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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2026款 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格44.59萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程91000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：排量偏大，換成2.0T的應(yīng)該更佳
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17863公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：超車動(dòng)力弱了
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格44.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程68865公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：在城市開有點(diǎn)費(fèi)勁，停車費(fèi)勁點(diǎn)。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：普利司通防爆輪胎，胎噪很高。跑起來很影響心情，胎壁較厚路面細(xì)小顛簸過濾不足導(dǎo)致乘坐舒適性略顯不足
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：舒適性
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：別太長(zhǎng) 不好停車 黑色容易臟
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25650公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：現(xiàn)在后悔就是當(dāng)時(shí)沒買528，，因?yàn)?23的動(dòng)力稍微弱些。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格44.96萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：排量偏大，換成2.0T的應(yīng)該更佳
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，而且怠速的時(shí)候車身有抖動(dòng)1：車從4月1日到現(xiàn)在，開了1100公里，剛開始的感受是車大，跟船似的，總感覺右側(cè)過不去，原來的小道輕松過去，現(xiàn)在，蹭半天，挺費(fèi)勁，時(shí)間長(zhǎng)了就感覺好點(diǎn)。2：車基本上一直用節(jié)能模式，1是因?yàn)楣?jié)能模式的液晶儀表是藍(lán)色的，感覺挺科技的，2是因?yàn)楣?jié)能模式換擋的時(shí)候，頓挫感小很多，就是給油真心不怎么走（再不走，比我的福克斯已經(jīng)強(qiáng)了很多了），但舍得大腳油門的話，也噌噌的跑，而且，儀表盤上會(huì)顯示讓您收油，好像還出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒適模式下開著感覺還是不錯(cuò)，可以慢，可以大腳油門快（提速還是挺猛的），就是慢慢悠悠的時(shí)候，換擋的頓挫感還是挺明顯的，沒想到8速的變速箱也有頓挫，看來沒有頓挫的真的是CVT了，開過日本車的CVT，確實(shí)是一直給力的感覺。4：運(yùn)動(dòng)模式試了幾次，稍微有點(diǎn)控制不住的感覺，而且，換擋特別明顯，特別是在開著的時(shí)候換到運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)突然的換擋，車會(huì)向前沖，有點(diǎn)暈的感覺，而且，很快就到了時(shí)速100公里，北京，估計(jì)我用不了多少次。5：我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的�？怂箯�(qiáng)點(diǎn)，可能我的�？怂归_的比較猛吧，開這個(gè)車，反而在北京有點(diǎn)不搶不擠慢慢開的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8，旅程電腦顯示9個(gè)左右（早上10點(diǎn)出門，下午3點(diǎn)回家）的節(jié)奏，偶爾也上下班高峰期走，油耗基本上10個(gè)左右，我個(gè)人覺得已經(jīng)非�？梢粤恕�
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，而且怠速的時(shí)候車身有抖動(dòng)1：車從4月1日到現(xiàn)在，開了1100公里，剛開始的感受是車大，跟船似的，總感覺右側(cè)過不去，原來的小道輕松過去，現(xiàn)在，蹭半天，挺費(fèi)勁，時(shí)間長(zhǎng)了就感覺好點(diǎn)。2：車基本上一直用節(jié)能模式，1是因?yàn)楣?jié)能模式的液晶儀表是藍(lán)色的，感覺挺科技的，2是因?yàn)楣?jié)能模式換擋的時(shí)候，頓挫感小很多，就是給油真心不怎么走（再不走，比我的福克斯已經(jīng)強(qiáng)了很多了），但舍得大腳油門的話，也噌噌的跑，而且，儀表盤上會(huì)顯示讓您收油，好像還出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒適模式下開著感覺還是不錯(cuò)，可以慢，可以大腳油門快（提速還是挺猛的），就是慢慢悠悠的時(shí)候，換擋的頓挫感還是挺明顯的，沒想到8速的變速箱也有頓挫，看來沒有頓挫的真的是CVT了，開過日本車的CVT，確實(shí)是一直給力的感覺。4：運(yùn)動(dòng)模式試了幾次，稍微有點(diǎn)控制不住的感覺，而且，換擋特別明顯，特別是在開著的時(shí)候換到運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)突然的換擋，車會(huì)向前沖，有點(diǎn)暈的感覺，而且，很快就到了時(shí)速100公里，北京，估計(jì)我用不了多少次。5：我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的福克斯強(qiáng)點(diǎn)，可能我的�？怂归_的比較猛吧，開這個(gè)車，反而在北京有點(diǎn)不搶不擠慢慢開的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8，旅程電腦顯示9個(gè)左右（早上10點(diǎn)出門，下午3點(diǎn)回家）的節(jié)奏，偶爾也上下班高峰期走，油耗基本上10個(gè)左右，我個(gè)人覺得已經(jīng)非常可以了。
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