一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是油耗 高速開空調5+
缺點：車源緊張，內飾不是想要的顏色，一直是心病，錦湖輪胎
外觀：從屁股后面看，感覺挺好看
內飾：我買的是1.4底配手動的 里面就很簡單了你知道的 沒有多功能方向盤 沒有真皮 沒有。。中控大面積軟材料 手套箱帶毛的步墊拉關還帶阻尼 扶手箱做了防滑 還有后拍空調出風口出現(xiàn)在這個價位還是很厚道 總之我覺得內飾比較簡單大方 很好很滿意的
空間：因為已經(jīng)出去自駕了一次，對小高的空間灰常的滿意！
動力：杠杠滴，2000轉以上動力提升很明顯啊！總之一個爽字！
操控：
小高是緊湊型的身材，操控不錯的，雖然說沒有激烈的駕駛過，但是開過�？怂箖蓭龓�，也不覺得那個操控怎么樣的么，如果福特宣傳說福克斯的操控，那我還不如說，小高比他更好的！
油耗：純城市堵車路油耗大約在8-9升，高速路上90巡航5.3，100巡航5.6，120巡航6.2，油耗在預期之內，加滿油箱高速上能跑800公里以上，本人在高速上有開過880公里的經(jīng)歷油表上顯示還能再弄170公里。
舒適：改完后車子比較顛，換的胎胎噪特別大，不過我樂意，我喜歡。
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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缺點：低扭不夠用，特別一檔，感覺很無奈，可能一檔都這德行把；后備箱稍小。一次我自己去自駕了一下，帶的野營裝備，后備箱就放不下了，還放后座上，如果兩個人的話，裝備的壓力就比較大了。
外觀：起初非常迷戀高爾夫4代的笑顏小眼，作派十足的小車�，F(xiàn)在，我懂的了有些虎虎生威的激情適度釋放的高爾夫6代，也許才更能詮釋自己外表冷靜，內心狂熱的真實心理。
內飾：標準德系范，不錯，中控操作很簡單。
空間：買菜車而已，足矣。如要車震，望君勿買，除非君是武大郎。后備箱空間在不放嬰兒車的前提下也夠用，但是后排座椅能夠放倒，也彌補了后備箱不足。
配置：13.68萬，經(jīng)典車型、PQ35平臺、4連桿獨立懸掛、直噴渦輪發(fā)動機、MQ250變速箱、ESP、后排出風口、定速巡航和大面積的軟質內飾材料，你說值嗎！神馬，空間不大，外形小氣，那我建議你買依維柯。
動力：2檔、3檔動力源源不斷。超車很有信心，很滿意。
操控：
很順手
油耗：油耗比較低，上海市區(qū)工況大概8.8L/100公里。 高速油耗低于6.1L/100公里，相當節(jié)省銀子了。
舒適：還行就是胎噪太大 垃圾錦湖郁悶
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程12391公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和內部空間，只要踩油門，渦輪馬上反應，速度嗷嗷滴 呵呵 空間也沒的說，緊湊型里面最好的
缺點：我是新手，去年5月剛拿的駕照，8月份心血來潮入手高6 1.4T手動。由于對車不是很懂，被4S店QJ了淚眼氙氣大燈、座椅包真皮、導航，，，，入手后經(jīng)過一段時間泡論壇才知道被黑的不淺啊。
外觀：藍外主打色好看，洗干凈以后爽利的很，尤其換了原廠GTI大燈以后更顯犀利，線條流暢
內飾：跑車炮筒式儀表，對的起這個價格
空間：駕駛位頭部空間很好，一點也沒有感覺到壓抑，就是腿部空間設計有些問題，由于是手動擋，離合器踩下去以后人感覺要躺下來了，把座位調整靠近方向盤吧 膝蓋又會頂在中控臺上，買車以后最糾結的就是如何找到一個舒適的駕駛位置
配置：價格稍高，但喜歡高爾夫的人真不少，因加價難提車也粉碎了不少高粉的夢
動力：1.4TSI這發(fā)動機，120碼以內加速超車還是不錯的，檔位要降到位，把轉速控制在3K轉開始發(fā)力是非常不錯的，有小推背感。
操控：
方向輕重適中，離合器行程比較長，手動檔位比較清晰有吸入感
油耗：油耗同級車中較低
舒適：緊湊型里算我坐過最舒適的
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的操控性，較大的駕駛空間，外形也很酷
缺點：駕駛座設計不滿意，雖然包裹性可以，但是舒適性不是很好，坐的時間長了一點都不舒服。
外觀：高6外觀沒有什么特別之處，這是 大眾 車型一貫作風。略顯時尚、不張揚、很穩(wěn)重、低調。估計就這外形，在開幾年也不會過時。。。（如果前后燈能改成疝氣和LED，就更完美了）
內飾：味道有點大，差不多20天才小了點
空間：還可以，畢竟是小車，內部和同級別比還是比較不錯。
配置：比較好的是全系標配ESP，四連桿后獨立懸掛，三段式車門鉸鏈（golf7上就消失了），同級別性價比不錯（每個人買車的需求不一樣哈，仁者見仁吧）。
動力：動力可以。3檔比較給力。
操控：
離合行程比較長，如果踩不到底，掛擋不是太利索，2、3、4檔吸入感較強，轉向輕巧，指向精準，路感清晰，
油耗：油耗，拉的不多一般5左右，多的話6不到，高速多
舒適：還算可以吧，跑個長途200KM左右也感覺不是很累。碰到顛簸的路面也能輕松應付。噪聲方面挺滿意，1.4MT里面帶隔音棉的，有時在關著窗戶在車里大叫外面的老婆，她都沒任何反應的O(∩_∩)O。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都特別滿意，非常適合家用，和喜歡小折騰的年輕朋友
缺點：強奸2000元！
外觀：經(jīng)典不需解釋，越看越好看
內飾：大眾一貫作風，啥車都這樣
空間：空間超級棒，后排空間高175坐在后面，沒有壓抑感，副駕駛座椅不能調整高度，175cm的坐在上面，只有一拳的空，有點不爽，后備箱的空間買菜還夠用的。
動力：低速扭矩很給力，中后段乏力，符合渦輪增壓特性，總體表現(xiàn)滿意。超車很輕松，有推背感，給人信心實足。
操控：
有2次險情，一次是100碼的時候路邊突然躥進來一個貨車，橫在路中間，已經(jīng)很近了，剎車也來不及了（這時車速大概降到60左右），眼看就要撞上了，往右急打方向想繞過去，一看貨車拉著貨尾部還支出1米多長的鋼梁，再次往右急打一些，鋼梁離A柱就幾厘米，謝天謝地過去了，車除了有點側傾，沒有失控。不得不說車車操控好點是能保命的。
油耗：在縣城里，堵車也是比較嚴重的，而且家在山上，經(jīng)常都是堵車加山路，綜合油耗低于9�？傮w感覺已經(jīng)很省油了。
舒適：座椅包裹不錯雖然不能和GTI 和R20比 已經(jīng)不錯了。輪胎不給力 有胎噪 四輪獨立懸掛減震比較硬
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購買時間2012年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間對我來說是最滿意的。開過車的人坐后，基本都會說車空間很大，一點不像其他兩廂車。
缺點：價格稍貴，沒有現(xiàn)車，和加價提車，還有就是不喜歡高爾夫的人，說的種種言論。。。
外觀：當時每次在街上看到高6都會行注目禮，逛論壇也經(jīng)常被網(wǎng)友的大片吸引，可以說有些中毒，過個幾十年再看高6絕對還是一樣地漂亮經(jīng)典。
內飾：做工精細
空間：空間三口之家還是夠用的，比很多同級別車要大。
配置：還行，值這個價。
動力：動力吧說不上強勁，但也足夠了，只是滿載時起步略略有些費勁，由于這是本人第一輛車，因此對于動力體會不是很深，駕駛過同事1.8t的死疙瘩明銳，那個強勁啊，那是才對動力有了一點切身體會，才真正體會到差距！不過小高的動力對于我來說完全滿足了，有次同事駕我的車時問我，這是多大排量？我說1.4，他很吃驚，見此狀況我趕緊解釋：“呵呵，帶T的！”同時這才反應過來，說：“哦，我說呢，1.4怎么會有這么強的動力”，聽到這個，我心里那個美�。�
操控：
操控一般。畢竟買菜車。
油耗：心里接受范圍內
舒適：沒開過別的車，自己的總感覺是最好的，反正比小面包舒服就對了
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 六安
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，外形拉風
缺點：減配
外觀：比較低調，很多人把它當POLO看，那以后有閑心就買套POLO標貼上嘿嘿。外觀雖然沒福克斯英朗漂亮，但是總體性能讓我還是選擇了小高，不后悔。前臉最漂亮，屁股也非常性感不是一般性感，側面看確實有點丑。倒車燈是兩個就好了一個實在是太暗了，看起來也別扭。
內飾：很人性化 也很細膩 比如那個遮陽板上的燈，一拉開燈就自動亮了，朋友的神行者就什么都沒有 其他的也是沒辦法比 所以每次他一坐我的車除了嘆氣沒別的了
空間：畢竟緊湊型車，一直坐前排，腿比較短對空間要求不高；但是后排確實有些局促；后備箱不放倒后排座椅剛夠倆人用，四個人各種帶包的話放不下
配置：算是比較高的了！
動力：1.4t動力足夠用了，發(fā)動機噪音也比較小。誰開誰知道。
操控：
很好，方向準確，駕駛很有感覺
油耗：可以接受，上下班平均表2為6.2.
舒適：不錯，在這個價位區(qū)間對得起這個價格，算得上精品A級車，而且高爾夫的人性化做的非常出色，坐在車子里撥弄每個按鍵都會讓你覺得大眾的工程師在造車時完全是站在消費者的立場上造車的（除了那個變態(tài)的座椅旋鈕）
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購買時間2012年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20990公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾精致，駕駛的操控性、舒適性都很棒，還有主動安全性和被動安全性非常滿意。
缺點：空間有點小，后排有些局促，駕駛室和變速箱偶爾會有聲響、高速的胎噪大、座椅調節(jié)最悲劇是大旋鈕用起來很不爽。
外觀：比較大眾，耐看
內飾：內飾用料和做工精良是大家的共識，駕駛臺的軟材料包裹，良好的布藝座椅。簡潔的中控臺，符合低調精致的需求。
空間：在兩廂車里算是中規(guī)中矩吧，家用還是可以的，如果對空間追求較多的話，小高可能不會讓你滿意。我身高180，調整到合適坐姿后，后排座個175的人完全夠用。
配置：我買的價格，還算可以，就是很多東西減配了，也不是真皮，等等。
動力：剛開始的時候不舍得深踩油門，100碼都舍不得超過，動力也還行，現(xiàn)在的話基本都是3000換擋，超車4000 2擋3擋 吼聲有點大，不過肯給油，動力也不錯，超車也有信心，一句話，沒有肉車，只有不肯給油，當然和2.0還是有差距的，同級別里還是不錯的了
油耗：油耗和預期有些出入，本來以為更省的，實際用下來只要不暴力駕駛，一般在7個左右
舒適：一般，胎噪較大，換胎后提升明顯，基本無共振。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 日照
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，跟我爸的凱越比我總覺油耗只有凱越的一半，我上下班50公里，凱越一箱油開3個來回，再在縣城里跑一跑就去了接近一半的油，高爾夫我上下班跑了6趟才去了接近1半的油。
缺點：價格一直很高
外觀：總的來講就是耐看。。
內飾：這個價位談雞毛的內飾？不過也還不錯了。
空間：空間我夠用,目前剛結婚,后排不坐人.
配置：非常經(jīng)典的一款車，只不過現(xiàn)在更新?lián)Q代了 很難買到高6了
動力：低速扭矩很給力，中后段乏力，符合渦輪增壓特性，總體表現(xiàn)滿意。超車很輕松，有推背感，給人信心實足。
操控：
老婆新手直接上就是ok的,這個就不用說了吧，大眾的車操控是很到位的。路感很強，道路有起伏的話4個輪子回饋很明顯，感覺整個車就象趴在地上一樣，很穩(wěn)。80以上過彎很放心。減震調的還可以，過減速帶很軟和，比較舒服。低速的時候感覺方向盤很重，可能是這樣的設計吧。由于車比較小巧，拐彎抹角和停車倒車什么的很方便，后視鏡的調節(jié)倒車可以看見后輪的準確位置不用擔心掛花鋁輪轱轆.
油耗：正常行駛6個多油，開了空調消耗稍有增加，進入渦輪更省油；
舒適：自己覺得行，噪音我覺得不小。
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購買時間2013年08月
購買地點河北 保定
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤對震動的過濾在同級車中相當不錯，隔音非常好，小車配大腳，踏實！
缺點：配件較貴
外觀：這車主要是實用，外觀大眾化，不過看久了越看越順眼啊。
內飾：：絕不輸給30、40萬的車。
空間：高爾夫6的前排空間很不錯的，駕駛席座椅高低可調節(jié)，我跟媳婦兒開著都方便，后排空間嘛，我身高1.75米，短途在后面也還不錯，后面的頭部空間非常棒，但是長途駕駛，1.75米高的乘客坐進去可能稍微辛苦點。
配置：買這車談不上性價比，只要喜歡就好�？傊隋X用了這么久感覺就一個字：值！
動力：1.4T的動力對于我來說，真的是夠用了，我不是飆車族，可做為一個男人，又偶爾要沖動一下，而高6都做到了，只要舍得踩下油門，2000轉以后，動力就會源源不斷的涌現(xiàn)出來，超車真的很爽，以前超車要提前降檔，并大腳油門，才能完成，現(xiàn)在一腳油門后，推背感出來后，就會在后視鏡中看到對方，很滿意，真的很滿意。
操控：
很好,車也很穩(wěn),開起來很順手.
油耗：純市區(qū)8個油，磨合期感覺還能接受
舒適：整體減震偏硬些，路感傳遞較強，經(jīng)常走土路。后排座椅靠背有些陡，長途太久后排有些累的
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