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歐藍德(進口)
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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.4升169馬力，如果只從參數(shù)上去了解小歐的動力，顯然有些主觀。事實上小歐無論在起步還是超車都有非常好的表現(xiàn)。加速非常線性，速度到80公里以上時深踩油門，動力仍源原不斷，在高速上一不小心就超過140。啟用120公里定速巡航，即使是上小坡，發(fā)動機轉速都未超過3000轉。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14790公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：發(fā)動機動力不錯，由于是CVT變速箱，提速有點慢，如果舍得大油門，提速也還是可以的。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格25.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力可以說很強勁，在ECO模式下兼顧了節(jié)油，起步加速比較線性，但在關閉ECO模式后，歐藍德仿佛換了一個心臟，可以說是動力強大，起步超車毫無壓力。雖然169馬力的數(shù)據(jù)算不上突出，但驅動1.55噸的小歐來說，夠用了。搭配CVT的變速箱，加速雖不狂躁，但很線性，不知不覺就到了120邁。深踩油門，如果再配合Ds檔的話，在高速上超車還是很非常輕松的。小歐破百時間不到10秒，這對于一輛SUV來說，其實已經很不錯了。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格24.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力方面基本夠用，因為是自然吸氣，而且新款發(fā)動機主打經濟性，所以沒有推背感，不過帶來的是油耗方面的優(yōu)勢，平時要超車多給油還是跟得上的，開空調時對動力的影響不明顯，是一輛很適合家用的車。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：一般，這個不是囧歐的強項，發(fā)動機更偏向省油調教，但是因為高強度鋼材的使用，車身重量較上一代有減輕，所以動力算夠用，因為CVT和4J發(fā)動機本身動力輸出比較線性的關系，囧歐動力輸出非常平順，沒有太多推背感但是速度不知不覺就提上來了
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：買之前最擔心的，網上看了不少，開起來之后覺得比預想好很多，偶爾運動模式開開，挺爽
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：169馬力的發(fā)動機能滿足日常用車需要。用ECO模式時節(jié)油，動力一般，適合輕柔駕駛風格人員使用，適應于市區(qū)，能有效降低油耗；不用ECO模式加速性能提升，加速反應較快；高速上，發(fā)動機轉速接近3000轉時，提速能力有所下降，表現(xiàn)中等，特殊情況下用DS檔能彌補不足。
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購買時間2013年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的，所謂魚與熊掌不可兼得，在DS運動模式下，節(jié)油這件事就不要考慮了，DS模式下，腳下如果再來點油，原先很難過2000轉的發(fā)動機瞬間就竄到5000轉以上，車會推著你走那是必然可以感受到的�？傊畬τ诔鞘蠸UV來說動力足夠用。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4的排量，決定了車的動力中規(guī)中矩，既不差也不強。目前為止，只用過經濟模式，低速時想超車，只要舍得踩油門，還是很輕松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超車就不是那么隨心所欲了，爆發(fā)力還是差一些，提速有點肉，基本上沒有推背感，高速上超車就更不會有推背感了。另外，油門偏緊。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格24.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：目前還沒拉高速，沒越野，只在市區(qū)內跑，開著ECO感覺動力也夠用了，偶爾把EOC關了，還是有推背感的，當然比起我的邁旅就遜色多了。
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