華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕，空間li版本確實(shí)很大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng) 儲物空間太少了，墨鏡都沒地方放。
外觀：雖然快改款了，五年的外觀今天看起來依然不錯。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，拉低檔次。
空間：后排乘坐空間大，但是前排儲物空間太少了，東西都沒地方放。
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠來說性價(jià)比是很高的。
動力：畢竟選擇的525，動力也就這樣了。
操控：
路況反饋不錯，指向也挺精準(zhǔn)。
油耗：10升左右，以這么大的車來說還行了。
舒適：坐過后排的都說乘坐起來還行。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格50.91萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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外觀：這是仁者見仁，智者見智，但是自己比較喜歡，感覺整車的造型很勻稱，協(xié)調(diào)，也很個性，雙腎進(jìn)氣柵在很遠(yuǎn)的地方別人就知道是輛寶馬。但是我想要吐槽的是100輛5系，就有99位車主會把很難看，很別扭的華晨寶馬扣掉，廠家的人肯定也都知道，但是生產(chǎn)的時(shí)候?yàn)槭裁催�要貼上這4個字，是寶馬規(guī)定的，還是華晨規(guī)定的，還是中國法律規(guī)定的
內(nèi)飾：用料比同價(jià)位的A6好，比E系稍微差一些，把用料和操作放在一起來作對比，感覺還是5系好些
空間：感覺A6 E系 5系空間都車不多，但是感覺比M25小不少，也就是現(xiàn)在的Q70。雖然軸距在這個價(jià)位是最長的，但后排空間不是最大的，如果拿后排空間除以軸距來作為汽車的空間利用率，寶馬應(yīng)該是最差的。
配置：在BBA中，性價(jià)比一般，和美系日系相比，性價(jià)比降低的很多，這可能與銷售量與國別有一定的關(guān)系
動力：也還行，如果趕個時(shí)間或者放松下，還是差點(diǎn)意思，本人開過2.4的歌詩圖，天籟，ES300H,給人的感覺525還差些，或許是8檔比較平順的原因。有多余的閑錢還是上個535比較好
操控：
本人只開過朋友的ES，感覺ES的方向盤，油門，剎車與整個車身都比這車輕很多，讓人感覺很輕松，（大家勿噴，個人感覺），525的方向盤有點(diǎn)重，沒有預(yù)期的輕，但是也不會讓人感覺重，在接受范圍內(nèi)
油耗：本人開車屬于普通駕駛的，不算激烈，也不算溫柔，所以還是有點(diǎn)參考價(jià)值的。每次加油家450-470元，能跑500-550公里，這樣一算大概11升左右
舒適：自己開車感覺舒適度還行，但是坐車的人都說暈車。不管是別人坐我車，我自己開，還是別人開，都是這說法，別人開，我坐車?yán)镆灿悬c(diǎn)暈車，這是不是與大家常說的“開寶馬，坐奔馳”有關(guān)呢
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值 外觀內(nèi)飾動力
缺點(diǎn)：同級別配置過低
外觀：外觀大氣 上檔次 品牌吸引眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好 選配的可編程液晶儀表盤很美麗 手寫 擋把 大屏幕導(dǎo)航 很給力 但審美疲勞 應(yīng)該換代更加科技未來一點(diǎn)
空間：很大 沒得說 二郎腿
配置：性價(jià)比 中等 畢竟同級別車便宜很多 配置也好很多 喜歡就好
動力：在這種大型商務(wù)車?yán)锊诲e了 四缸也夠用
操控：
寶馬的操控 沒得說 指哪走哪
油耗：油耗還好 2.0T 11個油左右 不錯
舒適：舒適性還可以 沒有同級別車型舒服 寶馬注重的是操控 我也比較偏向于操控 舒適性滿意
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控以及外觀漂亮,空間巨大，舒適！
缺點(diǎn)：新車味道太大，而且貌似空調(diào)有異味，今天開窗開空調(diào)都被熏的有點(diǎn)頭暈！
外觀：外觀應(yīng)該是這個價(jià)位車?yán)锩孀畎舻牧税? 絕對帥，大愛啊~！
內(nèi)飾：簡約大氣，中控屏很大，唯一不足的就是存儲空間太小，那個扶手箱的空間實(shí)在是很寒酸！
空間：非常棒，同級別里面貌似空間最大的一款車吧
配置：性價(jià)比一般吧，感覺奔馳E260的性價(jià)比才是這個級別里面是最高的
動力：在城市里開動力綽綽有余，動力基本是隨叫隨到，對于我這種不飆車，開車比較穩(wěn)的人動力已經(jīng)是超越了我的需求了~
操控：
其實(shí)這么大的車開起來有這個操控真的已經(jīng)不錯了，駕駛感很強(qiáng)。但是因?yàn)檐嚿硖L，導(dǎo)致停車以及調(diào)頭的時(shí)候比較麻煩
油耗：12升/百公里左右吧，剛提車才開了120公里，均速才16，估計(jì)時(shí)間久了就會好很多
舒適：覺得還錯了，比我另外一輛GLK要舒服很多，座椅柔軟，空間富裕，我加裝了腰托，感覺腰托的立體感很強(qiáng)，完爆奔馳的腰托�。�
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格43.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1862公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格51.80萬元
平均油耗9.58L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足，油耗低，隔音效果也不錯。開出去很有感，覺。
缺點(diǎn)：沒有啥不滿意的，唯一就是不適應(yīng)寶馬的油門，踩著不習(xí)慣。
外觀：一流！前面看倆天使眼很漂亮寶馬的招牌。
內(nèi)飾：都說寶馬內(nèi)飾一般，我感覺不錯，音響也挺好的。
空間：空間后排感覺比奔馳奧迪大啊，乘坐舒適。
配置：5系的性價(jià)比很高，適合自己，自己選的就是好的！
動力：動力絕對杠杠的，超車還是加速絕不拖泥帶水。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，懸掛感覺有點(diǎn)偏硬吧。
油耗：油耗滿意，市區(qū)開空調(diào)9升多，高速的話7升多點(diǎn)。相當(dāng)滿意。
舒適：懸掛偏硬，乘坐感還可以。誰讓喜歡寶馬這牌子呢！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.75萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能及空間
缺點(diǎn)：躁音及音響
內(nèi)飾：摩卡內(nèi)還不錯，當(dāng)初沒選擇528就是因?yàn)閮?nèi)飾摩卡
空間：空間合理，特別是后排空間較為寬敞
配置：傳說中三駕馬車中保養(yǎng)性價(jià)比最高，還待使用觀察
動力：現(xiàn)在還在磨合期不敢怎么開，跑過高速，反應(yīng)還是不錯的
操控：
操控性能不錯，指哪打哪
油耗：目前油耗在11.8，中間跑了近2500公里的長途
舒適：還行，跑長途還是一般，特別是腰托競?cè)粵]有，50萬的寶馬車啊。。。汗
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡外觀，大氣沉穩(wěn)
缺點(diǎn)：油耗偏高，駕駛座椅不夠舒適，彈簧硬。
外觀：這是選擇的一大因素，名牌知名度高，外觀大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，
空間：空間夠大是我選擇的一個主要原因
配置：性價(jià)比一般，14款座椅和頭枕都有減配
動力：動力夠用，不再激情駕駛，但超車提速不含糊
操控：
指向準(zhǔn)確
油耗：偏高，每天接著小孩，一周一箱油
舒適：后排空間大，司機(jī)坐椅不舒服，頭枕不合適（本人身高175）
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：白色不耐臟
外觀：車身線條修長之余充滿力量感，讓人從這動感的側(cè)面中領(lǐng)略到這個身手靈活的實(shí)干家的沖勁。前后的比例也突出了它優(yōu)良的運(yùn)動底子，但除了在輪廓和線條上下工夫外，其他的細(xì)節(jié)之處再也沒有嘩眾取寵的裝飾，清爽干凈得如同一塵不染的襯衫，給人留下絕好的第一印象，非常符合行政級別轎車的風(fēng)范。
內(nèi)飾：總體不錯，就是后座通病出現(xiàn)鋼線狀
空間：寬敞舒適
配置：省油
動力：D擋下的動力輸出相當(dāng)溫柔，變速箱的換擋相當(dāng)平順，就好像沒有換過一樣，而油門踏板也基本不會回應(yīng)右腳的動作，踩到一半——沒有反應(yīng)，繼續(xù)深踩——依舊沒有反應(yīng)，全油門到底——變速箱降擋，轉(zhuǎn)速提升，5系像箭一樣沖了出去。
操控：
舒適化的傾向變化，更好地抑制了來自路面的粗糙感，提升了駕乘的平穩(wěn)與舒適，商務(wù)化的定位調(diào)整也在此變得更為明顯。不過，這樣的變化也在一定程度上弱化了傳遞到駕駛者的路感信息，方向盤和油門的調(diào)整中更多了一些奔馳車型的輕巧感覺。
油耗：關(guān)于5系油耗問題，特別是新5的朋友，由于不熟悉，擔(dān)心自己的油耗高。。。。。。由于行駛的環(huán)境各有不同，各車的油耗很難一概而論，堵在城市里，一腳油門一腳剎車，油耗自然高；高速上，保持90-100的速度，油耗自然低些；。。。。。。所以我請大家以后報(bào)油耗的時(shí)候，同時(shí)上平均速度，相對而言，可參考性強(qiáng)些。。。。。。有的朋友上了高速再將旅程電腦復(fù)位，等待得到一個理想的油耗值，這個油耗只是在特定速度下的特定數(shù)據(jù)，
舒適：總體不錯，就是副駕駛處有響聲
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