一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，中控工藝精良，電子手剎和自動駐車很方便�？傊o人精致小車的感覺。
缺點：后懸掛不是獨立的。調(diào)校的也不是很好，過個減速帶就得顛簸，真擔(dān)心車顛簸的出問題。然后就是15款和16款的增配。買了沒幾個月就出16款。增配了不少。
外觀：外觀基本沒什么區(qū)別，像一輛小小的小鋼炮，隨時爆發(fā)
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，穩(wěn)重大方。
空間：不錯。還是蠻大的。
配置：相對于其他品牌及同級別的車價錢有點高，空間上有點小，其他都非常棒。
動力：車身重量低 動力很滿意 一腳油門就有很明顯的推背感
操控：
雖然懸掛有所減配，但大眾的調(diào)教還是很到位的，高7的操控依然很優(yōu)秀，方向盤指向非常精準(zhǔn)，回饋力度適中，路感清晰，剎車調(diào)教得也很不錯，既不像菲亞特菲翔那樣撞墻式的剎車，也不像豐田漢蘭達(dá)那樣軟綿綿的剎車，剎車行程和剎車效果都讓人滿意，開起來讓你有人車合一的感覺。
油耗：真的很省啊，我現(xiàn)在基本維持在百公里7個油左右吧聽車友說還能降基本維在6.5左右吧。
舒適：我的1.4T舒適是織布的座椅，乘坐舒適感我覺得還挺不錯的，會有一點包裹性，提車開長途回家590公里沒有感覺腰和腿有什么不舒服，比我RAV4的座椅感覺能舒服一些，高配的真皮加運動座椅應(yīng)該會相當(dāng)?shù)氖娣桑【褪侵黢{和副駕全是手動調(diào)節(jié)這個是真心不太厚道，座椅靠背是旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)這個真是反人類設(shè)計啊，用著太不方便了，想把座椅放倒休息一會得擰半天。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，早晨上班一般油耗4.5，下班有點堵車一般6.2.
缺點：后懸架
外觀：運動風(fēng)，很漂亮
內(nèi)飾：簡潔明了，容易操作，去貼膜那天去旁邊4S店看了雷克薩斯的NX 200T，各種高大上，中控很精致，按鍵很多，功能很強，但我還是比較喜歡狗夫這種類型的，易性用最重要。好比買手機，三星、蘋果功能都很多，但我們用到最多的不還是電話/微信嘛，所以功能不再多，夠用就行。
空間：前排滿分，后排八分，后備箱嘛，馬馬虎虎，兩廂車也不能對空間要求太高啊
配置：性價比還可以
動力：動力很強，特別是停車等紅燈，馬上綠燈時超車很快，超車時掛S推背感很強，這款EA211高功率發(fā)動機,也是不陌生了,像A3,帕薩特,邁騰,都是這款,數(shù)據(jù)很漂亮,只比,老EA888,1.8低上個個位數(shù)字,實際開起來,受于排量限制,低速渦輪未介入時,起步很肉,可以說,也許是DSG的保護,過了2000轉(zhuǎn)后,立馬變成令一輛車,官方,8.2秒的,數(shù)據(jù)也不是開玩笑的
操控：
公認(rèn)的操控好，小鋼炮！
油耗：純市區(qū) 平均車速16 油耗八點幾 還算能夠接受
舒適：我的是布座椅，提車回來一直是裸奔，沒有加裝座套，個人覺得原廠的最好，不想改變設(shè)計師的原意。座椅的舒適度很好，軟硬適中，長時間乘坐不會難受，隔音效果仁者見仁智者見智，我個人感覺挺好的。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力滿意 內(nèi)飾做工滿意
缺點：干式DSG還是讓人心有余悸啊，起初總擔(dān)心會壞，不過漸漸的也釋懷了，就一個工具，何必?fù)?dān)心的太多，用壞了大不了就修唄。
外觀：大眾神車仰慕已久，外觀也是我的菜，哈哈
內(nèi)飾：用料及其厚道，中控臺及門板大面積軟塑材質(zhì)，各地方接縫均勻細(xì)小，按鍵阻尼感很好，儲物的地方都有軟墊或植絨，總的來說做工是一大亮點
空間：空間是兩廂車的硬傷。兩廂好開而且省油。最主要車結(jié)實。媽媽喜歡 女朋友喜歡 而且自己也不用太多錢去養(yǎng)。本寶寶今年剛剛滿18歲 最年輕的車主噢 啦啦啦
配置：性價比還可以接受。合同配置的車型比性價比可以。
動力：十幾萬的車來說全部秒殺全部
操控：
操控這種東西怎么說呢，都是這樣的了，指哪打哪，這是每輛車都必須做到的，無非在于方向盤輕重點，然后手感好壞點，再然后就是圈數(shù)多一點，反正我的江淮康玲連我這樣的壯漢有時候都要咬著牙齒去打方向，根本就是毫無助力可言，要靠打黃油的總之一句話，操控一定是指哪打哪，不可能是指著左邊打著右邊，我也不吹噓高爾夫有多么的轉(zhuǎn)向靈活之類的。指哪打哪是每輛車必須做到的，我除了貨車也沒開過別的車。
油耗：7.5海不錯，能接受
舒適：可以，不會太擠，前排很好，后排稍微差一點兒。
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購買時間2015年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小巧，但空間實用，動力強，方向輕，大天窗，視線好，最主要的是科技感強。
缺點：15w的車沒真皮，沒電動，沒氙氣。。。。什么都沒有，哪怕你有一樣也行啊~！
外觀：外觀大氣，不像激進派，激進派容易過時淘汰。線條硬朗給人以結(jié)實的感覺
內(nèi)飾：高七內(nèi)飾同級別的中真的少有，做工用料真心不錯。可不比一些大品牌差。
空間：空間對于我一個人正好夠用。
配置：高爾夫的性價比之低，就不需要再討論了！不過說到底，喜歡就好，好不容易，碰到個喜歡的車不是個容易的事情，關(guān)鍵這個車子還能滿足你大部分的需求，偶爾還能給你點小驚喜，有什么比這個還重要的呢！不是嗎！標(biāo)配配置：定速巡航很實用，我長途多，適當(dāng)?shù)慕夥烹p腿尤其人性化！好評一個！還有自動駐車，逼格有了，也方便操作，特別舒心！選裝配置：自己找地方裝的真皮座椅！整體上升一個檔次，關(guān)鍵是我鼻子過敏，皮座椅好打理，不容易藏味道！
動力：提速，超車給力
操控：
平時在市區(qū)開很好了，
油耗：相當(dāng)省油
舒適：行駛安靜，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)穩(wěn)的一點不飄（前天坐了志炫才有此體會，坐在志炫里面就感覺車輕飄飄的，完全沒有高7的穩(wěn)穩(wěn)的很厚重的感覺），讓人有種能完全掌握它，開起來很有信心也安心的感覺。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪介入動力強勁
缺點：就是高7后懸掛簡配，
外觀：外觀白色，比較經(jīng)典，線條流暢，比較時尚大方。
空間：家用兩廂車，前排空間還可以后排中間位很�。ê罂照{(diào)有拱起來），后備箱偏小。
配置：同級別的車，高爾夫算是貴的，但是我覺得它有它貴的道理。雖說suteng出了召回的事，大家對于大眾都沒什么好印象了，但是不得不說，高爾夫真的是大眾當(dāng)中的經(jīng)典，在國外人家的大眾車只有高爾夫，看不到suteng,maiteng,等其他大眾車。我覺得性價比還是很高的，日本車是省油，但是真心不考慮！
動力：動力還可以，131馬力足夠拉1.3噸了，扭矩也不小，提速還是可以的，車還沒有上高速試一下，抽空拉拉。
操控：
操控也很棒，指哪打哪。大彎道60過也沒有抖和飄。
油耗：很滿意，跑高速最少4.3
舒適：座椅包裹性還可以，舒適版不是真皮，但織物的也不錯，做工優(yōu)秀，軟硬適中，當(dāng)然這一點的確比不上騏達(dá)，日產(chǎn)的座椅坐上去的確太舒服了。中央扶手可以前后上下調(diào)節(jié)，總能找到自己適合的角度。四門一鍵上下，是很多車都做不到的。晚上開燈車內(nèi)白色氛圍燈顯得非常漂亮。全景天窗，雖然開啟面積比不上真正意義上的全景，但比起普通天窗強多了。
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購買時間2015年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和做工
缺點：當(dāng)然是后面的非獨立懸掛了。說實話有點兒不太理解，難道是為了增加所謂的“運動感”嘛？！
外觀：個人比較喜歡這個外觀，都說不太顯高檔，但是我買車就是自己看著舒服，三廂車感覺太俗了，一點個性沒有
內(nèi)飾：加裝的導(dǎo)航，真皮座椅，感覺沒原裝的好，可惜兜里沒米啊。座椅全手動，不太厚道啊。
空間：還不錯，后排頭部空間都還不錯
配置：有點小貴。價格能控制在12萬就好了。
動力：大油門起步推背很明顯，在120km的時候還可以比較快地提速，當(dāng)然這個時候推背感是別指望了。
操控：
這個沒的說，不然高爾夫也不會成為世界名車（雖然國內(nèi)車已經(jīng)減配了）。
油耗：1000公里，平均油耗8個，跟官方的油耗還是有差距的��！我這個油耗要特別說明下，本人小城市的人，上下班也就是店里和家里，店和家的距離3公里左右吧，3公里內(nèi)有兩個紅綠燈，時速最多也就是50公里每小時，走走停停的肯定費油的!以前開伊蘭特的油耗是1塊1公里！不過伊蘭特畢竟是開了8年的車子了，現(xiàn)在高爾夫還沒出磨合期，基本5毛的樣子！希望以后更省油吧，看到別的車友才5-6的油耗表示很羨慕啊！
舒適：一般吧，畢竟是偏點運動。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16077公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、油耗~這應(yīng)該屬于兩點了吧。反正滿意的地方很多。首先是操控，以前只開過家里的老捷達(dá)，換了高爾夫后在市區(qū)開起來超車、并道感覺游刃有余，很不錯有種人車合一的感覺。再有就是油耗了，提車加了200的97，純上下班開了450公里，磨合期這個油耗很滿意啦！
缺點：后備箱小了點吧，進藏自駕的時候感覺到了后備箱的不足。但是話說回來在兩廂車中也算還行了。
外觀：耐看型
內(nèi)飾：幾乎算是我這個級別能見到的最完美。做工踏實務(wù)實，不花哨。
空間：空間一般，乘坐空間還可以，后備箱實在是小的不行，家用不推薦
配置：低了點。。。嗚嗚。別人知道落地16萬多都不禁發(fā)出感嘆，唉，兩廂車的悲哀
動力：初段動力孱弱，中段動力足夠，推背感還是有的，高速跑180KM/H沒壓力，初段低轉(zhuǎn)速1.4的發(fā)動機較大排量發(fā)動機還有一定差距，起步較肉。
操控：
比較準(zhǔn)確，方向也很輕！
油耗：低 目前跑走合800KM左右，綜合油耗在6.8 我是跑山路多
舒適：感覺座椅不舒服，坐久了，腰不舒服！不過開起來真的比速騰穩(wěn)多了，告訴120速騰會抖動，但是小高很穩(wěn)�。�！
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力配合的油耗性價比高。喜歡高爾夫可能是一種情懷吧
缺點：檔位旁邊的顯示不夠清晰
外觀：超級滿意。 自己所選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都不錯，大眾水準(zhǔn)！功能也只能說夠用
空間：基本夠用，本人身高184，體重90kg
配置：整體性能還行，沒有說開開就不好開了，每次都感覺好開
動力：基本滿意。踩下油門的初段，渦輪沒介入前，怎一個肉字了得。還好1500轉(zhuǎn)后，力道馬上來了。個人感覺從起步再持續(xù)加速到80碼都沒有問題，加塞變道超個蝸牛車什么的都很有信心，但是在80后就明顯乏力，高速超車略顯捉急。
操控：
非常容易，轉(zhuǎn)向非常輕。
油耗：油耗是亮點，最低單程油耗達(dá)到過4.5升/100公里。還沒過磨合期，磨合期后可能會更低。
舒適：可以說腰部支撐是一個亮點，至少讓我感覺非常舒服。車身雖然不高但是視野也非常不錯，沒有傳統(tǒng)轎車那種躺著開車的感覺。首先來說加大的天窗也確實比較容易招妹子歡喜，然后廣告里面連舞龍聲都聽不到的靜音效果也還行，因為害怕無法及時感知路面情況一般都不開太大音量，最后自動駐車功能對于新手來說確實是神器。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車痛快
缺點：加滿油后剎車油箱有異響，就是汽油撞擊油箱壁的聲音，研究了好久才研究明白，輪轂難看、大燈不是疝氣，日行燈不是LED，3檔降2檔有明顯頓挫感，后備箱空間太小，后備箱蓋板不能放入地板下
外觀：比較喜歡，高7的外觀硬朗、帥氣，是我喜歡的風(fēng)格！
內(nèi)飾：內(nèi)飾體現(xiàn)出了德國技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，因為在德企工作的緣故，覺得棒棒噠
空間：很滿意，我180cm，坐在副駕駛座椅調(diào)到最后，腿伸直了腳尖伸直才能勉強夠到手套箱下側(cè)的最深處，后排還能放下個10歲以下小孩的腳吧（長度估計10cm左右）
配置：價格略微有點貴吧，尤其是沒有獨立夠懸掛，開快點過減速帶后面人嗷嗷叫，我就更感覺有點貴了～
動力：1.4T動力強勁。后勁足。就是油門剎車偏硬。
操控：
操控應(yīng)該是比較好的，雖然也不是很懂，不過開起來很順暢，很好開的一輛車。
油耗：油耗低 要吃細(xì)糧
舒適：座椅的舒適性不錯，就是顛簸的時候后座跳躍的節(jié)奏太大。這也是簡配后懸掛帶來的后果。很影響后排的乘坐舒適性以及前排的駕駛感受。本人非常鄙視大眾減配行為。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：手比車新，沒發(fā)現(xiàn)什么是最滿意的，總體感覺不錯，實在說最滿意的就是操控和動力吧。
缺點：1.4T前段動力差點，感覺超過1800轉(zhuǎn)動力稍微好點，小排量渦輪增壓的車動力還是差點，高爾夫1,4T還是沒有2.0的動力好點，油耗不低
外觀：外觀時尚，辨識度高
內(nèi)飾：工作臺上的軟面設(shè)計，中控向主駕駛傾斜很人性化，操作起來也非常方便。做工及用料都非常講究。
空間：對于兩廂車空間可以打4分 第七代空間變大了很多 主要還是新平臺和扭力梁的緣故吧
配置：神車都是這樣。價錢真的尷尬。電影觀眾說好才是好！高爾夫這車值
動力：1.4T的EA211發(fā)動機，溫柔駕駛或者超車暴躁下綽綽有余。但這話也是相對的呦~畢竟比不過V6.V8什么的
操控：
GOLF的轉(zhuǎn)向很輕，指向明確，虛位很小。對自己水平有自信的可單手操作，但是為了駕駛安全，不建議這么干。
油耗：完全超乎預(yù)期，800公里了，平均油耗6.5，瞬時油耗最低4.6，杠杠的。
舒適：還行，主駕駛腰部不太舒服，自己買了一個護腰。。。。。
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