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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:敢踩多深就有多深的提速。動(dòng)力滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.4的排量三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)并不是很搶眼,最大功率124千瓦最大扭矩220牛米,在2.4的排量里并不出眾可以說是有點(diǎn)偏低,為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)和省油目的調(diào)教的只是中等吧,得益于車身重量及傳動(dòng)配合開起來感覺還好,并不會(huì)出現(xiàn)很肉的感覺。起步輕快但加速感并不強(qiáng),可能是cvt節(jié)油平順的同時(shí)也犧牲了加速感吧,中后期加速有一定儲(chǔ)備,直觀比低速后了很多,總體來說談不上動(dòng)力澎湃但是家用和一般出游足矣
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7717公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力剛剛好,既不突兀也不太肉,加上CVT的變速箱,這車調(diào)校就是追求低油耗和舒適度而來的。打開雙ECO模式后,起步有些肉,行駛到中段速度時(shí)感覺還好,關(guān)閉ECO后,動(dòng)力好了很多,高速超車談不上費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:剛開始用的ECO模式,起步有點(diǎn)肉,畢竟是省油.后來一直換作4WECO模式,加速感立馬不一樣,起步快,超車強(qiáng)。跑九華山的全彎道山路,測試的是D擋,爬坡很輕松.
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.4足夠了,動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性永遠(yuǎn)是矛盾,我只能說歐藍(lán)德很好地平衡了這一點(diǎn),無論在爛路的野外,還是在鋪裝路面,它都能表現(xiàn)良好。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:在國道上試過一次DS擋,怎么說呢,在切到DS后以60公里/小時(shí)的勻速行駛的油門量使轉(zhuǎn)速猛地增加到3000+轉(zhuǎn),此時(shí)有明顯加速感,但沒有那種比較猛的推背感。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程473公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2360排量動(dòng)力中規(guī)中矩, 調(diào)教的也比較平和, 符合家用車的定位
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:油門的前段偏軟,有時(shí)感覺油門踩到底了,車速還是慢慢的走,但速度一旦上來后,油門非常的給力和敏感。輕輕給油,馬上就有反應(yīng)。遇到難走路段及上大坡路段,打開四驅(qū)鎖定,掛L檔,坐在車上那叫一個(gè)放心啊,選擇三菱的人大部分都是相信三菱的品質(zhì)和越野性能,所以我從不擔(dān)心小歐會(huì)把我丟在半路上,因?yàn)樗麑儆谌猓?/span>
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:對(duì)于新手來說,動(dòng)力那是足夠了,輕輕的動(dòng)油門就可以了,平時(shí)都是兩驅(qū)在跑,沒問題,就是ECO模式都挺給力的,變道加速挺快,增加了安全系數(shù),新手最怕的就是超車和變道了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力怎么說呢,可能是因?yàn)闊o級(jí)變速和打開了eco模式的原因,總是踩油門覺得發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么力量,超車的時(shí)候相對(duì)比較費(fèi)勁,也可能是我開3.0勁暢習(xí)慣了,超車的時(shí)候推到Ds擋那就不一樣了,動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)了很多,但是超完車如果不推回D檔的話轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持很高不肯降下去,有可能Ds檔是超車專用的吧。
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