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歐藍德(進口)
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競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格23.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7350公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.4的排量，說大不大，說小也不算小。不開ECO模式，肯給油，車子加速還是可以的，尤其用DS檔，加速更是可圈可點，當然和大排量的性能轎車沒法比，不過也沒人開SUV去飆車的吧，SUV講究的畢竟是空間，通過性，真那么在意加速的應(yīng)該去買性能轎車，SUV先天限制于高底盤高車身，加速不是其長處，不過實話說，這個車肯給油，不會很肉。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力可以說很強勁，在ECO模式下兼顧了節(jié)油，起步加速比較線性，但在關(guān)閉ECO模式后，歐藍德仿佛換了一個心臟，可以說是動力強大，起步超車毫無壓力。雖然169馬力的數(shù)據(jù)算不上突出，但驅(qū)動1.55噸的小歐來說，夠用了。搭配CVT的變速箱，加速雖不狂躁，但很線性，不知不覺就到了120邁。深踩油門，如果再配合Ds檔的話，在高速上超車還是很非常輕松的。小歐破百時間不到10秒，這對于一輛SUV來說，其實已經(jīng)很不錯了。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4升、4J12發(fā)動機，可以產(chǎn)生124千瓦的最大功率，220牛米的最大扭矩，用來推動1640公斤的歐蘭德動力絕對夠用，配合6速CVT變速箱，舒適性大增，前麥弗遜后多連桿的底盤很有韌性，駕駛歐藍德偶爾走走輔裝道路，應(yīng)付各種惡劣天氣問題不大，高強度的越野就別試了，你懂得。經(jīng)濟模式起步會比較肉一點（可能也是因為新車不敢踩太狠）。但是如果把經(jīng)濟模式關(guān)掉的話這輛車的動力表現(xiàn)讓我非常滿意。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：169馬力的發(fā)動機能滿足日常用車需要。用ECO模式時節(jié)油，動力一般，適合輕柔駕駛風格人員使用，適應(yīng)于市區(qū)，能有效降低油耗；不用ECO模式加速性能提升，加速反應(yīng)較快；高速上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)時，提速能力有所下降，表現(xiàn)中等，特殊情況下用DS檔能彌補不足。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4升、4J12發(fā)動機，可以產(chǎn)生124千瓦的最大功率，220牛米的最大扭矩，用來推動1640公斤的歐蘭德動力絕對夠用，配合6速CVT變速箱，舒適性大增，前麥弗遜后多連桿的底盤很有韌性，駕駛歐藍德偶爾走走輔裝道路，應(yīng)付各種惡劣天氣問題不大，高強度的越野就別試了，你懂得。經(jīng)濟模式起步會比較肉一點（可能也是因為新車不敢踩太狠）。但是如果把經(jīng)濟模式關(guān)掉的話這輛車的動力表現(xiàn)讓我非常滿意。
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強。目前為止，只用過經(jīng)濟模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：S檔轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)還是有推背感的，但是平時開車慢，D檔加ECO我完全可以接受。CVT變速箱松油門滑行能力稍弱，但適合城市紅燈較多路段，不用頻繁深踩剎車，基本松油門再帶一點剎車就可以了。
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購買時間2014年04月
購買地點青海 西寧
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一般，這個不是囧歐的強項，發(fā)動機更偏向省油調(diào)教，但是因為高強度鋼材的使用，車身重量較上一代有減輕，所以動力算夠用，因為CVT和4J發(fā)動機本身動力輸出比較線性的關(guān)系，囧歐動力輸出非常平順，沒有太多推背感但是速度不知不覺就提上來了
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的排量，說大不大，說小也不算小。不開ECO模式，肯給油，車子加速還是可以的，尤其用DS檔，加速更是可圈可點，當然和大排量的性能轎車沒法比，不過也沒人開SUV去飆車的吧，SUV講究的畢竟是空間，通過性，真那么在意加速的應(yīng)該去買性能轎車，SUV先天限制于高底盤高車身，加速不是其長處，不過實話說，這個車肯給油，不會很肉。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.4的排量，說大不大，說小也不算小。不開ECO模式，肯給油，車子加速還是可以的，尤其用DS檔，加速更是可圈可點，當然和大排量的性能轎車沒法比，不過也沒人開SUV去飆車的吧，SUV講究的畢竟是空間，通過性，真那么在意加速的應(yīng)該去買性能轎車，SUV先天限制于高底盤高車身，加速不是其長處，不過實話說，這個車肯給油，不會很肉。
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