一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡便是一切。 喜歡，很簡單，不是因?yàn)閺S家極力推崇的T +DSG，不是因?yàn)閾碛卸嗝锤叩募夹g(shù)含量，不是因?yàn)樗惺裁词孢m性配置，也不是因?yàn)樗f得過去的做工，更不是因?yàn)樗谴蠹叶己暗檬裁础吧褴嚒�！若非要掘地三尺揪出個(gè)什么原因，那估計(jì)只能說———因?yàn)樗歉郀柗�，管她是是G6還是G7或者是G4，3.。。。喜歡便是一切！
缺點(diǎn)：DSG仍舊有問題
外觀：大眾經(jīng)典，喜歡的人多。另漆面不夠厚，蹭了下老款A(yù)udi A6L，Audi沒事Golf 6卻蹭掉了一塊漆。
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，接縫嚴(yán)密。只是副駕駛座椅沒有上下調(diào)節(jié)，舒適版后座沒有中央扶手，略感缺憾。
空間：前后排頭部空間都還不錯(cuò)，后排坐3個(gè)人稍微有點(diǎn)擁擠，本人175自認(rèn)為腿部空間還行，180的好兄弟坐著也沒見他說么子空間不夠啊，坐了爸爸的大帕之后還是空間大爽啊.....中國人被擠怕了？！......
配置：要是沒有DSG故障的話，性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：市區(qū)渦輪不介入就相當(dāng)于1.4的車?yán)咏?.4噸的車比較肉而且伴隨著各種不平順，沒有日系自然吸氣舒服。速度跑起來還不錯(cuò)。
操控：
不錯(cuò)，就是50速度過彎會(huì)漂
油耗：不理想???為什么我要8個(gè)油以上呢，很難接受�。�！
舒適：挺好，比較滿意的地方
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.62萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我個(gè)人而言最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，高科技的DSG變速箱帶來了相當(dāng)滿意的油耗，平時(shí)跑快速路 車速70-80邁，油耗7L 左右。對(duì)于工薪階層來說相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：價(jià)位稍高。
外觀：最滿意的就是外觀的，我是越看越喜歡，現(xiàn)在還要每天都要欣賞一下。外觀改裝也容易，方便。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但是用料和做工很棒，解封做得都很不錯(cuò)的
空間：對(duì)于一個(gè)三口之家來說，高6的空間已經(jīng)夠用
配置：性價(jià)比還算好了。高爾夫沒有速騰寶來朗逸那么大，但是都比他們開著舒服。
動(dòng)力：為了上下班，足夠了，而且1.4T超車非常好
操控：
滿意，指向精準(zhǔn)，方向較輕盈，但是路感回饋挺好，并線還有繞彎過井蓋很有感覺。
油耗：油耗方面是比較節(jié)油的，高速油耗一般都在6以下，城市也就才7左右。
舒適：我總提到的偏軟的懸掛調(diào)校對(duì)于舒適性來說有很大幫助，尤其在寶寶也坐車時(shí)過減速帶也能做到顛簸減到最小，座椅的兩側(cè)都有包裹，主駕駛還帶有座椅高低和腰部支撐調(diào)節(jié)，能調(diào)整到一個(gè)相對(duì)舒服的位置，但是副駕駛和后排就享受不到這種待遇了，吐槽下，定速巡航將來也會(huì)幫助我和老婆行駛400多公里回岳父家不不至于腳抽筋，方向盤的手感很好，真皮，沒加任何方向盤套，但是我還是喜歡GTI方向盤的手感和樣式
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀經(jīng)典、操控自如、乘坐舒適、兼顧良好動(dòng)力的同時(shí)油耗令人滿意。
缺點(diǎn)：燈光，鹵素?zé)籼�，主駕駛門有異響，2檔收油再加油有明顯頓挫。大眾通病燒機(jī)油。
外觀：個(gè)人就為了白色外觀加價(jià)10000啊，555555555
內(nèi)飾：簡潔，中規(guī)中矩
空間：這個(gè)沒的說，180cm的男生坐進(jìn)去也不會(huì)感覺很憋屈，而且后排空間在兩廂車?yán)锩娲_實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，完全不會(huì)有說前排座椅后調(diào)之后后排就沒有辦法放開腿的感覺。但是后排中間的凸起讓空間小小縮水，以至于如果有男生坐在后排的話，后排為了不太擠也就只能坐下兩個(gè)人了，不過如果是瘦瘦的人坐起來，三個(gè)人，感覺還是可以的。
配置：總的來說性價(jià)比還是很令人滿意的了
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用 滿車人 開空調(diào) 一樣杠杠的
操控：
因?yàn)槭切萝囁俣葲]有超過100碼.70碼過彎傾斜小.非常穩(wěn)定.方向盤靈敏度還行.指向準(zhǔn).女孩子開的話絕對(duì)好輕巧打方向不費(fèi)勁.總感覺高6的方向盤圈數(shù)比別的車要多.ESP系統(tǒng)在雨雪天優(yōu)勢(shì)就非常明顯了.讓你過彎絕對(duì)有信心.總的來說還是滿意的,神車的操控名不虛傳.沒有選擇手動(dòng)的原因是喜歡偷懶.
油耗：磨合期油耗較高，而且又是市區(qū)路況。希望過了磨合期會(huì)好一點(diǎn)。
舒適：舒適性沒得說，前后全是獨(dú)立懸掛，乘坐非常舒適。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看，操控一流，有駕駛樂趣
缺點(diǎn)：換擋有時(shí)有停頓（主要2檔升3擋時(shí)）。新車開出來幾天就有感覺,不是每次都有，但是基本每天都會(huì)出現(xiàn)，去4s店檢查一切正常，不知道是什么原因，后來聽4s維修人員介紹有同等毛病的車不少，廠家一定會(huì)出新的升級(jí)軟件。低速行駛偶爾有異響，可能是裝車時(shí)有哪一個(gè)螺絲沒有上緊（個(gè)人分析），去4S保養(yǎng)時(shí)再仔細(xì)檢查檢查。
外觀：好看，還行，主要不是我喜歡。。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒話說，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不像�？怂鼓菢觿�(dòng)感時(shí)尚，看久了不心煩。不鬧心。
空間：空間夠用
動(dòng)力：只要舍得給油渦輪啟動(dòng)后那動(dòng)力是蹭蹭的，超車的時(shí)候基本不用太猶豫，基本等于或者大于一般自然吸氣2.0排量的車的動(dòng)力吧，畢竟很多B級(jí)車要比1370KG重一些。
操控：
操控很好，相對(duì)比較中庸，方向很輕，開過我車的都說這車很好開，底盤扎實(shí)，整體感很強(qiáng)，并線過彎側(cè)傾很小很穩(wěn)，相對(duì)來說很硬，感覺比家里的另一輛豐田強(qiáng)太多了
油耗：市內(nèi)行駛現(xiàn)在平均油耗為10.2，平均速度不到20KM/h，油耗和路況關(guān)非常大，在高架橋，車少情況下，瞬時(shí)油耗在7個(gè)左右。估計(jì)過了磨合期以后，油耗還能有下降。
舒適：減震適中，但是高速彎道時(shí)有著很好的支撐性；風(fēng)燥、胎燥略大。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，超車不費(fèi)力
缺點(diǎn)：加價(jià)提車，等車周期太久，鹵素大燈太蹩腳，像蠟燭
外觀：很滿意
內(nèi)飾：黑色動(dòng)感，米色居家，相比較而言，還是偏向于米色，不過4S只到了黑色的，沒得挑了，只要外觀是白色的，內(nèi)飾的顏色也不那么挑了。儀表臺(tái)處均是軟塑料，摸著舒服，很有質(zhì)感，做工精細(xì)，高端大氣上檔次呀！
空間：前排空間真的很大很高，后排腿部空間有點(diǎn)小，但頭部空間足夠。后備箱小了點(diǎn)，不過可以把后座翻下來，可以裝大件。上次換原廠GTI的戰(zhàn)斧輪轂和胎，拆下來的4個(gè)麻花放進(jìn)去正好。
配置：一般吧，大眾4S店的變相加價(jià)行為還是令人討厭。
動(dòng)力：除了起步肉點(diǎn)，中途超車，告訴都非常有信心。贊一個(gè)。
操控：
方向盤沉啊沉！哪怕低速的時(shí)候單手操作也較困難，這個(gè)電動(dòng)助力也太夸張了吧，感覺比一些機(jī)械助力的車都還費(fèi)勁呢。路感清晰，大的顛簸又能吸收化解掉，方向盤的虛位比�？怂挂螅赶蛐赃�是很準(zhǔn)確的，高速過彎的側(cè)傾也不嚴(yán)重，總的來說操控屬于一流行列。
油耗：百公里 8個(gè)油。高速的話 7個(gè)。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，但感覺不是很舒服，開時(shí)間長人很難受。座椅偏簡單，也沒什么舒適感可言。后排座椅舒適性還是差的。怎么說呢，把座椅做的小一點(diǎn)，空間感覺就大了。就這么簡單。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,外觀算拉風(fēng)，但是讓我越看越喜歡。
缺點(diǎn)：唯一要說不滿意的，可能就是沒錢上GTI了。對(duì)于性能車而已空間已經(jīng)無所謂了，可以包容的還是。萬惡的大眾捆綁加裝潢這個(gè)問題真是很頭疼，為了自己的喜好而買單了只能。減配和加價(jià)是最不滿意的，什么時(shí)候可以國產(chǎn)可以和海外版一樣就完美了！還有萬惡的大眾工時(shí)費(fèi)也必須吐槽一下，簡直高的離譜。1.4T的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)要比1.6L的高很多，享受極致動(dòng)力的時(shí)候，也必須要為此花上一筆不小的開支。還有高科技人性化的東西太少了，要是再多點(diǎn)就好了。
外觀：后面和前面好看，側(cè)面不好看屁股太短了。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾效果很好，功能鍵的位置設(shè)置得比較合理，A柱用布包裹，在同級(jí)別里屬于高檔水平。
空間：滿意，雖然外面看起來小，但是內(nèi)部空間充足
配置：一般吧，大眾4S店的變相加價(jià)行為還是令人討厭。
動(dòng)力：1.4T,在超過60km/h后,提速就開始快了.起步的話舍得給油就直接S擋,不過個(gè)人覺得廢車不說,還有安全隱患.
操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，指哪兒走哪兒，很靈活。
油耗：最近還是很滿意的，因?yàn)樽罱鼑栏咚倥艿亩帱c(diǎn)再加上油價(jià)下來了300塊能跑700多公里
舒適：一般，底盤偏硬，高速較穩(wěn)定，低速較硬。遇到凹凸不平路面會(huì)顛簸。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身整體扎實(shí)，做工精細(xì)，同級(jí)別車系在做工方面應(yīng)該是佼佼者。目前跑了3萬公里跑起來依舊感覺如初。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音較大，過段時(shí)間去做一下隔音，座椅不夠舒服，時(shí)間長了腰酸的厲害，有一次車借給我朋友開高速，回來抱怨座椅不舒服，還有各種簡配，比如后門喇叭，門燈
外觀：只能用悶騷來形容。外觀看起來很小，自己開起來，滿腔的激情。
內(nèi)飾：做工比較規(guī)整，搪塑軟材料也多，比什么現(xiàn)代的國產(chǎn)的好幾條街
空間：本人身高171 前排坐姿調(diào)整好頭部空間有一拳多的空間 在前排調(diào)整好的前提下 后排腿部空間兩拳有余 車子的橫向空間在同級(jí)比中也很不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)買車備選車型有三款 新�？怂�2.0 英朗XT 1.6T 高爾夫1.4T 中控臺(tái)設(shè)計(jì)的問題高6在軸距小于新�？怂购陀⒗蕏t的情況下 內(nèi)部空間優(yōu)于前兩者，高6車身高度在三者之中是最高的 外加 比較平直的c住造型 高六又勝出。后備箱 兩廂小車都那樣吧 有點(diǎn)小。
配置：如果沒有加價(jià)行為，性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為還是蠻高的
動(dòng)力：1.4T對(duì)于1.3噸的小車來說，足夠了，超車想超就超
操控：
中規(guī)中矩
油耗：:路況較好路段，油耗基本6.5升，市區(qū)開車頻繁起步油耗8升左右，對(duì)于一部家用轎車，非常滿意.
舒適：還行
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：后輪軸套普遍生銹厲害。
外觀：從高6 2009年上市就對(duì)這個(gè)外觀很滿意，非常圓潤但是不失犀利，很動(dòng)感，下一步計(jì)劃上17輪轂，感覺還是17的輪轂比較合適
內(nèi)飾：造型規(guī)整，軟質(zhì)材料，做工細(xì)致，比起其他A級(jí)車的塑料件要強(qiáng)不少。
空間：外觀看起來覺得小，乘坐起來后排頭部空間好于三廂車，腿部空間在緊湊型車型里面比較算是大的，當(dāng)然沒有中級(jí)車那么大。后排乘坐三人還是挺寬裕的，就是中間車廂凸起來的地方，中間乘坐起來可能較累。后備箱的確是小，但是買兩廂車就得有這個(gè)準(zhǔn)備，不過那，可以把后座放倒，要是拉貨的話那容積可就大多了，可以讓三廂車望塵莫及啦。
配置：適中，這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該都有自動(dòng)折疊后視鏡，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)大燈，真皮座椅等配置。
動(dòng)力：超強(qiáng)，超爽。特別是S檔，腳下輕輕一點(diǎn)、動(dòng)力洶涌澎湃的感覺真不是吹的。
操控：
操控方面，城市道路急加速變道超車時(shí)，方向盤指向還是比較精準(zhǔn)的，但是下高速走大彎時(shí)，還是明顯感覺到車身側(cè)傾比較厲害。
油耗：平均油耗7L左右。感覺百公里7到8的樣子，本人駕駛比較激烈的。油門踩的比較深，這個(gè)因人而異。
舒適：很好，但是座椅偏小，偏短，偏硬，包裹性一般，不如日系車的沙發(fā)是座椅�？傮w來說還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是：長途勻速行駛比較省油，（最低跑到百公里平均油耗3.9升）動(dòng)力也夠用，再就是這車其實(shí)高度和寬度都還不錯(cuò)比朗逸都大，車身短在擁擠的市區(qū)好停車。
缺點(diǎn)：非DSG莫屬啊，看現(xiàn)在這個(gè)情況DSG是每輛車都會(huì)有的，已經(jīng)不是拼RP的問題了，但愿大眾能早點(diǎn)解決這一頑疾吧。
外觀：外觀對(duì)于我來說已經(jīng)非常滿意了，畢竟我不是外觀控！
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)可以達(dá)到合資B級(jí)車水平
空間：比想象中大，四個(gè)大人不擁擠。
配置：其實(shí)就是等車 加價(jià)這個(gè)問題 要是再便宜1萬就好了 應(yīng)正了 好車不便宜 便宜沒好車
動(dòng)力：給5分，渦輪增壓器發(fā)揮作用，帶動(dòng)1300kg-1400kg的小高，極其富裕，曾經(jīng)與2.0t的奧迪A6L在路上對(duì)彪，在100km/h以內(nèi)，完全不落下風(fēng)。紅綠燈起步永遠(yuǎn)都是第一個(gè)，只要給油超過2000轉(zhuǎn)，只是變速箱匹配略存在問題，在2檔換3檔時(shí)，有頓挫感，動(dòng)力輸出不夠平穩(wěn)，好在可以切換手動(dòng)擋，人工升檔。
操控：
高爾夫的操控性不用多說，很棒。大家自己試駕就知道
油耗：非常滿意
舒適：還可以啦， 真后悔沒有買高配的，現(xiàn)在自己想著裝導(dǎo)航、氙氣，但是要是自己裝高級(jí)行車電腦、換多功能方向盤又有點(diǎn)麻煩，所以，建議大家以后買，還是要買高配的
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂車?yán)�，這個(gè)價(jià)位，算是我的首選了。
缺點(diǎn)：一汽做工有所下降。
外觀：看的順眼
內(nèi)飾：性價(jià)比能接受，婚后就略顯不足了
空間：對(duì)于我們一家三口來說日常是足夠了，但要回老家的時(shí)候就會(huì)覺得空間不夠用，因?yàn)橐獛У臇|西多，所以常常是要把后排坐椅放倒一邊，這樣就造成后排坐的人會(huì)擠點(diǎn)
配置：改裝潛力大，。 不過就當(dāng)買菜車 也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：動(dòng)力，1.4T咱就別說動(dòng)力啥的了哈哈哈，真的要說我看還行，前段行，掛了S檔上高速120左右還可以，油門響應(yīng)已經(jīng)有點(diǎn)跟不上了，排量小后端不給力是正常，但是不嚴(yán)格點(diǎn)說還是可以接受的，超車的時(shí)候踩深點(diǎn)還是可以挺有勁的。平時(shí)偶爾S檔深油門起步，畢竟是渦輪，推背感還是有的，但是不是GTI和R，這推背感也是無所謂有和沒有了。反正市區(qū)內(nèi)這動(dòng)力是不差，壓根就夠用。
操控：
還好。起碼是獨(dú)立懸掛。穩(wěn)定性比起帕薩特，GTI還是有很大差距。不過錢也在那呢。
油耗：現(xiàn)在市區(qū)開還是有點(diǎn)高..高速有次6.3不錯(cuò)了..
舒適：具有賽車系統(tǒng)的小六，雖然經(jīng)過廠家工程師的調(diào)教，但是舒適性依然達(dá)不到我心中的目標(biāo)，偏重于性能了，肯定就要放下一些不必要的東西，比如舒適，雖然舒適性趕不上家用轎車但是我就任性的喜歡它，沒辦法。
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