一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。動力沒話說，提速很快，有人說小排量的車，高速以后就加速無力了，可是畢竟高速也就只能跑120嘛，加速夠了，超車很有信心。
缺點：不是獨立懸架
外觀：空間寬敞沒有話說的，家庭用車足夠了，高爾夫7的空間要好過美系車。
內(nèi)飾：動力充裕，對于這么一臺小車來說131馬力絕對夠用了，中段超車很輕松。
空間：底盤扎實，穩(wěn)！操控好，抓地力強。我也開過�？怂�，不過我認為高爾夫的操控比小福要好點�。▊�人意見，不喜勿噴)
配置：一直很相信低油耗。磨合期曾經(jīng)統(tǒng)計過，市區(qū)在7以下（開空調(diào)）郊區(qū)在4.5左右，綜合來說在5-6間，對于家庭用車來說很經(jīng)濟。
動力：舒適性沒的說，雖說后懸架的不足，但底盤調(diào)教的非常到位，轉(zhuǎn)彎敏感，人車合一...
操控：
經(jīng)典C柱回來了，金色又大方又耐臟
油耗：主駕包裹式設(shè)計讓操控非常的便例，夜間氛圍燈非常的酷炫，之所以買高七主要是因為它的內(nèi)飾太牛叉了，和奧迪系列的內(nèi)飾相媲美。
舒適：作為緊湊型的高7舒適版買到15.49W，沒有配備電動座椅、自動空調(diào)、自動大燈、感應(yīng)雨刷等等，最可惡的是把高爾夫6引以為傲的多連桿都簡配成“神棍”扭力梁了。不得不說一汽太黑、太狠了。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 河源
裸車價格14.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是動力了，開過這么多車，真的沒有再讓我熱血沸騰的，停車有自動駐車，輕點油門駐車解除，起步深踩油門，1.26t的自重本身并不大，配合大眾一貫的低扭輸出強勁，腎上腺素不禁令整個人激動不已！說明書上說一千到一千五百公里將車開到可以的最高速度，慢慢的我敢深踩油門，D變S超車，轉(zhuǎn)速瞬間拉到三千五，然后不斷的推背，加速！
缺點：剎車太軟了，尤其是在城市里堵車的的時候感覺真的很不給力，剎車軟的不像話，往往要深踩才能有效制動，而且速度上來了感覺剎不住車，所以我在市區(qū)一般都不敢開快。
外觀：造型滿意，后大燈漂亮。前大燈黃色日行燈整車最大敗筆。
內(nèi)飾：門板、扶手面料織物面的那一部分，方向盤手握的感覺不是很好，為什么不皮或易清潔的材料。
空間：兩廂緊湊型車,空間可想而知：緊湊而己。前排寬裕，后排隆起太高，只適宜兩人。一家三口家用足矣！
配置：性價比肯定很差了，我原價提車，另外太喜歡了，沒辦法，不去想這事了。
動力：動力真心沒的說，這個扭矩，在這個級別這個排量的車來說真的絕無僅有。8秒的0-100加速度，足以勝任市區(qū)的任何情況。在馬路上，基本上路況允許，超車是一件很簡單的事情。在高速上，沒掛S擋，稍稍深踩油門，加速感隨之而來，輕輕松松突破120,130,140,150,160，然后就有照相的了。。。。但是也不得不承認，小排量的車雖然因為帶T而擁有了強大的扭矩，但是其功率仍然是不可忽視的軟肋。隨著速度和轉(zhuǎn)速的提升，油耗也隨之增加。額，油耗應(yīng)該在下面說，不好意思，跑題了
操控：
操控比較完美了，指哪打哪，但是感覺比�？怂股圆钜稽c點，可能是�？怂棺伟暮�，或者福克斯懸掛好
油耗：油耗不錯6.1的油耗比較滿意，但是永遠達不到工信部給的油耗
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4898公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是動力了，開過這么多車，真的沒有再讓我熱血沸騰的，停車有自動駐車，輕點油門駐車解除，起步深踩油門，1.26t的自重本身并不大，配合大眾一貫的低扭輸出強勁，腎上腺素不禁令整個人激動不已！說明書上說一千到一千五百公里將車開到可以的最高速度，慢慢的我敢深踩油門，D變S超車，轉(zhuǎn)速瞬間拉到三千五，然后不斷的推背，加速！
缺點：天窗有時候異響，不知道是個別問題還是普遍問題，總感覺半開天窗會出現(xiàn)戈登一下異響，感覺不應(yīng)該啊
外觀：如果標配旗艦版大燈就完美了
內(nèi)飾：喜歡，特別是中控臺偏向駕駛員，很人性化，操作也很方便，方向盤運動風(fēng)格挺強的，而且我家的是黑內(nèi)飾與白車身對比明顯，很好看
空間：乘坐空間還不錯，后排女乘客可以二郎腿
配置：感覺性價比還算蠻高的
動力：新手談不清楚動力是否強勁，另外目前駕駛比較溫柔，所以感受不是特別強烈，一瞬間我都開始懷疑是不是當初應(yīng)該買1.6的，反正溫柔，不如該死的溫柔到底，還能省點油錢了，可能等開的多了，才能有新的體會吧；車是需要慢慢體驗的，至少我在國道或者高速上，都不拖泥帶水，就我這溫柔的駕駛都一個不小心超速被拍兩次，囧死了，這不是違章的借口。
操控：
操控非常好，指向精準
油耗：家住郊區(qū)，距離老婆上班的單位10KM左右，我自己平時市區(qū)跑客戶送貨，一天不到100公里，油耗算是比較平均的了，紅綠燈比較少，長時間油耗顯示6.7左右，我自己計算加油量和里程數(shù)大概在4~4.5角/公里，高速油耗定速在100~110的時候在5.3左右，120~150在6.3左右160以上6.8，偶爾跑過一次看了下油耗。現(xiàn)在夏天到了，開空調(diào)的油耗要比平時高0.3左右7.0~7.2
舒適：尚可~A級車里駕駛和乘坐的感覺都還可以；
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8390公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還是動力，僅限于這個級別的兩廂車，已經(jīng)足矣。日常使用綽綽有余，2.4自然吸氣以下的各類車型基本均可秒殺。平順，想安逸的時候，又可以很安逸�？蓜涌伸o。
缺點：發(fā)動機1400轉(zhuǎn)有細微共振，目前暫時找不到原因。等首保上架查看
外觀：很滿意，不喜歡高爾夫6的外觀，高爾夫7更靠近或者貼近一代經(jīng)典高爾夫四的造型，特別是側(cè)面。
內(nèi)飾：嚴謹,做工考究。用料實在，選的米內(nèi)，否則太過壓抑。精致、科技感很強，感覺很上檔次，夜間各種氛圍燈很炫。
空間：空間還是可以的！
配置：這個呵呵一下，大眾的車本身性價比就不高，但是確實值這個價錢。
動力：老婆懷孕了，平時帶著她的時候不怎么暴力駕駛，自己開的時候偶爾地板油，這樣對發(fā)動機也有好處，起步1秒鐘時間內(nèi)有遲疑，過后渦輪介入推背感還行，畢竟不是高功率版本，市區(qū)超車夠了，但是要把握好渦輪介入時間沒有自然吸氣的動力輸出線性
操控：
精準、帶勁！行駛異常穩(wěn)定，感覺四個輪子死死地咬住地面，同時又不失靈動，時時輕松掌控�？傊痪湓�，一切盡在掌握之中！另外，AUTOHOLD功能超級好用，有很多停車場的收費亭在上下坡道上，有此功能，在刷卡或繳費時不會遛車。該功能開啟時，絕大多數(shù)人反映，平路直接踩油起步時，車會猛沖一下，有頓挫感，很讓人抓狂，其實是起步要領(lǐng)不得當。應(yīng)該是，在未開空調(diào)怠速700轉(zhuǎn)時，先用適當?shù)牧Χ认赛c踏油門，解開P鍵，然后快速踏油起步，整個動作要一氣呵成，就不會頓挫。如果開空調(diào)，怠速會達到800轉(zhuǎn)或上坡時，直接踏油門即可起步。說真的，使用該功能，還是挺講究操控技巧的。
油耗：感覺有點高，提車加了350快97油，然后加了一次250快和190快，現(xiàn)在油表顯示還有一半油，跑了730左右
舒適：還好。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格14.25萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很好！開起來順手。
缺點：當然還是簡配問題，其他簡配也就算了，換起來也方便，后懸架簡配你叫我怎么換，即使換我得花多少錢啊，這可是15萬多的車子，曾經(jīng)可是以獨立懸架、空腔注蠟作為標桿的。
外觀：如果標配旗艦版大燈就完美了
內(nèi)飾：中控臺樣式中庸，用料普通，做工馬馬虎虎
空間：緊湊車，也就那樣了，談不上滿意不滿意，我認為家用夠了
配置：跟同價位車相比，性能不錯，動力強，有自身的優(yōu)點
動力：動力真心沒的說，這個扭矩，在這個級別這個排量的車來說真的絕無僅有。8秒的0-100加速度，足以勝任市區(qū)的任何情況。在馬路上，基本上路況允許，超車是一件很簡單的事情。在高速上，沒掛S擋，稍稍深踩油門，加速感隨之而來，輕輕松松突破120,130,140,150,160，然后就有照相的了。。。。但是也不得不承認，小排量的車雖然因為帶T而擁有了強大的扭矩，但是其功率仍然是不可忽視的軟肋。隨著速度和轉(zhuǎn)速的提升，油耗也隨之增加。額，油耗應(yīng)該在下面說，不好意思，跑題了
操控：
這車買了一年多點，不到一萬公里出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，三千公里電瓶流電，四千多公里空調(diào)內(nèi)循環(huán)馬達壞掉，現(xiàn)在車身尾部有碰撞聲查不出，還有最嚴重的問題就是圖片上的生銹，
油耗：油耗是我對這車最滿意的地方了，哈哈，怎么踩都不超過8升，畢竟只有1.4的排量�？赡芪腋倪^排氣管和輪轂也會增加油耗吧
舒適：高爾夫給人感覺小小的，內(nèi)部空間還是比較合理的，空間舒適性不錯，除了后排中間突起的位置，當然一般也不會滿員。舒適性配置就有點少了，沒有配備一鍵啟動、多功能方向盤，比較不爽，大眾一定要豪華版本才有這幾項。到是后懸掛，在城市開沒感覺硬或者軟。天窗不錯，比一般天窗面積大。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力充足，提速非�？�。相對于6代線條更加硬朗，看起來非常犀利。
缺點：買回來才幾天，下雨后發(fā)現(xiàn)兩個大燈有霧氣，瑪尼，4S說正常，好了我相信了，開了不到半月，發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)向有異響，打電話給4S，他們又說正常，我又相信了。過了幾天，異響越來越大，連座在副駕駛的人都可以聽到異響了，我朋友譏諷我，你這車質(zhì)量真好啊，還神車，天天說唯高爾夫不買，我氣死了，馬上跑到4S，他們拿了我車左試試右試試，加了潤滑油還是響，后來說要換個什么套，沒有貨，我看了下價格要530多。瑪尼，我一個新車才10多天就這么多問題，萬一我哪天跑高速方向出了問題我怎么辦啊，房子，車子，票子都是別人的了，我強烈要求換一臺新車，4S不同意，說不是大問題。大家說說可以換嗎?希望神車公司老總看到我帖子給我換臺。
外觀：贊一個，非常贊。除了大燈90分以外，其他的都是100分。大愛啊，我的小紅紅，走在大馬路上，回頭率非常高，非常喜歡。什么時候把大燈換了，就100分的滿意了，哇啃啃。整體很穩(wěn)重的感覺。提車了以后，媳婦指著高6和我說，看和我們一樣的車>_<。。于是乎我就問我媳婦，你當初為什么決定要買這個車，我媳婦說看著好看，穩(wěn)重，，，好吧，我承認我也是外貌黨，LED尾燈~~~~
內(nèi)飾：做工和b級車差不多了。
空間：緊湊型車里屬一般
配置：做為個小型車，在節(jié)省油耗的同時，如果能將保養(yǎng)價格降下來就真的是個神車了
動力：動力充裕，對于這么一臺小車來說131馬力絕對夠用了，中段超車很輕松。
油耗：很省油的，高速一箱油跑880公里沒有問題，市區(qū)內(nèi)擁堵路況也就7升左右
舒適：坐在車內(nèi)還是感覺布的很舒服，比較帖服。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好、油耗低，操作方便，噪音小，天窗非常棒
缺點：要說最不滿意，也不能這么講，其實就是覺得不夠完美的地方吧，比如大燈，鹵素的，樣子一般一般很一般。輪轂，R16的，同樣價格別人都給R17的，小氣點了吧。排氣，舒適版的竟然連尾排都不給裝飾一下，直接是兩個被切割的鐵管一樣。還有就是非獨立懸架了，吐槽幾句。確實有點顛，從后面看覺得給小7掉價了。隔音也有點一般，不像廣告那樣，一關(guān)門什么都聽不見了。到了80以上，風(fēng)噪有點大，要開大聲點音樂才能蓋住，兩人講話要稍微提大點嗓門。還有就是后門喇叭了，15款的竟然給補上了，坑爹啊，我14款的腫么辦？��？郁悶到吐血�。。�！
外觀：還是很喜歡它的線條，比高6鋒利了很多~
內(nèi)飾：當初就是被內(nèi)飾震撼了
空間：一個人上班用居多，偶爾回家接送下父母，所以空間無壓力，夠用了；雖說夠用，但是空間實際上還是偏小的，畢竟兩廂車，也不可能要求太多，坐在前排還好，但是后排就稍顯局促了，腿長一點的明顯感覺后面有點緊張，至于后備箱，沒裝過什么太大件，太滿的東西，沒開發(fā)過最大裝載，看這小小的空間估計也夠嗆呀。話說回來，自己一個人用居多，這個空間足夠了
配置：加價之后性價比不高
動力：油門比較輕靈，起步速度挺快的，稍微給點油，渦輪介入后動力還是不錯的，畢竟車重比上一代降低了，在快速路上超車什么的也挺輕松，只要肯給油，變速箱很聰明的降檔，還有點小推背，哈哈
操控：
方向盤手感很好 轉(zhuǎn)向也很精準 開著挺有樂趣 減震挺舒適 過彎側(cè)傾支撐還是差點 畢竟為了舒適嘛
油耗：油耗在市區(qū)要7～8左右，在高速或鄉(xiāng)村路上就5～6
舒適：一般吧 談不上什么舒適
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.69萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程21518公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，省油，外觀漂亮
缺點：小問題非常多，不停出現(xiàn)
外觀：感覺還算可以，算是一種進步，尾燈大愛，還是比較喜歡旗艦版的雙U頭燈，等開一段再換吧，相對而言我還是比較喜歡高6的敦實感，不過高7的鋒利感也是很不錯的，與時俱進嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾各有所愛，談不上喜歡，也沒什么討厭，比較煩人的是腳墊下面的灰很難清理；另外，說實話，杯座的質(zhì)量真的不能恭維，不知道能不能關(guān)聯(lián)到我之前的帖子，反正杯座里面的支腳可千萬別隨意往里面按。---------------------------------------------------------------------------------------------這是分割線之前發(fā)過帖子，關(guān)于杯座的問題，前面杯座里面的支腳被按進去了，上周去4S索賠，這周通知我訂單到了，讓我去安裝，高爾夫拆的可真麻煩，據(jù)師傅說，高爾夫和邁騰什么的不太一樣，都是用卡子一個個的卡在一起的，不是螺絲，光拆就用了一個多小時，拆開了才發(fā)現(xiàn)不是里面彈簧的問題，是皮筋掉了，盡管如此還是把新的杯架給我裝上了，這個來回折騰啊。。。大眾能不能不要有那么多的小毛病。。。
空間：這個要看跟什么車比，比高6大很多，對于我來說空間完全夠用。
配置：還可以了，這個級別有很多車，基本配置都差不多，我看就是定速巡航和電子手剎還是很實用的。其他的不是沒有這個就是沒有那個。就是剛上市不打折，還加價�。�！坑爹�。。�！
動力：超車提速都很給力
操控：
就是看重這一點才買的
油耗：6.2
舒適：懸掛屬于偏硬那么一點點 整體調(diào)校給人的感覺很緊繃
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說買這車，最滿意的一點就是動力了。目前3000公里。600公里高速、400公里國道、其余的都是城鄉(xiāng)來回跑。超車確實快，油門一加就上去了。
缺點：當時因為高6的價格堅挺，毅然決定保值率很高的高7，可是沒想到?jīng)]過半年價格就降了，再加上不是獨立懸掛，性價比遜色不少，整車的音響效果非常一般，后排音響如高6一樣被簡配
外觀：個人感覺高爾夫七前臉細節(jié)變化讓高爾夫7變得更加運動與硬朗，更扁更修長的進氣格柵，配合上造型犀利的前大燈，讓高爾夫7看起來動感十足，值得仔細品味，在家族式風(fēng)格雖然未變的情況下，新車后尾燈的設(shè)計很有檔次感，全新的造型給人煥然一新的視覺感受，并且還加入了熏黑效果處理，也為新車增添了不少運動氣息，整體視覺效果確實是更上一層樓了。
內(nèi)飾：精致，有很多人性化的設(shè)計
空間：前排空間可以，后排空間不夠用
配置：不是很高。而且很多都是加價。
動力：起步有變速箱保護，不過也就1到2秒的時間，起步了之后，這么說吧，市區(qū)超車只需要打一把方向盤，踩一腳就超過去了，本人三線城市，只要你想超車路上基本上見車秒，我說是市區(qū)，D+T讓你無論市區(qū)還是高速都會得心應(yīng)手。
操控：
絕對的一流，怠速的時候感覺有點虛，速度起來了可以說是人車合一啊~哈哈
油耗：油耗低，每次加油都加滿然后跑到還剩5公里續(xù)航，綜合油耗0.32元一公里
舒適：懸掛有點硬，由于也沒體驗過后排所以不清楚，車的隔音效果非常好，怠速經(jīng)常以為是熄火了，就是韓泰垃圾輪胎跑粗糙路面的胎噪有點明顯， 待輪胎壞了再去換個米其林之類的應(yīng)該會好很多
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程213公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較滿意！方向盤設(shè)計的大而穩(wěn)，摸起來比較渾厚，比其他價位差不多的車要舒適很多，這也是我買高爾夫很重要的原因，之前朋友說兩廂車好開好停，建議買兩廂車，我自身也想買兩廂車，之后我接觸了很多兩廂車，最后比較衡量下來兩廂車里面屬高爾夫最棒！性價比也最高！操控、油耗、舒適性等等，最直觀的是駕駛起來輕松舒適，比較穩(wěn)當，給人很安全的感覺。
缺點：屁股太較小，沒能體現(xiàn)“小鋼炮”特質(zhì)，后排空間一般，特別是靠背太直，腰不舒服。
外觀：不錯
內(nèi)飾：較為細致，黑色織布座椅是否方便打理待日后驗證；
空間：前排稍微擁擠，后排要把前排座椅調(diào)到很高的位置，放腳才會舒服。頭部足夠，天窗很Bigger,尾箱超市購物足矣。
配置：價格稍微低點就好了
動力：給力，沒有試駕過旗艦的，沒的比，期待GTI上市。
操控：
操控還行吧，沒有駕駛過操控好的車子。高7的方向盤有點高端的感覺，低速很輕，高速又沉穩(wěn)。說起這個讓我想起我車子錢都付清了，竟然才要求去試駕，帶我的那個帥哥給我演示急剎時，他兩手是防空的，車子竟然直直的從100降到零也沒偏移，滿意。
油耗：綜合油耗不高，經(jīng)濟實惠。
舒適：整體感覺高爾夫7更安靜、濾震更舒適。個人感覺在一般的市區(qū)道路或高速公路上行車時，高7的底盤舒適度比高6還要好。只是在壓過一些路面的不平，尤其快速通過那種比較矮的減速帶時，后輪的彈跳比較明顯，如果是在路況不太好的山路上快跑的話底盤的貼服性會感覺有點不夠。但是高爾夫七的座椅真的是相當?shù)氖娣�，包裹性也很好，感覺很符合身體線型，貼身較好。
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