華晨寶馬-寶馬5系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大大大、之前一直開小車，現(xiàn)在空間一下大不少，舒服。寶馬的品牌除了奔馳能比基本就是同級中最好的了。
缺點：沒有無鑰匙進(jìn)入?yún)s配了一鍵啟動，太流氓了，鑰匙還是得拿出來。無鑰匙啟動卻不能在鑰匙離開車之后自動熄火，已經(jīng)遇到過幾次忘了熄火的情況了。。。。。。。。。囧
外觀：好看，已經(jīng)成經(jīng)典了，估計幾年不會大改動，看新7系就知道了
內(nèi)飾：也是經(jīng)典，雞腿和奧利奧好用，nappa真皮手感很好，但是不知道為什么一直有一些味道，希望夏天過了能好些
空間：5米多車身、3米多軸距，還用說嗎？后備箱比較大，但是很遺憾后排座椅并不能放倒。而且后排中間的隆起太高太大，坐中間的人不會很舒服。
配置：高，降價超過20%，肯定高了
動力：增壓機(jī)的中等功率調(diào)教，肯定是夠了。市區(qū)隨便超車夠用，s檔還能有些小激情。
操控：
穩(wěn)！就一個字。8檔手動調(diào)節(jié)的時候不會自動跳檔，最大限度保證了操控的樂趣。
油耗：磨合期，還比較高，不過這車正常不超過13我都能接受，個人開車比較狠
舒適：很舒服，懸掛很軟，方向盤還是重了些，高速的時候明顯感覺方向盤變得更重。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充沛
缺點：冷啟動最傻，聲音大的一塌糊涂；內(nèi)飾一般吧雖然是豪華版
外觀：外觀其實太老氣成熟了，不適合年輕人
內(nèi)飾：皮革很不錯摸上去很順滑，但是其他地方一般，都是硬塑料不夠高檔
空間：后備箱足夠大，后排也不錯但是我身高185高度上不夠
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠比較大所以性價比還不錯
動力：動力的話對我來說不夠用，因為開過328感覺那種動力是我想要的
操控：
轉(zhuǎn)向不錯但是半徑很大拉長了的缺點
油耗：油耗不在乎了
舒適：懸掛較硬說真的舒適性跟S比一個在天一個在地
|
|
購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，的確幾十萬豪華車，最靚！中正大氣又不失時尚，設(shè)計無硬傷，即便美學(xué)角度，也是接近完美了。
缺點：懸架太面！跟以前美國車似的，過彎那個側(cè)傾啊，心里忽悠忽悠的，要不是245寬胎，就真沒底了。還有那低水平音響，世人皆知。
外觀：接近完美，甩e幾條街。
內(nèi)飾：經(jīng)典，也只能是，經(jīng)典。
空間：縱向空間沒的說，只是副駕駛，有點委屈。
配置：A6之下，e之上。
動力：低速，很肉，很肉。高速，很爽，120后勁，很足。
操控：
像開船，千萬別談過彎。
油耗：高速巡航，eco，能低到6-7。
舒適：525豪，居然，無腰枕！時間長了，那叫個難受。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點四川 成都
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，動力足。外形經(jīng)典，保養(yǎng)銷后便宜。，
缺點：放雜物地方太少了
外觀：大氣！非常喜歡腰線，感覺很有力量感。
內(nèi)飾：漂亮、整潔。操作簡單易上手
空間：乘坐空間大，特別后排相當(dāng)不錯。
配置：特別是525豪華版，性價比超高。所有配置相當(dāng)實用，2手車比較保值。
動力：普通模式剛剛好，運動模式超出你想象。
操控：
方向精準(zhǔn)，減震偏運動了點。
油耗：比我原來的自然吸氣省油太多了，油耗真心不高。
舒適：坐著很舒服，后排空間大。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，上檔次，動力爆發(fā)，推背感很厲害，排氣好聽操控性好
缺點：為什么沒有，遠(yuǎn)程控制，和無鑰匙進(jìn)入，檔位輕微有點跟不上，轉(zhuǎn)速高，速度有點上不去
外觀：不錯，漂亮，大氣上檔次
內(nèi)飾：還可以，就是沒有氛圍燈
空間：空間不錯，舒服
配置：沒有氛圍燈，這個東西就是在外面安裝也不知什么錢，為什么廠家沒有安裝，還有音響，唉無語了
動力：爆發(fā)的不干脆
操控：
不錯值得表揚
油耗：一般在，十三至18左右可能新車還需要在磨合
舒適：還行，就是沒有腰部支撐，比較喜歡，寶馬的操控性不用說，很好，
|
|
購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌給力，外形和操控一流
缺點：車內(nèi)儲物空間較少，比如上車后手機(jī)沒有地方放置，副駕位置也沒有地方可以放置手機(jī)
外觀：雖然是街車，但是外觀沒有可以挑剔的地方
內(nèi)飾：做工比較精良
空間：軸距大，車內(nèi)空間肯定是沒有問題，由于后驅(qū)設(shè)計，所以后排中間隆起很高
配置：由于明年將有換代車型，所以近段時間優(yōu)惠幅度是很大的，性價比當(dāng)然很高
動力：自己對動力要求不高，并且提供三種駕駛模式，在運動模式下，可以得到更高的提速
操控：
才1000多公里，還沒有進(jìn)行過激烈駕駛，操控的感覺就是比以前開過的車更穩(wěn)
油耗：還在磨合期，油耗較高，純上下班堵車的情況下，能夠達(dá)到16L的油耗，但是高速或郊區(qū)油耗還是很低的
舒適：總體舒適性較好，只是防爆胎的胎噪聲音確實較大
|
|
購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
|
購買時間2016年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雞腿擋很給力，油門沉穩(wěn)，馬力很足。
缺點：后座坐中間有點不舒適。
外觀：簡單而又大氣，尤其一雙天使眼。
內(nèi)飾：做工細(xì)致，各方面都無瑕疵。
空間：空間很寬，平常也就兩個人坐。
配置：配置可以說挺高，第一眼給人一種高檔的感覺。
動力：動力相比奔馳E級和奧迪A6等同級別車來說，這點是比較強(qiáng)于其他車的。
操控：
看上的就是操控性，轉(zhuǎn)向較精準(zhǔn)。
油耗：目前還是磨合期，油耗有點好，期待磨合期過了之后會降低。
舒適：座椅的皮質(zhì)非常細(xì)膩，坐著非常舒服，
|
|
購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：超長軸距，在同級別車型中已經(jīng)是傲視群雄,3米1的軸距已經(jīng)逼近了同門大哥7系.外觀，自從上市到現(xiàn)在就沒做過調(diào)整，這足以證明了廠家的自信，事實也是如此。
缺點：音響不怎么樣，這個價位的車型才6個喇叭，10幾萬的車也不至于這么寒酸吧？還有后排人性化配置幾乎為0，空調(diào)不是獨立，沒有遮陽簾，取消了電加熱�，F(xiàn)在的廠商一味追求節(jié)省成本而簡配，那你倒是把價格也減一減啊。
外觀：寶馬車型外觀獨特，長長鼻子，識別度非常高，整體設(shè)計感雖然不激進(jìn)，但是比例很完美，車身修長，腰線立體感十足，經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角以及鯊魚鰭天線，就如同婀娜多姿的少女，看了就讓人流口水。尾燈夜間效果非常棒，前大燈經(jīng)典的圓潤天使眼設(shè)計估計會成為寶馬旗下最后的絕唱，眾所周知寶馬旗下其它車型大燈都已經(jīng)開了眼角，下一代5系必然也會向新的家族式前臉靠攏。個人還是喜歡沒開眼角的設(shè)計，而且LED燈組光圈為平切設(shè)計，我的審美實在無法接受。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年02月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《沉穩(wěn)大氣不失運動，宜商宜家》
空間：內(nèi)部空間是亮點，腿部空間奢華，尤其后排蹺二郎腿完全無壓力，除非你是1米9或者以上身高....頭部空間也不錯 但不算非常大.橫向空間一般，沒有想象中那么寬，沒有比中級車型寬多少，主要因為車門很厚實，所以犧牲了一些空間，因為是后驅(qū)車，后排的中間位置隆起稍微有些高，多少有些影響中間乘客舒適性。后備箱很大，縱深非常不錯，但是后排座椅無法放倒，延展性受到了限制，滑雪板之類的就放不下了，影響了一定實用性。
配置：這個價位車型選擇性太多了，豪華品牌本身就沒什么性價比可言，如果單論豪華品牌之間的性價比，那么我覺得525LI在這個價位區(qū)間已經(jīng)算是性價比很高的了，主要還是看自己需求吧，我追求動力和操控，所以認(rèn)為525LI的性價比還是不錯的.
動力：525的發(fā)動機(jī)是中功率發(fā)動機(jī)，國外只有520和528上的兩種，所以由此推斷應(yīng)該是華晨為國內(nèi)市場單獨調(diào)教的一款，不過從一些媒體的評測結(jié)果來看，這款中功率發(fā)動機(jī)的實力確實可圈可點，在對比三款發(fā)動機(jī)的動力成績來看，525的動力絕對是性價比最高的。當(dāng)時試駕的時候，銷售小哥讓我S模式S檔地板油，過彎也不讓我收油，真是讓我刺激了一把，手心兒都有點冒汗，動力真的沒話說,推背感強(qiáng)烈，但終歸是2.0的渦輪機(jī)，急加速的平順性和后勁都不能比擬自吸發(fā)動機(jī)。急加速時就像有人從后面一腳踹在后背，多少對舒適性打了折扣，不過我個人還是非常喜歡這種感覺的，嘿嘿~~畢竟舒適性和運動性天生就不是成正比的。
操控：
大家都知道提到寶馬，首先聯(lián)想到的就是操控，確實，寶馬對于底盤調(diào)教的功力不遜色于在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的造詣，加上近乎完美的前后配重比和后輪驅(qū)動，在高速過彎和緊急變道的時候方向盤都指向精準(zhǔn)，也不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，車身雖然加長超過5米，但是在一般常規(guī)駕駛情況下 你不會覺得它拖泥帶水成為你的累贅。
油耗：提車近三個月了，平時都是上下班高峰開車，全程空調(diào)~~路況不好~~平均時速19.7km，平均油耗13.2，但我還沒有自己去實際測算過。車還沒出磨合期，不知道以后會不會降下去，后期會來追加，不過就目前而言，這個平均時速的油耗在我來說是可以接受的。
舒適：前懸架為雙叉臂 后懸架為多連桿，且前后懸架擺臂均為鋁合金材質(zhì)，而且用料非常厚實，這點沒有偷工減料 必須要給點贊，所以舒適性必然好，過減速帶能很好的化解顛簸感，過彎時 車身的橫向支撐也不錯，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有同級別沒有的兩個支撐桿，就是用來加強(qiáng)橫向支撐的。隔音效果很好，車門非常厚實。唯一有點遺憾的就是輪胎，雖然缺氧氣保護(hù)輪胎提高了安全性，但是同時對舒適性也作出了退讓，輪胎很硬，高速行駛胎噪稍微明顯，過減速帶雖然顛簸感被底盤過濾的不錯，但是聲音卻很不盡如人意，輪胎壓過去會發(fā)出咚咚的聲音，多少會影響心情。在意這點的朋友可以考慮后期換普通輪胎,經(jīng)濟(jì)實惠舒適性也好。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.22萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：N20中功率版也能撒野
缺點：無LED無全景天窗isofix接口很不好用擋風(fēng)玻璃除霧效果一般，風(fēng)很大才有效后視鏡加熱不如手擦效果好其實最大的問題還是軸距過長掉頭麻煩
外觀：滿意
內(nèi)飾：比三強(qiáng)多了
空間：后排很大，前排坐姿不低
配置：比A6和E要貴一些，配置也遜，但總比也還好，至少不燒機(jī)油，也沒有太大的味道
動力：中功率版這個水平已經(jīng)很驚喜了
操控：
大家都說好就好吧
油耗：平均11，實測10.9，完全可以接受，就是工信部的7.2太假了
舒適：隔音好
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
