動力足底盤好，開著挺喜歡
油耗：個人開車比較大油門~所以現(xiàn)在還在磨合期 綜合差不多1617個~~希望過了磨合期會少一些~~只是說2驅在市內(nèi)代步~不算4驅和在場地里撒歡~~
舒適：真皮、近似半包圍的座椅，乘坐起來還是比較舒服的。前后座位之間的空間也足夠大。兒子1米83。坐在里面，無論是膝部，還是頭頂都有空余空間。視野開闊。
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比。對于12.58萬元左右的價位，同價位、同級別、同排量、同型號（非承載）的車里面。綜合考慮，無出其右。這也是本車預定都很難買到的原因。
缺點：小毛病比較多比如倒檔難掛，抖動。
外觀：車漆薄，外觀一般。
內(nèi)飾：做工水平接近合資車水平，設計大方，中庸耐看，部分材質（中控臺、中央扶手、車門處）使用提升全車品質感。
空間：空間大，三個人進藏的裝備和補給全堆下，還能偶爾捎帶兩個徒步的，平時后備廂也會經(jīng)常放兩個折疊自行車什么的，暫時還沒碰到不夠用的情況。
配置：這輛車物超所值，性價比極高，值得擁有！
動力：震哥視頻評論確實，這車別悠著開，1800轉以下很平庸，2000轉后，有明顯改善。城區(qū)路面基本1、2、3擋，你懂的。再說爬坡，2驅1擋，上30度小坡不用點油門，感覺還行，暫時沒FB過，不知道長坡什么感覺。
越野：
城市路況超車并線沒問題，我開了2年半騰翼C30，開的比較“豪放”，現(xiàn)在開h5依然，鋪裝路面的操控感比我的預期好的多
油耗：油耗有點偏高，但是個人覺得在承受范圍內(nèi)，畢竟車那么重
舒適：座椅感覺還不錯，平道也還行，顛簸路況時，拉的人越多開的越快越穩(wěn)當，小坑小包一帶而過---爽
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