一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格16.25萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程155公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，大眾的做工一直比較信賴，高爾夫更是做工的典范。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的氣味太受不了了，待時(shí)間長頭疼。
外觀：時(shí)尚，耐看。中網(wǎng)鍍鉻條和大燈眼線橫向貫通，這點(diǎn)很漂亮。尾部設(shè)計(jì)也十分漂亮，尾燈采用的是歐版GTI的LED式！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)精美，做工細(xì)致，中控儀表端莊大氣，夜間各種燈光華麗奪目，科技感很強(qiáng)，跟6代比感覺檔次更高。像CC一樣的半全景天窗，采光面積很大。
空間：空間設(shè)計(jì)上同6代的基本差不多，雖然外觀看著不是很大，但內(nèi)部空間卻相對(duì)較好，前后排預(yù)留的空間都恰到好處，既不擁擠也不浪費(fèi)，外觀比它大一號(hào)的福克斯空間設(shè)計(jì)的就不如它合理。后備箱和其他的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的既科學(xué)又人性化，掀背式尾箱蓋開口巨大，后排座椅放倒后可以放置很大的東西，一點(diǎn)不亞于三廂車。
配置：價(jià)格方面感覺有點(diǎn)貴了，再加上4S的強(qiáng)加配置，總覺得有種愛買不買的感覺，沒辦法，誰讓咱喜歡呢。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)良好，加速時(shí)候偶爾有頓挫感，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。
操控：
經(jīng)常開朋友的�？怂梗杏X還是高爾夫的操控好。開著比較有信心。
油耗：油耗比較滿意，我基本在市區(qū)和國道上跑，顯示油耗6.4L/100KM
舒適：座椅包裹不錯(cuò)，乘坐舒服，隔音效果很好。后排中央扶手、杯架、空調(diào)出口較人性化，很好的照顧到全部乘客的感受。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1164公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)開完全夠用，
缺點(diǎn)：獨(dú)改非獨(dú)立懸掛，雖說日常駕駛基本感覺不出什么，但畢竟以前有現(xiàn)在沒有，心里很不舒服，落地17萬的板車·很無語，自動(dòng)舒適版的門把手黑布內(nèi)飾很容易弄臟相當(dāng)不好打理，已經(jīng)買了真皮套件換裝，死魚眼的大燈黃黃的··起步真肉啊·不過也沒辦法，畢竟在轉(zhuǎn)數(shù)沒上來渦輪不轉(zhuǎn)的情況下它就是一臺(tái)普通的1.4排量小車，小馬拉大車的感覺尤為明顯，可能也不算不滿意吧，只是調(diào)教方式不同
外觀：外觀很中庸但是又不平凡 線條很好 經(jīng)典的C柱設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：有目同睹，同級(jí)沒有敵手。
空間：空間不大 但是剛好夠用 基本上都是兩個(gè)人坐坐 不需要很大的空間 偶爾出去玩下5個(gè)成年人也沒問題
配置：14年買的時(shí)候剛上市不久，又遭遇成都限牌謠言，不但沒優(yōu)惠，還QJ了4000裝飾，毫無性價(jià)比可言，說多了都是淚。
動(dòng)力：第一次開的時(shí)候 我以為油門底下卡東西了 踩不下去 后來才知道 原來是油門沉踩的勁兒小了 搞的比較尷尬 起步的時(shí)候有些慢 速度到了40以后挺爽的 一般都是老婆在開 所以起步慢點(diǎn)兒也安全
操控：
操控非常靈敏，輕盈，不像美系車那么笨重
油耗：EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的確先進(jìn)，雖是閹割版，但省油是看得見的。市區(qū)的話目前是6.9，我算是開的比較激烈的。
舒適：左右，比較滿意。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò) 市區(qū)夠用 人性化的東西很多 �；疽材芩闵习胱詣�(dòng)吧雖然是低配車型
缺點(diǎn)：屁股太較小，沒能體現(xiàn)“小鋼炮”特質(zhì)，后排空間一般，特別是靠背太直，腰不舒服。
外觀：外觀感覺還是很大氣的，又不缺小巧精致。車見多了，就覺得還是大眾的車耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常精致，按鍵的反饋還不錯(cuò)，空調(diào)控制器旋鈕的阻尼感不是很好。但這個(gè)白光的光強(qiáng)真心不敢恭維，不知道一汽大眾是怎么讓德賽，海拉過的光強(qiáng)實(shí)驗(yàn)，白色明顯偏灰。高爾夫給予后排乘客的支持真的不是一般的差，后排沒有氛圍燈，后排沒有喇叭，后排門板是塑料，后排玻璃不能全降。
空間：坐兩個(gè)人還是蠻好的 坐滿只能將就了
配置：性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)榇_實(shí)太經(jīng)典了。
動(dòng)力：1.4T一直都是地板油，2個(gè)人還可以，4個(gè)人就有點(diǎn)力不從心了。
操控：
全系電動(dòng)助力，操控準(zhǔn)確，指哪打哪。全系A(chǔ)BS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制，看不到的高大配置，保證行車安全。
油耗：700公里，城區(qū)郊區(qū)1比2，400元97＃，平均油耗7左右。一次70公里郊區(qū)顯示油耗4．6，那是相當(dāng)?shù)捏@喜。想想也就寬心了，不是說帶T保養(yǎng)貴嗎？好歹省個(gè)油錢貼補(bǔ)。
舒適：駕駛室坐久了，腰酸，需要一個(gè)靠腰，后懸確實(shí)硬，過顛簸路，坐后排的會(huì)很不舒服。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是油耗，超低的油耗完全顛覆了只有日系車省油的說法，本人對(duì)油耗特別敏感，這是我選這款車的最主要原因；再有一點(diǎn)就是動(dòng)力充沛，提速迅猛。
缺點(diǎn)：車子才行駛了800多公里就發(fā)現(xiàn)前后制動(dòng)盤上有凹凸的磨痕，這點(diǎn)我還是有點(diǎn)失望，去了4S店拆開檢查了剎車片，讓我們吃驚的是既然剎車片里面有較大的銅顆粒，連4S店維修人員都說是質(zhì)量問題了，4S店維修人員拍照，聯(lián)系一汽大眾廠家等待廠家答復(fù)，我會(huì)耐心等待4S店的處理方案。
外觀：絕對(duì)時(shí)尚帥氣，流線型很好，兩廂車比高爾夫好看的不多，這也是我買高爾夫的很大原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常精致，按鍵的反饋還不錯(cuò)，空調(diào)控制器旋鈕的阻尼感不是很好。但這個(gè)白光的光強(qiáng)真心不敢恭維，不知道一汽大眾是怎么讓德賽，海拉過的光強(qiáng)實(shí)驗(yàn)，白色明顯偏灰。高爾夫給予后排乘客的支持真的不是一般的差，后排沒有氛圍燈，后排沒有喇叭，后排門板是塑料，后排玻璃不能全降。
空間：車內(nèi)空間總體只能說一般，后排比較小，行李箱也小，畢竟車也小
配置：一般
動(dòng)力：滿意
操控：
新手，感覺指哪打哪，開著不費(fèi)勁
油耗：油耗很低 勻速行駛5.0左右
舒適：整車的座椅在舒適性上相當(dāng)加分，前排座椅寬松，包裹性很好，后排的座椅靠背角度合適，坐上去很舒服。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控舒適，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：15.49萬都沒有真皮座椅和導(dǎo)航
外觀：屬于時(shí)尚和穩(wěn)重結(jié)合的類型。
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾什么肯定比不上法國車的浪漫，但整體內(nèi)飾比其他牌子車型（貶低他人就不指名道姓了）高7還是讓樓主覺得很賞心悅目的，別人怎么看不知道，總之我很喜歡，尤其是大天窗甚得我心，下雨天拉開遮陽布，看落雨也蠻浪漫的。
空間：空間非常的舒適，雖然不是很大，但是座椅的坐墊比較長，撐托腿部非常的好，對(duì)比下朗逸就知道了，高爾夫的空間我只能說家用非常的足夠而且舒服。
配置：說實(shí)在話，性價(jià)比真不高，在美國，GOLF1.6起步價(jià)和飛度1.5差不多，國內(nèi)區(qū)別就大了去了，要說性價(jià)比，10萬以內(nèi)，我只覺得本田飛度最強(qiáng)。這車基本上和2.0的B級(jí)別車價(jià)格差不多了，但是強(qiáng)在節(jié)油和操控，以及獨(dú)有的粉絲群體，或許這就是魅力所在，好玩，好用。
動(dòng)力：滿意
操控：
未有激烈駕駛，對(duì)于我一個(gè)新手來說，基本在掌控范圍內(nèi)
油耗：4000公里，市區(qū)+郊外綜合6的樣子，4毛多一公里，這油耗誰開誰知道
舒適：雖說是板車懸掛，比我凱越的獨(dú)立懸掛還是要舒服些。而且能明顯感覺出來高7的底盤很結(jié)實(shí)，開凱越的時(shí)候感覺松松垮垮的，這連我不會(huì)開車的老婆都感覺出來了。車身輕盈，但很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比6要man，超大天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車等功能高大上。
缺點(diǎn)：價(jià)格高了點(diǎn)！
外觀：尾部下部分不如高6處理的協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：做工比較精致，中控都是軟性材料，外加有拉絲金屬面板，看起來比較高檔
空間：空間在這個(gè)級(jí)別里來說，算中上等吧。正常使用還是夠用的。不過如果裝東西多。。好像不太合適。。還是那句話，家用夠了。
配置：仁者見仁智者見智。
動(dòng)力：相當(dāng)給力，我開車很少激情駕駛，有一次等紅燈等煩了，給了一腳油，結(jié)果把自己嚇了一跳....
操控：
方向盤操控手感與帕薩特領(lǐng)馭相比，輕巧不少；
油耗：相當(dāng)滿意，沒出磨合期綜合6.5,高速當(dāng)然更低，我都忘了上次啥時(shí)候加的油了，還有半箱多油。
舒適：電子手殺，全景天窗，自動(dòng)駐車，彎道輔助照明，都是非常適用，這都是在B級(jí)車才會(huì)有的功能，在緊湊車型是很少見的，乘坐舒適，可升級(jí)的硬件設(shè)備也多，音箱，雙U大燈，多功能方向盤，自動(dòng)大燈模塊等，本人已經(jīng)用5053把所有高七1.4T自動(dòng)舒適的隱含 功能全部刷了出來，包括：倒車鏡下翻15度，一鍵單開門，自動(dòng)轉(zhuǎn)向3次變5次，尾燈全部亮起，尾部轉(zhuǎn)向燈交替閃爍，非常的酷炫，開著也非常的舒服和搶眼，現(xiàn)在滿大都是高七，但和我的比還是差好多的。嗯就是喜歡這車，誰買誰喜歡。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：江西省上饒市到深圳廣州來回2400公里，97#油費(fèi)960元 ，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是加價(jià)銷售了 官網(wǎng)公布多錢賣多錢就是了 加價(jià)讓人非常不爽 要不是20萬以內(nèi)真沒很中意的車 我真不買這個(gè)加價(jià)的
外觀：線條曲線完美,個(gè)人認(rèn)為比較符合年輕人的審美觀,新出的金色高大上,滿意.
內(nèi)飾：方向盤下端平的很喜歡；中控臺(tái)裝飾板有金屬拉絲的視覺感，很時(shí)尚；車內(nèi)氛圍燈很喜歡，白色的LED燈源（后排沒有比較遺憾）；整個(gè)儀表、中控臺(tái)的燈光不錯(cuò)（白色配紅色指針），前車門（主副駕）內(nèi)部裝飾條在開燈的狀態(tài)下有一條與裝飾條等長的亮光，驚喜。
空間：空間感這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)。相對(duì)于同級(jí)別的車，高7坐進(jìn)去沒一點(diǎn)壓抑。座椅調(diào)節(jié)下。躺著也很舒服。
配置：可以接受！舒適版能有旗艦版的配置才是厚道！
動(dòng)力：可能是新車，也可能是自己油門踩松了，不舍得踩油門，動(dòng)力顯得有點(diǎn)肉，沒想象那么滿意，不過行駛起來還是很給力的，超車等等還是很隨意的。
操控：
還是那句話，不是去賽道，試駕的時(shí)候60邁直角過彎很穩(wěn)，自己從來沒這么開過，現(xiàn)在過彎膽子大了，也有信心了。不過安全第一，很少這么開。
油耗：與家里的君威比起來好省油啊，嘻嘻！現(xiàn)在平均油耗5.5。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程35099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間比較富裕,一家三口出去坐在車?yán)锔杏X還是很不錯(cuò)的，父母都說車子空間比較寬敞，高爾夫7能做到這樣已經(jīng)不錯(cuò)了，尤其是車子后面的杯架有了很大的改良值得好好表揚(yáng)，雖然車子內(nèi)飾座椅是布的，但是坐在里面還是很舒服的。還有就是車子的顏色很好我非常喜歡。
外觀：多了不說 兩個(gè)字 漂亮 而且越看越漂亮 尤其是尾燈 怪不得都說大眾早就不做車了轉(zhuǎn)行研究燈了 廣告也可以換因特爾的了 燈 燈燈燈 燈
內(nèi)飾：漂亮
空間：空間太小了，緊湊型感覺都沒有，跟朗行一樣就好了，有旅行車的感覺。
配置：性價(jià)比低，相對(duì)于價(jià)位來說，這樣的品質(zhì)只能說一般；蘿卜青菜各有所愛，客觀來說，性價(jià)比真低啊。。。得虧是高爾夫這個(gè)名字，跟高爾夫還談什么性價(jià)比，嘆氣中。。。
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無論是在我們這偏遠(yuǎn)山區(qū)公路上，還是在市區(qū)內(nèi)動(dòng)力都游刃有余。
操控：
一般般吧！可能是電子轉(zhuǎn)向的原因吧，方向指向模糊不清
油耗：油耗給力，平均算下來全市區(qū)大概6毛多一公里，看駕駛習(xí)慣加100塊大概開150km到180km，本人打算長期97，德系強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的油耗讓人驚嘆。
舒適：前排好一些，后排顛簸路段比較差，影響整車，整車高級(jí)感還是有的
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：后懸架問題，還要加價(jià)...大家都懂得...
外觀：外觀 不錯(cuò) 個(gè)人比較喜歡 比現(xiàn)代 所有大眾都是 家族式的前臉要 耐看些
內(nèi)飾：特別喜歡內(nèi)飾的燈，儀表板，簡(jiǎn)潔大方，就是買的自動(dòng)舒適版 織物座椅略顯粗糙。還有檔位把手是皮質(zhì)的不太喜歡。
空間：還行吧
配置：一貫的不高，與同價(jià)位的日系、美系車，很多東西就沒有了，但是誰叫咱喜歡呢。
動(dòng)力：動(dòng)力比大多數(shù)2.0以下發(fā)動(dòng)機(jī)都強(qiáng)，特別是渦輪轉(zhuǎn)開后。
操控：
轉(zhuǎn)向調(diào)教的虛位很少，這個(gè)感覺去對(duì)比一下君威和邁銳寶即可；后懸架雖然是扭力梁，不過高速行駛很穩(wěn)，四個(gè)輪子像貼在地面一樣，轉(zhuǎn)向側(cè)傾較大，但是有電子系統(tǒng)幫助，所以一般不會(huì)側(cè)滑，整體操控感屬于上乘
油耗：家住郊區(qū)，距離老婆上班的單位10KM左右，我自己平時(shí)市區(qū)跑客戶送貨，一天不到100公里，油耗算是比較平均的了，紅綠燈比較少，長時(shí)間油耗顯示6.7左右，我自己計(jì)算加油量和里程數(shù)大概在4~4.5角/公里，高速油耗定速在100~110的時(shí)候在5.3左右，120~150在6.3左右160以上6.8，偶爾跑過一次看了下油耗�，F(xiàn)在夏天到了，開空調(diào)的油耗要比平時(shí)高0.3左右7.0~7.2
舒適：暈車的人坐我的車都不暈了
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原車的配置都很好用，例如雨刮可以精細(xì)調(diào)整4級(jí)雨量。
缺點(diǎn)：①DSG故障，30000公里左右堵車過程中變速箱報(bào)錯(cuò)，重啟解決，出現(xiàn)過數(shù)次后索賠了機(jī)電單元，目前運(yùn)行良好。大家說的DSG頓挫我倒是不覺得，甚至覺得比C級(jí)的7AT以及GLC的9AT平順……②出現(xiàn)了一些小毛病，比如副駕車窗一鍵升降失靈，開天窗時(shí)發(fā)出摩擦聲，儀表盤突然無顯示等（這個(gè)后來發(fā)現(xiàn)是因?yàn)殡娖砍隽藛栴}，在35000公里的時(shí)候電瓶徹底掛了）③配置偏低，換句話說，性價(jià)比偏低。其他都忍了，但是鹵素車燈實(shí)在是太暗（丑）了，唯一的優(yōu)點(diǎn)是有轉(zhuǎn)向輔助燈。④曾在1年內(nèi)輪胎被扎了4次，好吧，這可能真是因?yàn)榈姑埂?/span>
外觀：外關(guān)我自己喜歡
空間：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可
配置：性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)榇_實(shí)太經(jīng)典了。
動(dòng)力：家用OK啦，偶爾深踩油也有不錯(cuò)的推背感。
操控：
操控一致地口碑好，低速方向盤輕盈，速度上去之后方向盤就很穩(wěn)，小車操控隨心所欲，嘿嘿。自動(dòng)駐車和電子手剎搭配，給人開車很省力的感覺。
油耗：比較滿意，由于新車的緣故，油耗一直在降，好開心的樣子，目前7.9，下降趨勢(shì)明顯
舒適：駕駛室坐久了，腰酸，需要一個(gè)靠腰，后懸確實(shí)硬，過顛簸路，坐后排的會(huì)很不舒服。
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