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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬元
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3025公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：滿意，座椅比較舒服，長(zhǎng)途也不會(huì)太累，懸掛對(duì)路面顛簸的過濾很好；
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：★★★★☆ 舒適度絕對(duì)滿足這個(gè)價(jià)位，個(gè)人沒有比較日韓車內(nèi)飾的豐富程度，因?yàn)橛密囈欢螘r(shí)間后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，多余的東西再多也是多余的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：開車的感覺不錯(cuò) 駕馭感屬于上乘 座位一般 但也屬于不錯(cuò)了 畢竟是緊湊型車 無法和B級(jí)車的舒適度比
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：個(gè)人覺得高爾夫的減震還是略微偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教。原廠的錦湖胎在柏油路面上胎噪真是吵死，喜歡安靜的朋友還是直接換吧。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅不是電動(dòng)用起來不方便。舒適度還行。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：小高是出了名的剛跑舒適性就一般般了，因人而異，我覺得和好，因?yàn)槲覑鬯�。過減速帶的時(shí)候咚咚的聲音非常好聽�？照{(diào)涼，后排空調(diào)出風(fēng)口給后排的乘客用和舒心，后排空間還可以，三個(gè)成年人中間鼓起的位置讓坐在中間做得人有點(diǎn)別扭，偶爾裝大件的東西后排座椅放倒后空間很給力，比我的上一臺(tái)捷達(dá)好的實(shí)在是太多了。坐在駕駛室里就有想深踩油門的沖動(dòng)，
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：具有賽車系統(tǒng)的小六，雖然經(jīng)過廠家工程師的調(diào)教，但是舒適性依然達(dá)不到我心中的目標(biāo)，偏重于性能了，肯定就要放下一些不必要的東西，比如舒適，雖然舒適性趕不上家用轎車但是我就任性的喜歡它，沒辦法。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3938公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性好，四輪獨(dú)立懸掛很到位
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程617公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：畢竟是獨(dú)立懸掛 過減速帶還是不錯(cuò)的
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