一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控相當(dāng)好
缺點：2~3檔有時會出現(xiàn)缺失動力的情況，時不時會出現(xiàn)一些異響。
外觀：本人170 家人也都差不多，乘坐的空間完全夠用，只是尾箱有點小了，我家寶寶的東西就占了大部分地方！其他的有時還要拿出來！
內(nèi)飾：沒的說，加速很快。1.4T的動力在這個級別的車?yán)飦碚f也是相當(dāng)強勁的，
空間：操控師高爾夫的優(yōu)勢，操控感非常好，座椅舒適，
配置：不錯，沒有車友們曬出來的那么夸張，表2，6.8
動力：這個價位來說已經(jīng)相當(dāng)舒適了，后排空間稍小，可能會影響后排舒適性。
操控：
外觀不用質(zhì)疑，在這個級別的車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的，重點是你在大眾的車系里找不到和它一樣的吧（polo也是仿它的，不算），很有原滋原味的感覺，特別是途銳式的后尾燈很上檔次，遺憾的是高配也是鹵素?zé)�，而且還沒有透鏡，如果配GTI的燈殼整體感會更激進，更有運動小鋼炮的感覺。
油耗：內(nèi)飾精良，用料實在，應(yīng)用了較多軟塑和真皮
舒適：不算高
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購買時間2013年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程67700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很靈活
缺點：最不滿意后雨刷，現(xiàn)在還沒用好。
外觀：乘坐空間足夠，載貨空間略有欠缺
內(nèi)飾：1.4T的動力代步夠用了
空間：不錯 懸掛不夠硬
配置：市區(qū)和高速的油耗比較很明顯，高速的油耗在百公里5.5左右，市區(qū)就高到6.5左右，不過1.4t的有這樣的成績已經(jīng)很滿意了
動力：沒的說，高六的做工，真皮帶加熱，很舒服，后排主要是家人坐，一個大人帶一個小孩，足夠用，很寬敞！小高的座椅雖然沒有GTI那樣包括性那么強，但已經(jīng)不錯了，坐上去很舒服，最長一次駕車3個小時，也沒什么難受的，駕駛位置電動座椅調(diào)節(jié)還是不錯，很省心！
操控：
小高的外觀的確吸引眼球，所以一度被稱為“神車”。犀利的大燈非常迷人，大眾臉早已被人熟知，但簡約的設(shè)計看起來又不那么平凡。設(shè)計感很強，不得不說是經(jīng)典中的戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)斗機中的經(jīng)典啊。。。
油耗：比同事的途觀要精致不少
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3008公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很靈活
缺點：異響比較嚴(yán)重，中控臺右方，方向盤有異響，冬天冷車啟動的時候聲音比較大，水溫上升慢，暖風(fēng)來的比較晚~輪胎不滿意，胎噪較大~
外觀：多數(shù)時間自己一個人開 勉強可以吧
內(nèi)飾：1.4T的加速感很線性，渦輪增壓的確不是蓋的。個人覺得1.4T是動力和油耗的黃金組合。
空間：前后獨立懸掛，加上較短的車身，小車很容易上手，過彎跟過市里減速帶的時候感覺不錯！
配置：油耗方面的話對于我上下班來使用的話現(xiàn)在1公里平均在6毛左右，現(xiàn)在夏天開空調(diào)的話近7毛（95號）汽油
動力：整體評價還是不錯的~駕駛感覺很不錯,唯一不滿意的一點就是胎燥太大,紙糊的輪胎就是不行呀...不過車?yán)锏淖问孢m度，還是無可挑剔的。
操控：
只是耐看，談不上多美。
油耗：內(nèi)飾做工精良，用料厚道
舒適：性價比不是很好，因為畢竟賣的比較火，提車不容易，加價也很正常。對比別的車動不動就降價和優(yōu)惠來說，性價比確定不是很好，但是我覺得買車還是買加價，不是好車肯定不會加價啊，對不？
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很好，路感清晰，內(nèi)部空間也尚可。
缺點：車無完車,愛它就得包容它.
外觀：空間稍小
內(nèi)飾：動力強勁提速快，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。
空間：一流。比桑塔納好多了
配置：現(xiàn)在的話1000多點公里表二7.6大部分市區(qū)。。。。97號油的干活。到現(xiàn)在總共800塊油，郵箱還有少于一半的油。
動力：真皮座椅有點硬。而且沒有記憶座椅。方向盤可調(diào)節(jié)還是比較好的�？梢陨扉L
操控：
個人感覺比高七好看。買車時高七已經(jīng)上市，但不先高七原因不在外觀，大家都懂的。
油耗：做工精細(xì)，比較厚道。中控臺上方全是軟質(zhì)材料，攢。原廠的皮座椅和方向盤包裹很好。而且新車氣味不大！
舒適：自豪的性價比不錯，比自舒多了不少配置，和別人提的奧迪A3比較，發(fā)動機艙內(nèi)容都一樣，只是牌子不同價格卻相差很大。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較不錯，內(nèi)飾做工比較靠譜，大眾車一貫優(yōu)秀水平，在北方用車電加熱座椅比較舒適！
缺點：對于T+D車主，大家最不滿意的也是最擔(dān)心的一點那就是DSG的可靠性和穩(wěn)定性了，好像壓在廣大車主心里的一塊大石頭，一汽大眾也太不給力了，這么多年都解決不了，也太讓高迷們失望了！
外觀：別看車是兩廂的，平時乘座不覺得壓抑
內(nèi)飾：非常好，在告訴上除了寶馬奔馳或其他大排量車型外，其他2.0左右排量的車型通通秒殺。
空間：路感清晰，基本是指哪走哪。
配置：在擁堵的城市中開，只有羨慕別人的份了，平均油耗一直在10.1～10.2,哪天去跑跑高速。
動力：比較坑的就是副駕駛都沒有電動座椅！
操控：
喜歡高爾夫就是喜歡他的低調(diào)、均衡、親和。
油耗：中規(guī)中矩。
舒適：高！
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購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16876公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較不錯，內(nèi)飾做工比較靠譜，大眾車一貫優(yōu)秀水平，在北方用車電加熱座椅比較舒適！
缺點：就是輪胎太不厚道了，紙糊的胎躁太大了，什么路面一清二楚，這么好的密封性也有很明顯的噪音，以后鐵定要換，還有就是最不滿意的就是4S店的服務(wù)態(tài)度，憤怒�。。�
外觀：一般家庭夠用
內(nèi)飾：動力也很好，日常用途夠用，但是想改裝，1.4T改裝空間不是很大
空間：操控湊合，比較中庸，懸掛彎道壓縮嚴(yán)重，不過柔韌性還好。
配置：油耗目前感覺還是不錯的
動力：舒適性的話包裹性座椅我個人非常喜歡老婆也是比較喜歡的坐慣了自己的車坐別人的有點不舒服！
操控：
外觀 有高爾夫情結(jié)的 還用說嗎？
油耗：多功能方向盤、自己換了彩屏導(dǎo)航顯得也有點檔次，中控臺和前后門上部都是軟塑料，很有質(zhì)感，真皮座椅料質(zhì)不錯，快兩年了沒有褶皺。手套箱和儲物格都有絨墊，很用心，中控按鍵簡潔不繁復(fù)，順眼，內(nèi)飾做工精細(xì)，邊角接縫沒有敷衍的地方，看出一汽對高6的誠意。
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購買時間2013年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.78萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較不錯，內(nèi)飾做工比較靠譜，大眾車一貫優(yōu)秀水平，在北方用車電加熱座椅比較舒適！
缺點：異響：是左前輪處不知道是發(fā)動機還是變速箱的，總之一走爛點的路就會有像是金屬相互碰撞的聲音，關(guān)起窗戶就聽不到，打開窗聽得很是清楚，去了幾個4s店都說是DSG的齒輪碰撞發(fā)出的，我都已經(jīng)麻木了，每次帶朋友親戚出去都不敢開窗，花了二十萬買回來這么個玩意，嘿嘿我真的很無語，
外觀：前排很舒適，頭部空間充裕，車主183CM，82KG，沒有局促感。后排乘客通常表示還行、能忍，后備箱，沒辦法，誰讓是兩廂車呢。
內(nèi)飾：1.4T的動力并沒有想象中的那么給力，畢竟排量擺在那里，起步的時候如果不深踩油門，用肉來形容一點都不為過。轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)左右的時候，渦輪介入會突然有向前一竄的感覺，但是不強烈。在市區(qū)超車還是不成問題的，油門踩下去后加速比較線性；高速上到120非常輕松，再往后感覺還有余力。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
配置：根據(jù)行車電腦顯示，平均時速33，綜合油耗6.6，這一點還是很滿意的，總里程中，市區(qū)、高架和高速各占三分之一。神車確實有它的過人之處，雖然雙離合出過這樣那樣的問題，但個人覺得油耗確實屬于優(yōu)秀水平。市區(qū)大概油耗8左右，高架7左右，高速6左右。橫向?qū)Ρ龋焊暗?.6手動擋卡羅拉比起來，油耗要低不少，卡羅拉大概油耗8左右，動力卻比高爾夫差很多，畢竟卡羅拉的發(fā)動機是自然吸氣的。
動力：一般!這種車和豪華商務(wù)車沒法比舒適性，但是舒適性和性能上是同級別的車的姣姣者。。。。。。。
操控：
6代外形經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質(zhì)。
舒適：小貴�。‘吘勾蟊娷嚥蛔蟊妰r格
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購買時間2012年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3576公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，外觀設(shè)計
缺點：懸掛偏軟，相對于1.4T的動力這個懸掛實在是影響到動力的輸出
外觀：前排空間較好，后排坐人稍小，但是后排放到拉貨時很能裝，幫朋友搬過家，去機場接過人，當(dāng)時5個大箱子都能裝下，朋友一開始還懷疑，后來很震驚，哈哈。
內(nèi)飾：動力不錯的呀，我不太懂，但開了這么久，覺得挺好的～而且開朋友的榮威時，明顯感覺，小高還是很不錯的
空間：還可以，車身降低后，換GTI方向盤，操控更加精準(zhǔn)。
配置：提車時油耗為16，跑完西漢高速以后，變?yōu)?.9。提車半年，綜合油耗在8.5左右，這個和平常經(jīng)常在城區(qū)開有關(guān)系，城里開車，一直都是走走停停，加上自己更換了17寸輪轂和225的輪胎，所以油耗有所上升，但是總體來說，油耗還是很讓人滿意的，畢竟是1.4T的車，相當(dāng)于自然吸氣2.0的排量了，有8點多的油耗還是很不錯的。
動力：不錯，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
操控：
很漂亮
油耗：內(nèi)飾很精致，唯一不爽的就是屏幕太靠下，邊開車邊看導(dǎo)航難免分神
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購買時間2012年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：TSI+DSG的黃金組合確實非常省油，很適合注重燃油經(jīng)濟性的朋友
缺點：都還好吧 說一個稍微不滿意的就是副駕駛座椅靠背是手動調(diào)節(jié)的 誰用誰知道 太費勁了
外觀：基本都是2個人坐，所以不存在小的問題！
內(nèi)飾：滿意
空間：指向精準(zhǔn)到位
配置：跑市區(qū)達(dá)到百分之九十五！一個月跑一、兩次環(huán)線和市郊！九個油上下感覺還是不錯的，畢竟還沒有出磨合期。
動力：在乘坐過的車?yán)�，同等價位，還有稍微偏高價位的車?yán)�，�?是很不錯的一款。
操控：
外觀秉承了大眾高爾夫一貫的低調(diào)作風(fēng)，同時也不失時代感，高爾夫6代可以說在目前整個七代里，我認(rèn)為是最為經(jīng)典的一款車型，雖然七代更具現(xiàn)代感，但我個人來說，更喜歡六代的外觀。
油耗：內(nèi)裝飾做工精良，選料上乘。軟質(zhì)的內(nèi)飾說明了對駕乘人員的體驗考慮得非常的周到。
舒適：這項我也是同樣不太滿意，其實我覺得這樣的價位可以買個中級車了，但為什么我還是選擇了它，因為我考慮到了停車，油耗，操控等問題，但建議A級車要能再降點，我想大家就會更容易接受了。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10026公里
綜合評分
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優(yōu)點：TSI+DSG的黃金組合確實非常省油，很適合注重燃油經(jīng)濟性的朋友
缺點：DSG，沒錯，我的DSG從2萬公里左右開始有起步抖動，經(jīng)過升級后，現(xiàn)在是開1小時左右開始出現(xiàn)抖動，如果慢起步則很輕微幾乎沒有，普通給油起步就會抖動。雖然不是很嚴(yán)重，但影響心情，今天是2013.7.11，還沒給我召回，聽說召回后有改善，坐等。不過DSG其它方面堪稱完美。
外觀：車內(nèi)空間良好，前排很寬敞，調(diào)到合適的駕駛位置，后排腿部空間也夠用，外觀看著不大，但是車內(nèi)空間在同級別車中絕對算好的。后背箱是小了點，不過兩廂車，沒辦法的，需要載物的時候把后面隔板取掉，再不行就放到后排，那載物空間就相當(dāng)可觀，三廂車裝不下的咱也能裝進去，經(jīng)常需要載人又載物的那恐怕滿足不了需求，日常家用空間足夠。
內(nèi)飾：1.4T的動力并沒有想象中的那么給力，畢竟排量擺在那里，起步的時候如果不深踩油門，用肉來形容一點都不為過。轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)左右的時候，渦輪介入會突然有向前一竄的感覺，但是不強烈。在市區(qū)超車還是不成問題的，油門踩下去后加速比較線性；高速上到120非常輕松，再往后感覺還有余力。
空間：駕駛有機械質(zhì)感、厚重感，不像日系車有輕飄飄的感覺，開車很穩(wěn)。
配置：一萬兩千多公里，平均油耗8，城里跑的時間較多。長途及高速才能體現(xiàn)優(yōu)勢。
動力：還可以比較滿意
操控：
改裝了淚眼氙氣大燈，外觀動感
油耗：優(yōu)良！做工絕對點贊，和奧迪的A4比較，一點都不輸，內(nèi)部的真皮運動型座椅很舒服。各種按鍵儀表也都相當(dāng)精致。。。。。。
舒適：兩廂車?yán)锼惚容^貴的車型，但綜合考慮性能和配置，其性價比相對較高。
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