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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：我想說的是，既然不運動，那你就追求的舒適一點唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過減速帶明顯能感覺到后排傳來的彈跳聲，讓我覺得有點說不過去啊，不過避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺得高爾夫的座椅還是做得很不錯的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對得起它的價格。其他沒有啥舒適的了。隔音還不錯。
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 日照
裸車價格12.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：大眾的A級車中，應該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時很有信心。對于織物座椅，真的很舒服。過減速帶的時候，咚咚響，前面感覺不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會震的很疼。
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強點就好了，腰部支撐是個好東西，不會老嚯著腰了，手動調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動動手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風口不錯，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個人的時候，中間的小伙伴就要受累點了。聲音方面，發(fā)動機在啟動時聲音有點大，在駕駛時隔音做的不錯，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：大眾的A級車中，應該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時很有信心。對于織物座椅，真的很舒服。過減速帶的時候，咚咚響，前面感覺不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會震的很疼。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車輛隔音效果非常棒，絕對中級車的水準。前排舒適性沒有任何問題。座椅并沒有采用單純的皮革一種材料，而是選取了皮革和Alcantara高級翻毛皮進行組合。 運動座椅的包裹性和防滑性都兼顧了。后排因為采用扭力梁的原因，復雜路面的舒適性會有一些折扣，特別是過減速帶，后排跳躍感覺稍顯突兀。不過，在城市鋪裝路面和高速公路上行駛，還是非常舒服的。駕駛席電動座椅、前排座椅電加熱，無鑰匙進入和一鍵啟動，電子手剎和自動駐車，觸控彩色大屏，雙區(qū)自動空調(diào)，后排出風口，自動頭燈和感應雨刮，前后8雷達探頭等設計，增添了不少舒適感受。
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購買時間2015年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：買高7爭論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開神車的也不一定就是神人，對吧。不過座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長途，中途除了吃飯上廁所，沒有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動擋也一點也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 陽江
裸車價格12.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我想說的是，既然不運動，那你就追求的舒適一點唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過減速帶明顯能感覺到后排傳來的彈跳聲，讓我覺得有點說不過去啊，不過避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺得高爾夫的座椅還是做得很不錯的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對得起它的價格。其他沒有啥舒適的了。隔音還不錯。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：平�；疽粋�人開 座椅包裹很不錯 高度正好 坐著不累 不會像我朋友的寶馬3系和5系 坐進去感覺像坐在地板上似得 太低了 去機場接個人 來回100公里 馬上感覺腰酸背痛 高爾夫后排偶爾坐人 也沒說擠著不能動彈 腿部空間也有 懸掛適中吧 不硬不軟
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：織物座椅雖然沒有真皮的好，但已經(jīng)很不錯了。主駕駛的包裹性對我這個身材可能感覺不到，因為苗條了點^^，座椅上就那個腰部支撐我個人感覺非常不錯，就是那個靠背調(diào)節(jié)真是設計的差勁，用手轉(zhuǎn)真是太費勁了，反人類的設計思路，這都第幾代了還是這種設計。后排的座椅爸媽都說挺舒服的^^。我倒是覺得那個后排出風口不錯，就是中間的隆起有點讓中間的那位不太舒適了。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強點就好了，腰部支撐是個好東西，不會老嚯著腰了，手動調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動動手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風口不錯，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個人的時候，中間的小伙伴就要受累點了。聲音方面，發(fā)動機在啟動時聲音有點大，在駕駛時隔音做的不錯，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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