一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：底盤感覺稍微有點低，因為在坡多的山區(qū)使用
外觀：外觀很耐看的 小肉墩子 呵呵 越看越喜歡 沒有審美疲勞 哈哈
內(nèi)飾：德國車 實用方面不用擔心，中控鍍鉻裝飾不錯，儀表盤的樣式很喜歡，當然沒有真皮的座椅和車門扶手對視覺上有影響。
空間：剛工作的情侶絕對夠用了，高爾夫真的是內(nèi)有乾坤的感覺，所有坐過我車的同事都說這車看著比外面看著寬敞多了啊
配置：性價比個人覺得還是比較高的，雖然價格比同檔次的車高了1-2萬。但還是比較值得的。 德國車，做工用料還是比較厚道的，精致的。 配置也比較豐富。獨立懸掛，后背箱液壓桿，ESP,定速巡航，后視鏡加熱，等等這些標配功能都體現(xiàn)了“神車”二字。
動力：表現(xiàn)可以，比1.6的強點
操控：
操控還不錯吧，我基本上也就是平穩(wěn)駕駛，不過方向盤有些重。開慣了高6，開朋友的CR-V和本田等日系感覺他們的方向盤好輕啊。
油耗：油耗還算可以,不高不低.溫柔開綜合路況一直在7.6左右.市區(qū)走走停停一般8-9升之間(沒開空調(diào))
舒適：在4S包了所謂的真皮座椅，感覺舒適度還算OK。駕駛位有腰部支撐，這點比較厚道
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向比較精準 指那打那， 門厚實 關門聲聽著心里踏實。
缺點：小高整體趨向運動性，所以犧牲的就是屁股的舒適度了，輪胎壓到幾個石子，仔細點的話都可以感覺到。。
外觀：保守的一貫風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，相比較福克斯的中控，相當滿意
空間：感覺可以媲美b級車了
配置：我是個注重安全的人，所以我覺得性價比挺高的，強大的娛樂設備在關鍵的時候起不了什么作用，反而是看不見的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)等等能力挽狂瀾
動力：1.4T發(fā)動機60-100加速能力堪比2.4左右的車型
操控：
給人一種很穩(wěn)很重底盤很整的感覺，高速也不飄讓駕駛者信心十足，比較不錯，兼顧舒適的原因懸架初段緊繃后端略軟，方向力度適中，單手打方向毫無壓力，也是歸功于電動助力，還有就是起步時要是不給油直接松離合時會哆嗦。手動擋堵車是最痛苦的，不過開起來還是比較舒服的，檔位清晰
油耗：算不錯的.最低跑過4.5L(全程高速,無空調(diào)),最高跑到6.5L, 現(xiàn)在20000KM,平均油耗5.8L.很滿意.
舒適：比較安靜，車內(nèi)噪音比較低，懸掛調(diào)校也比較偏舒適，總體是一輛舒適的車
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車的構思是這樣：1提速要快，0-100要進10s。 2經(jīng)濟實用，油耗要環(huán)保。 3價位尚可，碰擦了不會太心疼。 4手動，必須手動，才有樂趣。 抱著以上觀點，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實也證明我的選擇是對的，城區(qū)道路超車，彈射1.4T的動力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應付一般菜鳥級玩家。品質(zhì)上來說，對高爾夫的品牌還是足夠信賴的，很多細節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結下來就是：簡單。
缺點：離合有點重，1檔有時入檔困難
外觀：現(xiàn)在看來依然經(jīng)典。
內(nèi)飾：中控大部分使用了軟材質(zhì)，做工精細，個人感覺在這個價位的車中還算是不錯的。
配置：這個價位的車性價比還是不錯的，優(yōu)質(zhì)的做工，A級標桿，全系Esp，四門一鍵升降，定速巡航，電動后視鏡，后視鏡加熱等等等
動力：1.4T動力杠杠的！只要不下賽道，日常代步或者小激情一下你會發(fā)現(xiàn)這貨小排量動力咋就那么強勁呢？
操控：
指向精準
油耗：很滿意，平均8到9個油。可能是我開車手法的問題，總是大腳油門，如果開車變?nèi)岬脑捰秃目赡苓�會低一點。
舒適：很舒服，比較滿意
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購買時間2011年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.20萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程27829公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油皮實
缺點：車源緊張，內(nèi)飾不是想要的顏色，一直是心病，錦湖輪胎
外觀：外觀時尚，不論從哪個角度看都是那么經(jīng)典，前后大燈呼應，麻花輪轂漂亮，沒有加長的車身看起來更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：簡單，沒有什么出彩的地方。
空間：只能說夠用 一家三口足矣
動力：動力吧說不上強勁，但也足夠了，只是滿載時起步略略有些費勁，由于這是本人第一輛車，因此對于動力體會不是很深，駕駛過同事1.8t的死疙瘩明銳，那個強勁啊，那是才對動力有了一點切身體會，才真正體會到差距！不過小高的動力對于我來說完全滿足了，有次同事駕我的車時問我，這是多大排量？我說1.4，他很吃驚，見此狀況我趕緊解釋：“呵呵，帶T的！”同時這才反應過來，說：“哦，我說呢，1.4怎么會有這么強的動力”，聽到這個，我心里那個美啊！
操控：
還不錯，就是過急彎的時候覺得懸掛有點軟，沒事兒，等有錢了換掉避震跟彈簧，呵呵
油耗：相對重量來說，可以接受，特別是高速油耗很滿意。
舒適：舒適性還不錯吧，懸掛很軟，雖然犧牲了不少樂趣不過一般的顛簸都過濾的很不錯，噪聲可以忍受，對得起這個價格。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，操控精準
缺點：1、保養(yǎng)費用較高，二保要價一千,三保要價一千六。4s店總是有各種項目讓車主上。2、異響較多，我遇到過輸油管碰撞地盤、變速箱拉線碰撞隔熱板、車門在顛簸路面異響。
外觀：外觀很漂亮，很時尚，停在我家樓下，從樓上看上去很像一個大鼠標，車燈設計的很有特點，也很漂亮，車尾比較豐滿，看上去很敦實，讓人有安全感。
內(nèi)飾：顏色較多，如果能夠一種顏色就好了
空間：（1）軸距不長，不到2600，但是實際空間很大，比之前的英朗GT2680的軸距空間還大一些；（2）后排縱向深度夠用，但中間地板凸起太高，不宜長時間乘坐第三人。
配置：喜歡就沒辦法
動力：1檔起步不給油略肉，因為1700轉渦輪才會介入，但當渦輪開始工作以后，你能感覺到源源不斷的動力，只要肯給油，0~100推背感都很強，高速跑過180，確切的說，過了140就會感覺再加速有點疲軟。
操控：
不錯，經(jīng)過改裝過后操控相當好。
油耗：1.4TSI發(fā)動機真的還可以，郊區(qū)高速5.5-6.0百公里油耗，市區(qū)8.0-10.0之間，很滿意
舒適：織物座椅坐著還挺舒服的。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3666公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工
缺點：減配、減裝，你說一對喇叭、四個門燈、發(fā)動機擋板、密封條、日行燈、倒車燈（獨眼）你就不少錢不就ok了，搞得我們要學習好久才可以下手配齊，建議倒車攝像頭今后成標配，自己后攝像頭取電麻煩，前邊為行車記錄儀預留電源（暗線）那就不擺了。
外觀：兩廂車中比較中意的
內(nèi)飾：覺得高爾夫的中控很好看啊，比有些車好多了，有些車中控一看起來就沒檔次。
空間：買車前仔細體驗過，考慮到有時需要帶家人外出，所以后排空間不能太小，本人1.75，坐后排不論腿腳還是頭部空間都相當寬裕，就空間來說，還是挺實在的。另外，兩廂車空間利用率較好，一些三廂車無法裝載的家具等高爾夫完全搞的定。
動力：比我之前的1.6強多了
操控：
很不錯，操控精準
油耗：現(xiàn)在5500+KM了，平均油耗大概在6.2左右（在郊區(qū)），而且我是新手，這是我開的第一輛車，感覺很滿意了。夏天開著空調(diào)跑，如果長途的話也不會超7個油。
舒適：舒適性一流，我是覺得很舒服，當然橫向寬度稍窄，畢竟是A級車，這個沒辦法。我172，174斤。同事也說坐我的車不暈，我估計還是懸掛好。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1046公里
綜合評分
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優(yōu)點：是該車的操控很精準，發(fā)動機噪音小。加速有力！還有就是車的內(nèi)飾很好，不是那種硬塑料！
缺點：水溫上來慢
外觀：外觀仁者見仁，智者見智，反正個人感覺很喜歡，造型圓潤，看起來很敦實，標志性C柱很經(jīng)典。
內(nèi)飾：做工精致，對得起價錢，天氣冷時內(nèi)飾部分偶爾出現(xiàn)異響，有時不去管它過一陣異響自己又沒了。天窗開關偶爾失靈，有時得開關多次天窗才會有動作，看車友說這是通病，4S修過一次，好了一段時間，現(xiàn)在偶爾又開始抽風了。
空間：大家都覺得這樣的兩廂車空間肯定不大，但是我要說的是我是個胖子，我把座椅調(diào)節(jié)到我最舒適的位置，然后自己再坐到駕駛席后面，依然非常寬敞，我175身高，不論是頭部空間還是腿部空間都不像大家想象的兩廂車那樣，我只能說超出我的想象
配置：物有所值
動力：二、三檔提速較快，到140后提速就比較慢了
操控：
除了調(diào)頭、大轉彎，方向盤有點沉外，其他方面都表現(xiàn)不錯，路感也很清晰，特別是開有點小彎的路，感覺很扎實。
油耗：綜合油耗8個左右，主要是常年市區(qū)短距離行駛。路況好點5，6個油也是很正常的。
舒適：舒適度很高，車內(nèi)很安靜
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購買時間2014年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4的排量不大 但是動力夠用讓我超車隨心所欲
缺點：總感覺車子不結實，車座下面的一個塑料殼子都已經(jīng)掉了，異響有點多，熄火停車不動，經(jīng)常都會有異響，底盤實在太低，感覺很淺的一個坑，軋過去都會磕底盤
外觀：A 百看不厭 哈哈
內(nèi)飾：大眾一貫作風，啥車都這樣
空間：空間不算小。副駕駛一般我會放東西，不座人，把椅子調(diào)到最前，后排還是很有空間的。
動力：動力不錯，深踩油門推背感明顯
操控：
方向盤舒服，定位準確，EPS可以穩(wěn)定車身。
油耗：很省油··但平時市區(qū)開的多··一般都7到8個·
舒適：整體感覺很好，隔音不錯，車子的底盤、發(fā)動機艙內(nèi)都有隔音棉，車門隔音條雖然只有一圈，但是效果也不錯，材料手感和外觀都比較高檔，車子在可能會放東西的大部分地方都鋪了抓絨材料，后排還有腳底和中間空調(diào)，比較厚道。行駛過程中，紙糊輪胎的胎噪比較明顯，如能換掉輪胎，就十分安靜了。。。車子在駕駛座有手動調(diào)節(jié)腰托，但是幅度太小啦，開久了車子還是會腰疼。還有主副駕駛的靠背角度調(diào)節(jié)，不知道大眾是怎么想的，旋鈕的設計真的很不方便，轉得會累死人。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4t提速很利索，不拖泥帶水！
缺點：最不滿意就是胎噪。胎噪啊胎噪，你咋就那么大動靜呢？一汽什么時候能把這輪胎換換，不用這垃圾韓泰和錦湖我想效果會更好。用著韓泰不敢跑太快，怕爆。其次是車燈太暗，大燈買來以后有米建議改了，倒車燈只有一個也是比較暗�？臻g感覺還是小點，車身在寬點后備箱在大點會更好。是不是要求有點高了呵呵。
外觀：很一般，但是也很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間：個人感覺高爾夫6雖然外面覺得不大，但是里面空間還可以的，不管是前排還是后排都比新福克斯的大，這個是我試駕了兩車很明顯的結果。一般的個頭開高6應該不存在空間問題，除非是超高或者超胖，但是這個畢竟是少數(shù)的。當然，后備箱空間還是略顯不足，但是平常家用也夠了，真的要拉什么大件的東西，就把后排座椅倒下吧，這樣的話空間應該很不錯了。兩廂車的后備箱優(yōu)勢是開口大，但是進深淺。
動力：很好
操控：
優(yōu)秀。獨立懸掛，兩廂車，軸距也短一些，方向盤力度也剛好。
油耗：相當滿意，百公里油耗6.5左右。
舒適：座椅不錯，靜音的效果也好，懸掛稍硬…但操控感就更好了
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：懸掛調(diào)教的有點偏軟 40碼過彎的時候非常不爽
外觀：非常經(jīng)典，飽滿，低調(diào)。適合我，說實話我有點原廠控，不喜歡改，就喜歡這種經(jīng)典的東西，原汁原味。
內(nèi)飾：比較實用。簡約的內(nèi)飾布局，以及實用的功能設計，讓你覺得沒有一個鍵是多余的。也不會讓你覺得無從下手。
空間：4199*1786*1479 軸距2578，對于一輛兩廂車來說，應該是空間發(fā)揮到一定水準了，后備箱空間350L，加之后排座椅拆分后1305L，是夠一般家庭使用的，但是會犧牲后排的乘坐空間，就我個人而言，夠用。
動力：手動擋動力隨踩隨到，暴躁一點的話，在城里也算勇猛的小鋼炮了，車小動力夠，關窗子穿行在夜晚的城市間，是一種很愜意的感覺。
操控：
這是輛讓人能享受駕駛樂趣的車子，方向指哪打哪，60碼轉彎地盤還是很穩(wěn)的（在上廬山時充分體現(xiàn)）。
油耗：表一顯示6.2左右，表2顯示7.0，四檔60公里行駛，表瞬間油耗4.7L/100km，平均油耗不超七個，基本都是200元跑400多點公里，冬季跑350-380之間，
舒適：前排不錯 座椅包裹的也很好
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