華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.50萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁 輕松秒殺路上大部分車。內(nèi)飾滿意。
缺點(diǎn)：隔音一般，高速駕駛超過(guò)120就會(huì)有比較大的風(fēng)噪聲；方向盤(pán)手感不是很好，細(xì)了點(diǎn)，真皮質(zhì)感也不是很好；杯架設(shè)計(jì)不合理，放好杯子調(diào)空調(diào)不方便了；手套箱稍微有點(diǎn)松動(dòng)，顛簸路況會(huì)發(fā)出異響；冷車啟動(dòng)抖動(dòng)
外觀：外觀很好。肌肉感很好！很漂亮~！很飽滿！
內(nèi)飾：一般，性價(jià)比不高，但人體功能設(shè)計(jì)比較合理，有可能它主要在乎使用者的感受吧
空間：都是在開(kāi)車，副駕駛座太矮了點(diǎn)，手套箱會(huì)碰腳，后排聽(tīng)家人說(shuō)是夠大了，中間座位不好坐。
動(dòng)力：感覺(jué)噪音比較小 動(dòng)力系統(tǒng)力量充足 提速特別得快 動(dòng)力源源不斷 感覺(jué)機(jī)械性能配置和合理 力量無(wú)窮
操控：
寶馬是以操控為宣傳口號(hào)的，雖然在中國(guó)加長(zhǎng)到了5米多，但是行駛過(guò)程中并沒(méi)有太多的不適應(yīng)，車速上來(lái)以后方向盤(pán)變重，打方向有點(diǎn)卡的感覺(jué)，之前的馬6方向雖然很重，但是打方向的感覺(jué)真的很好，還有就是方向盤(pán)手感太差。用了下定速巡航，很好用。
油耗：沒(méi)有想到油耗會(huì)那么低，城區(qū)駕駛和高速各一半還有部分擁堵，駕駛模式默認(rèn)一般，沒(méi)有用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，現(xiàn)在百公里9個(gè)油，8AT給力。也與我平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
舒適：感覺(jué)減震比以前凱美瑞硬，馬路上有一點(diǎn)小坑，就可以傳導(dǎo)到車內(nèi)，這好像也不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，舒適性只能說(shuō)一般吧！
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格50.40萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力，操控，外形
缺點(diǎn)：做工有些粗糙，很多線裸露在外面，接縫比較大，防爆胎是把雙刃劍，保證了行車安全，犧牲了行車舒適性，有利有弊
外觀：這車外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典，簡(jiǎn)潔但是有細(xì)節(jié)。檔把是我多年前見(jiàn)過(guò)的最科幻的，最漂亮的，從那時(shí)起就下定決心要買藍(lán)天白云。總之，6缸是寶馬的精髓，買了6缸決不會(huì)后悔，選了4缸的如果試駕下6缸，你也會(huì)中毒。
空間：空間還是蠻大的
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：動(dòng)力最滿意 雖然一直在eco模式駕駛 但是偶爾忘了換用的是舒適模式 提速很快
操控：
整體操控偏向舒適取向。指向比較精準(zhǔn)。但比起短軸運(yùn)動(dòng)型轎車還是有明顯差距。相比同級(jí)別的A6L和E300L要更加優(yōu)秀。懸掛比奧迪軟比奔馳硬。總體較軟但是有韌性。
油耗：最驚喜的就是油耗，提車之后油耗降到9.8左右，現(xiàn)在夏天，開(kāi)空調(diào)10個(gè)油，一半郊區(qū)，一半城區(qū)，要知道我的CRV現(xiàn)在油耗也要11.3。
舒適：很不錯(cuò) 在稍微顛簸點(diǎn)的高速行駛很穩(wěn) 胎噪稍大可能是防爆胎的原因 不容易暈車
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都可以
缺點(diǎn)：50多萬(wàn)的車不是4區(qū)獨(dú)立空調(diào)，后排略顯寒酸。
外觀：這車外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：不錯(cuò)。特別晚上很有感覺(jué)~白天看也不錯(cuò)。該有的東西都有！
空間：前排寬敞舒適，后排可以蹺二郎腿
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：經(jīng)典的L6直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力直接，隨叫隨到，想超車油門(mén)踩深一點(diǎn)即可。
操控：
操控5米多的車我感覺(jué)不錯(cuò)！我的感覺(jué)是跑告訴這車夠穩(wěn)，可以隨意變線，絕對(duì)沒(méi)有拽不回來(lái)~發(fā)飄的感覺(jué)，市區(qū)也很好！就是車有點(diǎn)長(zhǎng)，但是技術(shù)過(guò)關(guān)車不是問(wèn)題~！只有肉人沒(méi)有肉車
油耗：3.0的排量，我是10個(gè)油，因?yàn)槲也徽ε苁袇^(qū)。如果一半高速，一半市區(qū)的話，我感覺(jué)12.5應(yīng)該夠了。總之，還算比較省吧。
舒適：舒適性而言，最舒服的當(dāng)然是后座了，前排還可以，也屬于是上乘，后排坐三個(gè)人無(wú)壓力，前排那是相當(dāng)?shù)母辉！這就是加長(zhǎng)的好處~！過(guò)減速帶的時(shí)候減震屬于適中，總體表現(xiàn)，舒適性不錯(cuò)。個(gè)人感覺(jué)~！
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬操控名不虛傳,可以專屬定制,選擇自己喜歡的東西
缺點(diǎn)：車太長(zhǎng)。
外觀：外觀個(gè)人認(rèn)為比較漂亮，白色首選
內(nèi)飾：我買的是棕色內(nèi)飾！感覺(jué)這個(gè)內(nèi)飾 顏色是最高大上的，有一點(diǎn)木紋裝飾，容易留下劃痕和指紋，10寸大屏幕真不是蓋的！不管是分辨率還是反應(yīng)速度都一流！愛(ài)不釋手，
空間：超大，剛接車時(shí)，滿載6人到了峨眉山自駕游，沒(méi)有感覺(jué)很擁擠，都是成年人，三男、三女哈
配置：比上一點(diǎn)同款降了近10萬(wàn)，就得還不錯(cuò)，還有車這東西就不要說(shuō)性價(jià)比了！呵呵，看看美國(guó)的價(jià)格您會(huì)想哭的。
動(dòng)力：經(jīng)典直6的動(dòng)力不是蓋的，只要你舍得給油，要多少有多少。
操控：
說(shuō)操控只能說(shuō)是在試駕時(shí) 才能體會(huì)操控 自己剛買的新車誰(shuí)會(huì)去猛烈駕駛 試駕時(shí)：感覺(jué)不錯(cuò)，方向還算的上精準(zhǔn)吧 這么大、之么長(zhǎng)能做到這些相當(dāng)不錯(cuò)了
油耗：10.7，本人駕駛喜歡喜歡運(yùn)動(dòng)模式，基本上一直運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)時(shí)這樣的習(xí)慣下。N52B30配合ZF8AT，能給你帶來(lái)小小激情的同時(shí)更可以帶來(lái)較低的油耗！
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格51.90萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3912公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，六缸車還是比較從容
缺點(diǎn)：加裝的車內(nèi)氛圍燈，好像廠家沒(méi)有加一樣，晚上都看不出來(lái)，更別說(shuō)白天了。。。嗚嗚嗚�。�！還有，如果是四驅(qū)就安逸噻了�。。�
外觀：這車外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：黃棕內(nèi)飾很上檔次，僅僅是遠(yuǎn)看，近看的話。。。大屏不錯(cuò)，最遺憾的是方向盤(pán)還是老款的，很單調(diào)，其余都還可以
空間：家用還是商用都很好,空間絕對(duì)足夠。
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：動(dòng)力經(jīng)典六缸隨叫隧道
操控：
操控還是比較的容易 附帶性能稍微有些復(fù)雜化 自己掌握起來(lái)不那么的輕松簡(jiǎn)便 有些系統(tǒng)熟悉的比較的慢 轉(zhuǎn)向還是清晰，指向精確
油耗：3.0的排量，我是10個(gè)油，因?yàn)槲也徽ε苁袇^(qū)。如果一半高速，一半市區(qū)的話，我感覺(jué)12.5應(yīng)該夠了�？傊�算比較省吧。
舒適：非常安逸，軟、大是重點(diǎn)，如果換了非防爆胎會(huì)好一點(diǎn)�。�！
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都可以
缺點(diǎn)：開(kāi)了2年半，有些許小問(wèn)題，不知道3年出保還會(huì)碰到什么問(wèn)題
外觀：外觀很好。肌肉感很好！很漂亮~！很飽滿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)喜歡，等了一個(gè)月專門(mén)定的棕色內(nèi)飾，相當(dāng)好看，比米白色好看太多了。不過(guò)好像530以上才有這個(gè)色？
空間：沒(méi)有眼鏡盒放置地方，沒(méi)有手機(jī)擺放地方，不夠人體客觀的設(shè)計(jì)。
配置：從我的購(gòu)車過(guò)程來(lái)看，530領(lǐng)先只比525豪華多出了3萬(wàn)元，我想要的配置530都有了，所以個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還行。當(dāng)然不差錢的可以直接上535~
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，加速平順
操控：
在市區(qū)開(kāi)的話，和我以前的日本車真沒(méi)太大區(qū)別
油耗：高速油耗百公里7L，市區(qū)看是否開(kāi)空調(diào)是否堵車，嚴(yán)重時(shí)隨隨便便20L。平時(shí)市區(qū)基本都14L左右�，F(xiàn)在1.7萬(wàn)千米，11.9L/100km
舒適：日常駕駛很好，就是高速行駛時(shí)噪音較大，隔音一般性吧
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 卓樂(lè)版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方應(yīng)該不止一點(diǎn)，外觀大氣，車身顏色獨(dú)特，專屬B&O音響效果超級(jí)攢，后排空間給力，后備箱也很實(shí)用。最滿意的應(yīng)該是動(dòng)力和音響了。
缺點(diǎn)：還是防爆胎，有點(diǎn)硬。
外觀：外觀，雖然是家族設(shè)計(jì)。但是認(rèn)識(shí)寶馬的人，很容易就把5系區(qū)分開(kāi)來(lái)了。外觀運(yùn)動(dòng)，年輕。沒(méi)有7系那樣老氣，也不像3系那樣不夠虎實(shí)。寶馬5系很好的詮釋了這種折中美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高檔，門(mén)板上有用翻毛邊材料，外加真皮座椅，用料很厚道，中控臺(tái)上的木質(zhì)裝飾也很高檔。
空間：乘坐空間沒(méi)得說(shuō)，尤其是后排，敲個(gè)二郎腿都不是問(wèn)題。又寬又大的乘坐空間，外加大大的后備箱。加長(zhǎng)軸距果然了得，贊。
配置：性價(jià)比還行，比豪華版貴出一點(diǎn)，就能擁有專屬的535and B&O音響，不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。3.0T動(dòng)力在任何階段都有源源不斷的動(dòng)力輸出。目前最高只上到180，只要肯踩，動(dòng)力隨叫隨到。外加一臺(tái)高智商的ZF8速手自一體變速箱，開(kāi)車就像開(kāi)游艇一樣，簡(jiǎn)直就是一種享受。
操控：
寶馬一直注重的就是操控，加上手動(dòng)換擋撥片。操控感很不錯(cuò)，很有想駕馭的感覺(jué)。
油耗：油耗真心不高，還沒(méi)想過(guò)3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗能低于12L/百公里，絕對(duì)是非常驚喜的。
舒適：除了配防爆輪胎稍微有點(diǎn)胎噪外，舒適性非常不做。這種像坐船一樣的舒適性，只要不激烈駕駛，后排乘客很容易就進(jìn)入睡眠模式。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格62.00萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 寶馬3.0T 有口皆碑啊
缺點(diǎn)：都這個(gè)價(jià)位了 沒(méi)有LED大燈 垃圾的音箱 還有那隨時(shí)擔(dān)心跑掉的尾氣管
外觀：外觀足夠炫麗啊，車漆很有質(zhì)感，不懂車的人一看就知道這車跟一般的車絕對(duì)不同，上檔次，掀背設(shè)計(jì)足夠拉轟，比同樣設(shè)計(jì)的車要好看，更加圓潤(rùn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒(méi)有多大的改變，但是，也全都是寶馬的氣息吧。這畢竟是豪華版的看上去很高貴，家里人還是蠻喜歡的 ，我感覺(jué)只要你有心，內(nèi)飾還是可以自己改變一下的
空間：沒(méi)的說(shuō)，自己做司機(jī)，這么大的車足夠了。再大自己開(kāi)著不舒服。
配置：這個(gè)就不提了，性價(jià)比很低，你們看現(xiàn)在的福特野馬都買30萬(wàn)了，寶馬有必要站的那么高嗎？
動(dòng)力：只能夠用，但好在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，只要你舍得油門(mén)，在全加速的時(shí)候后輪會(huì)有那么一會(huì)會(huì)的不安分，但很快又恢復(fù)平常。當(dāng)然對(duì)于路上絕大多數(shù)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了
操控：
對(duì)于整天開(kāi)車上班的上班族來(lái)說(shuō)車比較好用自然是至關(guān)重要的，這輛車開(kāi)始開(kāi)到熟悉整體的感覺(jué)特別不錯(cuò)，很順手
油耗：在省油這方面其實(shí)我也不知道怎么說(shuō)。買車不就是為了開(kāi)的爽一點(diǎn)嘛，你要是舍得踩油門(mén)肯定好有很多，你要是經(jīng)常在市內(nèi)跑跑啊，開(kāi)始比較省油的
舒適：舒適性肯定是挺不錯(cuò)的畢竟是豪華版的嗎而且后面的座椅位置特別大在后面翹著二郎腿都是可以的，而且車內(nèi)的，裝飾也特別好看著舒服
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控確實(shí)沒(méi)有白瞎寶馬這2個(gè)字。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是音響了，13款535領(lǐng)先標(biāo)配高保真音響，音質(zhì)平淡，和20萬(wàn)左右的車差不多。儲(chǔ)物空間少，沒(méi)有眼鏡盒。動(dòng)力3.0T動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)。在城市里開(kāi)有點(diǎn)浪費(fèi)。高速很爽，提速、超車非常爽。尤其是寶馬的底盤(pán)，切換到sport，油門(mén)和底盤(pán)響應(yīng)非常迅速，加大油門(mén)后，排氣管的聲浪很像賽車。3000多公里，機(jī)油量正常，還是滿格。舒適沒(méi)有日系車舒適，風(fēng)格硬朗。但噪音出乎我的意料，很安靜。高速上胎噪較大。音響方面還湊合，可以滿足我的耳朵。車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，手機(jī)沒(méi)有地方放�；ヂ�(lián)駕駛非常好用，很貼心，不用再導(dǎo)航上找目的地。藍(lán)牙很好用，可以顯示所有的通話記錄，還可以看短信。買車的時(shí)候?qū)﹄娢查T(mén)很在意，現(xiàn)在習(xí)慣也無(wú)所謂了，感覺(jué)后尾門(mén)越來(lái)越好關(guān)了。寶馬的空調(diào)不錯(cuò)，特別是4區(qū)獨(dú)立空調(diào)，很方便。駕駛8萬(wàn)多公里，基本路況都遇到過(guò)。城市和高速就不多說(shuō)了。談?wù)勆铰返母杏X(jué)，昨天帶著一家人到九宮山轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，陰雨天氣，30公里盤(pán)旋山路，很爛的瀝青山路，寶馬很給力，180度的急彎上山路很輕松的就上去了，而且錯(cuò)車很從容。有很多目測(cè)要托底的路，都可以從容開(kāi)過(guò)，感覺(jué)底盤(pán)的離地間隙比其他的轎車要高些。自動(dòng)啟停功能原來(lái)以為是雞肋，但看了論壇中的文章后，試了試，現(xiàn)在很好用了，確實(shí)省油。談起這次換車，可謂是一波三折。本人和老婆各有一輛轎車，因小孩逐漸長(zhǎng)大，我想換一輛SUV。年前閑來(lái)無(wú)事，和一寶馬X5的朋友去看凱迪拉克，正好旁邊有寶馬4S店，順便進(jìn)去逛逛（心里壓根就沒(méi)有想過(guò)這車），結(jié)果往5系展車?yán)镆蛔�，從此中毒。春�?jié)的時(shí)候，我的同學(xué)提了輛320LI，試駕了一把，更加堅(jiān)定了我上寶馬的決心。于是天天在論壇里泡著，糾結(jié)525和530的價(jià)格和配置（壓根沒(méi)有考慮535）。3月4日，正在埋頭工作，開(kāi)X5的朋友問(wèn)我選車的情況，我把我心中種種糾結(jié)都告訴了他，順便說(shuō)了句，如果535領(lǐng)先54萬(wàn)能搞定，我就上535領(lǐng)先。他很熱心的幫我打了個(gè)電話，十分鐘后要我立馬去訂車，價(jià)格是54.2萬(wàn)，我楞半天，下午趕到4S店，又是一通艱難的討價(jià)還價(jià)，最終54萬(wàn)送全車威固膜的價(jià)格下定。535LI領(lǐng)先，開(kāi)米士銀，米內(nèi)，雖然沒(méi)有我鐘愛(ài)的白色，但也很滿意了。
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，F(xiàn)系列外觀回歸BMW一貫風(fēng)格，側(cè)面精致的腰線絕對(duì)是BBA中次級(jí)別最耐看的。加長(zhǎng)后整體比例也是BBA中最合理的，不想E系列那樣感覺(jué)尾部過(guò)長(zhǎng)二顯得笨拙。頭燈部分天使眼配合蜂窩轉(zhuǎn)向燈讓人覺(jué)得無(wú)比精致大氣。比起三系的開(kāi)眼角手術(shù)，5系前臉給人一種大氣而有活力的感覺(jué)。18寸輪轂略顯寒酸，個(gè)人認(rèn)為19寸是比較合適的尺寸，14年535li已經(jīng)配了19寸。
內(nèi)飾：這個(gè)不得不認(rèn)輸，內(nèi)飾確實(shí)輸給奧迪了。個(gè)人覺(jué)得不輸奔馳E級(jí)！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開(kāi)幾個(gè)月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤(pán)握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤(pán)，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時(shí)候我還怕進(jìn)去有味道，但是進(jìn)去沒(méi)有什么異味，只有真皮的味道，這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)確實(shí)做得不錯(cuò)，值得表?yè)P(yáng)！據(jù)說(shuō)其他系列的就會(huì)有異味，但是535確實(shí)是真皮的味道，相信很多買家都有同感。
空間：后排空間大、舒坦而又不空洞，但副駕駛的座位退得不夠后面腿彎曲的空間不夠大
配置：因?yàn)槭橇魧W(xué)生免稅購(gòu)車的指標(biāo)買的這部535Li 所以價(jià)格上嘛 自然是性價(jià)比相當(dāng)?shù)母?至少高過(guò)目前全國(guó)范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點(diǎn)來(lái)算的話 其實(shí)性價(jià)比和同級(jí)別車型比起來(lái)也算OK了 但還是要再次強(qiáng)調(diào) 這級(jí)別的車沒(méi)有電尾門(mén)這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點(diǎn)希望在接下來(lái)的14款可以得到改善吧 一個(gè)電尾門(mén)嘛 也不是什么高科技的裝備
操控：
說(shuō)到寶馬大家都首先想到“開(kāi)寶馬 坐奔馳“凸顯出的寶馬卓越的操控 說(shuō)實(shí)話 我還不是很明白操控的含義 很可能是因?yàn)檫�是寶馬新車主 車也還沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)的緣故吧 但至少目前的感受就是開(kāi)起來(lái)很舒服 轉(zhuǎn)向很利落 動(dòng)力很充沛 超車很輕松
油耗：北京市堵車，平均時(shí)速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好過(guò)很多2.X L自吸小車，完全可以接受。
舒適：別人說(shuō)胎噪大，其實(shí)我沒(méi)感覺(jué)啊，隔音很安靜的，而且底盤(pán)很厚重，過(guò)減速帶不會(huì)跳，很厚重的壓過(guò)去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對(duì)夠了。感覺(jué)隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格56.00萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛但是油耗不高，環(huán)保。
缺點(diǎn)：過(guò)分迎合國(guó)人愛(ài)面子的心態(tài)，軸距過(guò)長(zhǎng)，車身過(guò)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，轉(zhuǎn)向掉頭停車不夠靈活。
外觀：這個(gè)東西就見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西了，我的感覺(jué)，寶馬全系的外觀都比奔馳，奧迪都要好看，除了3系，我感覺(jué)3系真心不好看，1系兩廂的都要比3系好看，這個(gè)東西不多談，每個(gè)人有每個(gè)人的看法，我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾：這個(gè)不得不認(rèn)輸，內(nèi)飾確實(shí)輸給奧迪了。個(gè)人覺(jué)得不輸奔馳E級(jí)！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開(kāi)幾個(gè)月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤(pán)握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤(pán)，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車到的時(shí)候我還怕進(jìn)去有味道，但是進(jìn)去沒(méi)有什么異味，只有真皮的味道，這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)確實(shí)做得不錯(cuò)，值得表?yè)P(yáng)！據(jù)說(shuō)其他系列的就會(huì)有異味，但是535確實(shí)是真皮的味道，相信很多買家都有同感。
空間：一個(gè)字，“大”前排空間沒(méi)那么明顯，但是后排空間，確實(shí)很大，坐起來(lái)也非常舒適，雖然沒(méi)有7系那么大，但是，絕對(duì)絕對(duì)夠大了，常常聽(tīng)到乘客感嘆，哇，這么寬大的后排，這個(gè)時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，選LI是正確的，I的后排空間我在展廳里看到過(guò)，還行，跟一般的車差不多，2拳頭多一點(diǎn)！
配置：廈門(mén)折扣確實(shí)很少，57.2W的裸車，什么都沒(méi)送，10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W，確實(shí)跟其他地方比起來(lái)比較吭。
動(dòng)力：這個(gè)就是我為什么選535的原因，3.0T渦輪增壓，其實(shí)應(yīng)該相當(dāng)于普通的3.5L排量吧，我是這么理解的，網(wǎng)上查了下，也差不多是這個(gè)意思。535有4個(gè)模式，節(jié)能，舒適，運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)+，一般都是用節(jié)能的。之前也沒(méi)有在4S店試駕過(guò)，直接就買了，回來(lái)后新車也不敢運(yùn)動(dòng)模式去猛踩，先是節(jié)能模式跟舒適模式來(lái)回切換，結(jié)果換來(lái)?yè)Q去，發(fā)現(xiàn)，其實(shí)舒適模式跟節(jié)能模式感官上幾乎是感覺(jué)不到任何差別的，這兩個(gè)模式下的方向盤(pán)一樣很輕，油門(mén)也一樣很輕，前1/5踩下去感覺(jué)車是不會(huì)動(dòng)的，很柔很軟很輕，腳稍微用點(diǎn)力就踩下去了，車反應(yīng)也很沒(méi)有那么敏感，但是你千萬(wàn)不要以為這2個(gè)模式是跟你鬧著玩的，油門(mén)深踩一點(diǎn)，動(dòng)力馬上就來(lái)了，而且很充足，而且可怕的是感覺(jué)源源不斷，就這個(gè)模式基本上也能秒殺街上大部分的車�，F(xiàn)在說(shuō)說(shuō)運(yùn)動(dòng)模式，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，寶馬真正的本性露出來(lái)了，你會(huì)突然感覺(jué)方向盤(pán)突然變得很緊，但是又不是重的感覺(jué)，就是很緊，稍微動(dòng)一下，車頭就有很明顯的指向，操控變得很敏感，油門(mén)也變得硬了起來(lái)，不再那么柔軟了，說(shuō)白了就是你踩多少深度，它就給你多少速度的反饋，源源不斷，一般情況下?lián)Q擋平順性讓你幾乎感覺(jué)不到在換擋，但是渦輪畢竟是渦輪，當(dāng)你用到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，一猛踩油門(mén)，會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的遲滯，隨后，那種突然來(lái)的推背感，哦，不對(duì)，那不叫推背感，是直接感覺(jué)把你整個(gè)人都扔出去那種失重的感覺(jué)，瞬間嚇尿了，你不得不趕緊剎車，太刺激了，甚至有點(diǎn)可怕，而且隨后不是像那些低排量的渦輪一樣，隨后就沒(méi)了，而是那種動(dòng)力源源不斷的來(lái)，持續(xù)的來(lái)，不會(huì)感覺(jué)到疲軟，當(dāng)你還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，還沒(méi)有爽夠的時(shí)候，已經(jīng)超速很多了，有一次直接把坐在車?yán)锏男⊥馍麌樋蘖�，所以一般市區(qū)里你根本玩不起來(lái)！可能本人見(jiàn)識(shí)少，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車或者什么跑車，但是535整個(gè)動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō)，太給力了！很滿意，非常滿意！
操控：
加長(zhǎng)的車真的談不上操控，5系LI操控確實(shí)略有失寶馬的本性，車太長(zhǎng)了，過(guò)個(gè)彎都感覺(jué)很麻煩，因?yàn)閷?shí)在是長(zhǎng)，但是方向盤(pán)還是十分精準(zhǔn)的，這個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)，我說(shuō)的只是出門(mén)不方便，停車都費(fèi)勁，好在倒車?yán)走_(dá)模擬了倒車軌跡，不然這么大的車，真的得小心，有時(shí)候很佩服那些開(kāi)7系，甚至更長(zhǎng)的駕駛員，技術(shù)確實(shí)牛。不過(guò)習(xí)慣了就好了！
油耗：現(xiàn)在8000多公里了，一開(kāi)始回來(lái)都在13L左右，后面一直保持在10.4L左右，還算滿意吧！畢竟排量挺大的，而且車身很重！
舒適：別人說(shuō)胎噪大，其實(shí)我沒(méi)感覺(jué)啊，隔音很安靜的，而且底盤(pán)很厚重，過(guò)減速帶不會(huì)跳，很厚重的壓過(guò)去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對(duì)夠了。感覺(jué)隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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