一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2430）+1 科技感十足（1703）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 很大氣（1387）+1 挺大方（612）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5965）+1 小毛病多（4496）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，新款外觀太棒了，年輕人開(kāi)也行
缺點(diǎn)：LED燈沒(méi)有達(dá)到標(biāo)配，喜歡還得自己進(jìn)行更換，很麻煩。
外觀：太大了，基本就有一個(gè)人開(kāi)，，，
內(nèi)飾：其實(shí)最讓人吐槽的就是它的動(dòng)力，車上一旦坐滿人（加上駕駛員一共4人），發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就比較大，稍微一點(diǎn)上坡就感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)比較吃力，不過(guò)也不算太差，畢竟TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，差不到哪里去，也就是感覺(jué)功率有點(diǎn)低導(dǎo)致動(dòng)力沒(méi)有想象中那么中那么牛逼，當(dāng)然那肯定是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)了，如果只是大部分自己使用，偶爾周末和家人出去旅游出行的話，動(dòng)力完全是夠的。
空間：作為一款偏向舒適型的車，懸掛避震軟是必須的，帶來(lái)的可能是時(shí)候轉(zhuǎn)向側(cè)傾比較明顯。完全可以接受
配置：一般市區(qū)都要10-12左右，上下班更是12-14了。整體來(lái)說(shuō)，油耗略高點(diǎn)，但是基于這車重，還是可以接受的。帶T的有個(gè)不好的地方就是必須跑起來(lái)才會(huì)油耗低，感覺(jué)堵車走走停停比自吸油耗還高點(diǎn)。
動(dòng)力：這點(diǎn)我就要吐槽了，座椅真心的不舒服，怎么調(diào)都調(diào)不到自己舒服的角度，而且偏硬，至于噪音么，真心是有點(diǎn)大的，特別是高速，不知道是我的韓泰輪胎的原因還是本身隔音的問(wèn)題。
操控：
燈廠出品，沒(méi)的挑剔。
油耗：用料做工好，沒(méi)什么味道。新車買(mǎi)來(lái)放了幾個(gè)柚子皮，一個(gè)月不到根本就感覺(jué)不到新車的味道了。
舒適：要說(shuō)C級(jí)車，個(gè)人認(rèn)為A6L應(yīng)該是性價(jià)比非常非常高的一款車了，無(wú)論從德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず陀昧蟻?lái)說(shuō)，還是改款后銷魂的外形，充沛的動(dòng)力，享譽(yù)中國(guó)的質(zhì)量！
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是小黑的燈，還有內(nèi)飾屏。
缺點(diǎn)：車比較肉吧 提速什么的并不快
外觀：空間沒(méi)的說(shuō)，這個(gè)價(jià)格空間都很出色，不然怎么對(duì)得起那個(gè)L。
內(nèi)飾：因?yàn)槭?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)動(dòng)力還不錯(cuò)，起步很快，前提是舍得給油，中段加速也非常不錯(cuò)，高速上120的時(shí)候再提速很輕松，動(dòng)力隨叫隨到，120巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1500-1600的樣子，EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了點(diǎn)，不知道是不是渦輪增壓都是這樣。
空間：操控的確過(guò)得去，跟寶馬還是有小小的差距，但是掛上S檔感覺(jué)真的還不錯(cuò)！
配置：開(kāi)始還好，后來(lái)逐漸就到10了，油耗還是比較大的。
動(dòng)力：舒適性不比D級(jí)車差
操控：
其實(shí)吧，C7這款車剛上市的時(shí)候，我有點(diǎn)不喜歡，不知道為什么，當(dāng)時(shí)就總覺(jué)得新款A(yù)6L有點(diǎn)失去奧迪原有的老板范兒味道了！一度還沒(méi)能接受過(guò)來(lái)，當(dāng)時(shí)只喜歡C6那一代車。后來(lái)逐漸了解新款C7，看實(shí)車和試駕后，對(duì)它的感覺(jué)逐漸變好了。人的視覺(jué)么，總是有一個(gè)慢慢接受的過(guò)程！直到開(kāi)了一年C7的我來(lái)說(shuō)，C7的外觀足以秒殺其它同級(jí)別的車。不管現(xiàn)在寶馬五系多么受人歡迎，可我的理論是，寶馬的外觀經(jīng)不過(guò)時(shí)間的洗禮，時(shí)間一長(zhǎng)，寶馬的外觀就不像當(dāng)初那么新鮮了。反觀奧迪，它的外觀是最能接受時(shí)間的考驗(yàn)了，百看不厭啊！大街上還都不少五年以上，十年的奧迪還在跑著，但一看，還是很好看，不過(guò)時(shí)！希望奧迪永遠(yuǎn)保持這種程度啊，好的外觀設(shè)計(jì)是很重要的！
油耗：大愛(ài)中控，高科技的感覺(jué)
舒適：性價(jià)比還不錯(cuò)，同價(jià)位配置稍微好一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：輪胎噪音
外觀：很寬闊，個(gè)人183cm的個(gè)子，還是剩余的空間。
內(nèi)飾：2.0t 不肉，還可以
空間：方向盤(pán)很輕，虛位有，但是不大。轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，調(diào)成動(dòng)態(tài)模式基本沒(méi)有虛位指哪打哪。懸掛調(diào)校偏舒適，濾震很好，路感不太清晰，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大，尾部不靈活
配置：高速6個(gè)多，市區(qū)不怎么堵的時(shí)候8到9個(gè)多
動(dòng)力：很好，特別后排舒服。
操控：
其實(shí)吧，C7這款車剛上市的時(shí)候，我有點(diǎn)不喜歡，不知道為什么，當(dāng)時(shí)就總覺(jué)得新款A(yù)6L有點(diǎn)失去奧迪原有的老板范兒味道了！一度還沒(méi)能接受過(guò)來(lái)，當(dāng)時(shí)只喜歡C6那一代車。后來(lái)逐漸了解新款C7，看實(shí)車和試駕后，對(duì)它的感覺(jué)逐漸變好了。人的視覺(jué)么，總是有一個(gè)慢慢接受的過(guò)程！直到開(kāi)了一年C7的我來(lái)說(shuō)，C7的外觀足以秒殺其它同級(jí)別的車。不管現(xiàn)在寶馬五系多么受人歡迎，可我的理論是，寶馬的外觀經(jīng)不過(guò)時(shí)間的洗禮，時(shí)間一長(zhǎng)，寶馬的外觀就不像當(dāng)初那么新鮮了。反觀奧迪，它的外觀是最能接受時(shí)間的考驗(yàn)了，百看不厭��！大街上還都不少五年以上，十年的奧迪還在跑著，但一看，還是很好看，不過(guò)時(shí)！希望奧迪永遠(yuǎn)保持這種程度啊，好的外觀設(shè)計(jì)是很重要的！
油耗：內(nèi)飾的科技感就像奧迪廣告說(shuō)的一樣，全系標(biāo)配的MMI確實(shí)很好用，從A8移植過(guò)來(lái)的中控伸縮大屏看著太爽了，之前支架XTS頂配覺(jué)得液晶儀表盤(pán)太帥了，咱奧迪的儀表盤(pán)也是液晶的，并且還伴有機(jī)械邁速表，二者結(jié)合相當(dāng)漂亮，另外按鈕的LED顯示屏布置恰當(dāng)好處，特別是晚上的中控詮釋了美與科技的完美結(jié)合。
舒適：性價(jià)比高，滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格34.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪在中國(guó)高檔轎車市場(chǎng)擁有相當(dāng)大的影響力，原因之一是奧迪的定位是主流公務(wù)車，有句俗話：不管多大官，一律四個(gè)圈。買(mǎi)這款車的商務(wù)人士有很多也頗喜歡這款車的內(nèi)斂和穩(wěn)重的形象�？陀^地說(shuō)，這款車很少有大缺點(diǎn)，只能說(shuō)說(shuō)小毛病。 2.0T在市區(qū)低速行駛時(shí)動(dòng)力略有不足。自動(dòng)擋比較耗機(jī)油，聽(tīng)說(shuō)耗機(jī)油是德系自動(dòng)版車的一個(gè)特點(diǎn)。
缺點(diǎn)：后排中間隆起太高了，5座車變成4座車了。為什么又不是四驅(qū)的車，后排中間隆起那么高，是啥子意思，有病啊。
外觀：剛剛已經(jīng)提起過(guò)了。最滿意的就是空間部分了。本人個(gè)頭180.無(wú)論坐前排還是后面。頭部和腿部空間都有足夠的富裕。并且后排還可以蹺二郎腿�？臻g十分滿意。帶上一家人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。完全可以滿足家庭需要。如果有商務(wù)需求也會(huì)讓客戶覺(jué)得舒服。所以家庭還是商用都可以是最好的選擇。
內(nèi)飾：2.5的不是說(shuō)的那么肉，超車什么的還是很給力的！我買(mǎi)這個(gè)車又不是跟別人飆車的，追求速度我就買(mǎi)GTI什么的了！如果我還是單身會(huì)考慮的，可現(xiàn)在拖家?guī)Э诘模。?/span>
空間：操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，指向準(zhǔn)確，說(shuō)哪打哪，一點(diǎn)都不含糊，對(duì)我來(lái)說(shuō)很有駕駛樂(lè)趣。
配置：高速油耗7L左右，市區(qū)基本在10L左右。
動(dòng)力：座椅軟硬適中，支持到位，跑小長(zhǎng)途不累，
操控：
外觀很時(shí)尚，顛覆傳統(tǒng)
油耗：一般，沒(méi)什么突出的
舒適：性價(jià)比還行吧，買(mǎi)的有點(diǎn)超預(yù)算了，最開(kāi)始就準(zhǔn)備買(mǎi)基本型的，后來(lái)又給買(mǎi)成舒適型的了，超了幾萬(wàn)，大概可以承受，就是不知道后期保養(yǎng)和維修便宜不便宜，估計(jì)也不會(huì)便宜很多，施加壓力，努力掙錢(qián)養(yǎng)“二媳婦”。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，造型。還有特別讓我著迷的日行燈，選配的全景天窗，真的很大
缺點(diǎn)：A6L可惜方向盤(pán)是四幅不是三幅的也許是連方向盤(pán)都照搬A8的吧，感覺(jué)若能配上運(yùn)動(dòng)型三幅方向盤(pán)會(huì)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，功能有點(diǎn)繁瑣，剛開(kāi)始開(kāi)多少不適應(yīng)，5015的車長(zhǎng)以及1874的車寬，倒車入庫(kù)不太好把控，第一次入庫(kù)就刮到了。電子手剎和autohold剛接觸不太適應(yīng)。后尾箱不能放倒也不能從后尾箱拿物品這算是一種缺陷吧。輪胎居然是韓泰而不是固特異，這有些不可理解。那么好的車應(yīng)該配固特異以上的高性能車胎，所謂好馬安好鞍。中央扶手箱的儲(chǔ)物格比較淺并不適合放比較高的物體。
外觀：空間很好、帶家人帶客戶都不會(huì)讓他們感覺(jué)擁擠，駕駛座椅包裹性很好，后排大座椅睡個(gè)孩子沒(méi)問(wèn)題，腿部支撐很棒，長(zhǎng)時(shí)間坐不會(huì)覺(jué)得累。因?yàn)楹脦е掀藕⒆映鋈ネ�，所以�?duì)空間和后排舒適性很在意，我身為他們司機(jī)無(wú)所謂！�。�！
內(nèi)飾：后勁還是很足。高速140勻速 轉(zhuǎn)速2000
空間：指向精準(zhǔn) 同事開(kāi)的君越再開(kāi)我的說(shuō)還是奧迪好方向盤(pán)很輕盈
配置：很滿意，99分。平時(shí)上下班，早晨19公里，40分鐘至1小時(shí)，平均油耗10~12，晚上下班19公里，30分鐘左右，平均油耗最低6.8。行駛一年，表顯長(zhǎng)期油耗9.5，地點(diǎn)：北京。
動(dòng)力：提車第一年感覺(jué)司機(jī)座椅坐久了不舒服，現(xiàn)在滿滿適應(yīng)了
操控：
A6L的外觀一直是以成熟穩(wěn)重為基調(diào)的，整體很莊重，但這一代C7以及和上一代有了很大的改變，尾部微微上翹，前臉下方有微微突出的前唇，以及漂亮的大燈，修長(zhǎng)的車身和筆直的腰線，已經(jīng)年輕了不少。我是90后，我的車是偏年輕運(yùn)動(dòng)的白色，至少看到實(shí)車，我能接受。相比以前的官用商用的老A6，進(jìn)化了不少
油耗：就是因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾，沒(méi)有選擇Q5（實(shí)在是太丑了）
舒適：一般，性價(jià)比不高。尤其是保養(yǎng)很貴，而且保養(yǎng)周期太短，4個(gè)兒子要求5000公里保養(yǎng)。你媽的，說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的一萬(wàn)。勞資就是看了這個(gè)周期才買(mǎi)的。結(jié)果那個(gè)賣我車的銷售孫子辭職了。我問(wèn)候你母親一輩子，只要?jiǎng)谫Y還開(kāi)著這車。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，本人時(shí)外貌控
缺點(diǎn)：輪轂太小
外觀：乘坐空間超大，我同學(xué)1米8的個(gè)頭，坐進(jìn)去后排還可以翹個(gè)二郎腿，唯一遺憾的就是后排坐3個(gè)人的話，中間的突起不是很舒服！后備箱空間也足夠，我平時(shí)放幾個(gè)大行李箱都沒(méi)問(wèn)題
內(nèi)飾：TFSI前段加速給力，低俗稍微有點(diǎn)頓挫感
空間：方向盤(pán)很輕，跟自行車車頭一樣輕。
配置：說(shuō)到油耗方面就得具體問(wèn)題具體分析了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候平均油耗是7.8L百公里，不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候是7.2L百公里。當(dāng)然我也試過(guò)不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過(guò)全程平均速度100公里/小時(shí)，不開(kāi)空調(diào)平均油耗大約6.9L百公里。我也試過(guò)全程平均時(shí)速90公里/小時(shí)，這時(shí)候的平均耗油大約是6.6L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗達(dá)到了驚人的6.2L百公里，折合下來(lái)不足4毛錢(qián)一公里。當(dāng)然這段高速我走過(guò)最堵的一次平均時(shí)速還不足40公里/小時(shí)， 那是五月一號(hào)那天，高速路免費(fèi)， 高速上面的車非常非常多，基本上是開(kāi)1分鐘堵2分鐘，全程龜速，天氣又熱只能開(kāi)著空調(diào)， 平時(shí)一個(gè)小時(shí)的路程硬是走了兩個(gè)多小時(shí)將近三個(gè)小時(shí)才走完，平均油耗11.2L百公里，我也是我唯一一次高速開(kāi)出這么高的油耗的， 當(dāng)然這個(gè)只是個(gè)別情況，只是給大家做一個(gè)參考，沒(méi)有實(shí)際的意義。 這里也奉勸大家，法定節(jié)假日的時(shí)候，比如五一勞動(dòng)節(jié)，十一國(guó)慶節(jié)這種時(shí)間，高速公路免費(fèi)的時(shí)候，大家沒(méi)事千萬(wàn)千萬(wàn)不要往高速公路上面擠，不要貪便宜以為不要過(guò)路費(fèi)很劃算，這種時(shí)候我建議大家走國(guó)道，走國(guó)道要快很多。 我行駛的九千公里中有一半是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開(kāi)車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開(kāi)車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開(kāi)空調(diào)，平均油耗11.5L百公里，如果開(kāi)空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在12L百公里左右。 當(dāng)然這跟我的開(kāi)車技術(shù)有關(guān)，因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手司機(jī)，我的駕駛習(xí)慣很差，經(jīng)常是一腳油門(mén)一腳剎車的，我個(gè)人認(rèn)為，如果是老司機(jī)的話，油耗肯定可以比我低至少一個(gè)油吧。
動(dòng)力：比較滿意
操控：
很時(shí)尚動(dòng)感，本人很喜歡，現(xiàn)在A6L越來(lái)越年輕了
油耗：一般，沒(méi)什么突出的
舒適：性價(jià)比完勝B級(jí)車�。�！優(yōu)惠后的價(jià)格都買(mǎi)不到某些B級(jí)品牌的豪華型。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
購(gòu)買(mǎi)商家
葫蘆島經(jīng)銷商
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、科技。
缺點(diǎn)：座椅偏硬。要是再軟一點(diǎn)就好了。
外觀：時(shí)尚。不亞于其他進(jìn)口車型。
內(nèi)飾：科技感很好。因?yàn)槭堑团錄](méi)有室內(nèi)氛圍燈有點(diǎn)遺憾。
空間：非常不錯(cuò)。后面敲個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。
配置：滿意。因?yàn)槭堑团�，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，感覺(jué)有點(diǎn)配不上37萬(wàn)的車。遺憾。
動(dòng)力：滿意。表現(xiàn)可以吧，只能這樣是。
操控：
很好。我比較稀罕奧迪各個(gè)系列的操控性，目前開(kāi)過(guò)A4L、A6L、Q7感覺(jué)都是很爽。
油耗：正常。市區(qū)表現(xiàn)不是很好，也許是堵車的原因，在高速公路上行駛還是有很好的表現(xiàn)的。
舒適：除座椅偏硬外，都挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 35 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間完美，品牌優(yōu)秀，開(kāi)這樣的車對(duì)得起自己了。
缺點(diǎn)：后座的頭枕不合適，調(diào)不到舒適的位置。與S級(jí)的后座頭枕差太多。一是頭枕太高，1.75的人，頭枕骨都?jí)虿恢欢强烧{(diào)整的弧度很小，估計(jì)只有1.8米以上的、且上身偏長(zhǎng)的人才能湊合著靠頭。
外觀：大氣穩(wěn)重不是年輕運(yùn)動(dòng)。LED日行燈辨識(shí)度高。套娃，又愛(ài)又恨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感很好 但后悔沒(méi)有選配岑木 有米的強(qiáng)烈建議上岑木 完全上一個(gè)檔次 桃木容易劃痕 尤其是檔把周圍 還有特別要注意的是 儀表盤(pán)非常軟 很容易留下細(xì)小的劃痕
空間：很大，夠用了。就是后排時(shí)間坐久了腰會(huì)不舒服，建議還是買(mǎi)兩個(gè)靠墊吧。
配置：沒(méi)有日系美系車的性價(jià)比高，但是個(gè)人感覺(jué)是BBA中最高的。
動(dòng)力：相當(dāng)充沛和強(qiáng)勁，起步用S檔的話，基本可以和2。0T抗衡，后期動(dòng)力也是源源不斷，不會(huì)有后力不足的感覺(jué)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控舒展。尤其是隨速助力自動(dòng)調(diào)節(jié)太神奇了，力度真是恰到好處，讓你在不知不覺(jué)中就享受了。這種實(shí)驗(yàn)室般的精度，只能讓你嘆服德國(guó)精神。
油耗：最低7個(gè)出點(diǎn)頭，最高13個(gè)多，據(jù)我分析到目前照著90-110開(kāi)，別松油少剎車就能開(kāi)到7個(gè)油，市區(qū)當(dāng)然多一點(diǎn)了，就是理論上分析，誰(shuí)也不會(huì)為了那兩個(gè)油高速上這么開(kāi)，回頭來(lái)個(gè)夏利超過(guò)去，車窗一搖“哥們，車不行啊”…開(kāi)個(gè)玩笑哈……這年頭時(shí)間成本多高啊，哈哈哈……
舒適：乘座相當(dāng)舒適，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)有勞累和不舒服的感覺(jué)，很輕松，后排的各種電源接口基本能滿足日常所使用的各種電子產(chǎn)品
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 35 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格46.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，的確像這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾，前后座椅加熱通風(fēng)，棕色打孔座椅，全景天窗，還有大愛(ài)的bose音響，噪音也非常小。
缺點(diǎn)：1.套娃，讓人又愛(ài)又恨。剛提車時(shí)熟人之間相互傳，有的告訴別人我換了輛A4，有的告訴別人我換了輛A8。雖然奧迪家每款車的日行燈都不同，而且辨識(shí)度很高。但是車盲多��！2.因?yàn)楫?dāng)時(shí)車是4S店頂賬了一輛新車給我，所以沒(méi)得挑，內(nèi)飾是灰色的。不耐臟，不耐看，不喜歡。3.后排中間凸起太高，說(shuō)是5坐車，其實(shí)后排中間只能勉強(qiáng)坐個(gè)孩子或者瘦小的女的，而且是跑短途。
外觀：大氣穩(wěn)重不是年輕運(yùn)動(dòng)。LED日行燈辨識(shí)度高。套娃，又愛(ài)又恨。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，晚上各按鍵燈是紅色的，有開(kāi)飛機(jī)的感覺(jué)。因?yàn)槭腔疑珒?nèi)飾，不耐臟。
空間：空間算不錯(cuò)了，畢竟A6L加長(zhǎng)了
配置：沒(méi)有日系美系車的性價(jià)比高，但是個(gè)人感覺(jué)是BBA中最高的。
動(dòng)力：不飆車的話完全夠用。
操控：
一般般吧，反正比二十多萬(wàn)的車子是好的多啦，就是掉頭太蛋疼，越野車一把都掉頭的地方這車都要回一次。
油耗：跑的路比較多所以油耗很重要�，F(xiàn)在行駛5萬(wàn)公里了，比1萬(wàn)公里的時(shí)候百公里會(huì)多0.5到1升油出來(lái)。但是還是非常滿意。
舒適：車內(nèi)的密封性很好...座椅很大很舒服 略偏硬 但對(duì)腰椎好 哈哈 后排的中央扶手很厚重 很喜歡 遮陽(yáng)簾也很實(shí)用 胎噪超過(guò)120還是比較明顯 低速行駛時(shí) 車內(nèi)非常安靜 完全可以隔絕車外的噪音 總體來(lái)說(shuō)很滿意！
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2014款 35 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格49.40萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣、穩(wěn)重，定速巡航特好使。
缺點(diǎn)：后座的頭枕不合適，調(diào)不到舒適的位置。與S級(jí)的后座頭枕差太多。一是頭枕太高，1.75的人，頭枕骨都?jí)虿恢�；二是可調(diào)整的弧度很小，估計(jì)只有1.8米以上的、且上身偏長(zhǎng)的人才能湊合著靠頭。
外觀：上面提到了，非常喜歡，個(gè)人覺(jué)得尤其適合公務(wù)員行業(yè)……當(dāng)然有些低調(diào)的商業(yè)老板也是不錯(cuò)的選擇……
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，晚上各按鍵燈是紅色的，有開(kāi)飛機(jī)的感覺(jué)。因?yàn)槭腔疑珒?nèi)飾，不耐臟。
空間：空間確實(shí)不錯(cuò) 感覺(jué)很寬敞 座椅也大...
配置：沒(méi)有日系美系車的性價(jià)比高，但是個(gè)人感覺(jué)是BBA中最高的。
動(dòng)力：加速度感覺(jué)還是略肉 沒(méi)有渦輪車來(lái)的直接 運(yùn)動(dòng)模式就不一樣了 推背感還是很明顯的 高速最高160 感覺(jué)動(dòng)力還是源源不斷 沒(méi)再敢踩 安全第一
操控：
很精準(zhǔn)吧，低速方向盤(pán)很輕，特別舒服，開(kāi)習(xí)慣了再開(kāi)別的車很不適應(yīng)，剎車很好，很有底，油門(mén)也比較輕，尤其高速，特別穩(wěn)，怒開(kāi)就是了……
油耗：最低7個(gè)出點(diǎn)頭，最高13個(gè)多，據(jù)我分析到目前照著90-110開(kāi)，別松油少剎車就能開(kāi)到7個(gè)油，市區(qū)當(dāng)然多一點(diǎn)了，就是理論上分析，誰(shuí)也不會(huì)為了那兩個(gè)油高速上這么開(kāi)，回頭來(lái)個(gè)夏利超過(guò)去，車窗一搖“哥們，車不行啊”…開(kāi)個(gè)玩笑哈……這年頭時(shí)間成本多高啊，哈哈哈……
舒適：同上，開(kāi)車時(shí)間比較長(zhǎng)，舒適性很重要，座椅包裹性還行，主要是座椅比較軟，開(kāi)長(zhǎng)途不會(huì)累。
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