一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，超車絕對不在話下，不愧是“德國小鋼炮”
缺點：車子有點卡頓，座椅稍微軟一點就好了……后排空間小了點，不過平時一個人上下班還是綽綽有余的。
外觀：本人為外貿(mào)協(xié)會會員，阿蘭的運動套裝吸引了本人，個人感覺非常滿意
內(nèi)飾：車內(nèi)氛圍燈很漂亮，顏色多樣，可根據(jù)個人喜好調(diào)節(jié)。
空間：前排的空間足夠大，但后排坐的人不多。
配置：性價比很高，配置也很豐富，不到兩個月的時間，就已經(jīng)很不錯了，不愧是德式小鋼炮。點贊！
動力：起步很快， S擋超車很有信心，尤其是綠燈的時候，一踩油門，后面的車就會灰飛煙滅，哈哈哈！
操控：
操控性很好，車也很靈活，有信心變道超車……….
油耗：這是一輛新車，具體油耗還不好說，不過百公里左右的油耗還是挺讓人驚訝的。
舒適：舒適度很好………夏天的時候，空調(diào)很足，功能也很多。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：電子操作，時尚，空調(diào)給力，換擋撥片感覺不錯，音質(zhì)不錯，座椅更舒服，想換小車開開，新車曬一曬就沒味道了
缺點：高速風噪大，減速帶感人，后備箱一般，底盤低，輪胎硬。
外觀：外觀銳利。車燈很亮。車身更有立體感，低趴，輪轂湊合。
內(nèi)飾：樸實無華，和上一代相比，并沒有太大的提升。
空間：空間很小，儲物空間也不是很大。
配置：買 rline確實沒什么性價比。
動力：隨叫隨到，無窮無盡的樂趣，當然，這就是小車的靈性。
操控：
操控隨心所欲，沒有太多的虛位，路感也很好，兩圈的空余，足夠女生們?nèi)粘ｑ{駛了。
油耗：通勤省油省心，停車方便，有五六條高速，堵車最多七八個。
舒適：開起來很舒服，動力也很足，而且省油。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.干勁十足！這輛車只有自己開才知道，干式雙離合并不像噴子說的那么笨重，開起來還挺舒服的！2.哈曼卡頓的音響是值得選擇的，畢竟4200塊錢（附贈駕駛模式）3.座椅舒適（但不適合體型過大的人）
缺點：胎噪！韓泰的輪胎噪音太大了，超過60碼很顯眼，準備開一段時間換掉！車機系統(tǒng)剛啟動一分鐘，確實卡住了，過一會就好了。
外觀：外觀嘛，見仁見智，喜歡就好！我個人對網(wǎng)上有些說法并不認同：什么高6以后再也沒有高爾夫了！人在不同的階段，審美是會發(fā)生變化的，而新的東西，也是需要時間的！
內(nèi)飾：個人覺得這車的內(nèi)飾還不錯，那個被吐槽過的小把手，其實真的很好用！自動啟停和空調(diào)器都要在二級菜單上開、關(guān)，這確實沒有機械鍵方便，方向盤上有振動反饋，不用擔心誤操作，但盲操有點困難…主動剎車有點太靈敏了，好幾次停車都嚇了一跳！30色的氛圍燈很不錯，前大燈也是開著的，看起來很酷。
空間：頭部空間很大，但是腿部空間不大，我175坐后排有點擠，這方面看大家的需求，我們不需要后排空間大（正常只有小孩坐后面）
配置：別說性價比了，就是喜歡！
動力：1.4T和150馬力的雙離合，在城市里超車還是沒問題的！百公里以上的高速看起來有點乏力，小排量渦輪也是這樣吧
操控：
方向盤輕盈，方向盤幾乎沒有晃動，老婆是個新手，開起來也很輕松！
油耗：目前耗油量為11 （無暴力駕駛），銷售人員表示在2000公里后會更好，但愿如此！
舒適：座椅的舒適性不錯，夏天的時候不會太燙（家里的真皮座椅不行），空調(diào)的制冷速度很快，25.5度就已經(jīng)很涼了，不知道是不是新車的原因，濾震還不錯，但胎噪太難聽了，只能把音響調(diào)高一些。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.長得帥，灰色的衣服很拉風。2.操控性好，駕駛靈活。3.油耗不高，大概是5.×的高速，7.×.過了首保磨合期，應(yīng)該會更低。
缺點：1.將音量調(diào)到最快時，音響里會發(fā)出滋滋的電流聲，目前無解，只能關(guān)掉。2. iPhone 12系列不支持無線充電。3.上面的還好說，這才是我最想吐槽的地方！中控臺上有一個沒有燈光的觸控按鍵，晚上開車是看不到按鍵的！腦殘的設(shè)計，換個按鍵或者加個背光燈就死定了…4、無鑰匙自動鎖車功能不好用，每次鎖車的時候都要用各種角度去摸門把手，有時候摸了半天也鎖不上，只能默默掏出鑰匙。
外觀：外觀非常滿意，顏色因人而異，不過整體反應(yīng)還是不錯的。
內(nèi)飾：中控屏下有一排空調(diào)器和音量鍵，沒有背光，晚上開車也是一片漆黑……其他液晶儀表和中控屏都還好，雖然有些卡頓，但還能接受。不支持無線充電的iphone12也有點坑爹。
空間：前排還行，后排偶爾也能坐，長途的話就算了…
配置：北京打折一萬多，附帶一堆裝飾品。除了信仰和操控性的加成之外，其他的性價比都很一般。不過…只能說…信仰就是信仰…如果只有兩個人的話，拋開價格不談，高爾夫幾乎可以完美的滿足所有的需求。
動力：這輛1.4T的小轎車綽綽有余，動力隨叫隨到。
操控：
操控性近乎完美，超車和變道都很靈活。
油耗：前期油耗7.×，磨合后應(yīng)該是6.×左右，總體上還算滿意.
舒適：前排的舒適性不錯，但座椅不是很透氣，夏天開車的時候需要加一個涼席和靠背。風噪和胎噪在高速行駛時比較明顯。音量調(diào)好后會發(fā)出滋滋的電流聲，無法消除。只能關(guān)閉此功能。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程109公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗令人驚喜，外觀漂亮，車機系統(tǒng)好用，配置高
缺點：副駕駛的座椅是手動的，這輛新車的味道有點重，其他的什么都沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：高爾夫是兩廂車里最漂亮的，也是最經(jīng)典的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，氛圍燈，大屏幕，但是檔把周圍的塑料感太強了，需要改進；
空間：后排空間小了點，但是足夠一家三口了。
配置：rline的售價，足以買一輛 B級的低配車了，銷售人員覺得高爾夫太貴了，性價比也太低了。
動力：1.4T動力不錯，超車比較容易，剛買了一輛新車，沒暴力駕駛
操控：
方向盤重量剛剛好，車小，靈活，停車方便
油耗：才跑了一百多公里，耗油量在5個左右，油耗表現(xiàn)讓人驚喜。
舒適：座椅支撐感不錯，隔音也不錯，比以前的思域要好很多
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，配置豐富，動力充足。
缺點：這是他見過的最爛的無鑰匙進入功能，新車使用了十次，有六次故障，到現(xiàn)在為止還不到一個月，無鑰匙進入主駕駛時失靈，副駕駛無鑰匙進入功能完全失靈，沒有任何反應(yīng)，他從來沒有見過這么垃圾的無鑰匙進入功能。放歌的時候，也會有電流麥克風。輪胎噪音大
外觀：外觀時尚動感， Rline版充滿運動氣息，貫穿式車燈造型別具一格，大眾標志迎賓燈也很拉風
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計無可挑剔，純液晶儀表盤也不錯，30色氛圍燈很騷氣
空間：空間一般，勉強夠用，畢竟是上下班的代步工具。
配置：性價比一般。畢竟 Rline的錢都能買一輛 B級車了？
動力：動力還不錯，1.4T的發(fā)動機配上單身狗的變速箱，動力還是很足的。
操控：
操控不錯，底盤扎實，彎道流暢，方向感十足。
油耗：市區(qū)8.3的油耗還可以接受，畢竟跟日系沒法比。
舒適：座椅舒適性還不錯，輪胎胎噪暫且不說，胎噪還是挺大的。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：酷的外觀，好的內(nèi)在，好的動力，好的超車，這就是MK8。
缺點：買車前最大的障礙就是變速桿，實際操作下來發(fā)現(xiàn)小變速桿用起來挺帶勁。其他方面還算滿意，唯一的缺點就是無鑰匙進入，經(jīng)常會出現(xiàn)故障。
外觀：外觀無可挑剔，尤其是這一代的 rline外觀，更加犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給了他很高的評價，除了操控之外，他選擇 rline的主要原因就是座椅的顏色，不會太普通，也不會太普通，氛圍燈也很好，物有所值。中控屏的操作還不錯，唯一的缺點就是普通話聽不懂。
空間：雖然空間不是很大，但我還是給這輛車打了個滿分，這輛車足夠一家三口了，后排的座椅比前排要舒服一些，凹陷的座椅充分利用了空間，雖然比不上本田那樣的空間魔術(shù)師，但坐在上面也不會像卡羅拉那么拘束。只要后備箱里不裝東西，就足夠了。
配置：平心而論，這輛車的性價比并不高。國產(chǎn)、日系、大眾的其他緊湊型轎車，甚至中型車的性價比都比 rline要高。不過，愛是無價之寶。上面說了這么多廢話，其實大部分都是為了湊數(shù)，買下這輛車的時候，我毫不猶豫的買下了MK8。有信仰的因素，但他更喜歡駕駛和操控，喜歡在倒車的時候做無數(shù)次的調(diào)整，喜歡在堵車的時候把車和車之間的縫隙擠進去，喜歡過彎的時候不拖泥帶水。本來是沖著 GTI去的，但是四月份的時候， GTI一直沒有消息。高 R只有國5，可能再也沒有國6了，甚至連高爾夫阿蘭這一代也可能成為最后一代油車�？上У氖�，當他有能力買到自己想要的座駕時，油車卻漸漸沒落了。我不能接受自己開著無情的高爾夫9。
動力：我開車的風格是那種該慢就慢，該快就快。城市里經(jīng)常會有急躁的司機催促，經(jīng)常在高速上超過130輛車。動力是毋庸置疑的，到現(xiàn)在為止，他還沒怎么用力， S檔只開了一次， D檔就足夠了。
操控：
崇尚自由靈魂，這臺阿蘭的靈巧就是我一直追求的。最小轉(zhuǎn)彎直徑10.7米，方向盤精準，車長不超過4.3米，變速桿使用起來更有感覺。每經(jīng)過一段不同的道路，你就會感覺到輪胎座椅方向盤的不同。在這個車位越來越緊張，路上車越來越多的時代，選擇這樣一輛車是一個明智的選擇。我在網(wǎng)上看到的慢速過坑不舒服，我的車里一點都不舒服，反而覺得慢速過坑很爽？主動剎車還是很有用的，在城市里轉(zhuǎn)彎的時候，難免會遇到?jīng)_動的驢子和看不見車的路人。
油耗：喜歡清靜，空調(diào)基本開著，再加上上班路上經(jīng)常堵車，油耗一直很尷尬。不過車速還是可以降到5.5以下的。相信磨合期一過，油耗就會降下來。
舒適：PM2.5過濾器是個好東西，春夏交替的時候，空氣污染比較嚴重，尤其是北方的沙塵天氣，關(guān)了窗戶也能呼吸到新鮮的空氣。這輛新車開始散發(fā)出一股怪味，經(jīng)過幾天的通風，它會好很多。最令人驚訝的是關(guān)上車窗后幾乎沒有任何噪音，我不知道其他高八的車主是否有過這樣的體驗，但是我真的很高興。座椅包裹性很好， rline有加熱功能，一開始覺得前排有點硬，后來找到了最舒服的坐姿。懸架減震不是很好，快速通過坑道有點不舒服。但那只是 B C級的車。這是同級別中的佼佼者。以前開日系車的時候，感覺沒什么區(qū)別，主要是座椅的不同（可能是沒開過日系的豪車吧）。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是動力和動力，1.4T帶著兩廂車輕而易舉，動力充沛，全新高爾夫的外觀也很犀利。
缺點：暫時還沒有什么不滿意的地方，哈哈哈，新車開起來還挺舒服的，但是高爾夫的價格就比較高了。
外觀：阿蘭版本的運動套件和 Pro版一眼就能看出來不一樣，看看這銳利的大眼睛，還有專屬 R標；
內(nèi)飾：內(nèi)飾比上一代的7.5要好很多，這是大眾獨有的小屏幕，而且方向盤和 cc一樣都是觸控式的，打火的時候是亮著的，不點火的話就會熄滅，而且我聽說這是現(xiàn)在唯一的電子檔桿，聽說是什么保時捷，我也不知道那小小的一根手指頭就能掛檔，而且一鍵啟動鍵也很有設(shè)計感，而不是傳統(tǒng)的圓形按鍵。
空間：畢竟兩廂車的空間還是比較大的，畢竟自己帶著女朋友開車的機會不多，而且高爾夫的后座也有出風口，雖然后排空間不是很大，但是有總比沒有強，后排的儲物格里也有植絨。
配置：在很多人看來，高爾夫并不是一款性價比很高的車，因為這個價位已經(jīng)可以買到一些國產(chǎn)品牌的中型 SUV了，而高爾夫是一輛小型車，很多人都覺得買大買小，但是我覺得車不僅僅是一種交通工具，更是一個可以陪著你玩的朋友買一輛自己不喜歡的車又有什么用呢，我喜歡自己喜歡的就是最好的，而且這輛高爾夫很值錢，就算過幾年成家立業(yè)，有了孩子，也不會心疼。
動力：動力十足的1.4T發(fā)動機帶著這輛小小的高爾夫肯定是綽綽有余的，偶爾還能玩上一把，畢竟這是一輛新車，他還沒試過彈射起步的感覺，主要還是舍不得。
操控：
不喜歡 SUV和三廂車的原因是三廂車和 SUV會讓我覺得笨重不靈活高爾夫車尺寸小動力強高架想加塞的話也沒遲滯，車身小也容易回家比原來快了十幾分鐘；
油耗：不是很在意油耗，人和人開車習慣不一樣我女朋友開的話油耗比較穩(wěn)定而且小一點我開的時候有點急急急停急停急加速確實油耗就大了點但是也不差很多嘛人嘛開心最重要為省那一點點油錢沒啥意思
舒適：阿蘭版車主電動座椅有兩組座椅記憶很好，還有 R標，別人問起來都會暗自竊喜；
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購買時間2020年12月
購買地點山東 德州
裸車價格18.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：精致的運動外觀，特別明亮的車燈，不錯的檔把，有點隔震的感覺。
缺點：也不知道是什么原因，發(fā)動機突然停了，或者是剎車的時候發(fā)出了奇怪的聲音，換了一個喇叭也是這樣，真是讓人無語，動力不足，手剎故障，主動剎車是智障，空調(diào)開起來麻煩。
外觀：感覺外觀確實不錯，年輕運動，不太喜歡車輪，比較喜歡鍍鉻的亮晶晶的
內(nèi)飾：做工和用料都不錯，唯獨 A柱的內(nèi)飾板發(fā)出了奇怪的聲音。
空間：前排空間充裕，后排腿部空間狹小，中間那個鼓包不堪入目；
配置：畢竟同價位的車太少了，貴點就貴點吧，買車也是沒辦法的事情。
動力：絕對動力不錯，動力也不錯，就是震動太大，噪音太大，加速的時候會有頓挫，感覺像是前面被人踹了一腳，還好，高速還算穩(wěn)定。
操控：
轉(zhuǎn)向力有點奇怪，又粘又重，轉(zhuǎn)彎時不加油門，一加油門就推頭；
油耗：油耗還行，開了九個，開了七個，加一箱油二三十塊錢，夠開半個月了。
舒適：德系的舒適度一般吧，沒有日本車好，懸架硬，發(fā)動機急加速震動大，座椅給好評，很舒服；
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：有了 R級的感覺，動力隨叫隨到，一百八十斤的胖子空間絕對是綽綽有余的，平時主要是上下班和跑下珠三角。
缺點：雙離合有些遲鈍，特別是1-3檔的時候，堵車的時候可能會沖出去，車燈也不夠亮，中控臺也會有異響，尤其是在瀝青路面上起步的時候。
外觀：改款后的 C柱，特別是高配7的對比度，有了以前的感覺。
內(nèi)飾：跟以前比起來，有了質(zhì)的變化，雙屏互動有了翻天覆地的變化，唯一的變化就是空調(diào)的開關(guān)和啟停。
空間：我一米八的身高，兩百斤的前排空間絕對是綽綽有余的，后排的空間只有兩根手指的距離。
配置：性價比不高，全款只有18.78，而且沒有任何折扣。
動力：隨叫隨到，特別是在紅綠燈的時候起步特別快。
操控：
車速在60以下比較輕，完美的避開了坑洞，越快方向越穩(wěn)。
油耗：目前在市區(qū)內(nèi)跑步。目前主要上下班7個油左右，高速5-6個油左右，非常滿意
舒適：隔音一般，配上陪耐力輪胎胎噪偏大，新鋪的瀝青路靜音性能有所改善，可在粗瀝青路上胎噪簡直是小巫見大巫
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